<親子台北小旅行---松山意舍入住經驗和行程分享>

上上周和好朋友一起，帶著三隻可愛的小福，上台北去輕旅行。我們入住松山意舍(Amba)，經驗非常的好，可以推薦給也想帶小朋友上台北玩的爸媽。

當初我會想要訂這間飯店，純粹是被他的照片吸引，在河景房房內，就可以看到基隆河，可以看到松山機場的飛機起降，室內空間寬敞明亮，若以親子假期的專案訂房，還會在房內提供小帳篷和球池，我想小孩會樂瘋吧。所以就訂了。

結果和預期的完全一樣，房間舒服乾淨，木地板清爽，讓人進房就放心的光腳走路。面對河岸的大窗，窗邊可以坐人，朋友那間還有一張舒服的臥榻，我們訂了兩間房，但三小福想要一直一起玩，所以常常是擠在同一間，聊天吃東西玩耍。

我很喜歡他的房內風格，簡單的工業風，但不過度粗曠，只有一種俐落的簡潔感，細節處又常讓人有小驚喜:漱口杯是琺瑯的，握在手上有種厚實感；洗手台上放置盥洗毛巾的小鐵籃別緻可愛；床非常非常大，兩大一小可以盡情打滾不嫌擁擠;每一間房內都有膠囊咖啡機，附上三個膠囊咖啡和茶包.......

房間動線規劃也很好，他用簍空的衣櫃分隔臥室空間和浴廁，相通卻比較不干擾，洗手台規劃在浴室外的空間，鏡子明亮檯面寬敞，可以當一個梳化整理的地方。淋浴間和廁所也分開，我很喜歡這種設計，這樣洗澡和如廁的人可以同時使用，又做到完全乾濕分離。

唯一小小的缺點，大概就是淋浴間沒有任何掛衣服的地方，洗完一定要衝出來到衣櫃處去拿取衣物，不過淋浴間很小，衣服掛哪都會濕，所以還是放外面出來拿好了(冷)。另一個不那麼優異的點是早餐普通，在外貌厲害的餐廳裡，提供種類和品質都普通的早餐，但加總其他的優點，加上屁孩們永遠都只吃牛奶穀片和水果，所以以親子行來說，我覺得無傷大雅。

訂房之後，我才知道，松山意舍的地點非常好，他和捷運松山站，台鐵松山站共構，走一座空橋就到了。所以我們第一天是搭高鐵上台北，直接坐到南港站，再轉區間車到松山。這是我第一次到南港車站，根本是夢幻高鐵站，有好多美食，購物空間，以及，蔦屋書店!!更重要的是，他的人潮比台北車站少太多了，充滿自在悠閒的氛圍，我決定以後上台北都要直接坐到南港站了啦。

我們中午抵達，先在美食街裡覓食，然後通通帶去蔦屋書店，三小福自己帶開，在那個挑高舒適的親子空間裡，拿著繪本，說故事給彼此聽(哈哈哈，應該是芊芊姐姐說故事給兩小福聽啦，但它們實在悠遊自在地聊超久，我們非常好奇他們怎麼辦到的)

光爸輕鬆地甩著雙手逛起書店，兩位媽媽，各點一杯路易莎的咖啡，找個舒服的角落，就開始大聊特聊~~

混了大概兩個小時，我們才轉區間車到松山站，辦理入住手續。進了房間就不想出來，兩家人窩在同一間，看飛機，看湄公河(歐不是是基隆河，我真的太想念曼谷)，三小福看電視，躲進帳篷繼續聊天，然後分別抓回房間小睡一下，就是傍晚了。

從松山意舍到饒河街夜市，只需步行五分鐘，我們慢慢走過去，光爸做了功課，說這是有最多米其林小吃的夜市，用功的光爸就帶著我們，逛夜市，吃各式各樣好吃的美食，陳董藥燉排骨；東發號蚵仔麵線和肉羹；麻糬寶寶；天婦羅；廟口豬血糕；還有三小福指定的水果點心，最後再外帶豆味行的豆花回飯店享用......

第二天，我們預計前往動物園，不認真做功課的兩位媽媽，到了飯店才問人家，去動物園方便嗎?還好還好，超方便的，松山坐到南京復興(松山線)，再轉文湖線直達動物園即可，我們還很幸運地坐到文湖線的第一節車廂，一群小孩趴在車頭，像是乘風破浪的船長，開著大船駛向樂園。

因為松山意舍地點很方便，所以我們退房時就把大行李寄放飯店，下午玩累要回家了，再回到飯店領取行李，搭火車到南港轉高鐵。

帶著三個感情很好的小孩，出門玩耍，真的就是找一間舒適乾淨又方便的飯店，然後一路玩下去，其實不太需要找很多厲害的點，他們沿路看到什麼都新鮮有趣，都好玩，跟著小孩的眼睛看世界，會發現處處皆風景啊。
＃三小福台北輕旅行
＃松山意舍
＃饒河街觀光夜市
＃南港高鐵吃喝
＃蔦屋書店
＃木柵動物園
＃帶著小孩處處是風景

在「#基隆人」社團的這一波的反輕軌（反捷運），社團已封閉不能讓人申請加入，所以要能開口發聲的人，就也只能是早已經加入社團的成員。我雖然加入的時間不久，剛好是我想找普渡贊助廠商才加入的，但我就基隆人跟我加入時間點哪有關係。

所以我在我自己粉專說，歡迎截圖，我坦蕩蕩的，要指摘我工讀生先拿出證據，沒有的話就給我道歉ㄡ(´ε｀ )♡

社團反基隆輕軌（捷運）的聲音很久了，煽動假議題說市長要廢台鐵基隆站，一直主張基隆通勤問題，只要加開客運跟加開台鐵就好，也會說只要基隆增加工作機會就不用通勤，這些都是廢話中的廢話～

高速公路就是這麼寬，越多客運車上去，只會越塞車，而且客運一趟滿車去，下一趟空車回，收支不平衡，客運業者為什麼要一直幫你加開？

一直糾結回台鐵上幹嘛？？
台鐵就是有問題，可以改善的空間有限。每年台鐵經費有一半在支付退休金，剩下一半的錢才能做管理做建設哪夠用。

問以後基隆各區可不可以用軌道連起來？？
技術上本來就很困難（基隆很多高低坡度），再者軌道真的貴，市區內交通如果全部用公車不斷循環，這樣子跑十年都遠比市區內蓋輕軌便宜。

謝國樑之前當立委時的計劃就是現在這個，用台鐵的軌道做捷運，差別是當時計畫要基隆出錢，至少部份要基隆出。
現在林右昌市長計劃是基隆一毛也不出，全部中央買單，因為現在這個計劃是用說服中央出面解決大台北交通的理由，而不是請中央來解決基隆的問題。

至於社團反市長風向說沒有環評很可惡！？
因為軌道是原先就有的台鐵軌道，不另開闢道路，所以不用，有很難懂嗎？

問說為什麼不敢辦說明會？？
目前三都市長出來說明開記者會，是這整個計劃裡，各首長有異議的點，他們已經有共識，願意處理。未來會有北北基軌道網政策平台，會有詳細的計畫跟大家說。
耐心等待好嗎？
都等待三十年了，這點時間不能等嗎？
說明會不就是做好了計劃以後再出來說明的嗎？

社團反市長的人不討論捷運就愛扯高鐵，就算是高鐵好了，高鐵如果在基隆設站，要放在基隆的哪裡他們才會滿意？
放在基隆市區好不好？
還是基隆哪一區？
說我暖暖人不能體會基隆西區的人？是要戰出生地嗎？

彰化高鐵站在田中、台中高鐵站在烏日、高雄高鐵站在左營，哪個高鐵站是在市區的？

要搭高鐵去彰化市最快的方法不是在彰化站下車，而是在台中站下來然後搭半小時車到彰化市區，那是距離彰化市最近的方法。

基隆市區搭車到高鐵南港站要多久？不到半小時，以中南部這些高鐵站與市區的距離來說，這樣距離不遠。更別說以後基隆高鐵要在基隆哪一區設站，對基隆來說，各區之間距離都不遠。

轉乘本來就難免，你希望大眾交通工具在你家旁邊麻煩你搬去車站住。

還有要來吵北宜高鐵的人，為什麼不另開討論串，自己發文論述啊幹嘛在我的捷運發文底下跳針？我也說了北宜高鐵不同議題討論，不要扯一起，這個北宜高鐵要經基隆也不會進到基隆站啦，你們想要的基隆站應該滿困難，扯為什麼八堵站可以這麼重要都在八堵要換車？
原台鐵在八堵站要換不同線才能往宜蘭，這個很難懂嗎？因為路線不同，只會到八堵往瑞芳的方向行駛，基隆是西部幹線的最末端，而宜蘭是屬於東部幹線，往東部幹線的火車根本不會經過"基隆"這一站的，不是過站不停而是根本不會經過。我不管北宜高鐵要怎麼走，要選經八堵還七堵，都不在我討論基隆捷運發文用意。

所以社團反基隆捷運，講的東西都是為了反對而反對。其實不過就是不能讓民進黨政府做出一個他們以前執政三十年做不到的事情。

基隆市肯定 #林右昌 的市政規劃的人至少也有十萬人（將近十萬票嘛）。
就是有願意看基隆長遠發展也肯定林右昌施政的人夠多，今天基隆才會跟以前這麼不一樣。

在社團唱衰基隆捷運的人，連社團管理員也跳出來反對，亂入我討論串，說好的政治中立呢？搞得好像天怒人怨大家都在反對基隆捷運，根本沒有。

你們反的不是基隆捷運，你們反的是「民進黨政府成功推動 #基隆捷運」，如果前面換了三個字，你們就很乖了。

不然當年許財利張通榮時代的捷運規劃，有這麼反對嗎？

我指出社團管理員背景是黨工違背政治中立原則，為什麼是污衊？國民黨助理是事實被揭露剛好而已。
為什麼就要貼我1450標籤？無法相信別人會無所求，只為了讓公共建設更好嗎？
沒看過一般市民表態意見嗎？

這就是國民黨之所以是國民黨的原因，永遠不懂自己為什麼輸的原因。

#社團貼我標籤昌粉的人我以為是講黃國昌我還微怒了哈哈哈原來是指林右昌 好喔抱歉我歡喜接受
#貼我1450的標籤是沒招了嗎
#為什麼關心公共議題一定要收錢才能？
#社團管理員說我的發文像是市府新聞稿
#還要留言說寫這個真正的人出來說明
#我寫的就我寫的我很認真還去搜尋何謂河谷廊帶
#公開資訊很多拜託不要以為市民不會做功課

說我不是真正基隆人也很好笑難道跟你意見一樣才能是基隆人嗎？我跟你同個子宮生出來的是不是？

（隨便放一張照比較好找貼文😂）

【#2020宜蘭立委候選人比一比】#議題表態 #之二
　
這一集的表態是針對大家最關心的 #大眾交通運輸 議題，分別針對：
1. #北宜直鐵 / #東部快鐵
2. #高鐵延伸宜蘭
3. #宜蘭輕軌
三項宜蘭重大的大眾交通運輸建設
　
從過去的北宜直鐵、東部快鐵
到現在的高鐵延伸宜蘭
每每到了選舉都會被候選人們拿來炒作一番
甚至只要稍有動作就會爭相邀功誰功勞較大
　
#交通是百年大計
然，無論是北宜甚麼鐵
宜蘭從來沒有真正進入實質的細節討論
　
更別說對未來三五十年後宜蘭的樣貌
有著甚麼樣的願景與想像
　
彷彿開了新的鐵路
只要雪隧一遇塞車
大家就會自動自發去搭火車
　
完全不曾想過
私人運具持用成本過低
才是導致塞車的元兇
　
當一部分人轉而去搭乘鐵路後
公路自然會有其他的用路人補滿
更別提到了宜蘭後的轉乘問題
　
這都還沒討論對環境的衝擊、
對翡翠水庫集水區的威脅、
工程可能對雪隧造成的影響、
或對宜蘭土地的剝削與房地物價的抬升、
甚至導致人口流失更為快速....
　
對高鐵議題見風轉舵的 陳歐珀
常常愛強調自己總是搭早班客運去立法院開會
大讚大眾交通運輸方便
　
博萮也想請教陳委員
您平時前往立院的路線
為先搭客運到市政府站
再轉 9 分鐘的捷運到善導寺站
通勤時間約在 60 分鐘左右
單程成本加總後不高於 $120元
（這路線與博萮在立院服務時相同）
　
倘若改搭高鐵
先搭到南港票價推估為$130元
再轉搭捷運到善導寺 $30元
通勤時間推估為 35 分鐘
　
您認為，
您會為了節省單程約 25 分鐘的時間
每趟通勤成本增加至少 40 元
等於一天增加 80 元
一個月大概要增加 $1,760元
而改搭高鐵通勤嗎？
　
這還是假設宜蘭的高鐵站
「真的」跟台鐵可以「共構」喔!
　
而到底無法跟台鐵共軌的高鐵
在擁擠的宜蘭市中心要如何「共構」？
高鐵的機電維修停泊車站要設在哪裡？
　
這些都還不曾進入實質討論喔!
　
《選舉支票漫天開 高鐵毋通黑白來》
https://reurl.cc/8lV5L7
　
當年府院在討論前瞻計畫時
當時的交通部長賀陳旦拋出宜蘭與彰化適合做輕軌
博萮就率先表達支持
　
但可惜當時的代理縣長吳澤成與陳委員沒有遠見
心心念念只有北宜直鐵(東部快鐵)
錯失了爭取規劃的好時機
　
【許宜蘭一個有輕軌的未來】
https://reurl.cc/gvoZQQ
　
　
下一集的議題比一比
將針對 #機車路權 與 #公路開發
　
1. #重機上國道
2. #蘇花改通行機車
3. #台2庚線延伸線
　
同樣要邀請候選人們於24小時內回應：
黃定和 #陳歐珀 #許育嘉 林獻山 呂國華-與宜蘭同在
　
　
#2020宜蘭立委候選人比一比
之一：https://reurl.cc/xDkqrN
之二：https://reurl.cc/vn8NNA
之三：https://reurl.cc/e57N1W
　
#2020宜蘭立委候選人議題表態
之一：https://reurl.cc/K6LYly