你知道「讀冊生活」嗎? 它是個不同於其他網路書店的平台，它的特點是還有經營二手書買賣。許多已經絕版的書籍，若幸運的話還能在上頭找到。

不過讀冊最近上了新聞，大概是平台的資安問題，導致衍生出太多詐騙案件，有高達200多人受騙，金額則是突破了2000多萬。不過這對於齋主來說，早已不是新聞。任何一個用過讀冊的人，都能在其介面上看到滿滿的親切提醒「讀冊生活不會以電話告知您前往ATM操作任何動作。請定期更改密碼，以確保帳戶安全。」

原先也僅是如此而已。

後來讀冊生活大概也不勝其擾，乾脆直接將宅配或取貨資訊中的「手機號碼欄位」直接取消，以免因為電話資訊外洩而導致更多的詐騙案。但這種情況似乎還是依舊，因為詐騙集團更為聰明，他們只要將過往曾經洩漏的資料，和新外洩的消費紀錄相比對，還是能找到舊會員的手機號碼。

讀冊生活的創辦人張天立，雖然知名度不高，但談起過往的履歷可是輝煌。如今台灣電商龍頭之一的博客來，便是由他創辦。2000年博客來面臨財務危機，統一入股並過半，張天立先生並在2007年因為與統一有諸多經營理念上的差異，被統一無條件撤換總經理一職。而後靠著在博客來的經驗，重新建立「讀冊生活」平台，也順勢帶入二手書買賣等功能。

齋主也算是個重度網路書店消費者了。對於「讀冊生活」也是有愛有恨，愛的是它們提供了不少絕版的二手書供購買，恨的是我總覺得蔗平台經營的方式太過廉價，每次宅配來的書籍包裝都很隨便，包材不但廉價，甚至包裝的方式、宅配物流的廠商，無一不是讓我感覺到這家公司經營上的不易。但看在有著二手書的獨特功能，我也就還能接受。

至於詐騙，我個人接過關於讀冊的詐騙不下十通，但好加在詐騙集團不夠正、奶也不夠大，我才幸而從未受害。但我也真的很好奇，這家網購平台到底是怎樣管理自家資料庫的? 在已知資安有缺陷的情況下，難道從未想過將其補強? 還是有甚麼無法克服的障礙或困難? 還是問題不出在平台上，而是相關合作的業者?

我對「讀冊生活」的感受相當複雜，但無論是好還是壞，對於它因為詐騙累積金額超過兩千萬而登上媒體版面，心中還是頗有感觸。

不過有時我滿好奇，到底為什麼會有人被ATM操作這種方式詐騙?

或許是我生性多疑吧，有通陌生的電話叫我去ATM前面操作，我大概已經起了一千個疑心吧。

《疫情時代推薦書籍：陪你去看蘇東坡》作者：衣若芬

世事一場大夢，人生幾度秋涼？
夜來風葉已鳴廊，看取眉頭鬢上。
酒賤常愁客少，月明多被雲妨。
中秋誰與共孤光，把琖淒然北望。
—蘇東坡

衣若芬教授做了三十年的東坡夢。一個女子，魂牽夢縈千年前的大詩人，考証他的出生地，走遍他被貶放的江山，飛行數十萬里，就為體悟蘇東坡寫下「萬事到頭都是夢，休休，明日黃花蝶也愁」的心境。

蘇老當年一定無法想像千年之後，會有一個來自比他當時被流貶的黃州（今日湖北黃崗）更遠方的台灣女子，歷經千年時光仍幽幽傳遞思念。之後依靠她嚴謹的學術論証，尋覓東坡先生出生地，兒時往事，硯台隱喻，身高長相，甚至反駁了林語堂先生蘇東坡傳記的史實錯誤。

三十年夢幻情牽後，衣若芬完成了這一整本書。何止紙薄情長，它太珍貴了！

出版此書飽讀詩書的悔之於臉書引用蘇東坡的詩句，撰寫他的閲讀感想：「晚景宜倍萬自愛耳」。歷經顛沛、苦難、羞辱、流離，那個一再被貶謫，猶須上表謝君恩的詩人，有著如此深刻的覺悟；晩年的東坡不只一次在信上這麼告訴朋友，用今天的白話説：「人老了，應該多愛自己一萬倍啊！」

這句評語，多麼適合疫情大流行下的我們。多愛自己一點，多愛我們仍擁有的時光，多愛我們的每一個踏步、每一個日子。多一些，再多一些，再多一些！

過去喜愛蘇東坡但懶於考証只享受其詩詞的我，從來只是悠遊於他和黃庭堅那一代才子的人生情境。

當命運被捉弄後，他們化苦為美，他們看厄如飛絮，——送行舟，水東流。

我這叫借東坡，有時行樂，有時照斷腸。

而衣若芬教授可是真在林語堂的書裡認識了這位才華橫溢的樂觀幽默詩人後，她看到蘇東坡不被現實擊倒，始終在顚沛時刻，仍能保有自己的對應方式和生活趣味，決心成為研究蘇東坡的專家。

蘇東坡不是梭羅，梭羅是一個本性叛逆，需要遺世的人。蘇東坡卻不是，他戀家也深愛他的朝代，但在幾次寃案後，他看破了，看破了通判、禮部尚書的官位。春庭月午，搖蕩香醪光欲舞。步轉回廊，半落梅花婉娩香。

那些他父親帶著全家進京入考的抱負，最後皆可轉成輕雲薄霧。他反對朝中大權人士王安石，説了真話，從此一路被貶。貶的地方也真多，沒完沒了。結果到千年之後，一名叫衣若芬的女子帶著我們追逐蘇東坡一路的足跡。這好像悲劇之旅，好像文化考証，卻有點荒謬地如文化旅遊行書。

每一段路程，都是中國體制血淋漓對一位講真話、才情洋溢的文人，最真實的惩罰。那豈止是蘇東坡的故事。

但在蘇東坡，這些苦厄卻化為一路的詩作之旅。

當年如果他假一點，妥協一點，官拜更高一點還有蘇東坡嗎？

幸好他沒有！！！

這真是文人和權力之間，最好的結局。貶值他的人，只是歷史書上的名字，而蘇東坡卻傳承千年，如今到處是他的紀念館，塑像：以及以不同方式愛慕他的人。

無意之間，蘇東坡教導了人們離愁斷腸時如何自處：他並非追求孤獨，他像我們這些凡人。經常必須在荒涼煙滅的每個地方，找到自處之道。

貶至黃州，他寫下：
缺月挂疏桐，漏斷人初靜。
時見幽人獨往來，縹緲孤鴻影。
　　
驚起卻回頭，有恨無人省。
揀盡寒枝不肯棲，寂寞沙洲冷。

衣若芬説她想過這般的人生，流浪在時間的荒蕪裡，啜飲文字如甘泉。

我認為東坡的感慨可能更強，他是被棄絕的，被羞辱的流浪。但他去的地方，有山，有水，有風景且明麗。用現代的説法，他轉念地很快，縱情山水，怡然自得，樂觀幽默。

書一上市，我迫不急待的閱讀：試著摘錄幾段，勾誘各位，在這疫情壓著人悶悶的年代，跟著衣若芬追夢的足跡，一起尋東坡，學習他的自由自在。

也向我完全不認識的衣若芬致意。

* 幾乎所有蘇東坡長期居住過的地區，現在都興建了紀念館—浙江杭州、湖北黃岡（黃州）、廣東惠州，乃至於海南島（儋州）。這些紀念館都樹立了東坡的雕塑像，人們參觀紀念館，了解東坡與該地區的因緣，藉著東坡像，想像東坡的模樣。

在所有的東坡塑像之中，比較特別，而且是少見的坐像，在東坡的老家四川眉山三蘇祠裡，名叫「東坡盤陀像」。

從三蘇祠正門（南大門）進入，經過前廳、饗殿、啟賢堂，在來鳳軒前左轉，披風榭北面的水渠中，就見到東坡盤陀塑像。「盤陀」指的是東坡所坐的大石。根據《三蘇祠志》的紀錄，塑像由雕塑家趙樹同設計，「用白色水泥、河沙、大理石顆粒、顏料配合澆鑄仿紅花崗石雕琢」，重約六十噸，塑像與基石相連，總高四．一公尺，寬四公尺，厚二公尺。一九八二年四月動工，七月完成，費資人民幣五千餘元（新臺幣兩萬餘元）。

到三蘇祠參訪，免不了要和東坡先生「合影留念」。或站在像前；或坐於像側；或順著他臉龐轉向，遙望他左上方的天空，與他的眼神「空中接觸」。這一尊《東坡盤陀像》讓觀看的人有多種角度選擇—選擇怎麼看東坡，也選擇怎麼和東坡一起被看。

據說雕塑家參考了三蘇祠裡傳為李公麟的《東坡盤陀像》明代洪武二十九年（一三九六年）碑刻。隔著保護《東坡盤陀像》碑石的玻璃上下左右端詳，覺得和塑像其實不大一樣。玻璃反映出我的影子，照片裡的東坡碑刻和我的形貌重疊，好似把我的自拍像印在了東坡身上。

《東坡盤陀像》碑刻線描，東坡鵝蛋臉，天庭飽滿，鼻隆耳大，雙目有神，頭梳道士般的黃冠，衣袍寬闊，雙手執竹杖橫放膝頭，雙腿盤坐在不平的巨石上，石上鋪了豹紋的氈毯。這碑刻像說是出自東坡的友人畫家李公麟，可能有文獻的來源，和東坡亦師亦友的黃庭堅曾經寫過一則題跋，說：「李伯時近作子瞻按藤杖，坐磐石，極似其醉時意態。 」李伯時就是李公麟。

東坡盤陀塑像的東坡面容比《東坡盤陀像》碑刻像清瘦，雙目細長，鬚髯飄飄，頭戴高士巾，身著交領衫，腰繫帶，腹間打蝴蝶結，帶穗垂於左側。東坡坐在左高右低斜傾的巨岩，左手支岩，左腿盤起，弓右腿，右手搭在右膝頭。沒有橫筇枝，也沒有豹紋氈。

同樣採取坐姿，東坡盤陀塑像卻不像盤陀像碑刻那樣正襟危坐，給人節氣凜然之感。他雍容嫻雅，眼神淡定，風雨不驚。從塑像的坐態和欹斜的姿勢看來，我認為雕塑家用了水月觀音的造型來詮釋整體的東坡外觀。

水月觀音圖像創造於八世紀，是中土佛教禪宗結合隱逸思想的視覺呈現。「水」和「月」象徵無實相無定性的虛空本質，在佛教經典十譬喻和〈證道歌〉之類的文獻裡時常出現，並有《佛說水月光觀音菩薩經》。

目前我們能見到的最早有紀年的水月觀音圖像，是五代後晉出帝天福八年（九四三年）的敦煌彩繪絹幡（法國吉美博物館 Musée Guimet 藏）。在千手觀音像下方右側有「水月觀音菩薩」榜題，描繪竹林前面，菩薩右手持楊柳枝，左手執淨瓶，坐在水中一塊大石上，盤右腿，左腳踏在水中的一朵蓮花。這種「自在坐」的姿勢，坐在水中磐石，搭配月亮（圓光）的形式，是水月觀音菩薩的基本樣態。

但是東坡畢竟不是菩薩，我們也不必神化他。這「自在坐」相的東坡，以及他畢生崇尚的自由精神，使我想把不大好懂的「盤陀像」名字改叫「自由自在像」。「自由自在」，不正是人們熱愛東坡的原因之一嗎？

* 帶著濕濡泥土的銀杏落葉，找不著完整無破損無褐斑的。我翻撿著，想至少帶一扇給遠方的友人，這是今年在東坡家，秋天陽光雨露過後的記憶。

兩株象徵東坡兄弟的六百年銀杏，每年都有黃扇飛舞，雖說是第三次造訪三蘇祠，今年我才有緣躬逢其盛。小心翼翼除去葉上的雜滓，夾進剛買的書裡。南朝詩人陸凱贈予范曄折枝梅花，有詩：「江南無所有，聊贈一枝春。」我這效顰之舉，不過是心頭的思念牽掛。

下次再訪三蘇祠，不知何年何月，即使還能遇見黃扇飛舞，也不是同一片被我呵護過的落葉。無法重來，無法複製，無法替換。

* 在蘇東坡的世界裡再想到法國導演班諾．賈克（Benoît Jacquot）的電影《女人出走》（Villa Amalia）裡的女主角，在情感受創之後拋棄所有，讓一切歸零，重新認識自我─人生，有什麼非擁有不可的東西嗎？

* 我的注記蘇東坡不是受盡磨難，失去了權力，攀月不可得才回頭找尋：「初心」練就「自在」

以下是衣若芬的考証：

軾年十二時，於所居紗縠行宅隙地中，與群兒鑿地為戲。得異石，如魚，膚溫瑩，作淺碧色。表裏皆細銀星，扣之鏗然。試以為硯，甚發墨，顧無貯水處。先君曰：「是天硯也。有硯之德，而不足於形耳。」因以賜軾，曰：「是文字之祥也。」軾寶而用之，且為銘曰：「一受其成，而不可更。或主於德，或全於形。均是二者，顧予安取。仰唇俯足，世固多有。」

這一方天石硯，有如東坡的傳家之寶。他十二歲時在紗縠行的空地玩耍，挖出了一塊形狀像魚，摸起來有如皮膚溫和瑩潤的淺綠色石頭。石頭上有細小星星的花紋，敲打有鏗鏗的聲音。他試著把這塊石頭做為硯臺，發墨效果很好，美中不足的是，沒有凹處能夠存水。父親蘇洵告訴他：「這是一方天然的硯，材質優異，就是外形不完善而已。」認為得到這塊奇石是對寫作的吉祥徵兆。

蘇洵為這方硯石刻了凹處，讓東坡能用來磨墨。東坡寫了銘文，思考「德」和「形」難以兩全，讓人聯想起《莊子．德充符》裡說的道理。世上很多人為存活而仰人鼻息，苟且偷生，東坡自勉「一受其成，而不可更」，堅持初心。

那一年蘇東坡才12歲。

* 42歲受審，先入獄月餘，隔年貶至黃州（如今湖北黃崗市，除了武漢之外，死了最多新冠病毒COVID—19的地方。）

元豐二年秋七月，予得罪下獄，家屬流離，書籍散亂。

明年至黃州，求硯不復得，以為失之矣。七年七月，舟行至當塗，發書笥，忽復見之。甚喜，以付迨、過。其匣雖不工，乃先君手刻其受硯處，而使工人就成之者，不可易也。

我的注記：又入獄又貶至千年前尚屬邊陲荒涼之地，只因慌亂之間找到兒時12歲，父親告訴他吉祥之物的硯台，東坡再交給二兒子蘇迨和幼子蘇過，傳承三代的心意之外，也代替了自己無法身為父親的陪伴的補償⋯⋯

一個小小紀念性的硯台，可以抵去了當下的悲慘命運⋯⋯

東坡那一刻如此歡喜，而非目睹此物，靜極生愁。

* 蘇東坡寫兒時故鄉蟆頤山踏青，詩句如清明上河圖，有畫面，有趣味，而非只有詩人自己的感慨：

東風陌上驚微塵，遊人初樂歲華新。人閒正好路旁飲，麥短未怕遊車輪。

城中居人厭城郭，喧闐曉出空四鄰。歌鼓驚山草木動，簞瓢散野烏鳶馴。

何人聚眾稱道人，遮道賣符色怒嗔。宜蠶使汝繭如甕，宜畜使汝羊如麕。

路人未必信此語，強為買符禳新春。道人得錢徑沽酒，醉倒自謂吾符神。

東坡描寫在了一個自稱道人的吹牛販子，他攔住遊客強賣平安符，說能保祐家裡出大蠶繭和大肥羊。如果不買他的平安符，還會擺現生氣難看的臉色。大過年的，遊客不想破壞興致，就讓那位「道人」大賺一筆，他拿錢買了酒，就喝得酩酊大醉，倒臥路邊，還喃喃地說自己是「符神」。

* 同樣寫蟆頣山踏青，子由版：

岸草青，三三五五踏青行。浮橋沒水不勝重，野店壓糟無復清。

松下寒花初破萼，谷中幽鳥漸嚶鳴。洞門泉脈龍睛動，觀里丹池鴨舌生。

山下瓶罌沾稚孺，峰頭鼓樂聚簪纓。縞裙紅袂臨江影，青蓋驊騮踏石聲。

曉去爭先心蕩漾，莫歸誇後醉從橫。

最憐人散西軒靜，曖曖斜陽著樹明。

意思是：冰雪融解，江岸的青草翠綠迎春，人們乘船橫渡，走過可能是木板搭建的浮橋，登上蟆頤山。山下山上，平民百姓和達官顯貴都盡情飲酒作樂。蟆頤觀底的老翁泉水流潺潺，水邊的鴨舌草欣欣向榮，這歡鬧的景象在人散之後恢復寧靜，是子由最感舒適的時候。

我的注解子由這樣的詩句，可以套用在任何一個小鎮山頭踏青。

這正是蘇東坡所以傳唱千年的功力。

書籍：衣若芬《陪你去看蘇東坡》

博客來：https://bit.ly/2QIYtPU
金石堂：https://bit.ly/33LBtoI
誠品：https://bit.ly/3dykafJ
讀冊：https://bit.ly/3amvsS4

【海外購書】
※ 博客來海外訂書流程請見：http://bit.ly/2HyFjYR
海外郵資一覽表請見：http://bit.ly/2HAZ2Hy

※ 金石堂香港OK提貨服務說明：https://bit.ly/2HFB9hS
海外訂購說明：https://bit.ly/2DPIAkf

※ 誠品香港OK便利店取貨服務說明和台灣以外的購物服務及運費說明請至常見問題FAQ點選查詢：https://bit.ly/2JKmuED

#還記得上次我寫的那篇跟交通有關的貼文嗎?

就是這篇 : https://www.facebook.com/GeeChungYo/posts/2262682610621587

那原是我看了一本叫做《中午吃什麼》的書，裡面有一句話讓我忽然有感而發的........噴了五六千字。
...Continue Reading
我這人沒什麼物慾，唯一會想買的就是書(還有很實用的家具)；由於經常壓制不住買書的慾望，所以我常常失心瘋的買了很多書。

年輕時，一方面認為各種知識都是有趣的，一方面也覺得擺著也好看，所以買書大多翻兩翻，看了喜歡就買；本來就愛歷史的我，後來念了歷史系，買書就更有恃無恐且堂而皇之了，所以光是那些五年(三年唸完+兩年旁聽)買書的錢就上萬塊，這還是因為許多是中古書或簡體字書，不然費用要再加上一半。(光是博客來就好幾年都是頂級會員了)

以前之所以這樣買，是因為覺得有的是時間看書，而且書也放不壞，以後可以慢慢消化，所以看了喜歡就動手砸錢；只是現在年紀再大一點，時間少很多點，某天看著六個大書架與收藏的歷史劇紀錄片，赫然發現那些書，其實根本看不完(幾次搬家又搬得要死)，這才開始踩煞車。

而書買了不會壞是一回事，看不看得完又是一回事。

既然是自己揹的書債，總是要還的。於是我會把書放在任何一個我能看到的角落；並要想辦法利用任何一段時間把它逐一消化掉。

----------------------------

就在前幾天，我正看著一本閒書，書名叫做《中午吃什麼》。

這是一本雜燴式的書，裡面寫的是一個外國美食作家以經濟學的角度來看待食物的CP值，還有它對各國菜式的看法與體驗；還有一大部分則是牽涉到一些食物的歷史，還有對當今世界上各種食物科技、國家政策與糧食危機的看法。
(所以真的相當雜，雜到連拿來殺時間的我都數度想放棄了............)

但裡面在講到他對日本食物的印象時，卻提到另一個讓我很有感觸的話題，摘錄書中文句如下 : "由於公共交通工具快速又可靠，東京居民通常願意通勤與搭長途火車或地鐵"(後略)

顯然，這部分跟它想要引申的論點出入不小，但我卻在這裡面看到台灣相關層面的思齊之處。

----------------------------

有些經歷的人都會知道台北曾經經歷過"交通黑暗期"。這個詞彙一般是拿來形容交通施工時所造成的交通不便；但對早年台北人來說，這是一個"某時期的過去式"。

因為七零年代的台灣進入經濟的高度發展階段，而首(善之)都更是面臨人口大量移入與高樓大廈比鱗興建下，進入了快速的膨脹；而八零年代隨之展開的鐵路地下化(是的，當年台北市區裡面還有平交道，就在西門町附近......)與台北捷運興建，更是佔去了大量的市區面積。

這麼一來，道路面積的極大縮減還有很長的施工期，帶來了大量的噪音、廢氣，還有通勤上班上課人的噩夢---塞車。

所以對大家來說，"交通黑暗期"指的是一段時間的不方便，但對老台北人來說卻是很長很長一段時間的惡夢。
(更別說那時候的計程車與公車都比現在的更兇，連停個紅燈公車司機都可以開門放客人上下車)

而今天大家看到捷運可以連通到新北市甚至桃園機場的情況，卻也代表著這些地方也都經歷了長短不一的"黑暗期"，只是在人口密度相對沒這麼高的情況下，陣痛不會這麼明顯。

(說回台北...)台北這個情形在鐵路地下化完成後，基本排除了一些，但不表示(大)台北的交通就雨過天晴了。因為擁有全台最多人的雙北市還是有全台最高密度的居住人口、建築物與工作機會，這表示它的交通需求量一就是全台第一。

而在大家都習慣自己買機車汽車(也買得起)的現在，則交通程度卻好像也沒有變得更通暢，該亂的地方還是沒讓大家失望過。(至少 我在離開七八年間又偶爾回去時，依舊這麼覺得)

這會讓我產生與其他國家的比較。
我去過的國家不多，就是新加坡、中國與日本而已，但其中讓我印象最深刻的，還是日本。

-----------------------------

日本給人最大的印象是秩序感，不管是醫生在急診室聽見候診民眾的自制安靜，又或是在重大災難後難民在收容點的靜默；這種事件之所以能成為"新聞"，就是因為在其他國家裡這是很難得的群眾態度。

在台灣，一堆人排個隊就不耐煩的開始大呼小叫，付個幾百塊就覺得自己了不起到可以糟蹋店員；而在中國，一台載貨車在路上翻覆，司機都要面對民眾一窩蜂上來拿取貨物的絕境......但其實這是人性，而日本人在這種地方的表現就有點"反人性"了。

(或許現在的你看到這裡會覺得不服氣，但我說的這些都在台灣的新聞上反覆出現，我們也都遇過；我也不是說台灣跟中國人都是這樣，我在日本也遇過在販賣機前不耐煩對我大呼小叫的中年人，這種事從來都是比例問題。)

說回交通。由於我自詡是個歷史人，所以我去日本的所有行程都在歷史古蹟或自然景觀，這導致我從來沒去過他們最熱鬧的大都市---東京，所以我的交通經驗都在相對次級一點的城市(大阪、京都)，但這也足以讓我深刻體會當地交通之便利與順暢。

說到東京，大家可能對它有很多想像與體驗，但很多人不知道的是，東京土地只有北京的八分之一，但人口還多了一點五倍(所以從精確的數字算起來，東京人口密度是北京的5倍)，而每個人平均持有的汽車數量是北京的1.6倍。

但神奇的是 : 東京卻不怎麼塞車。

(我在大阪、京都看到的也都是很有秩序的交通景象；當年在上海就厲害了，行人集體闖紅燈、駕駛集體按喇叭的景象像是一觸即發的衝突前夕)

-----------------------------

答案是什麼?

其實答案很多端。除了我在前面引述那本書裡面作者對日本交通的印象外，另一方面就是日本政府的作為。

其實，早在六零年代，日本也開始經濟起飛；當台北進入交通黑暗期的八零年代時，東京的汽車保有量也超過400萬輛，所以同樣的問題也在東京發生了。(每年還撞死將近一萬人，是去年的三倍)

(影集《東京愛情故事》拍攝在1990's，裡面可以看到東京的交通情況跟街景，影片看這裡 https://www.youtube.com/watch?v=SScBKNEsgfI ，只是不知為何，我聽完主題曲後眼眶濕濕的??)

但日本當局是怎麼解決的?

先是由警政單位建立專門的疏導團隊，然後規定商業區下貨的統一制度，接著就是開始建設大眾運輸工具，而這一點決定了今天東京的交通面貌。---未完待續
.
.
.
====
#我們比人家晚起飛
#又在差不多的時期進入黑暗期
#而現在呢??
====
每週一、三、五的晚上10點半，一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
====
如果文章能合胃口，請記得按讚、分享、追蹤、搶先看。

#設搶先看的步驟請看這裡 : https://www.facebook.com/GeeChungYo/posts/2253325874890594
=====

寄件人｜匿 名 者
地址：初夏的天空
09XX-XXX-XXX 收 【退回 ＝查 無 此 人＝】
-
初夏來了
我向天空撥打了一通思念給你，卻無人接聽
你在哪個城市？和我一樣隱形在人群中嗎？
你最近忙啥？和我一樣捕捉著隱形的靈感嗎？
你也會懷念慢慢隱形的過去事嗎？
快接起電話，向我證實你尚未消失
因為只有你
能證明我精彩活過。
-
小花計畫展 —— These Flowers. Musical Memory & Art Exhibition
查無此人 Where Have All the Flowers Gone
創作人之一 / 阿信＆明和電機
-
✹一張流行音樂概念專輯Ｘ一場紀錄回憶的當代藝術特展✹
✹10組音樂人＋10大藝術家跨界打造最難忘的鄉愁回憶✹
　
時間：2019/4/27—7/7
地點：台北當代藝術館
週二至週日 10:00–18:00，週一休館
計畫策展人— 方序中
計畫執行總監— 陳勇志
音樂執行總監— 瑪莎
-
▋#查無此人概念專輯｜同步開放預購：
相信音樂線上購物：http://bit.ly/2vpvvcR
博客來：http://bit.ly/2VkORib
佳佳：http://bit.ly/2PwlB2D
誠品：http://bit.ly/2GAwfRS
滾石：http://bit.ly/2UExvYV
五大：http://bit.ly/2IIfAz7
　
台北當代藝術館 MOCA Taipei，現場也可預購喔！(限現場取貨)
-
▋各大數位平台線上聽
🎧https://stars.lnk.to/Where_Have_All_the_Flowers_Gone
👁‍🗨http://bit.ly/2UZyFTT　
　
▋立刻收聽：
iTunes/Apple Music : https://apple.co/2Vq2Sep
KKBOX : http://bit.ly/2UJqpT4
MyMusic : http://bit.ly/2L6n29n
friDay音樂 : http://bit.ly/2ZCM17h
Spotify : https://spoti.fi/2UYdxh3

#小花計畫 #查無此人 #查無此人概念專輯 #隱形的紀念 #阿信