Subaru現有WRX STI 型號，即將在今年12月底停止接受訂單，但是Subaru 原廠目前推出WRX STI EJ20 Final Edition 限定版，數量只有555台，而且限定抽選販賣！這部555 限定版配備BBS製19吋輪圈，加上大6活塞卡鉗、標配Recaro賽車座椅，空力套件等等熱血配備！

詳細資訊趕快去詢問台灣Subaru原廠！但我猜應該早就被訂光了！

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碟式煞車系統解說

碟式煞車系統分成幾個主要零件
ㄧ：來令片，也稱煞車皮，這個零件是強化煞車時最主要也是最基本的零件，煞車皮會直接影響煞車力道與持續性，也會影響衰退的力道多寡，目前市面上從一般道路用，還有競技用都有，選擇相當多，從發揮制動力的工作溫度與耐熱的溫度都有不同的設定供消費者選擇！當然也要選擇能夠對應的卡鉗與碟盤。

二：煞車油，其實煞車油在煞車過程當中扮演蠻重要的角色，從你伸腳踩煞車開始，煞車油就會依照你踩煞車給的力道持續地向卡鉗中的活塞來加壓，將煞車皮往內推來摩擦碟盤，迫使車輛的速度變慢。在購買煞車油時，要特別注意DOT值，DOT值越高，沸點越高，但同時也更容易因為吸收濕氣而導致沸點會降低，所以在比賽用的煞車油更換的頻率會高很多。如果是一般用車，建議要注意煞車油瓶的油量是否在建議範圍內，當原廠規定的保養時間到了，煞車油也建議一併更換！不然煞車的力道會因為使用時間變長而造成煞車油管內空氣變多，導致力道會衰退！

三：金屬油管，金屬油管是煞車油的傳送力道給卡鉗的管路，一般市售車的油管，因為成本考量都是用橡膠材質打造，但是橡膠材質有個缺點，就是當緊急煞車，或是大腳煞車的時候，因為油管內的油壓會變高，這時候橡膠材質會因為壓力變大而膨脹，膨脹代表管內的空間變大，進而使煞車的力道變差，嚴重狀況下會變成沒煞車。這時候都會用金屬油管來取代原廠的橡膠油管，金屬油管是在原本的橡膠油管外層包上一層網狀的不鏽鋼材質，主要目的就是為了要防止過度膨脹而導致煞車性能變差。

四：煞車碟盤，煞車碟盤分很多種，有實心碟，通氣碟，打孔碟，還有螺旋翼碟盤，也包含了浮動碟。在提升制動力的方法當中，有一種最常見的就是加大碟盤，目的就是要提升煞車皮與碟盤摩擦時的面積來增加煞車力道，不過改裝煞車，加大卡鉗，加大碟盤的同時，也會使整體的簧下重量變重，降低操控性能。

五：煞車卡鉗，煞車卡鉗目的就是要將煞車油傳來的壓力，換成是推動活塞的力道，煞車皮是靠活塞來向內擠壓摩擦煞車碟盤來創造煞車力道，所以卡鉗在整個煞車組件當中非常的重要。一般我們都會聽到有單活塞，雙活塞，四活塞，六活塞，甚至是有到八活塞，活塞數量越多，對推動煞車皮的力道越有幫助，進而讓煞車性能提升。

一般消費者最常問的怎麼樣改煞車最省錢，或是有沒有前後順序！

其實這都直接跟你的荷包有關係，如果是最省錢的改法順序，我會建議是第一：先改裝煞車皮，煞車皮一組幾千塊到兩萬都有，所謂一組就是前面四片煞車皮，換一組改裝用的，其他煞車零件都不用動，單改裝煞車皮就會有非常明顯的煞車力道的提升，但是煞車皮要如何挑選，這部分因為車種繁多，無法一一介紹，建議是參加車友俱樂部，或是網路上搜尋自己的車種，看看其他車迷是用什麼品牌，什麼型號的煞車皮來提升。

要注意的地方有幾個，第一，改裝用，或是競技用的煞車皮，當你在踩煞車時會發出唧唧叫的聲音，通常力道越好，磨擦係數用高的煞車皮，聲音會越大聲，就算是在一般道路行駛，輕踩煞車時，也會叫，這部分就要看你能不能接受。不要改裝之後發現嘰嘰叫受不了，這時候老闆也不會讓你退貨，因為已經裝了！第二，不是摩擦係數越高，煞車力道越強的煞車皮就適用你的車，因為煞車皮越利，也代表會更快地咬完碟盤，換句話說，你的碟盤壽命會變短，因為煞車皮的跟碟盤產生摩擦，當煞車皮摩擦係數越高，力道越強時，就會咬你的碟盤咬得越大力，所以有好有壞！這部分要靠自己的衡量！

煞車皮改完，再來是改裝金屬油管，油管價格不太貴，一兩千上下，有點忘記了，因為太久沒改了，不過不會差太多，這部分是當你有連續，持續在重踩煞車的情況下，金屬油管就會產生非常明顯的效果，因為金屬油管可以保有你的油管不會變形，煞車力道也可以一直持續。

這邊會建議在改裝金屬油管時，順帶就一起提升煞車油的等級，看一下你原本使用的煞車油沸點，可以更換沸點更高的煞車油，比如說可以提升到沸點超過200度的，沸點越高，代表你的煞車油可以承受更高的溫度，換句話說，當你連續，持續在重踩煞車時，煞車油溫度相對會一直提升，這時候如果煞車油的耐溫度不夠，就會大幅降低你的煞車力道！

再來就是可以改裝加大碟盤，增加摩擦面積，不過通常如果要走到這一步，我會建議乾脆改整組的，包含連卡鉗，煞車皮，全部一起換掉，這種改法有另一種好處，就是當你的車要賣的時候，你可以換回原廠煞車，將整組的改裝煞車在另外出售，如果是像上面說的，只改裝煞車皮，金屬油管，這時候再賣車時，通常都直接送給下一位車主，不會在另外拆賣，因為光工資就划不來了！

整組的煞車也有很多品牌可以選擇，每個品牌的煞車系統給的力道與口碑也會不盡相同，有的煞車力道給的很線性，比如說像Brambo，有些給的很靈敏，煞車力道都給在前面，像AP Racing，每個駕駛要的風格也不同，喜歡的也不同，所以建議上網多爬爬文之後，如果有相同車款的車友有改裝煞車，建議是借來開看看，再決定要選哪一種，避免花了冤枉錢！

gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無

升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm

軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L

性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm

爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左：36°
右：41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里

動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前：單活塞
後：單活塞
碟盤規格
前：180 mm 打孔碟
後：180 mm 打孔碟
輪胎規格
前：90/90 - 10 (50L)
後：100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能＋性能)
建議胎壓
前：32 psi
後：36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0，256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈，LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組，含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊：
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/

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推薦車主: MMA-2222

感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號


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車主限定：凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務，即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:

You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):

Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM

我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向～～～
除此之外～ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔～

不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva