下一個暴雨，新竹市抵擋得住嗎？
　
最近中國河南省遭暴雨侵襲，鄭州等城市洪水災情慘重，地鐵淹大水、車輛泡在隧道裡，造成許多人罹難或失蹤，網路上引起一片暴雨預警系統與應變措施的討論聲量。
　
新竹市雖然沒有捷運或地下街，但仍有 16 個易淹水的車行地下道。為探究相關的智慧防汛設備及應變措施，今天我和同仁到新竹市災害應變中心了解實際運作的情形。
　
#災害應變中心是如何判斷未來幾天在新竹市可能發生強降雨呢？　

新竹市政府在四年前開始委託天氣風險公司提供相關的氣象預測數據，當發生颱風或是豪雨特報的時候，能夠更精準估算新竹市各區域的風速和降雨量等。

不過如果是鋒面的話就比較難估計時間，通常半小時前才有辦法確認。像是前年的 517 大雨就是鋒面造成，來得快又急。

#下爆雨時應變中心怎麼即時掌握各地積淹水的情況？

經過 517 的災害之後，新竹市爭取到中央的預算，已經在本市 50 個易淹水的地區建置感測器（包含 16 個車行地下道），能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統，如果水位超過警戒值就會立即啟動應變程序。

智慧防汛系統還整合了警察局的錄影監視系統，能夠即時觀看現場的積淹水畫面，並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。

透過系統，連區域排水的內外水位差和水閘門的開閉都能夠即使掌握，確實幫助很大。

局長說，在沒有智慧防汛系統之前，降雨量一旦十分鐘達 10 毫米時，消防同仁就必須出勤查看易淹水區域的水位高度，但瞬間強陣雨發生頻繁，同仁常常在抵達現場時發現尚未有積水的情形，造成人力和交通時間的成本耗費。

有了這套智慧防汛系統，不但大幅減少相關成本，也能夠即使作出相關的應變判斷。

#針對車行地下道除了即時監控外要如何避免人車泡在裡面？

目前本市 16 個車行地下道都有淹水感測設備、錄影監視器，有部分還建置了自動柵欄系統。

當地下道水位到達 15 公分時，入口處的警示燈會亮起，並有告示牌提醒民眾「地下道淹水，禁止進入」。當淹水水位達 30 公分時，地下道的閘門（單邊車道）就會降下來，同時警察也會到場指揮交通，避免駕駛人從對向車道闖入。

在抽水機正常運作的狀況下，每個地下道可以承受的時雨量約是 30 至 40 毫米，例如：太原地下道和全中興地下道，因為先天環境的關係，最高約可以承受 35 毫米的降雨量，而西大和光復地下道則可以承受 40 毫米。

因此，如果瞬間時雨量太大地下道還是會淹水，相關警示和設備主要是避免人身受到危險及避免財物損失。

#下大雨時民眾行經地下道要注意什麼？

如看到地下道有積淹水情況盡量改道，不得已請盡可能快速通過。當看到淹水警示時，已經相當危險，車子底盤較低的民眾，建議不要貿然進入。

當封閉閘門已經放下時，千萬千萬不能夠再硬闖。去年就曾發生有駕駛人從對向車道闖如，結果車子直接泡在水裡，還要出動消防人員搶救，實在很不應該。

很感謝局長及科長的詳細說明，學到不少相關知識，也終於有科技智慧城市的感覺。

#智慧防汛 #災害應變

#今日疫情重點【新增321例本土、2例死亡，連400例「校正回歸」共增721例本土；雙北中央機關居家辦公人數增至二分之一；全台每日篩檢陽性率逐步下降至2.9％，新增確診者15％為重症 】
　
台灣今（22）日新增321例COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）本土確診病例，2例死亡案例；中央流行疫情指揮中心首度公布因通報程序「塞車」導致的「校正回歸」病例，400病例分別列入5月16日到5月21日的確診數中，亦即今日總共增加721例本土案例；行政院人事總處宣布，雙北地區的中央機關（構）居家辦公人數提升至二分之一，經濟部也呼籲民間企業跟進。
　
■新增321例本土案例、2例死亡案例
　
指揮中心今日下午召開記者會公布，新增321例本土病例，其中162例男性、159例女性，年齡介於未滿5歲至90多歲，發病日／採檢日介於今年5月10日至5月21日。目前為止累計3,862例確診，2,701例本土病例，1,108例境外移入。
　
今日另新增2例死亡案例，至今已累計有17例死亡案例。指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示，新增死亡個案中，案3097為80多歲男性，5月19日晚間因咳嗽、發燒、呼吸困難及全身倦怠等症狀送醫，於5月20日死亡，經採檢於今日確診。家屬表示個案無萬華區活動史，亦無接觸確診個案；案3553為70多歲男性，曾接觸過確診者，5月18日由衛生單位匡列為居家隔離，5月19日至醫院採檢，衛生單位電訪時自述無症狀，5月21日家人發現個案無呼吸心跳，當日宣告死亡，經採檢於今日確診，Ct值14。
　
另外，今日新增2例境外移入，本國籍30多歲男性（案3462）和英國籍30多歲男性（案3867），分別從菲律賓和英國入境。
　
■篩檢能量夠但通報程序塞車，「校正回歸」增加400例
　
今日除了新增321例本土病例之外，指揮中心另外首次公布400例的「校正回歸」個案，並分別加入5月16日到5月21日的確診數中。400例中185例男性、215例女性，年齡介於未滿5歲至90多歲，發病日／採檢日介於5月7日至5月20日。
　
上述案例（包含新增321例本土案例及400例校正回歸）個案分布以新北市384例最多（以板橋區103例為多），其次為台北市269例（以萬華區174例為多），桃園市20例、台中市11例、基隆市9例、屏東縣5例、彰化縣及高雄市各4例、宜蘭縣、新竹市及花蓮縣各3例、新竹縣2例、台南市、苗栗縣、南投縣、雲林縣各1例。其中萬華活動史相關258例、茶藝館相關100例、某社團相關4例、某水果商相關3例、其他已知感染源80例、關聯不明121例、疫調中155例。相關疫情調查持續進行中。
　
陳時中解釋，目前的篩檢量能足夠，但過去幾天在確診通報程序上有出現「塞車」情形，導致確診數無法即時通報而產生時間差。指揮中心連忙簡化通報程序，把原本20幾項需填項目簡化到8項，加快通報速度，昨天就清了1.4萬件的案例，於今天公布校正回歸結果。
　
陳時中認為，公布校正回歸案例數，有助於疫情的分析和判斷，「時間差愈少，疫情掌握就會更好。」他也強調，不是疫情「蓋牌」，反而是「掀牌」。
　
他進一步表示，採檢日的時候，如果沒有塞車，檢驗量能是夠的，「只是行政上過於繁瑣，大家又很忙，造成塞車的時間，由採檢日來推、發病日來判斷就是校正回歸的方式。」
　
今日新增本土321例，但又新增400例屬於「校正回歸」，是否能解讀為「今日增加721例」？陳時中回應，這樣寫「不太正確」，321例屬於今天的「正常程序」，「400例是清倉後的結果，要回歸到後面去。」
　
至於明天起還會不會有校正回歸的數據情況？陳時中表示，塞車情況還沒完全解決，目前僅是「大量解決」，但這幾天行政效率變高，會陸續解決。
　
針對「校正回歸」，前疾管局局長蘇益仁接受《報導者》訪問時表示，以前SARS爆發的第一時間累積很多疑似病例，當時是用臨床診斷和X光檢驗去做判斷是否為確診，但仍有誤差。等疫情結束後，再全面用抗體檢驗，才發現有將近一半不是真的確診者。然而，現在與當時大不相同，疫情仍持續中，此時去做回歸校正，能夠更精確研判疫情走向，「這個方向是對的。」
　
■陳時中：前三天發現有1萬多通報數落差，簡化通報流程後才校正回歸
　
外界質疑檢驗通報的程序為何？何時發現有通報塞車的情形？陳時中晚間受訪時表示，地方採檢的結果隨時都可以通報，中央則是會在每日凌晨0點收案，收到之後半夜開始編案號，並於當天下午記者會公布；但因為最近人力調度不及，才會產生時間差。指揮中心前3天就發現有1萬多件已經採檢卻沒有即時反映在通報數據上的情形，才會開始檢討通報程序，「我就說欄位簡化，不要花那麼多時間去做（填欄位），今天才會突然清出來（確診數）。」
　
陳時中並補充強調，現在簡化程序後，通報速度已經變快，但仍有一些案例需要校正回歸，到時候會再跟外界公布。
　
■全台每日篩檢陽性逐步下降至2.9％，確診者15％重症，37％超過60歲
　
指揮中心今日公布「5月1日起COVID-19本土案例每日採檢陽性率趨勢」，陳時中分析，5月15日採檢陽性率最高，到達6.3%，此後逐步往下降，這幾天都維持在2.2%至2.9%，看起來疫情並沒有爆發的狀況，目前萬華區及周邊熱區篩檢陽性率都沒有再升高，這2天已經維持平穩，但多個縣市仍有零星案例，還是必須提高警覺。
　
現在評估疫情是否在控制範圍？陳時中僅表示「正在努力」，並再次呼籲全民團結合作，才有機會度過難關。
　
確診者病情部分，指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳分析，4月15日後新增的2,072例個案中，有37％超過60歲、重症比例15%；目前仍有46人使用呼吸器，比昨日新增5人，使用葉克膜的有3人。
　
目前台灣的17例確診死亡案例，年齡大多偏高。張上淳說明，年長者大多有潛在疾病，演變成呼吸衰竭、重症的機率自然偏高，死亡率自然也偏高。他也表示，最近幾例死亡病例年紀確實偏高，且發病沒多久就突然過世，國外也有出現過這樣的狀況，但相較於總數，目前台灣死亡率仍未特別高。
　
■雙北公務員居家辦公比例提高至二分之一，王美花呼籲民間企業跟進
　
目前已有多縣市政府機關因應疫情，採部分員工居家上班方式。今天下午與會的行政院人事行政總處人事長施能傑公布，為因應防疫需要，減少跨區移動，位於雙北地區之中央機關（構），居家辦公人數提升以二分之一為原則，但防疫、執法治安、軍警消、醫療或其他關鍵必要性公務，以及業務需24小時運作、涉及民生維生或為民服務第一線工作等都應該繼續維持充分人力。
　
施能傑表示，此次擴大實施居家辦公，應優先考量由雙北以外地區前來上班的同仁居家上班，且居家辦公同仁務必遵守相關資安規定，不應處理機敏性業務。
　
除了政府機關外，與會的經濟部長王美花表示，日前就有發布企業持續經營指引（https://www.cdc.gov.tw/File/Get/aPaBIpvgn-yjfuf1xLMZvg），希望各企業盡可能讓員工在家上班。現在疫情升溫，希望能鼓勵企業不只讓三分之一同事居家辦公，更希望能擴大到二分之一同事能居家辦公，特別是製造業對於台灣跟全世界來說相當重要，如果有確診員工，一定要第一時間通報工業區的單一窗口。
　
■全國防疫旅館房間將提升至2萬間，防疫酒精充足
　
副指揮官、內政部次長陳宗彥今日上午於全國防疫會議後記者會表示，目前全國的防疫旅館包含「加強版專責防疫旅館（指收輕症陽性患者）」在內，總共有19,174間房間，下週將會增加1,395間到達20,569間。防疫旅館全國總共有306家，其中獨棟有273家共16,822間房間、分層旅館33家共2,352間房。至於加強版專責防疫旅館目前有多少房間？陳宗彥表示正在統計中。
　
陳宗彥也指出，防疫酒精物資充足。目前全國防疫酒精在市面上銷售總共有170萬瓶，庫存量還有112萬瓶，下週包含台酒以及5間民營酒廠，預計會再生產150萬瓶。
　
指揮中心並針對以下4項假訊息以及1項詐騙趨勢作出澄清：
　
●民眾疑慮遇到詐騙集團假借疫調騙個資，可向165反詐騙專線求證。
●網傳「為了銷售疫苗，不惜將疫情擴大」，指揮中心：不實訊息勿轉傳以免觸法。
●網傳「指揮中心⋯⋯請街友回家用餐」，指揮中心：有心人刻意扭曲語意！
●網傳「蘇貞昌握有大量高端、聯亞股票想狠撈國難財」，指揮中心：假訊息勿轉傳。
●網傳「蔡總統確診還沒宣布」，指揮中心：不實訊息勿轉傳以免觸法。
　
陳宗彥再度呼籲民眾，面對假訊息要以「多疑、多查、不亂傳」的態度面對。
　
■ 台北市快篩陽性率上升，柯文哲：反應兩週前母親節群聚感染率
　
台北市政府下午召開記者會，市長柯文哲公布昨（21）日台北市快篩的總人數為1,322人，檢測出陽性反應有7.0%。4個快篩站裡，中興快篩站的309位受檢者，有24人檢測出陽性；和平醫院348人檢測出22人陽性反應；剝皮寮則有450人受檢，其中34人為陽性反應；青草園快篩站（仁濟療養院舊址）有215人檢測，12人為陽性反應。
　
柯文哲表示，台北市在5月14日檢測出11％陽性率，是因為萬華茶藝館發生社區感染，接下來一直到5月20號因為沒有特殊其他社區傳播，所以陽性率掉到5.5%。今天上升至7.0%是反應兩週前的母親節，當時民眾有較多的群聚活動，所以讓陽性率上升。他強調，這些檢測率都是反映一到兩週前的感染狀況，並不是病毒傳播再度蔓延的象徵。
　
■ 台北市呼籲中央將快篩確診案例直接列入確診人數
　
柯文哲並在記者會中指出，確診者須根據以下6個步驟才會正式公布數字，但因為大量人數採檢，所以出現時間差、校正回歸確診人數。對於PCR檢驗出確診的速度較慢，副市長黃珊珊表示，台北市已經向中央建議，希望把快篩的結果直接看作確診的案例。
　
〔一般檢測6步驟〕
1. 醫院每日採檢。
2. 採檢結果登入「法定傳染疾病登錄系統」。
3. 檢體送中央指定實驗室。
4. 檢驗結果出爐。
5. 衛福部疾管局研判。
6. 編案號後，指揮中心公布。
　
■ 台北市分流症狀不明顯者至加強版專責防疫旅館，消防局大清消、分流辦公
　
柯文哲指出，台北市民在快篩或PCR檢測出確診後，目前會有兩種分流的方式：
　
1. 症狀不明顯者，會進入加強版專責防疫旅館中隔離10天，隔離結束後再次做PCR檢驗。若Ct值小於30，由醫生評估是否入院或繼續在加強版防疫旅館隔離；若PCR檢測的Ct值大於30，確診者可以解除隔離。
　
2. 症狀明顯確診者，會直接送入醫院，在隔離10天並且退燒1天後會再做一次PCR的採檢。Ct值大於30者得以直接出院；Ct值小於30者，確診者將送至加強防疫旅館，若希望提前離開者得以再做一次採檢，Ct值大於30才得以出院。
　
黃珊珊表示，目前萬華消防局裡，總共有5人快篩檢測出陽性反應，其中忠孝分隊1人、龍山分隊2人、永吉分隊1人、第一大隊大隊部1人。陽性反應確診者目前都已經進入專責防疫旅館隔離。台北市其他消防局分隊也已經進行大清消，分隊也開始分流異地辦公，勤教時分為兩梯次，兩梯次人員不得見面。
　
陳宗彥則表示，檢視了消防署訂定的《三級警戒救護指引》後，指揮中心建議救護車在出勤時，駕駛座須將空調與窗戶同時開啟，不使用室內循環的空調；後座醫療艙的窗戶也必須開啟，讓空氣可以流通。
　
■1,600位退休醫護進行面試、受訓，未來投入醫療前線
　
針對號召退休醫護人員投入防疫工作，柯文哲在記者會上表示，目前台北市已經收到1,800人報名、書審選了1,600人，已經進入面試程序。完成面試後，入選人員接受訓練，預計在一週後可以上前線。
（文／林雨佑、楊智強；設計與資料整理／江世民、柯皓翔；攝影／陳曉威、余志偉、楊子磊、張家瑋）
　
#延伸閱讀
【斷鏈的防疫線──確診者家人、醫護接觸者自力救濟下的防疫滑坡效應】https://bit.ly/2RzUNDW
【守住醫院、才能守住更多人：雙北疫情外溢全台，社區聯防如何儘速補位】https://bit.ly/3uZVaWG
【從武漢到世界──COVID-19（武漢肺炎）疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
　
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #校正回歸 #居家辦公 #防疫旅館 #假訊息 #快篩

捍衛公車司機與民眾權益，市議員陳怡君呼籲客運業者提出解決方案 。

經過台北市議員陳怡君披露之後，中興巴士二八○路線連續十一天脫班一案，北市交通局公共運輸處已對業者依《公路法》累積開罰五萬四千元。但是問題解決了嗎？

陳怡君要跟各位報告，業者的理由為駕駛員人力不足，因此公運處告知業者積極參與相關徵才活動，十五日複查後仍未達標準。公運處強調若逾期未改，將不排除部分停止營運。

台北市議員陳怡君認為，所有問題的根源都是勞動議題，例如陳怡君掌握到的首都客運公車駕駛停等紅綠燈時睡著的案例，陳怡君研究室第一時間就是要調查該員的出勤是否超時、是否過勞，追究業者責任。

台北市的公車系統一直在優化，這綠色運輸是台北市的驕傲，但是還是有很多缺失，例如公車數字被改成中文幹線，只是為了要符合「八橫八縱」的口號，長輩找不到公車，上班族都霧煞煞。公車內部紅色告示，斗大的字眼寫著人要「站好坐好再開車」，但卻有貪便宜的司機並未依規定進站減速，導致每年都有兩百多人跌倒，六成以上是長輩。連懷孕的孕婦都不敢冒風險坐公車，以及班次動態顯示超級不準確的《臺北好行》APP都常遭人詬病。

但市府對這些問題視而不見，只用了一個「1280月票」，就打算提高公車運量。月票政策每年預算編列好幾億，我們補助公車業者也是好幾億，身為監督柯文哲市府的市議員的陳怡君，當然要讓這些錢花得有意義。想想，左手發敬老卡鼓勵長輩搭公車，右手又放任車門還沒關公車急煞猛起步，當然造成每年這麼多人跌倒。而市議員的職責就是監督好我們的公車系統，這是一個綜合且全面的問題。

包含「警察局」要針對公車站違停嚴格執法，「私家車駕駛」也要避免在公車站違規停車，「公運處」要監督業者的營運狀況，「勞工局」要避免司機過勞，乘客們「公車族」要有先下後上的禮貌搭乘以及禮讓博愛座等等。但很明顯我們整體距離成熟的綠運輸文化還很遠，希望各位公車族、爸爸媽媽跟長輩，還有公車司機駕駛們發現任何要解決的問題，都給怡君指教跟力量！因為有合理勞動條件與環境的公車駕駛，才會有好的搭乘體驗，這也是怡君未來要努力的方向。

市議員陳怡君將會善盡吹哨者保護制度 也歡迎司機提出各種不當勞動的檢舉。

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