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在 到內湖好市多的公車產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2,274的網紅台北市議員 - 李建昌，也在其Facebook貼文中提到， 今日議會交通部門質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。 有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的： 1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。 2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移，疏解了此路口部分...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過31的網紅李建昌，也在其Youtube影片中提到，今日是議會交通問題質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。 有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。 另外，本人呼籲兩件交通...
到內湖好市多的公車 在 Caroline 凱洛琳 Instagram 的最佳解答
2020-04-28 18:19:26
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到內湖好市多的公車 在 NiNi?吃一個世界｜台北美食 桃園美食 特色美食 Instagram 的最佳解答
2020-05-09 10:32:15
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到內湖好市多的公車 在 馬薏雯마억문◡̈ Instagram 的最佳解答
2020-05-11 21:10:51
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到內湖好市多的公車 在 李建昌 Youtube 的最佳貼文
2016-04-26 17:02:12今日是議會交通問題質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。
有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外，本人呼籲兩件交通決策是不可為的：
(一)成功橋的拓寬，本人就非常不贊成。簡單舉例兩點：
1.成功橋內湖端路幅不足，橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過，但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架，會影響到住宅區、居民反彈；若走平面，又將回到鐵路地下化之前的夢魘；若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估，將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站，銜接內湖線，都比蓋輕軌來的有效。
另，西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統，中或重運量，由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總，把天母居民帶出來，才能促進西區翻轉。
在此，本人具體建議，要解決內科塞車問題，於上下班或全日尖峰時間，搭乘任何一條捷運系統轉乘公車，進入市府所劃定的大內科範圍者，其「公車票一律免費」，以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議，公運處長已回覆本人，此方案是可行的，將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工，卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏，遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情，里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席，於6月會再和潤泰談判，若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲，要求捷運局加速辦理此案!![post-title]()
到內湖好市多的公車 在 台北市議員 - 李建昌 Facebook 的最佳貼文
今日議會交通部門質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。
有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：
1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。
2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移，疏解了此路口部分堵塞亂象。
另外，本人認為兩件交通決策是不可為的：
(一)成功橋的拓寬，本人就非常不贊成。簡單舉例兩點：
1.成功橋內湖端路幅不足，橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過，但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架，會影響到住宅區、居民反彈；若走平面，又將回到鐵路地下化之前的夢魘；若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估，將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站，銜接文湖線，都比蓋輕軌來的有效。另，西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統，中或重運量，由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總，把天母居民帶出來，才能促進西區翻轉。
我質詢中也具體建議，要解決內科塞車問題，應可於上下班尖峰或全日時間，鼓勵搭乘任何一條捷運系統轉乘公車，進入市府所劃定的大內科範圍者，其「公車票一律免費」，以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。希望交通局協同捷運公司納入評估實施！
而針對內湖捷運聯開案(交11，金龍路VS成功路交口停車場、商辦、住宅綜合大樓)於103年底已完工，卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏，遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情，里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席，於6月會再和潤泰談判，若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲，要求捷運局加速辦理此案！