美股大盤解析 1) 上禮拜納指和標普都有不錯的漲幅。兩個指數短線都是看5天線，繼續守住短線就還能創新高。一旦失守5天線，納指要看15000大關和50天線支撐，標普同樣是看50天線。要是從現價位置回調到50天線會蠻遠的，這也是我一直說的短線回調風險。 2）成長股整個禮拜表現很好，很多以前的成長股leader都開始轉強。ARK核心持倉pltr u tsla 趨勢都不錯。 3）羅素2000（IWM）接近歷史高點，羅素2000成長（IWO）早前也突破了下降壓力線。這個禮拜繼續關注成長股走勢。預計羅素2000（IWM）會在歷史高點前做震盪整理。 4）由於中小股開始好轉，美股市寬也有明顯好轉。納指成分股中股價在50天線已經的比例回到50%以上，這是健康的市寬水平。之前只有大型科技股在拉指數，那種市寬則不健康。 5) 考慮到近期個股經常突破失敗，應該多採用在pullback buy (在支撐區反彈）。最好要看到有大成交量配合，這樣能提升勝率，也能增加買入的信心。 --------------------------------------------- 會員學習空間，幫助你學習和看懂股市，詳細請按這裡 https://www.facebook.com/100063549497437/posts/174167468044902/?extid=0&d=n --------------------------------------------- 強勢股大漲前都漲這樣？杯柄型態Cup with handle教學 影片連結：https://bit.ly/39jkM8v --------------------------------------------- IG: instagram.com/spring_invest/ Youtube: https://bit.ly/2G4xBHY Telegram群：https://t.me/joinchat/AAAAAFjFOeSbxz8d_KP8UA --------------------------------------------- 本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本專頁、本人無責。 #美股 #投資理財 #理財 #投資 #股票 #股票投資 #港股策略王 #台股 #台積電 #特斯拉 #蘋果 #appleiphone #iphone13 #iphone12

【@marketfocus.hk 】【比亞迪狂潮】比亞迪電車銷量狂升3倍 帶動股價升8% 大行唱好再升一倍 專家提醒小心大跌：散戶可以這樣避險！ . 新能源汽車業受到中國國策支持及祝福，比亞迪（1211）表現更是「一枝獨秀」，它最新公布的8月份新能源汽車銷量即多達6.14萬輛，較去升同期上升3倍。受利好消息刺激，比亞迪今日股價大升7.8%至274.2元，跑贏所有其他電動車能源股如小鵬汽車及理想汽車。大行亦普遍看好，其中看得最牛的「花旗」即把比亞迪目標價提至三成至536元，較現價（274.2元）高差不多一倍，即是看好比亞迪股價仍然有近一倍的潛在上升空間。 . 但散戶必須小心，高追可以導致重大的損失，尤其是比亞迪股價波幅甚大，今年5月比亞迪曾即跌至141元的低位，僅及現價約5成，事實上比亞迪現時市盈率高達176倍，買一手（500股）也要13.7萬元，相當瘋狂。有股評人建議，若看好新能源車這行業，散戶可考慮購買一籃子ETF基金如中國電車（2845），這可以分散風險，免重注於單一股票（如比亞迪）致面對重大風險。 . 據比亞迪公布，8月汽車銷量約6.85萬輛，較去年同期增長86%；其中新能源汽車（電能車）售出約6.14萬輛，升幅更達3倍。今年首8個月累計汽車銷量約為37.26萬輛，較去年同期增64.3%，其中新能源汽車售約26.65萬輛，升幅達1.9倍。 . 工信部副部長辛國斌在一個論壇開幕大會上表示，新能源和智能網聯汽車保持快速發展，今年首8個月新能源汽車銷量預計超過170萬輛，按年增長兩倍，市場滲透率超過一成，他又指出汽車銷量同樣穩定增長，初步統計今年首8個月汽車產銷有望突破1600萬輛，同樣按年增長約一成。他指今年是「十四五」規劃的開局之年，做好後續汽車產業發展工作意義重大，將統籌加快新能源汽車發展系列政策舉措，並進一步提高鋰、鈷、鎳的保障體系。 . 科技部高新技術司副司長則指「十四五」期間，科技部將堅持電動化、智慧化、網聯化發展方向，按照新的「三縱三橫」布局，引領新能源汽車產業高品質發展。他又指，將圍繞電動汽車產業鏈最關鍵的動力電池，前瞻部署新體系動力電池、全固態金屬鋰電池技術研究，開展無鈷動力電池和固液混合態鋰離子電池開發。 . 不過值留意的是，今日除了比亞迪外，其中電能車及汽車股股價走勢一般，部分甚至下跌。例如「電能車三劍俠」的小鵬汽車（9868）及理想汽車（2015），今日股價分別下跌1.22%及0.17%。吉利汽車（0175）及長城汽車（2333）股價雖造好，但若只是上升2%及1.1%。 . 大行則繼續唱好比亞迪股價，瑞信研究報告指，比亞迪8月銷量高於行業水平，有關增長受新能源汽車銷售所帶動。集團8月新能源汽車銷量創歷史新高，按年增長3倍至6.14萬輛，而ICE(內燃引擎汽車)業務則按年下降67%，該行維持比亞迪目標價320元，重申「優於大市」評級。該行又表示，比亞迪預計今年全年銷量將超過70萬輛，當中新能源汽車銷量約為60萬輛。明年公司的目標為150萬輛，當中90萬輛為DM-i插電式混合動力電動汽車及60萬輛純電動汽車。 . 花旗則看得「最牛」，其報告指基於比亞迪新能源汽車的強勁需求和LT（輕卡車）成本結構的優勢，決定把比亞迪的目標價由410元上調30.7%至536元（大行之中最高）。考慮到集團新出貨量和利潤率假設後，將2021至23年的純利預測分別上調至41.2億、95億及181.8億元。 . 其他大行則指出，比亞迪的優勢之一在於它有生產重要的車用刀片電池，其肖量不單夠自用，還有望外銷。反觀其他部分競爭者，因芯片或其他短缺致銷售欠佳，故料比亞迪前景最看好。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

美股大盤解析 納指和標普創新歷史新高，道指也站回20天線，趨勢良好。美股真的很強，標普沒跌破50天線前都不應該對美股太悲觀。 美股連續3天大反彈，標普又來到了上升通道的壓力區。昨晚也以多方缺口跳空開盤，不少股票留下缺口，要有心理準備短線會震盪測試缺口支撐。 羅素2000 （IWM）從200天線反彈，昨晚有follow through，美股的市寬問題可以暫時鬆一口氣。但股市的波幅大，變化真的可以非常快，今天看起來沒問題的指數可以在幾天內就明顯走弱。現在只能說是鬆一口氣，而不是可以完全放心。 Nvidia領跑大型科技股，它也是我的核心持倉，前幾天財報後我連續加碼了。之前的回調也幫助我進一步確認哪些股票是market leader，我會把資金更集中在leader上。 昨晚我賣出了sqqq，因為qqq創新高，重新轉強。雖然留下多方缺口，但盤中大型科技股都有買方不斷進場，所以我還是把用來避震的sqqq賣出了。雖然sqqq部位虧損了，但我的科技股持倉cover 了sqqq的損失。其實sqqq虧損我是蠻開心的，因為這代表市況有改善，不至於要持有100%現金。對衝幫我們安全地渡過了這次整理。 過去3個交易日我也加了一些exposure, 倉位表現都不錯。改用pullback buy是正確的判斷。 航運板塊值得留意，danaos (DAC) 以大成交量突破底部，可以留意同板塊的zim和sblk。 ——————————————— 港股大盤解析 恆指指數處於長期下降趨勢。在長期下降趨勢中，即使中短期有反彈，後續還是大機會幾次下跌，因為大趨勢是往下。 那什麼時候才可以進場買港股？應該等恆指站回50天線和200天線，到時港股就會重回上升趨勢。 過往港股每次進入長期下降趨勢都需要2-3年時間整理，應該耐性等它重回上升趨勢再部署。 港股炒股不炒市可以嗎？可以，但在大盤處於熊市時，炒股不炒市難度高，勝率和風險回報比例都會較差。個股也容易受大盤拖累。相反，可以多考慮買美股的相同板塊股票。例如想買1211 比亞迪，那其實選美股的Tesla也不錯。想買港股的1772，也可以考慮美股的alb。 --------------------------------------------- 會員學習空間，幫助你學習和看懂股市，詳細請按這裡 https://www.facebook.com/100063549497437/posts/174167468044902/?extid=0&d=n --------------------------------------------- 強勢股大漲前都漲這樣？杯柄型態Cup with handle教學 影片連結：https://bit.ly/39jkM8v --------------------------------------------- 本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本專頁、本人無責。 #美股 #投資理財 #理財 #投資 #股票 #股票投資 #港股策略王 #台股 #台積電 #特斯拉