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《歐陸洪水大火熱浪乾旱 氣候變遷瓦解歲月靜好》
歐洲今年夏天以來發生在德國比利時的洪災，希臘義大利以及地中海周邊包括土耳其、阿爾及利亞的山林大火，完全印證了8月9日出爐的，聯合國IPCC專家第六次評估報告所提出的「紅色警戒」-
氣候暖化正在迅速惡化，已經在全世界最富庶最發達的歐陸實境上演。

歐盟執委會於2021年7月14日推出一攬子計畫「Fit for 55」提案，旨在實現2030年排碳量（與1990年的水平）減少55% ，到2050年實現碳中和的路線圖。一攬子計畫中最重要的兩項旗艦提案：一是要在2035終結石化燃料，二是徹底改革排碳交易市場。

如同歐洲所有的重要改革，毫無疑問，這個一攬子計畫需要德法兩國的全力支持，才能進而說服歐盟其他25國。然而德國正迎來9月底的聯邦大選，將決定後梅克爾時代德國在氣候議題上的走向，但是倒數僅剩40天左右的選情複雜，呼聲最高的是社民黨候選人現任財長蕭茲。遙遙落後的基民盟已經搶先呼籲聯合組閣，並且以「找到停止2°C暖化的路線」為聯合組閣首要條件。

氣候變遷議題一直是法國總統馬克洪用於國際外交的王牌。大家對於他踢館川普的名句「讓我們的星球再次偉大」都記憶猶新。但是身為巴黎氣候協議的發起國，馬克洪就任之後除了響亮的口號之外，並沒有以身作則推動巴黎協議的落實。

馬克洪就任後，許多環保承諾都沒有履行，曾經為馬克洪在氣候變遷議題上背書入閣的法國環保界權威Nicolas Hulot，因為面對太多的妥協壓力而拂袖而去。馬克洪政府所出台柴油車碳稅計畫，引爆了黃背心社會運動，迫使馬克洪開倒車，造成他在氣候暖化上不及格的政績。氣候變遷將會是他即將在2022年3月競選連任的關鍵議題。

德法兩國在減碳議題上，所面臨的共同困難，是兩國工業重中之重的汽車工業。即使目前的共識是要去化石燃料，以電動車推動系統性整體的產業改革，來搶救汽車業，但是電動車的電池並非全無爭議。開發中國家的能源需求量仍是一條上升曲線，再生能源無法滿足需求，疫後經濟重啓勢必將衝擊減碳。

{內文}
德國洪災區居民：至少我們還活著，那麼多人都死了。難以相信難以想像在這裡發生了什麼。我們沒看到遠方的景象，但是從直升機所拍的照片，我們所聽到的，從這裡到萊茵河，一切都被淹沒了。

萊茵河上的羅蕾萊，德國著名的圓舞曲，現在淪為一首縈繞不去的輓歌。

德國洪災區居民：我深愛這條河，我無法置信，我們的河怎麼能這樣對我們？上帝怎麼能這樣對待我們？

讓德國人鍾愛依戀的萊茵河，變成一個毀滅性恐怖情人的罪魁禍首，不是上帝。

德國之聲環保議題記者 Ajit Niranjan：這個報告顯示出以最有力的科學證據，僅僅人類這個單一物種，竟然在幾百年內改變了這個星球。正如您之前提及的這些變化，其幅度與強度擴及一切。從越來越高溫的熱浪，到北極冰的融化，而這些都將在我們百年之後，持續惡化。

8月9日由聯合國所公布的，第六份IPCC報告，沒有懸念，是一個月之前，已經在德國實景上演，災難浩劫的劇本。一如IPCC報告出爐的前一天，在東京熱鬧收官的奧運閉幕典禮上，燦爛的煙火，呼應的是孕育了奧運起源的希臘，已經燃燒了十多天，無法撲滅的大火。這場大火隨著乾旱和夏季地中海熱風，已經擴散到土耳其和義大利。

新聞片段：法國普羅旺斯早上9點，氣溫已經高達28°C，Anthony必須在炙熱的陽光下，照顧他的牡丹花，但是他已經習慣了。

法國普羅旺斯花農 Anthony Fremiot：每一年夏天都越來越熱，我們明顯看到高溫陽光，對土地的影響。我紀錄的土壤溫度在40-45°C之間，這對花而言真的非常糟糕。

孕育了著名香水，令人嚮往的普羅旺斯，得天獨厚，以陽光海水為名的蔚藍海岸，正在一寸一寸的沙漠化 不可逆轉。

新聞片段：六七月法國大部分地區，卻迎來異乎尋常的大雨，如同這張圖表上藍色的部份。這些過多的雨量造成農業嚴重的後果，在這裡本來兩星期前就該收割麥子了，但是這就是問題癥結所在。

法國農民 Jules Gauthier：刀子很容易就插進土裡，本來這個時候土壤應該是乾的，但是現在卻潮濕的不得了，正因如此麥稈都還是潮濕的，因此我們根本無法收割。

這不是一部預告片，這是一部正在衣食無缺，最富裕發達的歐洲大陸，和地中海周邊上演的災難片。還沒有等到8月9日，IPCC的報告出爐，歐盟已在7月中，出台了2030減碳55%，2050達到碳中和的一攬子計畫。但是這個計畫，必須要獲得27個政府的支持，一向主導歐洲重要改革的德法龍頭，對這個一攬子計畫，有決定性的影響。而進入倒數40天的德國大選，目前的選情，產生了戲劇化的翻轉。

基民盟聯邦議會環保委員會 Ruediger Kruse：所以當務之急是面對1.5°C的挑戰，現在差不多是一決生死的時候了，我們必須要利用下一個聯盟內閣，我們要透過聯盟找到這條解決之道。我們必須要制定一條停止2°C暖化的路線，這必須是組成新聯盟的主要條件。沒有這條通路就沒有新的聯盟。

最新出爐民調顯示，以35%遙遙領先的，是社民黨候選人，現任的財政部長蕭茲。基民盟候選人在視察災區時，談笑風生重創形象跌至20%，綠黨則以16%殿後。雖然基民盟還有相當份量的基本盤，但是也公開做出了聯合組閣的準備。

德國之聲新聞主播：您說您的政黨致力於發現問題，然後很快地作出回應，但是回應之一是在十年前，關閉了碳中和的核能電廠，您對此怎麼說呢？

基民盟聯邦議會環保委員會 Ruediger Kruse：我們這麼做是因為我們認為這是對的，這也顯示我們可以改變對事情的態度。當務之急是我們得啟動這個社會改革，朝向一個永續發展的社會，這絕非易事。

德國之聲新聞主播：為什麼我要在9月大選中，把票投給基民盟，而不是更為激進的綠黨？

基民盟聯邦議會環保委員會 Ruediger Kruse：因為最終你不僅要保護氣候，你也想要一個體面的生活，你也想要一個穩定的工作，以及給孩子一個安全未來，和良好的教育，所有這些訴求，我們可以做到最好。通常不是那些最激進的政治人物，能夠以一個良好的方式來治理社會。

相較之下 氣候變遷議題一直是，法國總統馬克洪用於國際外交的王牌。

法國總統馬克洪：Make our planet great again。

沒有人忘記他氣勢萬鈞的「讓我們的星球再次偉大」。但是身為巴黎氣候協議的發起國，馬克洪就任之後除了響亮的口號之外，並沒有以身作則，推動巴黎協議的落實。

新聞片段：2017年剛剛當選的馬克洪，極力想要體現一個希望，他發誓說氣候變遷將會是重中之重。而其中最具代表性的，是對於禁用嘉磷塞的承諾。嘉磷塞是法國農業使用最多的化肥，但是兩年之後的結果是希望破滅，開了倒車。

法國總統馬克洪：不 我沒有改變看法，但是我沒有成功。（您沒有成功？）我沒有改變看法，我依然想要解決問題，但是我沒有成功。（這是一個失敗？）集體的。

馬克洪的確關閉了法國爭議多年，歷任總統都失敗放棄的老舊核電廠。他關閉了數座燃煤火力發電廠，取消法國西部的飛機場計畫。但是他競選時，三顧茅廬請入閣的部長，法國環保權威，一年之後拂袖而去。還有因為徵收碳稅，引爆的黃背心運動，標記他在氣候變遷議題上的妥協。

新聞片段：法國環保界所擔心的是，法國在達到2050年碳中和，進程上的落後，2018-2019之間減碳比例只達到0.9%，原訂應該在2021年就要達到3%。

法國綠色和平組織總監 Jean-Francois Julliard：法國並沒有走在一個合格的進程上，一個遵守巴黎氣候協議的進程上，因為我們沒有對排碳量最多的產業，交通、住宅和農業進行整體性改革。

如果巴黎氣候協議的龍頭法國，都沒有辦法落實達標，還有什麼立場主導歐洲，甚至影響全球？

法國高級金融學院院長 Philippe Dessertine ：我們有一個過於簡化的論述，說我們需要再生能源，但是我們面對的是一面銅牆鐵壁，因為我們對能源的需求量越來越大，尤其是那些開發中國家說：我們需要更多的能源，而再生能源根本無法覆蓋整體需求。所以另一方面我們也要降低能源用量，在以再生能源作為替代能源的同時，也必須設法降低我們消耗能源的用量。

然而在減碳議題上，德法兩國所面臨的共同困難，是兩國工業重中之重的汽車工業。

法國高級金融學院院長 Philippe Dessertine ：總是同樣的老調，就是以為只要西方國家使用電動車，問題就可以解決了。但是要如何對地球上，其他國家的人解釋，那些沒有車的人，不管是電動還是汽油車，你們最好不要有車，因為無法負荷了。這是一個雙向的爭議，一方面法國汽車產業說，我們要活下去，所以我們全力發展電動車，德國也是同樣的情況。德法兩國戰後經濟基礎都是汽車業，所以認為解決之道就是電池，然後再開發一個使用電池的空中巴士。但是困難的癥結所在，最終也許是我們，不該再大量使用汽車。

突如其來的新冠疫情，終於讓追求更多財富，消耗更多資源，沒有止盡的全球化機器，被迫關機暫停。但是疫情之後重新啟動的經濟，如果還是回到追求同樣的經濟成長率，那麼比疫情還要更可怕的是，在20年內達到升溫2°C的毀滅性臨界點。

德國洪災區居民 Cornelia Barthel ：這就是我們不想再住在這裡的原因。我相信災難會再次發生。他們無法阻止災難發生。

德國洪災區居民 Michael Ahrend：這不是戰爭，這是自然的反擊。我們應該開始傾聽自然了。

這一次沒有人會說「狼來了」，因為危在旦夕的是人類的救贖。

https://youtu.be/jkWdzKvD0hE

EP60搭配服用地圖：弓頭鯨遷徙路線與阿拉斯加捕鯨聚落

原本只是抱著好奇心想去看看Nalukataq而飛到Utqiagvik (Barrow)，沒想到卻不小心入了個大坑。

在事前做功課時，就聽說每個聚落可以捕鯨的時間不太一樣，有的地方只有春天能捕鯨、有的地方捕鯨季是秋天，還有一些地方春天秋天都能捕鯨，但究竟為什麼會是如此呢？究竟是純粹因為各地生活習慣不同，還是有其他原因？

一直到離開Utqiagvik的那天，這個問題仍未獲得解答，於是我回來之後繼續尋找答案；以前求學階段非常不喜歡讀生物的我，還為此去鑽研了一下弓頭鯨的習性與遷徙行為。最後在看到遷徙路線圖的那刻，我整個恍然大悟——

原來，弓頭鯨的在春天和秋天的遷徙路線是不一樣的！大體上來說，位於西側的聚落只有春天會有弓頭鯨經過，因此捕鯨季為春季，東側的聚落則是在秋季；至於夾在中間的Utqiagvik，地理位置得天獨厚，因此春秋兩季都可以捕鯨！

這張圖上分享的資訊，不只解答了我自己的問題，也再次讓我感受到人與環境互動的迷人之處——環境當然不會100%決定人的行為，但環境條件的限制（無論是地形、氣候還是生物習性）仍然形塑了許多地方的文化傳統；認識這些傳統，不只讓我們更加欽佩老祖宗的生存智慧，似乎也對自然界的奧妙更加崇敬！

資料來源為Alaska Eskimo Whaling Commission
底圖為Esri World Oceans
投影法為North Pole LAEA Alaska (EPSG:3572)

【EP60 北極圈裡頂天立地的他們，稱呼自己為「真正的人」——弓頭鯨、極地民族Iñupiat與美國最北邊的小鎮】

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二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展

🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃

只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌，不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。

A2a除了到機場外，往A2三重站接捷運新莊線，A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。

A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地)，A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德)，A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接，A18桃園高鐵站，A23中壢車站，除接台鐵列車外，可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪，三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源：台北、新北、桃園捷運局)

20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮
https://youtu.be/Eww0CI-mY6I

🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a(原博愛站)，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。

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金針花海大家最先想到的是東部，但在中部也可以看到一片的金針花海，這個地方位於彰化縣花壇鄉的虎山巖，屬於彰化縣縣定三級古蹟。這一座百年古剎建於清乾隆12年、西元1747年，有兩百多年的歷史了，到這裡看金針花別忘了入內參拜一下，廟方還提供免費的茶給大家！

虎山巖地址：彰化縣花壇鄉虎山街1號
免門票及停車費、二十四小時開放
彰化6914公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3nWMptO

時間戳記：
00:34 交通教學
03:21 抵達虎山巖
04:38 虎山巖介紹
05:58 金針花園區
07:17 賞花模式

虎山巖嚴格說沒有公車可以到，你只能搭公車到最近的站點，然後再步行約30分鐘，但在大太陽下走這一段路真的不容易。比較建議的方式，在彰化車站租一台機車，車程約半小時就可以到達了。

如果也不會騎車，就在彰化客運站搭乘6914公車至北白沙坑站下車，車程約20分鐘、車資22元，接下來就要辛苦一點走過去了。

虎山巖觀音佛祖於2018年開始在山坡種植金針花，過往是沒有金針花海景觀，仰賴於地主辛勤地穿梭在這片山坡地，每一株金針花都是地主的心血，所以來看花請不要為了拍照踐踏、摘採等行為，金針花也是會採收販賣的。

你也可以走一圈後山步道環繞一圈，順便看一下李子園，五月剛好是李子成熟的季節。只是這裡大多是空曠處，請做好防曬措施，不然曬久了容易中暑，小黑蚊也很多，防蚊液或長袖不要忘了。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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日治時代時，麗山農民廣場曾是個書院，充滿文學氣息，附近學童在此唸書學習，後因發生崩塌災害，荒廢多年已不復原景，大地處配合農業社區環境改善，治理舊有崩塌地，融合日式涼亭、落羽松及景觀石等元素，營造早年書院的意象，形成現有別具風格的休憩廣場

麗山橋口親山步道位於南港公園的南方，此步道已有百年的歷史，是先民挑運米茶來往松山(錫口)和四分子(研究院路四段)之間的捷徑，麗山橋口親山步道全長約1.9公里,前段為北興宮步道，後段為古意盎然的麗山橋口步道,古道幽静如遺世獨立

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--- 交通資訊 ---
※ Google Map
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輸入 https://goo.gl/maps/mzvPqEBMbdfvUSBv7 ，可導航至麗山橋口步道麗山橋端入口
※ 公車：
大台北公車小12，搭到「麗山橋」站，然後步行500公尺，到達麗山農民廣場(麗山公園)

--- Traffic Information ---
※ Driving ：
Use the Google Map link
https://goo.gl/maps/brzSLdUC4vGCSscDA to find Lishan Park
https://goo.gl/maps/pBRyQeVd2TiZHCzw8 to find the trail entrance colsed to Lishan Bridge
※ Bus：
Take Taipei Bus S12 to "Lishan Bridge ", then walk 500 meters to Lishan Park

大台北公車小12路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Taipei Bus S12)
https://ebus.gov.taipei/MapOverview?nid=0151001200

健行影片 https://bit.ly/30XNJBD
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