為什麼這篇劉銘傳鐵路哪裡到哪裡鄉民發文收入到精華區：因為在劉銘傳鐵路哪裡到哪裡這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者xy1904312 (NatsuNoHaya)看板Railway標題[問題] 劉銘傳鐵路是沿著現...
剛查了下維基
發現劉銘傳鐵路從臺北到大橋頭
再經過新莊和迴龍到桃園
不就是現今北捷新莊線接桃捷棕線的走法嗎
但之前去新莊的時候似乎沒看到鐵路遺跡(?
之後日本人來了就把劉銘傳鐵路廢了
另建鐵路經板橋和鶯歌到桃園
但其實這樣比較繞
還得在鶯歌那裡大轉彎
為何不學劉銘傳那樣直直的走新莊就好
請大家賜教
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→ ji394xu3: 當時的鐵道技術不比現在11/18 10:42
推 shun01: 從臺北車站出發，沿著淡水線，新莊線的走法到迴龍再穿山過11/18 10:45
→ shun01: 去桃園，所以其實也還是有繞就是了11/18 10:45
推 jiahwang: 龜山那邊都是山,是要怎麼"直直的"?11/18 10:47
那劉銘傳鐵路怎麼走的※ 編輯: xy1904312 (101.139.106.114), 11/18/2015 10:51:07
→ jiahwang: 在現在的迴龍到桃園那邊線型太差,才會改的11/18 10:51
→ jiahwang: 就我認知是類似現在萬壽路的走法11/18 10:57
推 xxavier2014: 很直 但是高度落差很大...11/18 11:41
推 countryair: 走在溪谷變吧，類似現在萬壽路的路線11/18 12:01
推 Alica: 土建和機械能力都有限 劉選擇節省土建成本(少繞路/蓋橋短)11/18 12:10
→ Alica: 但日本人覺得運轉效率太差 還是繞路以符合機械能力11/18 12:11
→ Alica: 當然以現代技術這些就都不是問題11/18 12:12
推 whistlerhu: 萬壽路就是當年的鐵路11/18 12:16
→ mstar: 左邊：圖層 > 日治臺灣假製二十萬分一圖11/18 12:47
→ mstar: 這個套得比較準，但圖較少 圖層 > 臺北附近地形圖11/18 12:49
推 sayaku0210: 還有遺跡阿!萬壽路下還留有幾座當時的鐵路橋11/18 13:38
→ sayaku0210: 搜尋龜崙嶺鐵道橋應該就一堆資料了11/18 13:41
→ moriyaorange: 劉銘傳鐵路從台北城區到迴龍就是現在的台1甲，龜山11/18 13:44
→ moriyaorange: 段到桃園為現在的台1線11/18 13:44
→ moriyaorange: 後來龜山段爬坡過大，日本人才改走板橋鶯歌11/18 13:46
那劉銘傳怎麼解決爬坡的問題※ 編輯: xy1904312 (101.139.106.114), 11/18/2015 13:49:03
→ Alica: 就坡度大硬爬 騰雲那種小機車爬很慢啊.. 11/18 13:54
推 kudos12: 萬壽路，中間接萬壽東路 11/18 19:32
→ evilcherry: 實話騰雲號的爬坡能力比柴自強應該要好 11/19 01:10
→ phyllia: 爬坡看需求,劉銘傳如果是要運兵.運人.運公文 不怕陡坡 11/19 11:46
→ phyllia: 但如果打算是把物資運到基隆港.. 就要改善坡度 11/19 11:47