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#20210609📰 【攝影報導】以土雞規模養蛋雞 羅世龍打造「好產房」 歐盟2012年宣布全面禁止「籠養」蛋雞，當時各國政府紛紛響應此動物福利政策，但根據台灣動物社會研究會指出，台灣每年約飼養4,200萬隻蛋雞，其中仍有90%的母雞被飼養在A4紙張大小的籠子內，每個籠子容納兩隻母雞，使得牠們毫無活動空間，台灣動物社會研究會也發起廢除格子籠連署，盼望動物有好的生活環境，生產的蛋也讓消費者吃得安心。 然而，早在2009年，位在新竹縣竹東鎮的一間牧場就已利用「土雞放牧地」飼養蛋雞。今年74歲的老闆羅世龍提到，籠養的蛋雞擠在裡面動彈不得，但在這裡，天氣好時，蛋雞們可以跑出去曬曬太陽、洗砂浴，下雨天就待在雞寮裡散步，「雖然一棟雞寮可以養一萬隻，我們這邊只養兩千隻，在不增加成本的情況下又能符合動物福利的趨勢，那就繼續這樣養。」 ————— ■羅世龍堅持從零培育 蛋雞也要顧腸胃 羅世龍笑指著雞寮裡的蛋雞說：「牠們的生日都在同一天。」原來牧場跟其他養雞場最大的差別，在於羅世龍堅持從一日齡的小雞開始養起，而外面的養雞場則多半是從一個多月的中雞開始飼養，反而錯過了前期的黃金養育過程。 羅世龍表示，從小雞剛出生便進行培育，目的是希望能夠從蛋雞小時候就開始培養良好的抵抗力，他堅持不餵藥、不打抗生素，只給小雞食用益生菌，「就像人喜歡喝養樂多一樣，只要把腸胃顧好，就比較不容易生病。」而就算蛋雞生病了，羅世龍也抱持著「不吃藥感冒自然會好」的平常心對待牠們。 除了在牧場增添益生菌的飼料混合機器以外，為了使牧場運作更加順暢，以及避免剛孵出的雞蛋沾染穢物，羅世龍還為牧場增設自動產蛋箱，不只具有雞蛋自動運輸帶，更重要的是有自動趕雞裝置，只要母雞在產蛋箱中產完雞蛋，此裝置便會把母雞驅出產蛋箱，以免牠們在裡頭留下穢物、孳生細菌。 雖然每年增設、汰換設備都讓牧場的收入與支出幾乎持平，為了讓蛋雞有更好的生產環境，產出一顆顆好蛋，羅世龍最終仍不惜成本。 ————— ■甘苦從農一甲子 羅世龍只遵循一句話 自農校畢業後的羅世龍，其實也嘗試過養肉豬、土雞，改養蛋雞後，羅世龍坦言，到現在銷售依舊有問題，沒辦法以百分之百的好價錢賣出去，起初幾乎都要倒貼，「蛋堵到了（賣不出去），就要自己想辦法做布丁、蛋捲、鹹蛋。」後來，羅世龍繼續研發新產品，開始嘗試製作雞蛋油，但同時又得花一筆錢添購機器，不過他也認為，碰到問題就是要解決，不會因此放棄。 牧場的雞蛋日產量約五千顆左右，定價則隨著銷售通路而有所不同，而提到同行的競爭，羅世龍則表示，大家的定價各憑本事，「養雞是學徒，會賣才是師傅，而且還得賣個好價格才會賺錢。」 「一句話，『只問耕耘不問收穫』，等機會來了就會賺錢，繼續做下去就對了。」羅世龍也強調，現在要年輕人投入養雞場真的「幾乎不可能」，他解釋「雞舍這麼臭，年輕人怎麼會想做？除非對這塊有很大的興趣，或是回家接牧場比較有可能。」且從申請牧場開始便困難重重，必須獲得周遭五百公尺內的住戶同意才能建造，有了牧場後又得花錢買設備，但會不會賺錢也是未知數。 未來這間牧場將交棒給大兒子與小兒子，羅世龍表示，希望能夠做到讓年輕人沒有後顧之憂，緊接著自己也該退休了，將來牧場該如何經營全靠兒子們的靈活發揮。 #動物福利 #蛋雞 #友善飼養 #友善畜牧 #住海編

台19甲線石螺潭段動工拓寬 同步解決淹水之苦 連接高雄市岡山區、梓官區的台19甲線72.2k至74.5k石螺潭路段，日前舉行拓寬工程動工祈福儀式，立委邱志偉指出，石螺潭段是往返岡山、梓官的重要幹道，拓寬後車輛往來更安全舒適，也將一併解決當地易淹水的問題。 石螺潭路段拓寬工程從岡山區空軍官校前的頂潭路、介壽西路口，延伸至梓官區梓官路、信興一路口，總長2278公尺，將原本12公尺寬的路幅拓寬至18公尺，從雙向各1車道增加至各2個車道，工程共分為2標進行，第2標已於2月開工，預計明年6月完工，而第1標工程納入石螺潭排水改善計畫，道路底下將增設4公尺寬、2.2公尺高的大型排水箱涵，預計4月26日施工、明年9月完工，工程總經費高達4.15億元，在邱志偉經過7年的爭取下，獲由中央全部補助。 公路局總局高雄務段段長張孟孔指出，第2標工程的排水箱涵長4公尺、高2.2至2.51公尺，幾乎一輛卡車都能行駛，第1標的箱涵式側溝也有長2公尺、高1至1.2公尺，可望加強排水功能，也應立委邱志偉要求，讓電纜等新設管線同步埋於地下施工。 邱志偉表示，石螺潭段車輛往來甚多已不敷使用，路幅狹窄對於緊鄰馬路旁的住戶也比較危險，加上在地長期有淹水問題，他在立院持續爭取多年，終於獲得公路總局及水利署同意補助經費，超過4億的經費支持讓工程順利推動，工程動工後預計明年底可以完工。 #台19甲線石螺潭段動工拓寬 #明年底完工 #邱志偉