【1973：臺北．街頭．雨】 #聊聊你心中的臺北
　　
黃燈亮起，你倉皇地奔過馬路。
　
中華路與衡陽路口的車輛擠成一塊，鳴笛聲不斷，兼有駕駛人探出車窗叫罵，你看著半濕的鞋和濺到髒汙的裙襬，深深地歎了口氣。
　
臺北是座潮濕的城市，你怎麼會忘記？
　
五光十色的霓虹，造型各異的招牌，彎彎繞繞的巷弄和混亂的交通，47年前的臺北彷彿就在眼前。那不是錢櫃KTV是建新百貨和新聲戲院，中華商場就在對街，一旁傳來火車駛過的聲音，是還未地下化的鐵路，西門少了灰灰紅紅的人行地磚，卻更加熱鬧擁擠，很多東西變了，可行走在這裡時你還是感覺一樣。
　
每個人心中都有一個臺北，它就在那裡，不來不去，怎麼可能會忘記？　　　　 　　
　　　
#天還是天雨還是雨
#只是多了一個冬季
#報時光UDNtime
　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
日期：1973/3/12
圖說：台北市交通混亂情形。
攝影：高鍵助
　　　　 　　　 　　　　 　　　　　　　　　　
歷史新聞
　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　
【1973-03-12/聯合報/07版/】
　　　　　 　 　　　　
橫衝直撞‧製造噪音
違規違警‧花樣翻新
外賓同聲詬病北市交通太亂
加強行的安全培養良好習慣
　　　　　
【本報記者╱安強專訪】台北市交通的紊亂，可以說「聞名遐邇」，常聽許多華僑或外國觀光客說，此地風景美麗，氣候適宜，人情味濃，社會繁榮，進步而安寧，樣樣令人滿意，但唯有一樣不敢恭維，那便是文通秩序一塌糊塗。
仔細想一想，別人所說的一點不錯，本市交通的混亂，確實到了嚴重階段，如果不趕快設法改善，以後的狀況將日趨惡化。
久居本市的民眾，雖覺得馬路上的交通正日漸擁擠，然而在心理上，由於已司空見慣，故並不會大驚小怪，乍從其他縣市或國外來的人士，就會感到交通問題的嚴重，視交通為畏途，走出門後，使他們提心吊膽，十分緊張。
不久前，台北市長張豐緒，陪同關島地方的幾位官員，乘車逛台北市區，坐在張市長身邊的外賓，看到亂糟糟的交通情形，十分緊張，弄得張市長陪伴在旁，很是尷尬。
還有些在外國駕駛汽車有十幾廿年經驗的人，在台北市則表示不敢開車了，因為儘管自己坐在車裏，卻怎麼也不能鼓足勇氣，在人堆裏馳騁，或「旁若無事」的與其他車輛爭先恐後，相互鬥狠，所以如其因習慣於禮讓而落得無法正常在馬路上駕車通行，則不如純粹做個坐車人，把自己的駕駛執照收起來，等離開台北市以後再使用。
從一些外賓口中，我們知道本市尚有許多交通上的怪現象，譬如公共汽車不僅超載，簡直擠得乘客呼吸都感到困難，卻未見受到取締或處罰的，倒是遊覽車和一般計程車，常因超載被警察處罰。
各種車輛在其違反交通規則的方式上，就像各有千秋，獨出心裁，大型客車除擅長超載外，冒黑煙，快車道上停車上下客人，強行超車等，隨處可見，計程車則違規的花樣最出奇，會任意選擇對象，在慢車道上減速慢行，不管後面有多少慢車遭受阻擋，計程車司機認為他的生意最要緊，有時，一輛快速進行的計程車，遇見有客人向它招手，便立即來個緊急剎車，不管後面的車輛是否來得及躲避，然後更在快車道上開門讓客人上去，或者剎車不及，衝過了頭，它會由駕駛人迅速換擋，在快車道上表演快速倒退，恨不得一把將那位乘客捉進車內，生怕被別的計程車搶走生意。
通常，計程車在未載客時，總愛搖頭擺尾，緩行於慢車道上，不停的向道路兩旁人行道上尋覓客人，或為爭取客人，在狹窄的慢車道上彼此追逐，攪得慢車道上秩序大亂。
計程車並憑其體型小，速度快的條件，專門鑽空隙，只要發現交通警察不在附近，有的犯規已成習慣的駕駛，便會找時機闖過紅燈，或亂抄近路行駛。
台北市的計程車，在擅長亂衝亂停之餘，也是製造噪音最多的車輛，它們發出的噪音，皆出自任意按喇叭，通常是一邊橫衝直闖，一面不停的猛按喇叭，以便所到之處其他行人、車輛紛紛避讓。
要是那一輛計程車內，裝有雙音喇叭的設備，則氣勢更顯得不同，威風八面，在擁擠的道路上，鳴起刺耳的音響，這種裝雙音嗽叭的計程車，市警當局曾宣佈取締，並禁止廠商製造，迄今仍未見收效，而這種使人厭惡煩燥的噪音，仍不時迴盪在大街小巷之間。
急馳於市區的貨運卡車，其中包括大型小型等，而那股能征慣戰的潑辣勁兒，絕不輸於計程車。
此外，台北市的輕重型機車，數量特多，共計有十幾萬輛，且不斷的增加中，這批乙種車輛，儘管勇氣可嘉，不過無論如何不能與各型汽車抗衡，故凡與汽車直接衡突，總會棄甲曳兵，駕駛人員不死即傷。
在本市大街小巷裏，機車不守交通規則的情形又在各型汽車之上，不僅汽車所發生的違規、違警毛病它都有，並且還不時要出絕招，如反方向行駛單行道，利用紅磚人行道或騎樓下人行道，作為快馳超過接長龍慢行汽車的捷徑，反正只要附近沒有警察人員，機車駕駛常能就當時的交過狀況，隨機應變，不管違規或違警，凡能使自己超前，便抓緊機會迫不及待的向前鑽，快開車，放噪音，正好與外國駕駛人「慢一步比死好」的觀念相反。
要是有人問台北市到底那種車輛最具特權，可以公然在警察面前違規、違警，不受取締？其正確答案是唯腳踏車莫屬。
本市各型機動車輛，看見腳踏車蹣跚而來，只好緊急剎車避開它算了，因此腳踏車更有恃無恐，什麼紅燈、禁止左、右轉、或夜間應開燈等等，甚至順著馬路右邊，倒行逆駛，和所有前進的車輛迎面而來，交臂而過，置所有交通號誌與法規於腦外。
本市各快車道上，行人可以亂闖，安全島、分道欄柵，一翻就越過去，懶得走人行陸橋時，乾脆從橋下走過馬路，平交道欄桿放下了，看一看火車距離還遠，便掀起欄柵跑過去，危險地帶如此，其他道路上的行人橫行情形，更可想而知了，本市各幹道上，便經常發生行人硬過快車道，使急馳而至的車輛，因為剎車不及而肇事傷人，或由於閃避行人，撞上人行道、撞上安全島，造成車禍。
上述影響交通秩序和交通安全的情形，多屬人為的因素，只要政府長期執行違規、違警的嚴格取締與處罰，平時對民眾加強交通知識的灌輸，認真辦理各種車輛駕駛考驗駕照工作，一定很容易使人們遵守交通規則，久而久之，養成良好的交通習慣，交通秩序必可改善。

今年對我來說，最具突破性的事情就是我在暑假找到機會去學八極拳(雖然也就只學了那兩個月，但畢竟是完成我一直以來的夢想)。

會讓我對八極拳產生極大興趣的原因，一個是電影「一代宗師」，裡面張震打八極拳的身影真是帥到掉渣；另一個則是我看了一部老漫畫《拳兒》，這是一部描寫學習八極拳的男主，在踏上尋找爺爺的旅程中見識更多拳法的故事，當初作者還有專門來台灣取材，並拜劉雲樵弟子蘇昱彰為師，好描繪出八極拳的特色。

說到一代宗師，墨鏡王導演有一個理念：「一個門派中，有的成了面子，有的成了裡子。」這句話的意思是，大家都做一樣的事，不過有人做的是體面活，有的則要幹不為人知的髒活；所以門派中有人會客氣的送往迎來並打點門面好撐起名聲，也有人專門做一些見不得光的事，像是動手處置危及門派威望的人事物。
這個理念在電影中有一大一小的體現。
一個是形意八卦門的宮羽田與丁連山，宮羽田是門派的領袖，負責門派的傳承以及人情世故，而由趙本山飾演的丁連山，在故事設定中是宮羽田的師兄，當初門派決定暗殺日本人時就由丁連山出手，但這也導致他必須隱姓埋名，以至於整部片都是毫無頭緒的一閃即逝。
另一個大的體現則是主角葉問與一線天。在本來的故事中，一線天將跟葉問有相同的故事份量，事實上，一線天的人物原型─劉雲樵，他的成長經歷跟葉問極度相似，比如：兩人都是出身富貴之家、兩人皆自幼習武、兩人都因戰亂而一度中止對武學的學習。
在一代宗師的故事中，葉問透過與宮羽田的切磋收穫了好名聲，之後在香港開館授徒，幾乎是一輩子都走在風光的面子中。但是一線天卻因軍統局殺手的身分，大部分時間都必須隱匿身分，甚至在反出軍統後，還是要用理髮匠的身分掩人耳目，他教八極拳也不像一般人開館授徒，而是讓學習者以理髮師身分遮掩，並在髮廊休息時間修練，所以一線天即便與葉問實力不分軒輊(當然在北美版中有演出一線天略弱於葉問的橋段)，可一輩子都活在隱藏的裡子中。

有道是現實比小說更曲折，現實中的八極拳也有一段裡子與面子的故事，而且這表裡之間還出現翻轉的情形。

八極拳起源於河北滄州，而這門拳法本身是回族創立，後來有機會被漢族人學習，所以本來就分成回漢兩派，加上滄州本身經濟條件太差，許多拳師會前往各地討生活，這連帶使八極拳在不同地區都有留下各有差異的傳承。
例如漢族八極拳中的代表性人物，就是有「神槍」之稱的李書文，而他的關門弟子就是一代宗師中的一線天原型人物─劉雲樵(漫畫「拳兒」中則為了情節方便，將他改稱為劉月俠)。劉雲樵後來加入特務機關─中統局，並在後來從事軍職工作，之後在國共內戰中隨著政府遷往台灣。
例如回族八極拳中的代表性人物有馬鳳圖、馬英圖等人(他倆為兄弟)，其中馬英圖曾前往南京於中央國術館擔任教練。說起中央國術館，這是國民政府於北伐成功獲得統治地位後，為了整理及推廣中國武術而成立的國家武術學院，而八極拳在中央國術館中被列為必修科目。在馬英圖教授的眾多學員中，有一人名為「李元智」，此人在學成後遵守政府方針，在他接下來任職的軍警單位中傳授武術，並在國共內戰後也隨政府遷往台灣。
講這麼多，其實要說的很簡單：「劉雲樵與李元智雖然都是八極拳拳師，但兩者流派以及成長經歷有所不同。」

如果要說這兩人誰是台灣八極拳中的明面人物，其實一開始是李元智。因為李元智在他的職業生涯(包含來台後)一向擔任教練的腳色，所以在軍警界享有頗高的知名度。
反而是劉雲樵，他首先是特務人員，自然不可能到處張揚，後來轉軍職後又因不明原因(畢竟他自己始終沒提這事)，在他的職涯後期幾乎放棄了武術，這放棄得有多徹底？然連他跟他辦公多年的同事都沒人知道劉雲樵會武功，可見劉雲樵真的是完全沒在練了。因此劉雲樵在八極拳上的造詣，除了以前的軍校同學，或是他在青年時切磋過的武林中人，當真是無人知曉。
但這表裡之間，後來卻產生逆轉的變化。
首先是在以往螳螂拳的同門以及軍校同學的介紹下，劉雲樵開始擔任總統侍衛的教官；之後當政府打算在軍警界推廣八極拳時，他們首先找到李元智(畢竟他才是本來的面子)，但李元智卻堅持：「若是要教八極拳，應該要找劉雲樵，我甘願在幕後提供協助。」
除了職務上的轉變，兩人在退休後的狀況也不一樣。李元智退休後也有跟昔日中央國術館的老同學在民間傳授武術，但他後來中風而且沒有及時地做調養，以至於他69歲就過世。
劉雲樵在退休後，也有在民間推廣武術，比如他創立武術雜誌《武壇》(不過講難聽一點的實話，這雜誌後來因為經營不擅所以倒閉了，還導致劉雲樵賠光了所有的退休金)，後來又在一眾弟子的鼓勵下創立八極拳武術組織─武壇。不得不說，這個組織化的理念及經營，讓劉雲樵得以獲得穩定的收徒及傳授的管道，在徒子徒孫越來越多的情況下，他的聲望也在與日俱增。加上劉雲樵身體非常硬朗，且不說他享壽80幾歲，網路上現在可以輕鬆找到劉雲樵60幾歲打拳的影片，他那輕鬆卻有勁的動作，與他同齡人相比簡直是難得的健康，所以他比李元智擁有更長的教學生涯，這就使他的門派有較長時間的穩固期得以擴展。

現在在台灣學八極，絕大部分是劉雲樵的武壇系統(至於他們內部的恩恩怨怨我不多提，畢竟這坑太深太兇險)。也因為武壇系統的持續發展，劉雲樵獲得比較高的關注度，因此「一代宗師」以及「拳兒」都以他作為取材對象，而在影視作品的拉拔下，劉雲樵的威望就更廣為人知了。
李元智呢？他成為了八極拳中的裡子，但這不是說他和他的八極拳消失了。
雖然不及武壇的廣布，但仍有一小部分的人學習了中央國術館系統的八極(我的老師就有見過一位，然後一位網友也有見識過)，我雖不知道這個系統地傳承狀況，不過他們應該仍在延續著這淵源頗深的八極系統。

我附件的圖片，是《拳兒》對李元智及劉雲樵的描述片段，應該是那時的武壇還處於發展階段，所以劉雲樵名聲上還沒有完全對李元智超車吧？因此作者才有如此的描述。
其實我寫這篇的目的，並不是要爭論劉、李兩位前輩的威望高低，這段往事真正讓我感觸良多的地方，在於這兩位前輩對於技藝傳承的心志還有行動。
李元智一路以來恪守傳承本份，並大度(或說是中肯)地推薦有能者傳授八極拳。
劉雲樵經歷過人生眾多跌宕起伏，之後開宗立派，讓八極拳在故鄉以外獲得穩定發展。
無論表裡，這兩人用各自的方式，不僅傳承前代的技藝，還留下自己的身影，或許這可以用一代宗師中的一句話作為總結，同時這句話也是我在這部電影中最受激勵的一句。

「憑一口氣點一盞燈，要知道，念念不忘必有迴響。有燈就有人。」

附圖為：拳兒中的片段

結果島沒有環到（有點掉漆XD）
反而在北部認真旅遊了幾天

以往只是聽過卻沒去過的地方
這次去了不少

發生了個小插曲
致使老公在鶯歌老街當眾飆國罵
（但我覺得愛女心切的老公很帥）
因為禁止汽機車的行人徒步區
有個混蛋騎機車（黑色勁戰）進來
不顧人潮很多還猛催油門亂鑽
我看到之後立刻把小小拉近身邊
卻沒有躲過
我感受到機車有碰撞到小小
隨後車身不穩還差點撞到泱泱

那個人因為車身不穩停了一下
但完全沒有道歉或處置
隨即又騎走（這是肇事逃逸吧）

我跟老公一人帶一個孩子
當下馬上檢查小孩狀況
泱泱沒事
小小第一時間我以為碾到腳
後來看腳跟腿沒問題
才剛要安撫就看到她臉頰一道紅腫脫皮
眼神驚恐接著開始哭

轉頭跟老公說小小被機車撞到臉
老公發現小小受傷
一把火上來回頭罵了聲國罵去追車
但對方早就加速騎遠了

好心路人也隨即圍了過來幫忙安撫
還有人提供隨身藥物
真是感謝這些好心路人
然後雖然是大過年
我還是想詛咒那個肇事逃逸的混蛋
最好每次騎車每次犁田
摔到他沒辦法出來危害用路人為止

也幸好只是臉頰
再差個一公分就是眼睛了›_‹|||

結束鶯歌
我們走了北海岸一路到宜蘭
途中去走了富貴角燈塔和富基漁港
小小雖然臉頰受傷腿倒是厲害
燈塔來回兩公里
沿著海岸高高低低海風強勁還飄著雨
她硬是幾乎走完全程
不只燈塔來回
各個老街、夜市等景點
她都自己走得非常好
也不用我們抱
感謝神
雖然小小帶著雷特氏症的罕病
卻依然活潑親人好動健行
真心感謝神

宜蘭東門夜市我覺得比羅東夜市好逛
可惜食物地雷多
當天買回旅館的食物沒有一個好吃的
瞬間我跟老公都懷念起中原夜市😂

宜蘭回北部的交流道沒有一個不塞車
於是我們當機立斷走北宜
我還沒走過飄故事很多的北宜公路呢

一路上風光明媚
車流不多很好走
也有不少大型重機
可惜
北宜才走20公里不到
至少超過十台大型重機在眼前違規
雙黃線還逆向超車的
貼在我們車身右側山壁夾縫超車的
騎在雙黃線上在雙邊來車夾縫超車的

嘿 跨越雙黃線跟夾縫中超車的
超得過是超車
超不過就等著被超渡了安捏甘栽？

光是我們行車紀錄器拍到的
嫌自己騎車太平安的多到我懶得數

只有一台置物箱貼滿海賊王的黃牌大綿羊
沒有任何違規一路守法地騎在車道上
他絕對是一鍋老鼠屎中的一顆白米

所以很抱歉
我實在無法支持大型重機爭國道路權
如果我的粉專裡有紅黃牌的白米
真對不起
怪老鼠屎太多吧
北宜一路我走得心驚
違規的人比阿飄還可怕
深怕一不小心被貼在車側的重機害慘

後來到了石碇
看了千島湖跟八卦茶園
在石碇老街吃了午餐後走走
覺得石碇很美也很有趣
沿著山壁蓋的吊腳樓房
家家戶戶都有小樓梯可以通往溪邊
水清見魚的溪水流淌過每一戶人家
有種說不出的愜意

噢對了
阿婆的麻糬是真的好吃
然後一粒粽吃起來是南部粽口味啊
也太奧妙了😆

接著去平溪晃晃
看著那一個個
或掛在樹上的
或掉在馬路上被車輾過的
天燈上的願望

突然想起那一年環島到平溪的時候
十分車站正下著雪呢

那瞬間我跟老公決定
這次的旅程就暫且先到這裡吧

在離開平溪的四個小時後
我們回到嘉義吃了一頓溫馨的晚餐
最後就平安地 莫名地回到家了

明天開始上班上學

美麗的月津港
我們有地利之便
平日晚上再騎車去訪吧

試個車而已，幹嘛搞成這樣？老爹發揮實驗精神，直接挑戰一般腳踏墊與3D® Mats 汽車腳踏墊差別在哪？然後，老爹又要幫粉絲謀福利了，影片中還有抽獎唷！11/15以前，在『Andy老爹粉絲團』下方，按讚、分享、TAG一個朋友，並留下通關密語，就有機會得到3D卡固汽車腳踏墊！SiCAR愛車趣的YouTube頻道，也幫我們訂閱起來唷！

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