為什麼這篇南科巡迴巴士紅線鄉民發文收入到精華區：因為在南科巡迴巴士紅線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者purue (purue)看板Kaohsiung標題[問題] 捷運紅線連往台南會不會太接近台鐵了...
是說 今天看到台南捷運的新聞 去看一些影片 發現似乎有一條預計會連到高雄 成為大南台
什麼園區的 可是紅線橋頭以北 似乎跟鐵路幾乎平行 這樣不會跟台鐵互搶客源嗎？
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→ EEERRIICC : 但是房價會漲啊 這比較重要 03/24 14:51
推 coinwks : 不跟著鐵路走 其他地方都是很荒涼的啊 03/24 14:57
推 cuf1208 : 捷運站旁邊的容積率會變高，可以炒作 03/24 15:11
推 tchialen : 台鐵誤點可以轉捷運 03/24 15:17
推 misson : 當初算流量是路科到楠梓加工區這段路台一線的機車流 03/24 15:19
→ misson : 量大，它應該想這一票人上班改成搭捷運會有運量吧 03/24 15:19
→ hantulee : 想直達的，自然會選台鐵或高捷，不用大家擔心 03/24 15:29
→ hantulee : 還有兩者班次未免差太多吧. 03/24 15:30
→ a9564208 : 捷運有沒有進路科跟機場才是重點，沒進只是笑話 03/24 15:44
→ enjoyyou : 客群目標應該是路竹科學園區 班次水準差很多 03/24 15:57
推 misson : 有進路科跟本州工業區，應該就是在減少台ㄧ線這一段 03/24 16:01
→ misson : 的上班車潮吧 03/24 16:01
→ misson : 應該主要班次還是會從南岡山做始發，延伸線班次就 03/24 16:03
→ misson : 不會這麼密集 03/24 16:03
推 snthasin : 這一段應該有考量右昌一帶往北的需求，這區人很多 03/24 16:43
→ snthasin : 但是火車卻沒經過，加上後勁與橋頭新市鎮 03/24 16:45
推 picapoya : 平行就不需要了？那何必蓋國三，不也跟國一平行？ 03/24 17:09
→ picapoya : 兩者經過的路線跟班次就不一樣 03/24 17:09
推 dunkylu : 台南高雄這區間目前是需求遠大於供給，尖峰時間國1 03/24 17:19
→ dunkylu : 跟台鐵塞滿滿，客源不是怕被搶是多到要分流好嗎！尖 03/24 17:19
→ dunkylu : 峰時間國3幾乎不會塞，為什麼？因為遠到沒人想用啊 03/24 17:19
→ dunkylu : ！你如果把捷運蓋到山線或海線去，下場就跟國3一樣 03/24 17:19
推 SingYuKysot : 問題是路科很大，蓋在門口人家還是要騎機車進去== 03/24 17:22
推 misson : 就看園區巡迴巴士怎麼安排了，南科巡迴巴士班次太 03/24 17:31
→ misson : 少了 03/24 17:31
→ misson : 不然其實願意搭的人不算少，只是科技業作息不是很 03/24 17:31
→ misson : 穩定 03/24 17:31
推 Uhavemyword : 連到林園都要蓋地下化了 這平行有啥問題? 03/24 18:22
→ dickstar : 捷運高鐵化，台鐵捷運化 03/24 18:34
推 xavier08 : 班次密集度跟每站的距離很有差 03/24 18:42
→ Antihsieh : 很好啊 –＿– 03/24 20:34
→ abc1231qa : 能到的地方不一樣啊 03/25 13:18