今天永鴻在議會向 #交通局 提出三點質詢

1. #加速 大雅、神岡等原縣區增設 YouBike 2.0 進度
2. 建議提供退役後的 YouBike 1.0車輛給有需要的 #社福單位
3. 改造退役 YouBike 1.0車輛，讓市民在 公園、活動中心、關懷據點等公共場所 #樂活健身

永鴻去年在 YouBike 2.0 開始設置前，便在議會提醒交通局設站計畫要顧及原縣區164.2萬人，全台中將近6成的人口。唯有儘早 #拓展原縣區的YouBike站點，讓更多市民有機會租用，才能增加使用人口，提升週轉率。

然而目前679個 YouBike 2.0 站點中，#原縣區只有217站，佔全部站點的32%。目前全市平均4220人共享一站 YouBike 2.0，241人共享一車；但大雅每15967人共享一站，1497人共享一車；神岡更是每21714人才能共享一站，1714人共享一車，原縣區和原市區的設站進度和數量嚴重不均！

永鴻要求交通局應該要加速設置原縣區的 YouBike 2.0 站點，讓更多市民能及早有有通勤、通學和休憩新選擇。

永鴻今天也提醒交通局，未來 YouBike 1.0系統汰換後，還是有不少1.0車輛仍然堪用。這些車輛屬於市府財產，交通局應該及早規劃活化計畫，讓他們發揮更大功用。

永鴻建議交通局，這些車輛能 #提供給有需要的社福團體，讓一些弱勢族群使用，延續這些1.0 車輛的生命。

永鴻更建議交通局可以借鏡自行車大國荷蘭，改造退役後的1.0車輛成為健身器材或多功能設備，放在公園、活動中心、關懷據點等地方供民眾休憩健身。荷蘭在機場以及一些車站都有設置自行車充電裝置，讓民眾邊踩踏板邊幫手機、筆電充電。#恩荷芬車站 還有設計師將自行車改造成紡織機，民眾可以邊等火車邊踩踏板織圍巾。永鴻相信市民朋友還會有更多創意，讓退役的1.0車輛可以華麗轉身！

相關新聞連結
自由 https://reurl.cc/MAKyXk
新頭殼 https://reurl.cc/vqR6Wo
中時 https://reurl.cc/9rmRGd
Nownews https://reurl.cc/Akv073
台灣華報 https://reurl.cc/2rRE8O

#台中市議員
#周永鴻

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潭子、大雅、神岡，YouBike1.0→2.0持續進行中！

除了新站點的拓廣以外，目前潭子大雅神岡三區所進行的Youbike1.0站點更換成Youbike2.0站點的相關作業，目前已經全數完成更換囉！

舊站點(YouBike1.0)沒辦法與新站點(YouBike2.0)並融的問題，永鴻在上一個會期便向台中市政府交通局提出質詢，要求必須儘速進行系統、硬體上的更換，解決　#1.0車不能2.0還 的問題。

疫情趨緩，逐漸可以出遊，永鴻也會持續爭取更多的YouBike2.0站點設置，讓潭雅神的鄉親們都能夠享有良好的單車服務！

#台中市議員
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💥好消息📣
小黃公車在偏鄉啟程
清水區13路、14路
沙鹿區15路

👉這是我於去年八月向市府爭取推出的「小黃公車」🚕🚕🚕
感謝市長盧秀燕大力支持
照顧偏鄉的交通需求
供民眾免費搭乘

今天啟程的小黃14路在秀水里搭載一位八十多歲的阿嬤，阿嬤拿著枴杖，司機扶著她上車，阿嬤開心地說「真方便！」
能夠看見鄉親開心的笑容，努力很值得！

今天「小黃公車」13路、14路順利啟程，一天有十個班次往返，採前一天電話預約（04、22591918），也有隨招隨停服務

台中市小黃公車乘車資訊可參考交通局網頁
👉https://www.traffic.taichung.gov.tw/content/index.asp?Parser=1,7,505,52）

2005 佳龍提出全國首創「台中山手線」政見
前行政院長謝長廷說：『提出這有遠見的看法...讓我們眼睛都為之一亮』
【大台中競選總部】成立大會
時間：9月14日(日) 上午9點30分
地點：南屯區惠文路361號(大墩七街口)
電話：04-2382-9229

FB專頁：https://www.facebook.com/forpeople

2005年，佳龍首次參選合併前的台中市長時，即率先提出大台中山手線的政見，規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，形成一個環狀的大台中山手線。當時胡志強市府的交通局長正是林良泰，在2005年11月28日市府主管會報中曾說，林佳龍的構想只能「紙上畫畫、牆上掛掛」，過了7年，2012年6月13日在市府召開的「大台中大眾運輸路網願景說明會」中，林良泰變成公開推崇佳龍對於山手線的貢獻，林良泰說，從原來的「發想」到現在的「推動」，其實林委員給我們非常大的幫助；山手線成胡志強競選連任的政見，今年的7月30日，胡志強於國民黨中常會中報告指出，如果他當選市長後，最優先要做的是蓋「大台中山手線」。十年來胡志強團隊的轉變，令人感慨，但也欣慰山手線成為台中跨越藍綠的共識。

十年來，不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，擔任立委期間，更曾多次安排現場考察及質詢交通部長。我認為，從一條山手線可以看出兩個政治人物的表現，如果十年前胡志強和林良泰不是訕笑，而是認同並且執行，現在大台中的山手線早已完成，大台中的交通建設也不會落後十年，應該還佳龍一個公道。

十年前，佳龍喊出要規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，連結起大甲到后里的鐵路，形成台中環狀交通網，並連接山海屯及市區，讓大台中不管是由哪一區到另一區，都不會超過一個小時，當時擔任行政院長的謝長廷，也曾親自南下為佳龍的政見背書。這項政見不僅在2010年提供給蘇嘉全作為競選台中市長的主要政見，也是謝長廷及蔡英文分別於2008及2012競選總統時的重要政見。

謝長廷強調，十年前擔任行政院長時，在場來賓都曾來此為山手線背書，也深信佳龍要為台中改變的夢想與堅持始終如一。謝長廷說，台中的氣候、地理條件是全國第一，但交通問題尚待解決，改變除了要有理想也要有方法，而林佳龍的方法就是以建構大台中山手線來實現。依台中得天獨厚的條件，未來若能串聯起山海屯線，相信發展的機會將以等比級數增加。

而當年有著共同的願景，和佳龍分別參選台中縣市長的邱太三表示，大台中將會在整體的規劃下更有發展，也相信山手線建構完成後，不論原縣區或市區，都能縮短到達目的地所需時間。邱太三說，林佳龍一路走來始終如一，心中掛念的是為大台中改變的理念，也希望能獲得市民的認同與支持。

何敏誠指出，過去在議會質詢時，也曾請胡志強建構大台中山手線，當時胡市長也承諾好的建設他都會做。十年過去了，只看見民進黨對山手線的堅持是始終如一。未來當然要不分黨派，為台中帶來更大的助益。何敏誠表示，身為民意代表也非常樂觀林佳龍當選市長後，能一同為大台中的建設打拼。

近年來不斷地邀集學者專家、相關部會等進行考察，也在立法院質詢，甚至到日本與JR東海會長及鐵道專家交換意見，十年來一直朝著這項大台中交通建設的願景努力，都是為了讓這個願景可以真正實現，相信也已經成為社會的共識。十年來不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，也相信市民會將市政交給真正有心、有行動力的執政者，用選票形成改變大台中的力量。

http://chang-yao-chung.blogspot.tw

市議員張耀中今(3)日在議會交通地政業務質詢質問市通局長林良泰，外傳他曾到大陸鄭州宇通公司參觀?這家公司就是臺中市BRT車輛得標廠商，讓外界感覺「瓜田李下」；但交通局長林良泰強調「百分之百沒有!」他已十多年沒去大陸。

張耀中議員說，他相信林良泰局長的人格和操守，但有關交通局的傳言沸沸揚揚，林局長如果沒有主動澄清，「人言可畏」，未來極有可能「打包走人!」

張議員表示，拿捷運綠線來說，一年前他曾向林局長提到外傳有自稱臺北捷運的人士兜售捷運未來開挖的土方，一年過去了，卻未見林局長處理?還有三個禮拜前，臺北捷運工程局不當移樹，交通局說北捷有取得移樹許可，結果建設局反駁說北捷根本沒有移樹許可，後來才遭市府重罰九十六萬元。其次，有部分市議員抱怨林局長經常不接電話，由他人代接。

他接著指出，還有傳聞交通局長曾私下去參觀大陸鄭州宇通汽車公司，這家公司就是後來臺中市BRT的車輛得標廠商，讓人感覺「瓜田李下」。

市府交通局長林良泰回應「我是被動澄清!這些事情都是子虛烏有，沒有必要主動澄清。」他也表示，自從到市府服務後，有十幾年沒去過大陸，「百分之百沒有去過大陸鄭州」。BRT車輛招標案之後，出現一些有關交通局的黑函，他認為完全是無稽之談。

此外，林局長說，除了議會質詢或開會的時間以外，其他時間都是親自接電話，他強調「一切清者自清，濁者自濁。」