為什麼這篇北湖到新竹鄉民發文收入到精華區：因為在北湖到新竹這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者bb215 ( )看板Railway標題[閒聊] 12日改點影響真大啊時間Thu Oct 18...
北湖到新竹 在 卡安食記｜台北、新北、桃園、台中 Instagram 的最佳解答
2021-09-24 16:52:08
「2021🍦0923」 全家 焰火西瓜霜淇淋 吃吃西瓜 抓住夏季尾巴 焰火西瓜霜淇淋$39 又到了跟風全家霜淇淋的20號（雖然我晚了幾天🤣） 這次的西瓜本來以為會很化學或是太甜 但其實不會 我們兩個都覺得蠻好吃的 助理肥肥說有點像哈密瓜 被他講完之後我也覺得蠻像的ＱＱ 而且霜淇淋是不是越來越大隻...
先前沒有注意到列車改點的訊息，
周一要上班的時候，發現到班次變了很多，也少了很多；
一開始覺得奇怪怎麼會少了好多車次，還看不出端倪。
再查了一下新竹到桃園之間的班次，發現了...
以南下為例，以北湖為終點站的車次變成了11班；
以北上為例，以北湖為起點站的車次變成了10班。
而這些班次印象中大多的起點或終點都是新竹，
也就是說如果是原本住在湖口到新竹之間的人，
應該都可以很明顯地發現班次明顯減少。
以湖口站北上早上七點到九點之間為例，以前只有一個班次間隔是26分，
現在有1個班次間隔超過30分鐘、2個班次間隔都是26分；
若是南下至湖口以南的話，晚上超過9點半的車次間隔會到達40分。
大概就是原本可以早到然後變成遲到的狀態吧。
這個更改班次最大勝利者應該就是台鐵在北湖站工作的人了，
當然中國科技大學的學生也算是附帶受惠；
而對於住或工作在湖口到新竹的人，
應該會感受到桃園市以北的地區更遠了...
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→ andy810625: 其實北湖還是有轉乘機制，以原PO的7~9點來看，2504到 10/18 00:16
→ andy810625: 北湖可轉1136；2116到北湖可以轉1142，把這考慮進去的 10/18 00:17
→ andy810625: 話，班距就降不少，不過也要知道在北湖轉乘就是了... 10/18 00:18
感謝，沒認真研究還真的沒有發現。※ 編輯: bb215 (114.137.85.239), 10/18/2018 00:25:27
→ Metro123Star: 早上如樓上所述的確是有轉乘機制 不過反向就沒有了 10/18 08:17
→ OhmoriHarumi: 北湖之所以是起終點，因為新竹機務段遷到富岡基地。 10/18 08:28
→ OhmoriHarumi: 列車運用頭的班次從北湖到開也就可以理解了。 10/18 08:29
推 kutkin: 但21：30之後在取消養護後班次有晚收 10/18 09:25
噓 cscscscs22: 純噓合鐵 因為這次的改點不少人已經投訴到局長信長了 10/18 11:40
→ cscscscs22: 這次改點弊大於利 局長回覆屁話居多 10/18 11:41
噓 cscscscs22: 全台通勤人士都是合鐵的測試人員 我們的時間不是成本 10/18 11:45
→ cscscscs22: 對合鐵利益最大化 10/18 11:47
→ cscscscs22: 局長回覆:[使列車編組發揮最大功能，以提升最大運輸 10/18 11:49
→ cscscscs22: 效果] 10/18 11:49
→ cscscscs22: 班次減少運輸效果最好了!!犧牲的是我們睡眠時間 10/18 11:51
→ omkizo: 怎麼不說本來早上班可以的不用更早起床 10/18 11:57
→ cscscscs22: 不會唷 需要更早起床 原本搭的班次已經延後到會遲到 10/18 11:59
噓 cscscscs22: 結果看到一堆熟面孔跟我一起搭更早的班 10/18 12:11
→ cscscscs22: 這兩班次改點前都搭過 原本我下站前人都下的差不多了 10/18 12:13
→ cscscscs22: 現在全部人都擠更早的班次 我下站了還看到一堆人在站 10/18 12:13
→ cscscscs22: 根本沒位置做 犧牲通勤人士的睡眠時間局長說這是Y 10/18 12:15
→ cscscscs22: 最大利益!! 哈哈 10/18 12:15
→ blence: 不會阿,我覺得班次變多變密,還有區間快,還可以晚出門呢 10/18 12:15
推 cscscscs22: 樓上在哪一站?是局長上班的地方嗎? 10/18 12:18
推 SHR4587: 又不是每次改點都可以符合到每個人的需求，像這次就新增 10/18 12:19
→ SHR4587: 了一班區間快給我利用 10/18 12:19
推 cutemonmon: 可以還我縱南區間快嗎 我不想上自強提心吊膽 10/18 12:57
推 Metro123Star: 縱南原本的莒光真的算優質 該廢的是北部莒光… 10/18 18:15
→ andy810625: 縱南的513停靠站一點也不優......至於縱北優質的大概 10/19 11:50
→ andy810625: 就510跟516了，新竹直達中壢，還超越區間車 10/19 11:50
推 shihchingyan: 北湖和湖口很近啊 又不是差十公里那種 騎車五分 10/19 12:52
→ shihchingyan: 鍾就到了 10/19 12:52
推 jason2018880: 認真覺得后里潮州間的區間車可以改區間快，莒光號 10/19 12:56
→ jason2018880: 該退場了 10/19 12:56
推 emilemil: 我搭乘的上下車都是小站，改點後車班少很多，每天提早一 10/19 17:04
→ emilemil: 小時上班，下班等車也要一小時...而且改點後反而常誤點 10/19 17:04
推 handsome8888: 510、516沒有追越區間車吧 10/19 17:44
噓 cscscscs22: 建議反應到局長信箱中 國營一堆不懂人民辛苦的人 10/19 17:51
→ remax: 竹南到竹北早上尖峰有40分鐘的缺口.... 10/19 18:01
→ bshft: 為什麼有公車不搭要搭台鐵？ 10/19 18:05
推 mauve: 改點後台中市公車趕不上火車班次 10/19 21:00