🇺🇸B.H Polo 爆單‼️
結果昨天叫不到貨車帶不走⋯
直接在人家店裡堆了一天🤣

📣等等14:20再一波🔥🔥🔥

#這價格錯過會哭
#妳們昨天把我家人的衣服搶光了我也很想哭

養日本車和養義大利車差在哪裡?
你說義大利的料比日本車貴嗎?其實並沒有哦(當然限量車殼之類的很貴是真的)
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其實差別就是秏材與維修件取得的難易度吧?
騎習慣日本車的人可能會覺得不以為然，啊不就車行叫個料就有了?最多就等個1、2星期就會有料，哪裡難了?
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義大利車如果你買的品牌的代理商不夠力是一件讓人很絕望的事哦…
然後還有區分成公司貨與水貨的差別。
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像我很哈的DUCATI，超過10年以上的老車不說，以近10年內的車來講，如果你是水貨車又沒有認識很厲害的車行或有管道叫料，你就會發現連叫個秏材或維修件就弄死你…
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歐系車像DUCATI除了鎖電腦之外，連料件鎖的超級的凶，你想要叫一些常用的秏材或維修件基本上只能自己找，或是請店家去國外訂，因為叫料原廠都會去查你的車的序號是不是公司貨，不是的話就沒戲。基本上等超過1個月是很正常的事的…
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而日本車就比較沒這個困擾，因為料件取得的難度不高，公司貨就是叫料快，比較方便，但就算你的車不是所謂的公司車一樣有管道能找到料，唯一要困擾的就是你找的店家能不能幫你叫到料這樣而已。(然後有沒有庫存或要不要等就看運氣)
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只是如果你想要養義大利車，其實真的就是要找到對的店家
我養了MV Agusta F3已經2年了，老實說除了一些接頭怕水的毛之外，其實到現在還真的沒有花什麼錢在修理，改裝的錢比修車的錢花的還凶倒是真的…
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10年以上的老義大利車是真的毛很多，不過近幾年的義大利車真的沒那麼多怪毛， #會有毛出來的大多都是去給別人亂弄…
所以…如果你有心想要入義大利坑的，找好店家才是最重要的。
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像MV Agusta的車我在養之前也是聽人說很容易壞，實際養起來除了啟動盤的毛比較多之外，其實還真的沒有碰到什麼會壞的…被 力馳重車 LIZE Motorsport 弄的服服貼貼的到現在居然沒有什麼想換車的念頭。
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而MV Agusta的總代理元氣就我的實際感想是真的蠻給力的，常用秏材與維修件幾乎隨傳隨到，對車主來說就是找到對的店家，然後付錢等完工這樣…
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唯一差最多的可能就是工錢，因為會處理日系車的店家很多，然後很多超厲害的技師可能都不是原廠體系而是自己出來開工作室，在工資的部份就很難抓一個基準點。
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但像義大利車可能因為鎖料的關係，所以幾乎都是原廠或原廠授權的店家才有能力處理，所以在工資上的標準就會抓的很高，這也是與日系車差異最大的點，當然也是有少數民間神人開的店家能處理，不過這個就要看你找不找的到了。
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至於是不是全部品牌的原廠或原廠授權店家的維修能力很強這個我就不敢說什麼啦，至少就我目前知道的是MV Agusta的原廠體系底下的店家都蠻強的…
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所以重點就是
#日系歐系的料錢價格差異不大
#差別在於叫料的難易度與待料時間
#還有歐系車的工資與服務通費用會比日系車高
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看了這麼久，真心覺得在台灣的義大利車，都是被修壞或保養壞的比較多…真心不騙……
(看過很多MV的車都是想便宜處理處理到最後出大包然後拖回去原廠系統花大錢的…)
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以上，在不能出門亂跑的狀態下和大家簡單分享一下。

《國際新聞總整理》5/17

美國週日下午，一輛運輸肥料的貨車在愛荷華州出軌並著火，煙氣吹向空中，數列貨車互相擠壓。

該事件發生在下午2點左右。根據Sibley城市管理員Glenn Anderson的說法，事件發生在愛荷華州Sibley附近。

安德森告訴美國廣播公司新聞，沒有立即傷亡報告，但是當機組人員爭先恐後撲滅火焰時，數十名附近居民被撤離。

愛荷華州國土安全和緊急事務管理部門的露辛達·帕克在周日晚上的一封電子郵件中告訴美國廣播公司：“奧西奧拉縣緊急事務管理部門報告說，由於火車出軌和起火，約有80人被從西布利鎮撤離。”—-ABC電視台
https://abcn.ws/3we5z19

* 以巴衝突17日踏入第8日，以色列持續續空襲加薩地帶，這場長達10分鐘的空襲相較先前的攻擊範圍更廣、火力更強，共計摧毀3座建築物、造成至少42名巴勒斯坦人喪生，其中包括10名兒童，為衝突八日至今造成最嚴重傷亡的空襲。—BBC

Israel Gaza conflict: Gazan officials say Sunday was 'deadliest day' https://www.bbc.co.uk/news/world-middle-east-57138996

* 當以色列和哈馬斯之間爆發戰鬥時，隨之而來的是戰爭罪行問題

雙方的平民死亡都引發了緊迫的問題，尤其以色列對巴勒斯坦加薩走廊的無差別攻擊，涉及哪些軍事行動是合法的，哪些屬於戰爭罪行以及將追究誰的責任。—紐約時報

https://www.nytimes.com/2021/05/16/world/middleeast/israel-gaza-hamas-civilian-casualties.html?referringSource=articleShare

* 英國今天（17日）放寬家人擁抱和室內聚會禁令，但過去一周之內，英國的新冠病毒感染率上升了8％，而且以印度變種病毒為主。首相強生（Boris Johnson）16日敦促國人慶祝解禁，但須抱著謹慎戒心。

強生表示，印度變種新冠病毒株的出現，意味英國好不容易恢復的自由，必須謹慎地面對。

執政保守黨議員不同意強生略過科學家的警告，由於印度變體病毒出現至少上千例，科學家曾提出須延後放寬禁令的時間。

英國16日記錄4起困新冠病毒死亡和1926例確診，英國衛生大臣漢考克（Matt Hancock）敦促人們在親密互動中特別注意，尤其儘早接種疫苗以防止新的印度變種毒株『如野火一樣』蔓延。英國政府的數據顯示，與上周相比，COVID-19 確診人數增加8％。—BBC

Covid-19: Lockdowns ease in England, Wales and most of Scotland https://www.bbc.co.uk/news/uk-57136140

* 世界上最嚴重的冠狀病毒正在爆發中，沒有什麼比空的氧氣罐更令人垂涎。印度的醫院迫切需要氧氣時，他們也急需氧氣瓶存儲並運輸救生的氧氣體。

當一家供應商將價格提高一倍以上，甚至達到每家將近200美元時，當地的警察對此感到憤怒。他們發現這個國家可能是最粗魯，最危險的騙局之一，充斥著與冠狀病毒相關的欺詐行為和黑市暴利。

警方說，供應商叫做Varsha Engineering，本來是一個廢品場-重新粉刷滅火器並將其作為氧氣罐出售。其後果可能是致命的：堅固性較弱的滅火器若充滿了高壓氧氣，可能會爆炸。

一個慈善機構的志願者穆克什·卡納（Mukesh Khanna）說：“這家公司負責人應被指控犯有殺人罪。” “他在玩弄他人生命。” （無法聯繫，目前此人已被警方逮捕：正在監獄中）。

冠狀病毒的第二波衝擊摧毀了印度的醫療系統，並削弱了人民對印度總理莫迪（Narendra Modi）政府的信任。人們普遍認為，死亡人數遠遠超過每天報告，成千上萬才是事實。醫院人滿為患。藥品，疫苗，氧氣和其他物資，在印度即將耗盡。—-紐約時報

https://www.nytimes.com/2021/05/16/world/asia/india-covid19-black-market.html?referringSource=articleShare

寶血會:從事教育工作的目的是作育英才，發揚真、善、美、聖的理想，尤以靈性及道德教育為首要目標，使學生在德、智、體、群、美、靈六育上均衡發展。修女們以身作則，循循教誨，透過教育以實際行動向學生及同工宣揚基督的福音。本會辦學的另一個理想是發揚和保存中國文化，故一直堅持興辦中文中學﹙德貞女子中學，寶血女子中學﹚，甚至在中文地位受到忽視和動搖的時期，仍盡力堅持這原則。當然，在國際文化交流極盛的今天，外語的應用亦屬必要，為此，本會在能力範圍內，亦創辦了一所英文中學﹙上智英文書院﹚。
本會初期的使徒工作，因應當時社會的需要，即次第開辦女校和義學。先後計有：正教學校（獨立之初，西灣河聖十字徑臨時修院旁）德貞女校（現今德貞女子中學之前身）德嬰女校之第一、第二分校道志小學為回應當今急劇的教育改革，並更有效落實本會的教育使命，確保教育質素，因此，於2001年9月成立「教育事務處」，有系統地統籌本會的教育事業，集中資源，使各同工達致同一步伐，履行本會辦學的使命。本會轄下共有三間中學、八間小學及三間幼稚園及一間幼兒園。　
德貞女子中學（1923年創立）
寶血女子中學（1945年創立）
寶血會上智英文書院（1966年創立）
德貞小學（1923年創立），已於2016年完成歷史任務。
寶血小學(1945年創立)
寶血會培靈學校(1959年創立)
華富邨寶血小學（1968年創立）
寶血會嘉靈學校（1969年創立）
寶血會伍季明紀念學校（1984年創立）
海怡寶血小學（2000年創立）
寶血會思源學校（2009年創立）
德貞幼稚園（1938年創立）
寶血幼稚園（1945年創立）
寶血幼稚園(深水埗)(1951年創立)
網上資料:圍繞着深水埗北河街市政大廈的井字形有四條街—北河、桂林、基隆和大南街。它是個不愛休眠的地方。馬路的車聲，街頭的香味與叫賣，熱鬧的人群，由早至晚，不同的攤檔散聚，見證小販們謀生的努力。昔日，深水埗對出是一片汪洋，設有碼頭往來，使北河街擁有成為墟市的條件，聚集各種小販供應日常所需，成為社區生命力的來源。由來已久，它仍是以人情味和超低價為招徠的地方。由於舊區租金比較低，令商販經營成本大大減輕，於是「價廉物美」成為北河街購物的一大特色，簡直是整個深水埗的小縮影。北河街名字的由來眾說紛紜，有指是因為當地以前有一條小河涌，名叫北河而命名, 深水埗及長沙灣一帶街道，多以中國城市及省命名 。北河街街市檔販，很多是90年代北河街街邊排檔被遷拆後安置過來。連同北河街市政大廈在內的北河街鮮活食品市集，是全港最受歡迎街市之一。某店主認為最大優點是樓底高、夠闊落，可容納較多人。熟客遍佈荃灣、青衣和沙田，很多是駕車過來買雞的中產主婦。街市檔販更說，遠自天水圍與東涌的主婦，都會來這裏買餸。由於生意好銷量大，向供應商訂貨多，批發價便可更低，零售價因而可下調，蔬菜平均比旺角區每斤平2至3元。競爭力大增。網頁特色店介紹資料輯錄:
北河燒臘飯店(深水埗大南街):北河燒臘飯店老闆陳灼明帶點自嘲口吻說。這裏是有名的「窮人愛心飯堂」，一碟三餸飯，再送白飯一大碗，只賣22元，炒蟹蒸魚咕嚕肉番茄煮蛋廿多個餸隨意選，份量大，兩個人也吃得飽，多年堅持不加價，店子也幾乎沒翻新過。「我們曾經承諾只要夠交租、夠出糧就唔會加價。一個飯盒，最多只能賺幾蚊，所以我哋平日唔會浪費，寧願乜都慳少少，賣多幾個薄利多銷，維持舖頭嘅運作。」為了收得平又做得好，他扭盡六壬，卻不偷工減料，像平日用的就是號稱第二靚米的金嘉禾米、生粉堅持用荷蘭或德國入口，拒用劣質國貨等等。自己既是老闆又是廚師，日做十多個小時，捱到金睛火眼，節省人手成本。朝六晚十，門外的外賣檔總是擠得水洩不通。「深水埗咁多年都係新移民基地，劏房最多，係臨時落腳嘅地方。呢度窮人最多，唔做啲平價嘢點得？自己有能力就幫助有需要嘅人。」幫襯的人，以基層人士最多，有各式各樣的人，他見怪不怪。「試過有阿婆叫我飯裝大碗啲，又叫我送湯送呢樣嗰樣，煩咗我幾轉，送俾佢唔係問題，我最怕煩。」明哥笑說。除了推行「飯券」計劃，也定時推出免費飯餐，更不時派發飯盒予有需要的人。
華南冰室(深水埗桂林街87號地舖):「呢杯奶茶，我由後生飲到而家有埋孫，咁多年都冇變過。」年約六十多歲的周女士說。華南冰室最受歡迎的，是一杯奶茶，像周女士的老街坊，上了這裏的奶茶癮，不能不來，大部份更是銀髮一族。這條奶茶秘方有半世紀歷史，是八十六歲的老闆周焯騰研發。用粗、幼茶葉和lipton茶包溝成茶膽，反覆拉兩次才入杯，早在幾十年前，已率先採用黑白奶，茶奶比例剛好，沖出來香濃幼滑，日沖百幾杯，從未失手。「當年黑白奶訂做奶茶杯時，有問過我意見，睇吓杯嘅大細厚薄啱唔啱，單係咁就知我哋幾認真。」他中氣十足地說。1959年，他在荔枝角道開了豪華冰室、豪華餅店，1978年，再開華南冰室，不過最後豪華相繼結業，只餘下華南一間。
車仔麵包西餅(基隆街256地下):基隆街由街頭走到街尾已有五六間麵包店，可想而知競爭如何激烈。店舖惟有各出其謀，其中一間每逢下午便以特價包速銷，5元3個菠蘿包或雞尾包，5元2個火腿蛋包，新鮮出爐，近乎全港最平。
德明粉麵廠(基隆街254號地下):店是前舖後工場，已有超過半世紀歷史。門外擺滿各式各樣的麵類，由傳統的全蛋麵、蝦子麵至日本的拉麵烏冬都有售，還有不同種類的通心粉，稱得上是粉麵博物館，平日最多街坊熟客幫襯。除了門市外，還供應附近麵檔食肆。
生隆餅家(北河街68號): 港式傳統老店，已有三十多年歷史。食品價格親民，店專賣懷舊中式糕餅，鹹的甜的均有，如缽仔糕、合桃酥、雞仔餅等，連坊間少見的雞屎藤、白糖糕都有，不同時節，更會供應不同的應節食品。坐擁自家工場生產，食品大部份以人手包辦，保證新鮮。皮蛋酥，新鮮出爐，皮香而酥化。每個$7
信興酒樓(桂林街93號地下,已結業) :開業於1936年，是深水埗老茶客平日最愛吹水聯誼的地方。以點心靚和水滾茶靚為招徠。設有茶倉放置茶葉，以普洱最有名，以茶為先；傳統點心如節瓜甫、豬肚燒賣等，仍可在信興找到，每次點心車一出，茶客總爭先上前搶奪心頭好，這種街坊風味絕非剔紙仔可比。
不夜天趁墟:入夜，當店舖陸續打烊後，一架架大小貨車駛入，擠得水洩不通。每晚約七八時，便有近百地攤沿街兩邊開攤擺檔，一個接一個，幾乎沒有空位，賣的多是二手貨，堆積如山、亂七八糟的，莫笑它們不值一哂，卻吸引各方奇人異士拿着電筒照明尋寶。約六十多歲的娟姐是深水埗的街坊，在這裏擺檔已有兩年歷史，她有五個小地檔，賣的是兩元至二十元不等的雜貨。她賣的二手貨，部份是在家中剩餘的物資，像子女的手錶首飾、衣服，有些則是朋友送贈。「我剛剛做完手術，諗住賺錢幫補吓，搵得幾多得幾多，呢度係一個尋找生計嘅好地方。」