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在 南橫三星連走產品中有12篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, [南一段逆走 day4&day5] 第三天晚上搭帳在很不平草地的結果,就是整個晚上腳懸在半空中,睡得不太好,而外頭溫度0~-3度左右,收帳時上面帳面還結霜。 還好已經邁入南一段的尾聲,不怕不怕。 首先,要先補一下昨天未完的路程,花了一小時走到海諾南山下營地與前面的隊友會合,意外發現這個營地好多...
南橫三星連走 在 Mikaミカ Instagram 的最佳貼文
2021-04-04 14:50:17
⛰️庫哈諾辛山·H3115·No.86 我的第二十六座百岳:#庫哈諾辛山 民國98年因爲莫拉克颱風的嚴重沖刷,造成南橫公路全線崩塌、部分部落滅村覆蓋,因此封閉了南橫三星(庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山)。 封山後,想完登百岳的山友都必須冒著被開罰走黑山的風險,歷經了11年的搶修,現在開放後就...
南橫三星連走 在 Poca Instagram 的最佳貼文
2020-09-07 20:27:52
【#南一段 逆走撤退報平安】 出發前被玉管處再三恐嚇『不准爬黑山』 你猜到了嗎? 就是怕我們南一段逆走會跑去萬惡的黑山 『#南橫三星』啦😅 所以我們超乖乖的 一切按照規定申請安排行程喔😬 但殊不知一出發就大水逆 一連來了好幾個颱風🌀🌀🌀 D2還整天留在營地躲風颱 太糜爛不小心...
南橫三星連走 在 Facebook 的精選貼文
[南一段逆走 day4&day5]
第三天晚上搭帳在很不平草地的結果,就是整個晚上腳懸在半空中,睡得不太好,而外頭溫度0~-3度左右,收帳時上面帳面還結霜。
還好已經邁入南一段的尾聲,不怕不怕。
首先,要先補一下昨天未完的路程,花了一小時走到海諾南山下營地與前面的隊友會合,意外發現這個營地好多水鹿!!!
這才聽搭帳在這裡的隊友說,這營地前一個晚上被20多隻水鹿包圍,隊友及山友被這些山上的動物烙兄弟討尿喝,光是這個形容我聽了就快笑死,而且直到早上我們到達,還是有一些陰魂不散的水鹿在旁邊等待(欸到底是要喝多少尿啦),雖然風很強很冷,但這些傢伙毅力十分驚人,只有敬佩而已。
小作休息之後,營地往前爬坡走個幾步路就到了海諾南山,這邊風之強、天氣之寒冷,看沿途的植物就一目了然,不是直接變成冰棒,就是結了一層冰在葉上,所以很難久待,拍個照就往關山的方向走。
而海諾南山到關山,要先下降200多公尺到2920營地,接著再往上爬升700多公尺大約5公里路程才能到關山。
如果光看這個數字,其實並沒有很嚇人,所以我們也是以一個很平常的心態在走,沒想到卻意外走得有點辛苦,猜想是經過前一晚沒睡好的情況下,前進速度放得非常慢,導致前面的隊友又等了我們這隊1個多小時XD
不過關山之後就輕鬆了,一路下降路程3公里多,直到庫哈諾辛山屋。
雖然疲憊,但卸下重裝在山屋稍作休息,還是有些體力可以前往庫哈諾辛山,完成這天最後一座山,也是號稱南橫三星之一的百岳;現在回想,其實這座山,覺得就算新手也能完成,大概就是比七星山苗圃路線還要簡單的等級。
但我這天還是放盡了力氣,再度累到不想吃任何東西就去睡覺,這時也默默決定,如果隔天恢復狀況不理想,那只能放棄塔關山與關山嶺山。
然後第五天我就放棄了,黯然結束南一段行程XD。
把剩下的南橫二星留到下次,也再度白帶了空拍機,已經連續三次沒飛空拍了,期待下次哈哈。
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day 4
0444起登
0548海諾山下營地(與隊友會合&休息)
0611海諾南山3175m
0816 2920營地
1202關山3688m
1239離開關山
1539庫哈諾辛山屋(小休)
1630庫哈諾辛山3115m
1725庫哈諾辛山屋
day 5
0208起登
0311庫爾哈辛山登山口
0430塔關山登山口
0545關山嶺山登山口
0752向陽登山口
#justgotraveler #南一段
#百岳
南橫三星連走 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的精選貼文
三年前,我支持大鹿林道通車,因為我覺得既然官員可以特權坐車,那沒道理一般人只能乖乖走林道,而且通車可以促進登山運動發展。
三年後,我轉為不支持大鹿林道通車,因為我看見了報復性登山的狂潮席捲全台,但軟硬體與後勤卻完全跟不上的後遺症。
在這個年代,我認為並不需要再多讓一個地方過熱,畢竟連天池山莊中籤率都不到5%了,且九九已快要滿載,今天還出現床位是負數的。三年來經過無數次討論後,我也漸漸發現爭取坐車是爭取「更舒服」而不是爭取「人權」,我就對這件事釋懷了。
「不支持」指的是對這題我就不聲援了,畢竟大鹿林道開放並不會帶來生態浩劫(想想一路通到50k的台灣國際級賞鳥聖地大雪山林道),它只是個會帶來人山人海的選擇,沒有對錯,只有喜不喜歡。想支持的人依然可以繼續支持,我甚至在文章裡都幫忙整理好要怎麼爭取了呢!
我們要檢討的,是國家公園有沒有延續舊時代的「帝王條款」,繼續以不合理的理由任意限制人民,那些仍然封山的大霸尖山頂、南橫三星、小溪營地的禁止理由,到底合不合理?。
該檢討的,是人力驅動的自行車居然在開放山林的年代,仍然被「比照慢車」被拒於林道之外。
不管大鹿林道通不通車,經過這一年的「官民默契」測試,自行車並不會對林道管理帶來太大困擾,且限制自行車與管車不管人的初衷「山林資源保護、防止道伐」完全無關。在大家關注開放山林一週年的這時,也該把人民應有的權利還給我們了。希望所有林道管理單位能再跨出這象徵性的一步,讓台灣山林遊憩的未來,有更多的可能性與想像。
久違的近萬言書參上,分上下集,以興趣的朋友可以慢慢咀嚼前因後果,本篇也已交給 邱顯智 立委辦公室作為開放山林政策一週年的檢討與質詢素材。期待在下一年裡,我們都能看到山岳管理體制的進步,而不僅僅停留在硬體升級的層面,感謝所有為山林付出與努力的朋友!
南橫三星連走 在 嗨*我波卡,我的日記迷路了 Facebook 的最讚貼文
【#南一段 逆走撤退報平安】
出發前被玉管處再三恐嚇『不准爬黑山』
你猜到了嗎?
就是怕我們南一段逆走會跑去萬惡的黑山
『#南橫三星』啦😅
所以我們超乖乖的
一切按照規定申請安排行程喔😬
但殊不知一出發就大水逆
一連來了好幾個颱風🌀🌀🌀
D2還整天留在營地躲風颱
太糜爛不小心寅吃卯糧把食物吃光🥴
颱風過後開始追進度
但被逆向朝你直直插來的芒草刺柏虐爆和淋雨失溫、隊友失散各種插曲
再加上每天爛到爆的天氣預報壓死最後一根稻草
決定小關山林道撤退。
然後我就提前坐在這裡吃喝了🍗
所以只撿了卑南主山⛰️和小關山⛰️兩顆
其他的就下次再撿吧👌
猜猜這次阿波6天逆南一極限減肥營瘦多少?
這次行程沒走完
這樣的紀錄還要寫文章嗎?(懶🤪)
(我沒有忘記南三段連載還有最精彩的最終章請期待!)