「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路，整個行業都在參照的一個巨頭，你肯定又熟悉又陌生：特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商，但你不一定注意過，它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年，特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh，1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢？因為在儲能行業里，包括電動車行業，廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說，1KWh的合格儲能設備，我用0.7元來採購，我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績，同比增速接近60%，比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢？按照彭博新能源的預計，2019年，全球電化學儲能新裝設備也才10GWh，也就是說，特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東，他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我，特斯拉搭建儲能體系的思路，也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個，都很簡單：
第一，特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟；
第二，特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣，回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家，不管自己的思路如何，總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外，特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道，特斯拉的光儲充一體化超級充電站，現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起，而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以，《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯，分成四步走：
第一步，打造一款產量小、價格貴的電動車；
第二步，賣掉前面這種車，用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車；
第三步，不斷重復第二步；
第四步，提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了，為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢？因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病，剛好能夠回答這個問題，這種詬病說：電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式，轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了，但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話，不還是在排放二氧化碳麼？在這個詬病面前，特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務，從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電，你總不能再說我還排放了吧。
那麼，關於能源業務本身，特斯拉這些年都在忙什麼呢？簡單用一句話來概括的話就是：搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統，來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用，並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊：第一塊是儲能設備，第二塊是太陽能屋頂。
2015年，特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池，英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米，寬86釐米，厚18釐米，掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號，普通版本能夠儲存7KWh的電，也就是7度電，Plus版本能夠存10KWh的電（10度電）。特斯拉同時還宣佈，基於這個能量牆，它還推出了一種商用級的版本叫「能量包（Powerpack）」，一個能量包是內置10個一組的能量牆，能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢？我們做個類比，你要是手上有一個充電寶，容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V，那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶，儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過，北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電，也就是一天8度。放在特斯拉的語境里，要是停電了，一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆，就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時，特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學，也是在特斯拉之前的2013年，就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品，當時就引起了全球市場的轟動。原因是，它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長，售價還只要3000-3500美元，比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周，就收到了3.8萬個訂單，它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看，儲能設備的需求被訂單給驗證了，於是2016年就又升級了產品，給第二代的能量牆加上了逆變器，把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件，加逆變器有什麼用呢？你家的能量牆充滿之後，可以反向把電能賣給大電網。這之後，特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方，到了2020年，能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事：特斯拉花了26億美元，收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司，名叫「SolarCity，太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的，在2016年以前，特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們，讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上，特斯拉說的是，一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量，足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前，這個思路存在一個問題：你想啊，特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候，汽車通常也在外邊跑，無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完，也不能並進電網，那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年，能量牆解決了儲能問題，馬斯克覺得妥了，所以才把太陽城公司整合進了特斯拉，變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後，特斯拉就推出了它的第二塊能源業務：太陽能屋頂（Solar Roof）。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了，那個像打補丁，太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂，還能夠選顏色、花紋，還能選配通風口和天窗，就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據，說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品，380平米以上的建築，一天能夠發電58-77度。
到這兒，特斯拉的儲能系統，就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電，富余部分存儲起來，要是能量牆和能量包也充滿了，還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排，在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後，特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環：太陽能屋頂發電，能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們，還能夠負責使用電能。
這樣一來，特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了，發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司，在家庭客戶和企業客戶這裡，它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了，在停電狀態下，能量牆能幫一個家庭撐一天，能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現，特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解，你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」，所以在特斯拉的能源業務里，用儲能去解決應急，確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里，基礎設施的覆蓋能力很強，各種設備器材又正值壯年，要是你再身在內陸，可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初，美國又被「艾達」颶風禍害了，連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢？你家裡的能量牆，周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害，風暴預警功能就會提醒你有停電風險，並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感，又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」

看到好幾年寫的這篇 #煤油暖爐 文章又被翻出來點閱
就知道最近電暖器的銷量應該嚇嚇叫....

上購物網一看，好幾個型號甚至被賣到缺貨
https://bit.ly/39hJ81l
可見這一波寒流真的是嚇到大家了!!

好幾年前就研究過電暖器相關的商品
說實在的，房間內安裝 #冷暖空調 才是唯一解
暖房速度快，而且較省電費，晚上也可以安心睡覺
我們家這幾天幾乎都是冷暖氣機直接開到天亮....

如果可以，冷暖空調真的比其它吃電型的電暖器都還推薦
但很多朋友可能就因為租屋關係而不方便安裝冷暖氣機
於是得找其它可移動式的電暖器作另一選擇

確實「煤油暖爐」的暖房升溫效果是可以跟冷暖氣機相比擬的
缺點就是您得親自去提一桶20公升的煤油回來
也有不少人比較無法接受媒油的氣味
使用煤油暖爐也必須在空氣流通的地方
絕對不要在睡覺的時候開一整晚，那太危險了
現在會建議大家直接在台灣找代理商購買
價格當然較貴，但後續也可能較不用擔心保固維修問題
重點是您沒辦法從日本空運帶這種電器回來~

在寒冷的冬天洗完澡出來
前方有著煤油暖爐吹一下，很暖很幸福吧！
因為之前很常在日本下雪的季節入住溫泉旅館
聞到這種煤油味道，讓我更想念起日本了！

在挑選煤油暖爐的重點除了考慮品牌之外
我想就是適用坪數的大小吧，有能力的話當然是越大越好
不然您放在面積較大的客廳可能就出力不足，升溫比較無感

但就我這幾年使用煤油暖爐的經驗來說
其實煤油用起來也是蠻兇的~好像也不算太省錢~
尤其是今年冬天實在太冷了，可能很快一桶油就會用光
(煤油暖爐要插電就只是為了點火跟散熱，甚至有些是用電池點火)
雖然家裡有買電動加油槍，但我還是覺得裝油實在很麻煩....

然後呢...
這幾個禮拜又陸續有好幾個朋友跟我推薦「北方 葉片式電暖爐」
葉片式電暖器其實已經存在相當多年了~
但根據我多年前做的研究，對於動輒1500W的電暖器實在是很沒興趣
第一當然是耗電量，大家都說收到電費帳單才是要擔心的
第二就是安全性的問題，不可以使用延長線，老舊線路的房子也不適合

通常我買家用電器也都會先上PTT或MOBILE01參考網友的意見
發現過了好幾年，大家的說法還是一模一樣呀！
電暖器大家還是都只推冷暖氣機跟煤油暖爐啊 ！
反倒是有好幾篇"北方"電器的客服跟大陸製品質的抱怨文
再加上這台11葉片電暖爐可是重達20公斤....

但是我身邊的朋友確實一直跟我強烈推薦北方葉片式電暖爐
他們是說其實出力不會一直KEEP在1500W高功率
等室內恆溫到一定程度之後，就不需用火力全開了
葉片式的缺點就是大概要開個15~30分才會有暖房效果
但一旦達到恆溫之後，整個房間就會很舒服
跟煤油暖爐相比則是可以更安心地睡覺，也不用聞到煤油味
因為不僅是一位朋友推薦而已，我又開始有點被勸敗的感覺
讓我就在思考是不是德國製的品質會好上許多呢?

上述提及三種電暖器都算是使用"對流"的方式暖房
因此是可以讓整個房間達到恆溫的效果
而不是陶瓷式電暖器那種僅是局部加熱而已

朋友的描述 跟 網友的分享 有著相當大的落差
所以這幾天實在讓我很猶豫要不要刷下去....
不過我還是稍微做了一點型號上的功課
價格較便宜的通常是大陸製，德國製的當然就比較高貴
因此我就挑選了一下德國製的11葉片型的幾台型號：

NA-11ZL是電子式的高階機種 $7680
https://bit.ly/3q5Nnnv
如果不需要電子式的話，那就選NA-11ZL即可 $7280
https://bit.ly/2LBsrpC
COSTCO賣的型號是NA-11L $6899
這其實是跟NA-11ZL相同的機型，但少了定時器功能
http://bit.ly/2L8ZykQ

前幾年蠻熱門的還有嘉儀電膜式電暖爐
不過當時的機種只適用3~4坪這種小坪數
現在則是有開發成圓筒式可以適用到9坪
https://bit.ly/35qd4HH
不過這種吃電的電暖器幾乎都是1300W~1500W高功率
大家多半是考慮到電費跟安全性的問題

稍微看了幾篇電暖器的討論
感覺大家使用心得還是跟好幾年差不多耶~

今年冬天真的有被冷到了
而且又不知道今年到底會冷到什麼時候? 還沒過農曆年呢!
所以我們家又開始有了添加新裝備的新想法
但又擔心後面幾年如果又暖冬就派不上用場了
畢竟一台那麼笨重的電器也是蠻占空間的
內心實在是相當猶豫呀~~

最近一些比較電暖器的心得稍微分享給大家~
如果可以，冷暖空調真的是唯一解吧！
希望大家都不要被冷到了，一定要加強保暖問題❄
--
iFIND比價網 https://bit.ly/3hVBaPw

＃冬天就是要溫暖家電

大家知道，我本身有心臟疾病
冬天真的很怕冰冷，都要很溫暖
加上自己目前在調理比較好懷孕的體質
冰冷、受寒真的很讓我擔憂
最後選了北方對流式恆溫電暖器
文章：http://zoey0830.pixnet.net/blog/post/118062729

來自德國的工藝設計級的電暖器
臥房、浴室、客廳使用都很方便
主要重量是女生可以輕鬆搬移的，買

自己做了很多電暖器的功課
也在文章寫了很多自己使用的心得
前一陣子寒流來，我用這台真的幫助不少

這台比他牌同類型電暖器更加安全、熱效能更好
「煙囪效應」，進而釋出一道噴射狀的暖流

好啦，我自租屋族，所以買電器以方便安全為考量
這台價格也是不會太難入手，比煤油爐便宜多了
放在浴室還有防潑水的安全設計，一定要詳看我文章

最近有多多跟大家互動了，我的專頁也熱鬧起來
生活也許會要工作很辛苦，但是健康的這件事要放在第一
冬天除了外出保暖，在家也要好好保暖呢

溫暖的北方對流式恆溫電暖器，讓我寒流也好眠
有溫暖的生活，就是揪～甘～心

＃北方對流式恆溫電暖器 ＃電暖器
＃德國工藝 ＃歐洲原裝進口

短短的秋天剛過 冬天寒流馬上就來
最近跑去賣場研究了不同類型的電暖器
剛好大多數人用的類型我也有
就來簡單來分享一下陶瓷式跟葉片式的差異啦！


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