為什麼這篇勇鷹武器鄉民發文收入到精華區：因為在勇鷹武器這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cjol (勤樸)看板Military標題[新聞] 「勇鷹」高教機掛彈轉攻擊機 軍方將領：時間S...
勇鷹武器 在 蔡英文 Instagram 的最佳解答
2021-08-02 07:59:17
今天是7月12日，今晚想跟大家談一下 #伍克振 將軍的故事。 時間回到1980年代的台灣，當時，國軍在美國技術移轉下，展開新一代主力戰機的研發。這是中華民國空軍建軍史上最大規模的自製武器開發計畫，代號 #鷹揚計畫。成果就是1988年出廠、1989年首飛的 #IDF經國號戰機。 為了研發這...
原文來源：
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3190087
原文摘要：
〔記者羅添斌／台北報導〕「勇鷹」新型高級教練機將在月底首飛，軍方將領今天指出，
「勇鷹」高級教練機兼具高級教練機及部隊訓練機功能，因此機上該有的戰機相關配備都
會保留，或是有系統擴充的空間，可在「平戰轉換」的需要時掛彈上場，轉換為具作戰功
能的戰機。
漢翔公司預定在2026年前，交付空軍66架「勇鷹」高教機、26套地面輔助訓練系統。漢翔
公司董事長胡開宏日前還在漢翔公司股東會中喊話，指漢翔受武漢肺炎（新型冠狀病毒病
，COVID-19）疫情影響，導致波音公司訂單大減，因此將和國防部商討，提前於今年量產
「勇鷹」高教機。但軍方表示，目前尚未和漢翔討論，仍按照既定計畫進行高教機案。
軍方將領今天指出，空軍將「勇鷹」高級教練機的功能與定位，要求是必須兼具高級教練
機及部隊訓練機的功能與性能，由於部訓機就必須執行機砲射擊丶炸彈對地炸射等戰術訓
練，甚至是執行空對空丶空對海飛彈的射擊，因此，機上必然會保留相關武器設施的空間
，以及必要時進行的系統擴充空間，可以說隨時可因應任務需要，轉換為具作戰功能的戰
機。
他說，漢翔公司的前身為航發中心，過去在生產AT3教練機時，就曾將AT3教練機改裝為「
雷鳴」攻擊機，除了掛載30公厘機砲丶炸彈，及劍一丶響尾蛇短程空對空飛彈之外，還曾
成功掛載雄二反艦飛彈進行實彈射擊，並成功命中靶艦，惟此案當時並未受到空軍青睞下
單採購。
心得感想：
野心這麼大XD
不知道國軍會不會買單
還是想拓展外銷？有國際競爭力嗎
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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→ nanozako: 國軍非得要買單，因為是政策 06/14 21:23
→ nanozako: 國外絕不會買單，因為國際情勢使然 06/14 21:23
推 mmmimi11tw: 老實說國外産品更成熟，所以市場基本上很難 06/14 21:31
噓 kira925: 沒有掛名的就當作放屁 06/14 21:32
→ fantasyhorse: 有掛名的都能當放屁了,這年頭要看網頁喔^_< 06/14 21:34
推 rommel1: 韓國.義大利.中國跟俄國都有成熟的高教機了 06/14 21:43
→ rommel1: 美國的高教機剛出 量大... 06/14 21:44
推 rommel1: 勇鷹現在才首飛 市場早就被搶光了 06/14 21:46
推 eterbless: 現在才首飛 能做到的別人也能做到還做更好 沒買家正常 06/14 21:56
推 idunhav1: 轉換哩 要不要先把本務用好 06/14 21:57
推 kuramoto: 國際政治是一回事，市場考量才是最大原因，要比銷路、 06/14 21:59
→ kuramoto: 價格、技術成熟度，一堆國家都比你好，最後只能像日本一 06/14 21:59
→ kuramoto: 樣自產自銷了 06/14 21:59
推 MattOwl: 推 06/14 22:02
→ kuma660224: 部訓本來就有相關炸射訓練吧 06/14 22:16
→ kuma660224: 但不需認真看待其攻擊潛力 06/14 22:16
→ kuma660224: 頂多4代多用途機在戰時妥善率垮了 06/14 22:18
→ kuma660224: 飛官人人飛過高教機，較快再上手 06/14 22:18
推 homer00: 座位高低有要改進嗎？ 06/14 22:18
→ kuma660224: 它不會變雷鳴那種專職攻擊機定位 06/14 22:18
推 kuma660224: 講轉換是誇大了.頂多算備胎 06/14 22:20
→ kuma660224: 抗衡持續而雙方妥善率快速下滑時 06/14 22:21
→ kuma660224: 還有買菜車能上 不滿意也得用 06/14 22:22
推 jetzake: 能掛個基本款的火箭彈稍微頂一下直升機的任務就算不錯了 06/14 22:29
→ jetzake: 其他東西還是不要想太多 過高的期待本身就不健康 06/14 22:30
推 clamin: 台灣又不缺飛機 缺的是人 根本沒必要改這來當攻擊幾 06/14 23:56
→ edison: 如果一線機都不夠了.有需要浪費人上二線機去當砲灰嗎 06/15 00:02
→ edison: 跟隔壁借飛機不是比較快 06/15 00:03
推 zeumax: 打到主力飛機都沒了，還有足夠的飛行員當二軍？ 06/15 00:04
推 kuramoto: 一線主力還是有主力該做的事，只是部訓機在必要時可以 06/15 00:28
→ kuramoto: 分擔一部份對地攻擊或是威嚇相關任務，並不是一線打完 06/15 00:28
→ kuramoto: 換二線上這種萬歲衝鋒打法 06/15 00:28
→ kuramoto: 反正戰時後勤能量會隨時間下降，美軍援助前來前，能分 06/15 00:31
→ kuramoto: 擔工作跟風險，讓主要戰力保持住就是第一要務 06/15 00:31
推 a5mg4n: 一線機很貴,幾架給不常飛的湊時數總比一線雙座機便宜 06/15 01:27
→ a5mg4n: 轉換功能平時說不定就能用上 06/15 01:29
→ darksnow: 一堆人是看不懂現在國軍就是缺飛官，座艙比都沒辦法保1 06/15 04:22
→ darksnow: 還湊時數，連人都湊不全啦 06/15 04:22
→ ja23072008: 座艙比低於1，飛行員比飛機少？這算造謠了吧…… 06/15 06:10
→ eemail: 真打起來還是有戰損的 人彈射回來還有飛機用@@ 06/15 06:49
推 iosian: 缺飛官,快改裝成Q勇鷹機 06/15 06:53
推 a5mg4n: 真打起來還要考慮非妥善機和被炸毀的 06/15 08:19
→ delta77412: 沒有低於一好嗎 最低的時代是陳肇敏那時候的1.33 但是 06/15 08:33
→ delta77412: 遠低於應該要有的2:1人機比 06/15 08:33
推 tofukingkion: 外銷不太可能啦，光發動機就是問題了 06/15 08:36
→ lookinto: 請問 座位高低的(考量s)爲何？ 謝謝 06/15 10:10
→ MasterChang: 勇鷹是198X年的老東西，應該國外不會買單。 06/15 10:12
推 kira925: 教官的SA 06/15 10:12
→ kuma660224: 大部分戰爭時 缺飛機是來不及維修 06/15 11:22
→ kuma660224: 其實連航艦也是高強度出勤幾天後 06/15 11:23
→ kuma660224: 妥善率直直落，缺料可殺肉 06/15 11:24
→ kuma660224: 但殺肉再維護都要不少時間 06/15 11:24
推 kuma660224: 齛X演習常宣傳新機妥善率多高 06/15 11:25
→ kuma660224: 紅旗 06/15 11:26
→ kuma660224: 但通常是只派最妥善的單位去 06/15 11:27
→ kuma660224: 還半作弊帶走聯隊的多數備料備品 06/15 11:27
→ kuma660224: 猶太當年在5分錢直接拿援助的熱機 06/15 11:28
→ kuma660224: 也等於宣告來不及修的，先別管它 06/15 11:29
→ kuma660224: 來，這有批很快能掛炸彈出擊的... 06/15 11:29
→ kuma660224: 當雙方妥善率直直落，能飛就算不錯 06/15 11:30
→ kuma660224: 尤其低空丟炸彈射火箭的要求不高 06/15 11:31
→ kuma660224: 台灣情況是就算撿到一批二手F16 06/15 11:31
→ kuma660224: 很多飛官也不會飛.... 06/15 11:32
→ kuma660224: 大家部訓只飛過F5... 06/15 11:33
→ kuma660224: 或AT3, 但兩種以後都要沒了 06/15 11:33
→ darksnow: 空軍的算術遊戲是把所有合格飛行員除以飛機算座艙比 06/15 12:17
→ darksnow: 但，有人會叫柳惠千放掉行政工作去接幻象機戰備嗎? 06/15 12:18
→ darksnow: 除了飛官，空軍有一堆單位得要參謀，飛官要升遷得去國防 06/15 12:19
→ darksnow: 大學受訓，真正在單位接戰備的飛官與飛機向來就沒有超過 06/15 12:19
→ darksnow: 1，所以美軍的F-16飛了28年就操作時數破萬，國軍的F-16 06/15 12:20
→ darksnow: 飛了20年發動機操作時數還不破壽命中期 06/15 12:21
→ darksnow: 那些人機比妥善率是可以作出來的，飛機飛行時數造不了假 06/15 12:22
→ darksnow: 會看的就知道怎麼抓軍方玩統計 06/15 12:22
推 a5mg4n: 必要時不只合格飛官，進到戰鬥組才被淘汰的也能召回吧 06/15 12:23
→ darksnow: 不可能，現在飛機又不是全機械儀表，裏頭電子顯示螢幕 06/15 12:26
→ darksnow: 資訊沒經過換裝訓練根本操作不熟 06/15 12:27
→ ja23072008: 試算一下飛行時數。假設F-16算140架，各3000飛行小時 06/15 18:06
→ ja23072008: ，總飛行42萬小時再除以20年，平均每年飛行21000小時 06/15 18:06
→ ja23072008: 。假如每位飛行員一年150小時，剛好是140位。 06/15 18:06
→ darksnow: 你的假設一開始就是錯的，國內只有135架 06/15 18:20
→ darksnow: 而且用你這種外星整除法，F-16.net上早就掛滿破3000小時 06/15 18:21
→ darksnow: 的飛官序列，國內現在有上2000小時的飛官只有8人 06/15 18:23
→ darksnow: 上3000小時的飛官一個都沒有 06/15 18:23
→ ja23072008: 所以F-16飛行時數比3000小時還低？ 06/15 18:38
→ darksnow: 誰曉得? 國內只有在8年前跑鳳展案時講當時發動機才剛用 06/15 18:47
→ darksnow: 2000小時左右，所以沒計畫換 06/15 18:48
→ darksnow: 這8年飛機又飛多少時間等哪天有公布再說吧 06/15 18:48
推 t72312: 2000小時是一半左右沒錯 甚至不到一半 06/15 18:56
→ lookinto: 上面討論3000小時 2000小時 是指20年一直都是這150位 06/15 19:16
→ lookinto: 在飛的話 但是飛官升遷 新進舊退 不是都一直是那150位 06/15 19:17
→ lookinto: 所以 如上面所算20年 140位（抱歉不是150位） 剛好 06/15 19:19
→ lookinto: 累積到20x150=3000小時 只是 分母不是一直都是同140位 06/15 19:20
→ lookinto: 飛官在飛 能累積到2000 3000小時的飛官就甚少了 06/15 19:21
→ lookinto: 以下純個人推想 部訓機66架 假設妥善率平均2/3 06/15 19:29
→ lookinto: 一年平均44位新進飛官 再依比例約2/5進F16 約 06/15 19:31
→ lookinto: 16～17位進F16聯隊 20年共約320～340位飛官去 06/15 19:33
→ lookinto: 分攤上述20年 135架時數 06/15 19:34
→ lookinto: 平均一位飛行時數約1200小時 06/15 19:35
→ lookinto: 當然 以上只是概推 未考慮狀況很多 像是不適早退... 06/15 19:38
→ ja23072008: 另種可能是人員足夠，但飛行時數偏低。 06/15 20:23
→ fantasyhorse: 沒由錢? 飛行時數不足真的挺慘的 06/15 20:41