[爆卦]台中市都市計畫主要計畫是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台中市都市計畫主要計畫鄉民發文沒有被收入到精華區:在台中市都市計畫主要計畫這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台中市都市計畫主要計畫產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅MyGoNews不動產網路新聞粉絲團,也在其Facebook貼文中提到, 🏗🏗#台中市 3處都市計畫通過審議👨‍🏫👨‍🏫 為建構完善高速公路路網,行政院核定「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」建設計畫。台中市政府都市發展局表示,這項工程跨越北屯、西屯及大雅區,需變更「台中市都市計畫主要計畫」、「大雅主要計畫」及「高速公路豐原交流道附近特定區計畫」等3處都市計畫,市...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出,台中火車站台鐵高架捷運化後,站前是很難得的廣場,不能全蓋成水泥大樓的商業區,這是他的意見,也是台中市議會跨黨派的意見,而該次會議主席也是支持這個方向的。 林佳龍表示,內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化...

  • 台中市都市計畫主要計畫 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的精選貼文

    2019-09-17 11:39:48
    有 0 人按讚

    🏗🏗#台中市 3處都市計畫通過審議👨‍🏫👨‍🏫

    為建構完善高速公路路網,行政院核定「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」建設計畫。台中市政府都市發展局表示,這項工程跨越北屯、西屯及大雅區,需變更「台中市都市計畫主要計畫」、「大雅主要計畫」及「高速公路豐原交流道附近特定區計畫」等3處都市計畫,市府配合舉辦說明會廣納意見,內政部都市計畫委員會已於2019年9月10日審議通過、並辦理都市計畫核定後,由市府配合發布實施。

    MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

  • 台中市都市計畫主要計畫 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答

    2013-03-21 14:11:34

    今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出,台中火車站台鐵高架捷運化後,站前是很難得的廣場,不能全蓋成水泥大樓的商業區,這是他的意見,也是台中市議會跨黨派的意見,而該次會議主席也是支持這個方向的。

    林佳龍表示,內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會,地區範圍包含站前土地,其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村,地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代,將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。

    林佳龍表示,軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發,而不是起造一個商業區,站前是中區,附近有金沙大樓,若政府要要在那蓋商業大樓,感覺上與民爭利,對都市景觀也不見得是好的做法。

    林佳龍舉日本東京八王子,以前車站附近也非常凌亂,經過整體規劃,整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」,台鐵局局長范植谷回答,這個案子,都委會跟市政府談了很多次,基本上台鐵是一個虧損單位,土地的使用要保持一定收益,把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大,台鐵是慎重其事,類似高雄把土地當作回饋,在市區增加建蔽率跟容積率的作法,對台中而言,timing已經過去了,因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了,時間上是晚了點。

    林佳龍歸納台鐵局的立場,整體大的方向台鐵是沒有反對的意見,只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說,當初中央、地方在規劃時,後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論,就整個都市發展而言,台中火車站是國定二級古蹟,若走出火車站,前面就遇到水泥大樓,這樣的景觀對子孫沒辦法交代, 場站的站體及其他周邊土地的使用,目前車站前面還有干城與台糖地,現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調,市政府也是要積極構思,他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查,用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來,舊市區的再生還是一個文化城市的根。

    林佳龍表示,後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調,希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說,台南也有地下化,台鐵在台中卻沒有地下化,跟捷運跟高鐵也沒有共構,大慶跟烏日又走到平面,二公里後再上去,當然市政府要有場站開發的計劃,才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。

    最後,林佳龍表示,台鐵山線海線只有苗栗跟台中有,台中鐵路高架捷運化山線已經在做,海線我們希望雙軌高架化,十年前他所提出大台中山海環線,他進入立法院也不斷質詢,交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結,今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調,火車站高架後下下面空廊可以做自行車道,尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道,可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣,這段空廊需要11億的工程,台鐵一定要在高價時規劃同步來推動,「我們是跟時間賽跑」,萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜,台鐵高架化完成後同時又有自行車道,這是市區自行車道非常重要的指標,希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動,同步規劃、分階段實施。

    葉匡時表示,林佳龍提的概念是非常好,會進一步實際勘查,規畫看看點線面可以怎麼串聯,結合教育部體育署的自行車道整體路網,整個要把它串接起來,方向上樂觀其成,但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說,「技術上也沒有問題,是經費有問題」,鐵改局之前就看到這個美好的規劃,應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚,他也出席促成美事。

  • 台中市都市計畫主要計畫 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答

    2011-12-09 17:46:40

    雜草叢生、到處小黑蚊肆虐的審計新村!民進黨第六選區候選人林佳龍,與文化議員黃國書及逢甲都市計劃系教授劉曜華,(12/8)下午一起到審計新村視察,三人不斷哀嘆可惜,心情就如同美學大師蔣勳在<天地有大美>一書的指出:「為什麼許多外國人來到台灣,對台灣城市沒有印象,因為我們的城市是一個不斷消除記憶的城市。」

    身為文化議員的黃國書表示,審計新村在西區至少荒廢十年,自從他成為議員到現在十年間,政府卻沒有任何為審計新村計畫再改造的作為。台灣省政府於1957年遷到中部後陸續完成五個重要宿舍區,其中有四個位於台中市,首先是1956年先完成光復新村,1957年完成中興新村,第三個完成的省府宿舍群是北屯區三光巷長安新村,第四個是1969年完成的西區民生路審計新村,最後一個是1975年完成的南屯區黎明新村,台灣省政府五大宿舍群的建築風格獨特,區內鄰里單元充滿綠意與人性尺度,不但是台灣戰後重要的公共建設,也是見證台灣省政府在中台灣發展五十多年的重要地標。

    劉曜華教授指出,審計新村位於台中市西區民生路向上國中學校邊,該宿舍區同時也是台中市第三批台灣省政府宿舍群,興建年代為1969年及1972年兩階段,根據國有財產局清冊資料,共有26棟建築,包括民生路356號至372號共14戶門牌,民生路368巷9號、1弄、2弄及4弄共27戶門牌,總計有41戶門牌,土地面積約0.68公頃。審計新村原管理機關主要為台灣省政府審計處,台灣省政府及台灣省新聞處分別擁有11個門牌及2個門牌,經省後移交審計部農林教育審計處、行政院新聞局及台灣省政府,目前已經移交中央財政部國有財產局。

    林佳龍更說到,台中不需要多一棟豪華住宅,閒置多年的審計新村緊鄰學校、綠園道與國立美術館等重要社區,區位條件絕佳,然而該社區長期閒置不但已經對地方治安帶來負面影響,也嚴重影響周邊社區大樓的房地產價值。問題不能再惡化下去了。目前已成立審計新村活化工作小組,林佳龍更公開向選民提出保證,一旦他順利當選中央立法委員,將結合財政部、文建會與地方團體的力量,確保台灣省政府在台中留下的珍貴宿舍區可以有效活化保存。林佳龍初步構想,審計新村有機會成為西區的新天地,來自各地的藝術家、創作者及社會文化團體可以在省府濃厚的建築文化氛圍中,孵化新的生命力,繁榮周邊社區的房地產,要讓城市廢墟變成文化明珠。

    「看得見林佳龍,也是林佳龍看得見」,林佳龍呼籲,身為民意代表更應該「看得見」民眾需求,看得見地方的問題,未來中西東南區,期盼讓看得見的林佳龍來為台中做事!

你可能也想看看

搜尋相關網站