【買房好難！房價真的回不去了嗎？】

最近很多粉絲私訊秘密客，房價到底會不會下跌？相信最近正在看房，或是已入手買房，甚至還在觀望的自住客們，肯定對房價漲幅特別有感。

房市自2014下半年開始歷經一場又一場的下跌大風暴，在政府猛力打房下，房價從高點順勢反轉下修，不少投機客只能斷頭認賠求生，一間又一間撐不下去的小型建商倒閉更是時有所聞。

秘密客還記得當時各大建商為求順利成交，建案廣告可說狂下猛藥，紛紛打出「讓利價」這三個字搶客，如今歷經5年的房價盤整期，幾乎全台各地新案皆全面起漲，讓不少看衰房市的民眾簡直失望透頂，2020年似乎要回到建商當年推出的那個「甜蜜價」，可以說是回不去了。

最好的買點過去了嗎？房市總是在沒人敢入手、眾人看衰的時後，往往成為入市的大好時機？2008年金融海嘯那些勇敢買房、被親友恥笑的民眾，買房簡直是買到賺到，現在只能說眼光真的好。

過去2、3年在極度低迷的市場買氣下，讓建商想盡辦法推出各種優惠付款方案吸客，也難得看到不少新案推出比中古屋更便宜的破盤價搶市，像是當時才剛開發初期的江子翠重劃區，建商新案推出4字頭試試水溫，讓不少人積極進場購屋，如今2019年該區房市4字頭正式宣告再見，預售新案全部站穩5字頭，甚至一線品牌建商大膽開出6字頭依舊有人願意買單。

更別說有天龍國稱號的台北市信義區、大安區實在令人高攀不起的房價，即便在狹窄巷弄內、不到百坪基地、規劃僅機械停車位的新案，每坪單價也開出150萬超高行情，而且高樓層依舊賣得嚇嚇叫，就連以往被視為北市房價最便宜的區域北投，每坪開價也上看7字頭。

「有人說，買房子靠的是緣份，但有時候，需要靠的是一股勇氣。」如果你在2、3年前進場購屋，當時的確算是不錯的買點，因為去年開始幾乎全台房價皆悄悄起漲，持續看屋觀望已久的民眾一定與秘密客一樣頗為有感。

#地產秘密客 #買房好難 #房價續漲

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【壹週刊】前幾日出刊的專欄，明年購屋請留意。結果「投資宅實登打七折」，成為上周被掩蓋的一則顯性新聞，因為剛好也有別的單位發佈這樣的預測，但聲音小了許多。
明年一取消奢侈稅，請各買方別衝動的去買下以為便宜的房屋，便宜沒好貨、便宜者將更便宜，是你該留意的重點，便宜買屋就要預留大筆維修的費用哦。

附上大概的內容 :

解禁拋售 投資宅七折
明年開始沒有奢侈稅，大量的投資房解禁而通通拿出來賣，結果就是不跌價沒人買，自然是跌得越多、賣得越快，而且賠錢賣屋投資客還不用繳房地合一稅，並且還可以保留三年的賠錢額度，忍了兩年的投資客自然會速速脫手。
房價下跌不是新聞，實登七折當作這類投資拋售宅出價也不是新法，重點在於你該不該買這些房。如果該社區投資客佔多數，並且已經成立管理委員會、建商已經完成公設點交，這種房子最是危險，尤其是風評不好的建商，你可能會買到一間爛公設房，日後要付出更多錢來維修。

爛公設宅 避買仔細看
所以如果你明年想買間房價殺低的新成屋，切記要留意是否管委會已經與建商點交，如果這建商又是風評不好的，建議你房屋買下來之後，去作作管理委員，親自監督與改善，對你日後房價的維持與居住安全，有絕對的幫助。
另外，喜歡跟投資客配合的建商，預售又賣得好，蓋屋時的偷工減料就變得稀鬆平常，縱使新房屋也很可能會壁癌、漏水、掉磁磚、地板空心，你在便宜買下之前，記得嚴格檢查屋況，不要看起來新，就真的以為他是完好的。

利多出盡 機捷新高鐵
明年機場捷運「應該」會通車，通車後就會利多出盡而讓沿線房價下跌，主要會發生在青埔、林口、新莊等站，因為價格漲幅已經超過房屋的地段價值，通車後才會讓人有感的覺得「機場捷運不過如此」，而讓這幾區的房價漸漸回到應有的行情。
新增高鐵三站的通車，將成為明年苗栗、彰化、雲林的房價議題，但你要留意的，高鐵通車對於土地炒作將大於房屋的實質幫助，地方樁腳早就買好土地等著賺錢，高鐵通車後就是利多出盡的時刻，而這三地的購屋習慣，透天厝優於大樓、傳統生活機能區優於高鐵站旁，想賺取高鐵財早已不易，別淪為投資客下車的墊腳石。

拉低價格 到處社會宅
更要注意的是社會住宅的推案潮，由於台北市的木柵公營住宅一屋難求，中簽率僅八%，讓柯市長更堅定推出他選舉政策的四年二萬戶，無論今年底發包是否會跳票，結合新的總統與政府，總是更有機會達成。
如果你家住在社會住宅旁，有嚴格管理條例的規定，不用擔憂居住品質是否下跌，但如果你投資在旁邊，就必須留意周遭房價因為供需原則，而讓價格起漲再無利基可言。

預售賣差 營業亂難住
今年下半年建商賣預售屋成績普遍差，很容易影響成屋後的狀態，比如台北市市民大道旁一棟套房產品，因為銷售失利而正在改成旅館中，地上權的「志嘉水曜」更不受青睞而將部分樓層改成月子中心，甚至連北投的溫泉套房都有改成不合法的日租套房民宿案例。

私校停招 學區宅越冷
少子化對於明年來說，大專院校大減近三萬個學生，將是第一個衝擊，今年教育部已經宣布，七成學校都要減少招生，未來公校要合併十幾個學校，私校則最多收掉四十個學校，五十一個系所明年就會暫停招生。這個狀況將每況愈下，十二年後公立學校將成為主要的大專院校，私立學校將面臨全面減半。

http://www.nextmag.com.tw/magazi…/business/20151210/30951954

房價盤整下修，剛性需求買氣漸回溫，台灣房屋統計實價登錄台北市住宅2015年Q2較Q1交易量增的行政區，並分析平均單價變化，結果發現Q2台北12區有7區交易量比Q1增，量增最多為北投區，增幅達23.3％；而量跌最多的是松山區，減少10.4％。若進一步觀察價格變化，以松山區價漲最多達9.9％，且和2014年相較松山區亦有15.4％漲幅。

150110非凡 捷運通車加持 松山區房價漲幅居冠
影片網址→http://youtu.be/ppNqpXKSGdk

感謝記者 楊寶楨 林秋強 的採訪，自從捷運松山線通車後，其實房市題材應該算「利多出盡」，從過去捷運松山線在蓋，大約5年期間，松山區房價已平均達至少70%。

房價的部分，老舊公寓約落在60~70萬/坪；中古電梯華廈則在80萬/坪；撇開豪宅例外，一般新房子平均單價則在100萬上下。

松山火車站匯集三條捷運線(板南線之後山碑站，信義線之玉成公園，松山線之饒河街夜市)，另外還有五分埔商圈、南京東路的小巨蛋、忠孝東路的大巨蛋、國父紀念館、基隆路台北市政府等等。生活機能成熟、交通方便，未來縱使房價看跌，松山區也是相對抗跌保值的行政區。

以下是新聞報導……↓

捷運松山線在去年開通，讓周邊商家帶來人潮，更讓松山區的房價一路飆漲，新成屋價格來到每坪102.2萬元，比去年成長27.4%，漲幅在北市全部行政區裡面位居冠軍，就連舊公寓，年漲幅10.8%位居第二，高過南港、內湖和萬華，每坪衝高66.4萬元的價格，可以說是台北市最保值的抗跌區。

房仲業者 陳泰源 表示：整個松山區的行政區域，生活機能可以說是非常的成熟，交通也非常的方便，比如說像松山火車站其實就匯集了3條捷運線。

不過房仲業者也表示，因為捷運松山線的議題，讓松山區的房價5年內漲了7成至1倍，對投資客來說，恐怕到了利多出盡的時機點。

相對松山區目前景況，中正、萬華和北投區的新成屋，平均價格卻出現跌幅，北投區每坪房價甚至比去年減了16.9%來到49萬元，雖然部分台北市房價下修，不過離民眾的期待，似乎還是遠了點。

房仲業者認為，在房市利空的衝擊下，未來會有更多的房屋釋出，讓買來自用的屋主積極議價，可能有機會爭取到理想價格。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/84427471