出事了！特斯拉在加州撞上一輛傾翻卡車，特斯拉駕駛身亡，當時是否啟動自動輔助駕駛，加州警方還在調查中。
#特斯拉 #自動輔助駕駛 #加州

昨天是兩少爺夏季班的第一次校外教學，目的地是LA Zoo。

因為路程至少要一個小時，坐龜速校車就更久了，而且兩少爺根本不可能在校車上午睡。想到下午回程路上肯定是一片難以控制的混亂，我寧願自己開車載他們去動物園。如此至少他們可以被乖乖綁在汽座上睡一覺，我也不用七早八早地帶兩少爺去學校集合，壓力整個低很多。

於是昨天早上我們母子三人歡樂地出發了！兩少爺在車上興奮地嚷嚷著想見面的動物，還自編自唱著動物歌。

高速公路上才開了半小時，我正在內線Carpool Lane（兩人以上共程專道）奔馳著。突然聽到「碰」一聲，然後是噓噓噓的氣聲從車外傳來。儀表板上輪胎氣壓過低警示突然大閃，我心中大亂勉強鎮定地在蠻多車流的五線高速公路上向右側轉換車道。才換了一個車道就感覺到那輪胎氣壓全失，我已經在用鋁圈壓地滾動了。

勉勉強強滾到右側車道，卻在近處完全看不到可以安全停車的路肩。最後只能被卡在高速公路最右側車道與一個上公路的交流道口匯流中間的狹窄三角空間上。

美國高速公路車速之快，隨便就是130到140km。車子左側不停有大卡車高速奔馳過去讓我車體不停搖晃，三角空間狹窄到試圖開門就是找死的地步。雖然有AAA與信用卡的道路救援，我當下處於完全無暇跟語音辨識與服務人員耗時間的狀態，馬上動手播打911求救。

美國的911是看你在哪裡打電話就會直接被接到那個警區去，高速公路上的話通常就會直接通到CHP加州公路巡警去。果然電話響一聲就直接有CHP警察接電話，我努力鎮定但聲音仍有點顫抖地說明情況解釋我在哪裡，他說他已經派送了拖吊車與附近巡警過來救援，整通電話只花了一分鐘的時間。

掛電話時小札克問爲什麼我的聲音聽起來這麼sad。我盯著左側後照鏡中不停從後方奔馳而來的卡車，緊張地心都快跳出來，不禁想到常常讀到的誰在高速公路路肩換輪胎又被撞死的悲慘新聞。我馬上撥電話跟保羅報告，講著講著眼淚就緊張地掉出來了。幾分鐘的等待時間感覺像幾小時，正當我跟保羅說怎麼這麼久救援還沒出現會不會他們不知道我在哪裡時，拖吊卡車在後方出現了！（後來看通話記錄根本就才十分鐘不到）

拖吊車司機喬了許久才把卡車停到一個勉強算安全的角度。他用卡車身從後方擋著我車子左側，他才能下車過來跟我講話。我根本就搞不清楚備胎在哪，他在後車廂也找不到，還找我拿說明書翻閱後才發現備胎竟然藏在第二排後座腳下。

在不移動小孩的情況下搞了許久，終於把備胎拿出來了，這時侯公路巡警也出現了。巡警把警車停在卡車後方閃燈以保護我們，然後走過來指揮我慢慢倒車倒到拖吊卡車最前方。這樣有卡車擋著，拖吊司機才能安全地幫我換爆掉的左前輪胎。

公路巡警跟我說了句「妳這個被卡住的位置也未免太危險了吧！」，然後教我說我應該不管如何滾鋁圈也要努力滾到安全的路肩才是。

其實真的是如此，只是對車子了解不深的我根本不確定可以這樣壓鋁圈滾多久，眼前又根本看不到可以馬上到達的安全點。很怕被卡在更危險的車道中間，才緊急做出當場停在匯流處中間三角的決定。

三兩下拖吊車司機就把輪胎換好了，還跟我說高速公路上任何道路救援都可以撥打511有免費服務。很快地在他們兩位英雄的保護下，我們就又上路了！

我一度悲慘覺得發生這種耗時耗力的爆胎慘劇，動物園大概也不用去了。結果從爆胎到再次上路，竟然只花了三十幾分鐘。我們終於抵達動物園的時候，居然看到兩少爺的同學們剛好才在動物園門口陸續從校車下車而已！真是太神奇了！

就這樣如沒事般地我們母子三人快快樂樂逛著動物園，還看到好可愛的黑猩猩寶寶們搏鬥摔角。突然覺得美國稅高，也算是繳得有意義的吧...

我經驗值大增了！！💪

"紓解車流 鑽車有理"

感謝重車日誌-教士提供台灣本地的照片對比圖
但根據台灣現行法規必須在車流靜止允許鑽車縫
也就是停等紅燈或是大塞車時
其中還有許多灰色地帶所以有的車友有罰單有的卻沒有
希望未來能修法以予改善