大家連假最後一天還好嗎？

老母今天來去動物園一日遊，
到貓纜門口看到超長的排隊人潮後，摸摸鼻子叫Uber去上山吃午餐！

自從之前在貓空喝咖啡看到傘上滿滿蟲以後，在貓空找餐廳都找室內的了，

貓空 四爺不僅是室內，該有的view多少還是有一點，重點是它裡面有大片魚池，幾間包廂還在魚池上，魚會游到你屁股下，實在很適合帶孩子！還可以餵食飼料呢！

從貓空往下搭乘的貓纜也不用排隊，輕鬆抵達動物園南站，再搭乘接駁車抵達園區，

一路從上看動物看下來，孩子差不多就昏了，接著再到貓熊館的咖啡廳吹冷氣大人悠閒下午茶☕️ 愜意啊！

#跟著老母去旅行

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2019/05/06 交通部門質詢
Part1️⃣：貓空纜車與貓空地區公車問題

柯市長在昨日臉書發文提到：要發展貓空的觀光，交通問題就要先解決。目前有貓纜、接駁公車、計程車共乘等方式，最近公運處還要和當地里長討論小巴士的行駛模式，以吸引更多遊客到貓空走走。

我昨日在交通部門的質詢，針對貓空地區的交通問題提出具體問題及建議，正好與柯市長的臉書文相互呼應。

貓空纜車及棕15、小10、貓空遊園公車等，是貓空地區最重要的大眾交通運輸工具，也是支持貓空觀光的重要動脈。目前捷運公司雖然有推動搭乘貓纜可免費轉乘貓空遊園公車，將搭乘貓纜的遊客能深入到貓空各景點，但是在實際運作上還是有一些缺點仍要改進。

在實際走訪貓空後，我具體指出下列問題：
1.捷運公司的貓空纜車及貓空遊園公車地圖摺頁，其地圖內不必要的資訊過多，應該著重的貓空地區又太小、不清晰。這個地圖，若無法將遊客清楚的指引到遊客想去的站點及景點，便將完全失去其意義。

2.棕15、小10及貓空遊園公車，這些貓空地區公車路線，以遊客為主要服務對象，但車上的到站顯示設備卻不斷的顯示「抓賄選」的政令宣傳！讓外國遊客有看沒有懂！

3.貓空地區公車路線的顯示設備就如同跑馬燈一般，場站資訊一閃即逝，外國遊客半看半猜！但明明日本各地的公車都有提供大螢幕的到站資訊，提供下三站、四站以及終點站的資訊，方便國內外遊客使用。這是我們台北市值得做、也可以做的。

4.貓空纜車站外的公車站「貓空纜車站」，該站站牌面寫著：「棕15 往動物園」，但是站牌下方的圓筒路線資訊卻寫：「棕15往貓空纜車站」！作為貓空的門面站牌，卻可以一個路線二種表述？

5.貓空遊園公車行經「杏花林（老泉里）」、「望遠亭(老泉里)」2站，而公車到場語音系統，將「老泉」的台語唸成「láu tsuân（ㄌㄠˇ ㄗㄨㄢˊ），但實際上「老泉」的台語應該是唸作「ló tsuânn（ㄌㄡ ㄗㄨㄚˊ）」才是。

貓空地區的觀光旅遊要成功，前述的各個細節就不得不重視，唯有市府各交通單位將各個環節做好，才能達成服務旅客的最基本要求。我具體要求：
1.捷運公司要在一個月內將遊園公車摺頁資訊複雜、圖幅太小的問題解決，務必要讓遊客拿到最新最正確的遊園公車地圖。

2.公運處應在三個月內檢討貓空地區公車各種缺失，並研議在以觀光為主的公車路線，優先考量裝設如同日本的大螢幕站場資訊來提高公車的觀光服務水準。