有點美～不po對不住自己
#建案拍攝～5月全新完工 #橋頭新市鎮
2-3房二衞 #櫻花3機廚具 #凱撒衛浴
近捷運 公園 加工區 #1坪19萬起
#王者迎賓大廳 #皇室宴會廳 #活力健身房 #朗朗閱覽室

📣📣看好海線房市 建商搶地、自住買盤湧現🏘🏘

腹地橫跨 #台中市 #梧棲區、#清水區 的 #台中港特定區 近年受惠於公共重大建設議題，以及中港加工區就業人口成長，吸引大型建設集團卡位搶地，像是上市櫃長虹、總太、遠雄、潤泰、勤美、寶佳、林新等皆在此購地，大咖業者匯聚，足以說明海線房市之實力，而在疫情過後，區域建案銷售重現第三級警戒前熱潮，目前公開及即將推案的建案規模上看300億元，線上指標案銷況已達八成。

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#北漂族返鄉買房：工程師成「小新貴」

「高雄輸台南」、「日月光一半是外勞」，這是刻板印象中的高雄。

「以前才不想回來，」光是空污和低薪就讓他卻步。竹科人以往被視為高科技、高雄就只是加工區，隨著科技業加碼投資、日月光升級等轉變，讓高雄形象終於翻轉。

從過去重工業主導、污染嚴重，現在已隱隱有幾分「#高科技城市」的味道。隨著台積電南進，高雄不用再羨慕南科了！

#CSR #CSR在天下 #高雄
#台積電 #中鋼 #日月光 #科技新貴 #人才回流

【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】

防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！

善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：

一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。

二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。

三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。

四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。

五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。

六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。

七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。

八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。

九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。

十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。

十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。

十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。

十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。

十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！

十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。

十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！

十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。

十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。

✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。

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你知道嗎？我們所配戴的鑽石大多來自於這裡

一、印度孟買
印度的鑽石切磨工業主要集中在貿易大城孟買和西部城市蘇拉特，近年來蘇拉特憑藉港口城市的便利，鑽石工業發展迅速。印度切磨師向來以化腐朽為神奇而聞名於世。20世紀90年代後期，印度在切磨鑽石總量上排名世界第一，其後依次是以色列、比利時、紐約。2000年時，印度鑽石從業人口約達65萬左右，2007年，僅蘇拉特就有80萬人從事鑽石加工。印度希望依賴政策傾斜和本國自身的優勢將孟買建設成新的「世界鑽石之都」。現代化的管理和資訊科技在這些新興的切磨中心將扮演更關鍵的角色。

二、以色列特拉維夫
以色列鑽石業的發展得益於上千年的歷史與近百年的運作經驗，再加上專業的管理體制，才成就了當今的輝煌。長期的流散生活使猶太鑽石商人和技工遍佈世界各地，他們先後在荷蘭阿姆斯特丹、比利時安特衛普、美國紐約建立了世界上最具規模和影響的鑽石加工及貿易中心。20世紀30年代後期，猶太鑽石商帶着鑽石和拋光用的打磨輪重新回到巴勒斯坦這片土地，從而掀開了世界鑽石加工業回歸「聖地」的序幕。
1970年，特拉維夫已是世界主要的鑽石切磨中心之一。以色列從最初專注於小鑽的切磨，到20世紀80年代已轉型為大顆和花式鑽石的主要切磨者。以色列的鑽石加工工廠，被譽為全球鑽石工藝最高水準的楷模。今在市場上保持很強的競爭力。將先進的科學技術與熟練工人的精湛技藝完美地結合起來，令以色列的鑽石加工業成為全球成本效益最高的典範，在切磨精密度等方面居於遙遙領先的地位。

三、比利時安特衛普
安特衛普自中世紀時代起就主宰着歐洲的寶石交易，15世紀，已成為鑽石切磨和交易的中心。20世紀時躍升為大顆鑽石的切磨中心，今日已無疑地成為全球大部分原石、切磨成品和工業鑽石的交易中樞。當今全球80%的鑽石原石和半數的切磨成品流經此地，安特衛普鑽石工匠的手藝被公認為是全世界最優秀的。

四、美國紐約
除了本身的切磨專業外，紐約在鑽石交易的影響力上可和安特衛普、特拉維夫並駕齊驅。紐約海關通關的已切磨鑽石數量佔全球一半，之後抵達美國珠寶工廠和零售店。紐約是世界金融貿易中心，許多知名的大珠寶商都匯聚於此，由於紐約人力資源昂貴，鑽石切磨工業專注於大顆、高品質的原石上，一般以加工3克拉以上的大鑽為主。紐約的鑽石加工區面積不大，且僅有數百名技術精湛的切磨師，但卻因為世界級富豪切磨超級巨鑽而聞名。