建築是記憶。建築，也是寄望。

近年保育意識逐漸提高，不論是尚存的舊建築，或者在照片中記錄下來的景貌，大家都因此重新認識及關注富有香港特色的建築。自古以來，建築都像一面鏡子反映著時代、歷史和地方之間的密切關係，從中讓我們了解到城市發展與歷史的變遷。無論是唐樓或現代建築，一磚一瓦都充滿了記憶。

現實中存在或曾經存在的建築，是過去的痕迹； 但那些不曾存在、構想中的建築，一如巴別塔，可能是一種對現狀的回應，以至對未來的寄托。四十多年來一直從事創作的日本藝術家野又穫 (Minoru Nomata) 曾提到，他畫作中那些碩大、近乎紀念碑式的「空想建築」，可被看作是自身心境的投射，以及對這個瞬息萬變的世界的希望、焦慮和信念。那其實是他的「自畫像」。

在展覽中看著野又穫以細緻筆墨建構出來的空想建築，儼如科幻世界，令人不禁想到身處的香港。畫中不同的細節如鷹架和繩索，恍似不斷在建設中的城；而Skyglow系列中的光影，則讓人聯想到那個曾經塗上一抹霓虹的舊香港，如斯的燦爛過。

未竟之境 Unbuilt
展期：即日起至11月13日 (星期二至六)
地點：White Cube (中環干諾道中50號地下)
免費入場

部分圖片由畫廊提供

#四眼仔週記 #建築 #野又穫 #就係香港 #編輯團隊日常

【我們需要自由民主嗎？】

由美國多年來一直輸出的民主自由概念，更利用這種意識形態與制度去改造別的國家。利用民主這光環，可以去顛覆別國的政權，也可能派兵把別人滅了。究竟他們的所謂民主自由，又是否真的值得大家跟隨？

看看阿富汗，美國花了二十年時間金錢，輔助的都是腐敗的阿富汗政府軍利用「影子軍」去騙美國錢。美軍一走，塔利班便回朝。利用民主藉口去拯救當地人民？但在撤離時看到平民爬上美軍專機外面求救，他們又竟可以恨心照飛把多人摔死。

就算如日本戰後跟足了美國的指揮，但到日本實力強大威脅到美國利益時，美國也利用了廣場協議，把日本經濟打得一沉幾十年，見當年他們如何打壓東芝便一清二楚。

到現在5G鬥不過中國，又用差不多手法去打擊「華為」，為他們加上莫須有罪名。可憐孟晚舟一關便被軟禁3年，最後又不是為了政治目的而釋放。但美國卻此地無銀地作出釋放前設條件如：不許挑戰美方任何事實指控及有機罰款。此案絕對是一宗針對中國公民的政治迫害，目的是打壓中國的高技術企業。

再經歷香港黑暴，親見外國勢力的參與程度，終於明白推動民主的背後目的，都只是用來攪亂別國的藉口。但今次真的弄巧反拙，經過黑暴的破壞，令更多曾支持外國民主態度的人清醒，更多人對祖國之前的誤解體會了，令很多香港人更加愛國！

民主自由真的對一個國家是好事嗎？美國多年來連想起一條跨越全國的鐵路，至今仍未能在州與州之間達成協議。越多人有意見，所有的改革政策也需要更長時間去磨合。你看所謂沒有民主的內地，在短短二十年間便超英趕美，無論經濟、科技、建設，大型機建高鐵橫跨全國。嚇到美國怕怕又急著嘗試打貿易戰去打壓中國？請問這又是自由社會競爭嗎？到自己利益受損時，美國骨子裏那些獨裁便會浮現出來。

有人說內地沒有人權私隱，監控鏡頭到處也是。社會信用評分令人民沒有「自由」。但此系統目的只是讓大家做一個更好的人！的確現在內地交通違例、罪案大幅減少了⋯這不是很正面的大方向嗎？行得正企得正的人又怕甚麼？現今人類社會不是一向也有法律制度的管束？一句自由便可為所欲為豈不是世界大亂？何況全世界最多監控鏡頭的是英國！但為什麼大家有沒有去投訴英國沒有人權私隱，還要爭相移民去？

香港遲遲未能和內地通關，全因不肯推行類似內地有追蹤系統的「健康碼」程式。澳門政府一早乖乖跟隨實行「澳康碼」所以可以一早通關，否則單靠賭業旅遊業的澳門便有嚴重經濟影響。不聽話的香港政府還用「私隱、自由」去拒絕配合，若我是內地政府也不會冒風險跟你互通吧。所以香港旅遊零售業務持續未能重上軌道，請不要怪別人，都只怪很多港人包括政府官員都被所謂西方的「自由民主」洗腦而拒絕配合內地的防疫政策。你看歐美崇尚自由，結果多人確診及死亡，疫情至今亦未能受控。反而有十四億人的中國，卻在短短時間內控制好。太自由又是否一件好事？

究竟美國多年向外輸出的自由民主概念是否可行？還只是一句用來顛覆別國政權、控制別國經濟的口號？相信有點腦袋的人近年也看得清楚。外國勢力對中國愈用高壓手段抹黑打壓，卻只會令中國人更團結更愛國。假民主的美國已經被中國越漸強大的壓力而逼得狐狸尾巴露出來了。

朱庭萱

「台鐵總體檢及全國鐵路列為B級邊坡改善工程17案28處必須確實無誤，確保鐵道工程都安全無虞！讓國人放心」

交通委員會今邀請部長備詢，首先針對普悠瑪事件後台鐵總體檢提出質詢，今年發生太魯閣號事件，才發現當初總體檢說有改善、改進的，跟實際執行的又有落差；對於台鐵的改革，先是說會學習日本鐵道公司聘請外部專業團隊來評估台鐵改革，但最後卻是交通部內的法人團體來擔任，這樣算是公正的第三方嗎？

而台鐵邊坡改善，目前規劃會在明年底完成全國B級邊坡改善工程，再次確認總共17案28處的列管造冊是否有把握整體沿線的鐵道工程能安全無虞？交通部及鐵道局要負起責任，儘速完成！

另外高鐵宜蘭站選址爭議紛擾，我也關心重大議題最需要的不就是交通部的專業評估嗎？但上周末交通部長親自主持地方選址說明會，試問難道選擇站址是要看誰來的人數多寡、還是聲音大小決定嗎？同樣的道理，攸關北台灣重大建設 #淡北聯外道路 去年就通過環評、公路總局與交通部也大力支持，為何送到行政院又推給地方，說有反對聲音還要再溝通！？難道重大交通建設要比誰的拳頭、聲音大，交通部的專業跟態度在哪裡！？

當面再次向王國財部長確認，宜蘭高鐵段延伸做過專業的評估，跟淡北聯外道路也做過專業評估一樣，確實能有效改善台二線壅塞及服務雙北700萬人整個交通的動線改善；今天也提出臨時提案，要求交通部儘速再報行政院，告訴國人對於淡北聯外道路是支持的！

最後，也提醒觀光局，5倍券官網對於國旅券的使用方法、相關規劃等資訊皆顯示「規劃中」，但錯過了中秋連假希望不要讓旅宿業者再度錯失雙十三天連假商機，交通部必須在一周內儘速更新，讓國人用的到同時觀旅業者也能振興！

影片來源：
國會頻道
https://www.youtube.com/channel/UCBVkoTHzszNtJsG7fWaHbsg

#相關報導：
中央通訊社
立委指國旅券中獎率比刮刮樂低 交部：爭取預算
https://reurl.cc/yeQxbl

自由財經
120萬份國旅券有望加碼？ 王國材：視振興券發放效果
https://reurl.cc/43427R

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0:06​​​​​​ 千年企業 創業千年以上となる企業のこと。世界で確認されている千年続く企業の12社のうち、9社が日本の企業だという。

0:22 金剛組 現存する中で世界最古の企業。578年創業の大阪府に本社を置く建設会社。聖徳太子の命を受け、四天王寺を建立したのが始まり。

0:38 池坊華道会 587年創業の京都府にある、いけばなの家元。いけばな発祥の地と呼ばれる六角堂は、聖徳太子によって創建された。池坊が代々住職を務める。

0:55 慶雲館 705年創業の山梨県西山温泉にある世界最古の宿泊施設。名前の由来は、当時の元号の「慶雲」から。武田信玄や徳川家康など名将と同じ湯に入れるのは千年企業ならでは。

1:13 古まん 717年創業の兵庫県城崎温泉にある旅館。現在の22代目当主の祖先、日生下権守が「曼荼羅湯」を開湯し、その後「古曼陀羅屋」「古まん」となった。

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0:06​​​​​​ 百年企業 創業百年以上となる企業のこと。日本が長寿企業大国である理由は、他国による侵略がなかった点と、家督相続という伝統が根付いていた点と言われる。

0:21 業種 創業100年以上は酒造など製造業が最も多い。創業200年以上は老舗旅館など、宿泊・飲食業がトップとなる。

0:38 キッコーマン 日本を代表する100年企業の一つ。1917年創業の千葉県に本社を置く醤油のトップブランド。社名の由来は、千葉県香取市の香取神宮の宝「三盛亀甲紋松鶴鏡」と、「鶴は千年亀は万年」の故事から萬(万)をもらって亀甲萬となった。

0:55 長生きのヒント ①粘り強く学び続ける。②企業理念が明確である。③常識にとらわれず発想を変化させる。

1:09 2021年に創業100周年の企業 三菱電機、建設機械メーカーの小松製作所、医療機器メーカーのテルモなど。全国で3696社が新しく創業100周年となる。

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什麼是 #中都打狗源工業博物館 ？
🏭大家知道高雄最早的工業起源，就在三塊厝 - 中都 - 鼓山一帶嗎？
現在的鼓山台泥舊廠後方，有三座超過百年的石灰窯 (1919年淺野水泥株式會社建造 )；山腳下的唐榮磚窯廠，前身是1899年日人鮫島盛建立的鮫島煉瓦工場；
中都濕地對面的 #林商號合板倉庫舊址，美都路上東尼羽球館前身為 #亞洲合板工廠、還有 高雄幸福川-三塊厝 一帶發展極為重要的建築師蕭佛助，打造的六座大戲院中僅存的戲院遺址 - #中都戲院，都遺留了高雄早期人民生活的痕跡。
如果以唐榮磚窯廠為核心，串聯三塊厝 - 三鳳中街 - 三民市場，成為333小旅行路線，再往西延伸到鼓山舊台泥廠，往南沿著西臨港線的路徑，接到早期台灣進出口物資最重要的鐵道博物館 - 香蕉碼頭一帶，就是 #高雄百年的最早工業地帶！
📼唐榮磚窯廠的八卦窯及兩座煙囪具有高度歷史及文化意義，極具保存價值。如此有豐富歷史和文化的特色建築，在多次修復後，目前仍未全面開放，同時交通資訊與指引都不夠完備，十分可惜。
以日本犬島煉銅廠為例，經過整修後，活化變成美術館，近年來由於銅精錬所還有採石場遺跡的獨特氛圍，也被許多日本電影、電視劇作為外景拍攝地。
日本之所以吸引人，不是在於現代，而是在於保留傳統；高雄，廣為人知的工業城市，在城市發展過程中，最重要的早期工業第一現場，如果能夠打造成 開放式的 #打狗源工業博物館，才能呈現出這個城市最重要的面貌。
城市轉型，重要的是不能忘記過去，保留歷史現場，來訴說高雄最早的工業故事。
吸引人的，不是現代建設，而是整個城市轉型的痕跡。

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