我們故意挑選了金圖企鵝活動範圍的海邊登陸，謹記著南極公約的規範，不觸碰，保留五公尺距離，靜靜融入當地。
我坐在海邊，看著企鵝忙碌的來來回回，下水又上岸，捕食又餵食，這是牠們的日常。
小企鵝有時因為好奇、有時又或者根本視若無睹而經過身邊，總是讓我們屏氣不敢動，深怕驚嚇到牠們。

這就是為何牠們不怕人類的緣故：牠們以為人類都是如此友善、無害。

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上次分享了到南極除了必試體驗之一跳海，立一項活動：挖洞野外露營，但僅僅是透過影片講解，這次來分享幾張照片吧！

一艘船100人，名額只有30，需提早搶破頭才有機會體驗，需另外付費（不低的費用），才有機會拿到一把鏟子、一個睡袋，自己挖洞然後睡到隔天再接回船上吃早餐！

還記得當時特別提醒旅客晚餐盡量不要吃喝太多，因為到了營地，儘管有簡易廁所，相信天黑後又冷又不方便，應該沒有多少人會想從睡袋鑽出來的😅

📌關於在南極上廁所：
-第一張照片中我正與兩位華人探險隊員在挖洞建立簡易廁所。
-那個桶子就是馬桶。
-只能小號。
-南極公約表明不能帶走也不能留下任何物品，排泄物都必須在隔天帶走。
-這大概是全世界景色最壯觀的廁所了，坐下來可直接面對壯闊無比的冰川與南極海！

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抵達南極，是離開烏斯懷亞兩天後的事，就先來慢慢認識我們接下來十幾天的家吧！

去南極，工具不外乎就是不穩定性高的飛機（僅可從智利南端出發，到了南極再換乘郵輪），或者搭船，因此選擇正確船隻最重要的考量因素不外乎是實際可以登陸南極洲的時間長短與頻率：船型是影響登陸體驗的最大因素。

巴哈馬籍的海精靈號，這艘僅四千多噸被雄獅相中的船隻，只可容納114名乘客（我們本打算僅接受一百名客人，其餘名額為領隊與我們自己工作人員，另有船員72人，達到幾乎快1:1的專業服務），尺寸精巧，操作性強，特殊的船身設計使海精靈航速高，在南極移動自如，靈活深入大型郵輪抵達不到之處；較少的人數也可減少上下船及登陸必須花費的工夫，提供更多寶貴的時間探索南極，畢竟根據南極公約，一艘船一次登陸南極最多一百人，或許有200甚至300人的船更為豪華先進，但南極體驗，整整砍半或為1/3，絕對不要搞錯這趟目的！南極郵輪只需考慮到舒適安全及最大限度地體驗南極，豪華程度絕不是優先考量重點。

不過我也必須說，海精靈號的舒適程度，還真大大超過我的預期！就依照片順序，為大家簡單講解一下：

1-六種船艙，每一等級都面海，我這次一人參加，與我的俄羅斯室友很幸運的一起入住三人房，空間蠻大！
2-浴室... 竟然比公主郵輪十幾萬頓的陽台艙廁所還要大，真的讓我很驚訝！
3-小巧卻舒適的圖書室，還有三國演義與水滸傳勒！
4-酒吧，這裡白天可隨意取咖啡、茶、點心，晚上是熱鬧的聚會地點。我在此花了數千元的酒錢...🤪
5-本想放餐廳照片，改天再跟你們分享這趟的美食！

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📌想看更多精彩片段可以追蹤我的IG：「玩美南人Eric」

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登陸南極大陸之前有許多前置準備工作，上了岸還有更多的規定要遵守，包括禁止帶進帶出任何東西，禁止在極地飲食或者上廁所，一次登陸的人數不得超過一百人，還有人類和野生動物的距離都有明文限制，這些守則都是按照南極公約制定的，目的是希望將訪客對原始生態的影響降到最低。我們這一趟就用最不干擾環境的方式在極地露營，沒有紮營沒有帳篷，只躺在自己挖的冰床上，聆聽地球的心跳。

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登陸南極大陸之前，有許多前置準備工作，上了岸還有更多的規定要遵守，包括禁止帶進帶出任何東西，禁止在極地飲食或者上廁所，一次登陸的人數不得超過一百人，還有人類和野生動物的距離，都有明文限制，這些守則都是按照南極公約制定的，目的是希望將訪客對原始生態的影響，降到最低。我們這一趟就用最不干擾環境的方式，在極地露營，沒有紮營沒有帳篷，只躺在自己挖的冰床上，聆聽地球的心跳。

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