李欣容：聽過太陽能77事變嗎？
愚蠢的民進黨聽信環保蟑螂的話，
在沒給緩衝期的情況下，
突然限縮2公頃以下農地不得種電，
導致光電業者已簽署的投資血本無歸，
間接導致綠能光電的擴充失敗。

談付出？抱歉欸我同事身在桃園，
用自家房產支持蔡英文的社宅政策，
用自家農地響應光電，
結果民進黨聽信垃圾環團的意見，
害我同事的投資打水漂，現在環團還要扯天然氣發電廠後腿，我怎能不罵他們環保蟑螂？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10219266275269614&id=1291419051

Wang Nydia：吵核電、吵中火發電、吵風電、吵農地種電、吵藻礁，整個下來沒有一個你們環保膠滿意的發電方式，不然你們用愛發電，不要上網啊！
#各地建設海底纜線毀掉多少珊瑚礁怎麼不見使用網路的你們靠邀
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=118700646925119&id=100063555511498

柯粉的超譯天地：現在那些環保咖啡廳左膠對農地種電的態度就是，不應該把良田拿去種電，應該給農民去耕作。

然後農民不會是他們自己，他們會在台北咖啡廳吹冷氣監督政府的綠能和減碳政策。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1105476723237698&id=650387945413247

Marco Chu：池上的農地種電案，與其高舉土地理念，不如再多想想，五十公頃的國有地，承租價也不高，一甲幾千塊而已，池上勤奮的客家農人們為什麼寧可會將地空在那邊？

有沒有思考過可能是整地困難或水源問題？如果可以說種就種，會留到今天嗎？覺得可惜，自己去承租來種總可以試看看吧。

不要在電腦裡頭當線上農夫，成天叫人家一定要種田啊。在地農民有的都老到種不動了，沒人手了，你們又一群線上農夫，那是誰要來種？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158514535224380&id=543264379

安玉曦：雖然大家說種電是破壞良田，不過怎麼想都是讓土地休息而已吧

陳聖豐：底下留言：

認真說 種電目前的問題不是什麼左膠在咖啡廳用想像腦波干涉農夫的問題

而是很多種電廠商 看準老農民不熟契約法律相關議題
引導他們出租自己農地定下契約後 約2-3年時間廠商吃的範圍夠大夠多 跟政府請的補助也賺到目標了 然後倒閉掰掰
你說種田很累 種電也是啊我廠商吃補助款多好還在跟你那邊買電?神經………

而老農因為出租農地的關係 農保身份會喪失 一旦沒人買電 上面的設施等於都垃圾
南部林邊 我們恆春 山區部落都有發生這情況了
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2240170076114712&id=100003652232437

蘇志成：其實不用質疑種電比務農好賺

如果務農比種電好賺，大家就都去務農了，誰還跟你種電?

尊重一下市場機制應該也不難吧?

我說黃白粉覺得務農比較好賺的，有沒有去過農地看過?

小弟不才，十多年前老爸發神經在嘉義山上盤了一塊山坡地蓋了鐵皮屋在那邊種芭樂種橘子還養了一條狗，被拉去幾次待了幾天，深切感受到都市人的幻想跟實際務農生活的差距是多麼遙遠

在那邊度過幾天把芭樂從果樹沿著山坡地滾進農舍的生活之後，拎北就再也沒回去過那片農地了
(是的，就是把芭樂摘下來包好然後直接放在地上，瞄準農舍，讓芭樂直接沿著下坡一路滾到農舍去然後再包裝，地勢就是他媽的這麼陡這麼斜)

然後，自從仔仔(那條狗，不是某影星)出門找野狗幹架結果誤食隔壁農家放的毒餌被毒死之後

我爸我媽就再也沒有回去過那片山坡農園了，現在也都荒廢在那邊

因為種樹種田待在那邊真的太辛苦了，而且真的不好賺(我爸曾經試過想要商業化拿出來賣)

結論很簡單，就跟河道上很多人講的一樣

不爽你們自己來種阿(攤手)

還有，我要補充一下，放山雞是真的會飛的

因為我爸養的放山雞通通都越過柵欄飛走了@@

PS：圖示為仔仔的玉照，祝牠安息，也祝牠往生之前已經脫離處男之身
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3391210290930766&id=100001254844402

迷因力量：替代核能的方式主要就是幾種，燃煤/風力/太陽能/天然氣

＃燃煤，
天龍環團說污染空氣。

＃風力，
天龍環團說會打到鳥，會影響漁民用流刺網。(是的你沒聽錯)

＃太陽能，
天龍環團說會破壞農地製造污染。

＃天然氣，
天龍環團拒絕蓋天然氣接收站。

台灣可能是連風力/燃煤/太陽能/天然氣/都要被環團追殺的國家

請問台灣到底要怎麼發電？

如今連國民黨，台民黨，時力，綠黨，都跳入追殺的行列

每個都說環保很重要，卻沒有一個提出電力不足的解決方法，一個都沒有

提出價值，卻不提出價格，不提出配套，不提出解決方法，不提出只追求最高標環保可能帶來的等價交換

(電費漲價，各區限電，失業率提高，企業出走，經濟崩盤)

都是騙票

台灣人，請醒醒

#台灣需要的是兼顧環保電力經濟的平衡點

#而不是我什麼都不要的最嚴苛環保與天龍環團

#我都懷疑這些環團是核能幫養的

#請廣傳
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=432418638093665&id=111757243493141

Pei Ling Shen：來講用電吧

大家都擔心不蓋三接會缺電，表示我們預設了電一定來自電廠。

有種不算新的科技叫作屋頂架設太陽能版發電。今年起民進黨政府請全台佔用電量達三成的用電大戶們自發所需10%的綠電。

大家知道工總怎麼回應這個法規的？怎麼跟經濟部凹這個凹那個？這些用電大戶如果依法裝設，今天需要我們這些鄉民在這邊精算用電量？

經濟部為何要支持中油的投資？為何跟臺電說出一樣的說詞？經濟部不發電，鄉民又對用電發電的概念只停在別人去發，經濟部是能吭半句？大家又敢對工總吭半句？網紅好意思一邊踐踏生命卻對用電企業如此寬容？

臺積電是唯一不用擔心缺電的企業，他們早就準備好使用綠電。人家能賺錢不是因為很會用電，是看好自己長遠營運和獲利來自穩健經營，小心的做出決策。我們要繼續養台積這種企業，還是要養每天跟台電哭沒電的企業？

我們從頭到尾都支持能源轉型，同婚喊的比誰都認真、衛福部的記者會經常按時收看，提出我們對能源的看法有何不對？國民黨作為反對黨廢到不行，所以我們才沒有在家歲月靜好，出來打陸戰又要打空戰。有空修理我們可以撥點時間讓國民黨早點入土，讓企業早點成熟長大嗎？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10217108079286381&id=1600977584

王浩宇：台灣不缺電，就差再生能源的10%。

過去兩年，已經很少聽到台灣夏日中午缺電的新聞，這是因為民進黨積極發展再生能源，太陽能供電穩定成長，再加上離岸風電陸續併聯，不但足以供應未來高科技產業的發展，國中小孩子也能在學校吹冷氣。

從現在開始到核電除役前，太陽能、風電、水力將負擔中午增加的10%~15%，讓我們不必開啟高污染的燃煤電廠。未來在核能電廠除役後，再生能源將扮演更重要的角色，一直到白天佔比達30%以上。

這部分，我們繼續一起努力。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208889023020927&id=1775451270

#藍綠一樣爛你還覺醒個屁【回顧】
ㄧ「【國民黨最怕台灣不缺電】KMT 批小英用全民肺發電！但蔡政府太陽能發電量是「馬時代 3 倍」還達核二等級 | BuzzOrange」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1227487997391277&id=584986081641475

【回顧】
一「王立第二戰研所專欄｜天然氣開發站爭議：從桃園藻礁看經濟與環保間的利弊｜太報」
一「民進黨：國民黨執政時核定天然氣接收站蓋在藻礁」
一「黎時潮：藻礁與政治」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1928744553932281&id=584986081641475

【Lexus LS 500h 質感更精進 日系豪華轎車小改款登場】
(1/19)和泰汽車發表小改款LS
為對應台灣最新的六期環保法規
小改款LS以500h動力獨挑大樑
編成共有5種
頂級版售價475萬元
F Sport版售價475萬元
旗艦版售價500萬元
旗艦版(Kiriko飾板)售價550萬元
旗艦版(西陣織飾板)售價550萬元
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在外觀的部分小改款LS
大燈依舊以三眼LED頭燈及L-Shaped箭矢型日行燈為主
再輔以小幅度重新設計
頭燈也升級為Blade Scan Type AHS智慧型燈光自動遮蔽系統
除此之外導入全新車色-新月銀 靈感來自月光
色澤在不同光度之光照下
會反側出不同層次的光影效果
車頭一樣是採用紡錘式的水箱護罩
下保桿造型也經過重新修飾
可以感到相當豐富的鍍鉻材質
車側在車門底部有一道折線延伸至後輪拱
讓這麼長的車身顯得奢華不單調
輪圈在旗艦版使用20吋霧黑鋁圈(頂級版為19吋)
車尾在C柱的部分可以看到LS為了營造跑格
從車頂向下收呈現出類Coupe的感覺
另外在後行李箱尾部也有類似鴨尾的造型
尾燈的部分可以看到左右各五條L型的LED光條
在夜間辨識度相當高
行李廂空間則是430公升
-
內裝的部分整體座艙朝更人性化邁進
中央12.3吋螢幕升級觸控式功能並往前移15公分
並新增Apple Carplay/Andorid Auto手接連接功能
儀錶板一樣採用8吋的液晶儀表板
在儀錶板兩側也維持Lexus經典的行車模式切換旋鈕
這次LS小改款也在車門飾板導入西陣織(Nishijinori)工藝
西陣織以純手工製作工法聞名
從日本戰國時代延傳至今已有500年歷史
僅用來製作高級和服/皮包及披肩等服飾
這次Lexus將此工藝融入車內為世界首創
在中央螢幕下方的冷氣出風口使用橫柵式的設計
並且從中間延伸道兩側 看上去相當有質感
冷氣按鍵下方也可以看到Mark Levinson的銘牌
LS車艙配置23具ML揚聲器
中控台排檔桿後方為Remote Touch操控介面
快捷鍵也經過重新設計可一鍵進入座椅操控介面
後座的部分支援18向電動調整座椅及加熱通風功能
並且右側總裁座椅更多了4向的小腿支撐調整
將中央扶手拉下可以看到觸控面板
除了可以調整座椅之外也支援冷氣/車窗遮陽簾調整
後座冷氣除了中央鞍坐之外在頂棚兩側也有冷氣出風口
坐在後座絕對是可以享有相當棒的移動過程
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動力的部分小改款LS為單一500h動力配置
搭載代號8GR-FXS 3.5升阿特金森循環V6引擎
最大馬力299匹 最大扭力35.7公斤米
並搭配650V Hybrid永磁電動馬達
一顆啟動引擎 另一棵來驅動後輪
可提供179匹馬力及30.6公斤米的扭力
LS 500h綜效馬力為359匹
搭載的電池為84顆鋰離子電池
變速箱為Multi-stage Hybrid多段變速系統
並附10速手自排功能
驅動方式為後輪驅動
搭載懸吊為前後鋁合金獨立多連桿懸吊
並且為電子氣壓動力懸吊並且含有AVS可變阻尼
可對應不同行車模式及不同地形提升行車舒適性
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安全的部分LS旗艦版配有12具氣囊
也支援LSS+2.0的自動駕駛輔助系統
包含PCS預警示防護系統
DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統
LTA車道循跡輔助系統
BSM盲點偵測景示系統
RCTA後方車流景示系統
RCTB後方車流煞車輔助系統等
LS的安全從來不會有人質疑
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Lexus只要是L開頭的產品
一直都是那個級距最豪華的產品
休旅為LX 轎跑車LC 跑車LFA 甚至是遊艇LY
而LS則是轎車的代表
絕對是日系車款的奢華代表
雖然已經問世了一段時間
但是外型內裝還是維持一定的水準
不過對手S-Class/7系列都已經進入新的世代
以小改款狀態出陣的LS大家能夠接受嗎
(在外觀上我最喜歡LS啦)
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#Lexus #LS #LS500h #豪華轎車 #奢華 #旗艦
#旗艦房車 #和泰

【Toyota Sienna正七人豪華MPV霸主 大改款預售開跑】
(11/24)和泰汽車舉辦大改款Sienna新車預賞會
今年11月才在美國正式販售的Sienna
和泰汽車便使用最快的速度在同月份引進
並且進行全台巡迴展示同時啟動預售
大改款的Sienna分為兩個等級
旗艦版預售駕238萬元
鉑金版預售駕290萬元
並提供限量100台的早鳥優惠價
旗艦版早鳥優惠價210萬元
鉑金版早鳥優惠價265萬元
正式發表的時程預計會落在2021年第一季-
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新一代Sienna是由美國CALTY與MI Studio一同打造
外觀設計以日本新幹線子彈車頭為藍本
在保險桿與引擎蓋之間有大幅度的隆起
看上去真的頗有新幹線的肌理線條
頭燈採用LED投射式頭燈附自動水平調整
下保桿有Toyota近年來的家族化特徵
橫柵式的梯形進氣口顯得更加霸氣
車側A柱採用更傾斜的設計
搭配豐富的肌肉線條處理並延伸到尾燈
讓新一代Sienna變得更有活力
輪圈在鉑金版本也採用20吋的亮銀輪圈
旗艦版則是使用17吋輪圈
顯得相當霸氣與美式風格
車門打開在B柱下方的側裙可以看到類似WiFi的符號
若是鑰匙在手上可以在這個位置使用腳踢感應
讓側滑門不用動手便可以打開
車尾可以看到類似於Sienta的尾燈設計
利用黑色鋼琴烤漆的線條像下勾勒
並使用置中的SIENNA車型銘牌
下保桿也是使用黑色鋼琴烤漆來處理
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內裝部分變得更為時尚
並使用多層次的架構搭配軟質塑料、皮革以及木紋飾板
中央螢幕為9吋Toyoa Permium Audio主機
介面為全中文並支援Apple Carplay/Android Auto
在音響主機使用12支JBL的揚聲器
儀錶板為雙圓式儀表中間有7吋的中文資訊幕
儀表檯上方在鉑金版配備10吋抬頭顯示器
另外Sienna空間運用也相當多元
全車共有多達18的置杯架
並且中央鞍座使用簍空設計
在下方可以放置包包等物品
中央螢幕下方也有可以放置物品的空間
上面也配有Qi無線充電板
全車也有Type-A+Type-C共6個充電孔
中央扶手後方/後行李廂有1500瓦的家用插座
冷氣為前雙區後雙區共四區的恆溫空調
後座在車頂側邊都有冷氣出風口
鉑金版本也有11.6吋的後座影音娛樂系統
支援HDMI/Miracast/DLNA的畫面投射
後座椅的部分採用前二後三的配置
第二排為Super Long Slide超長滑移座椅
在鉑金版更有Ottoman腳靠
第三排為皮質座椅並可6/4分離傾倒收納
讓車室空間運用更多元
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動力部分由於環保法規關係
導入2.5升的引擎並配油電複合系統
此顆引擎為新世代代號A25A-FXS的直列四缸引擎
最大縱效馬力為247匹
引擎最大扭力24.2公斤米 馬達最大扭力為27.5公斤米
變速系統為E-CVT電子控制無段變速系統
傳動系統為前輪驅動
底盤平台新的Sienna使用TNGA-K打造
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆附防傾桿
行車模式提供EV/ECO/Normal/Sport等模式
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安全部分全車標配10氣囊
TSS2.0的駕駛輔助系統
包含ACC全速域主動式車距維持定速系同(含Stop&Go)
PCS預警式防護系統
LTA車道循跡輔助系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
PKSB防碰撞輔助系統
ACA主動過彎輔助系統
PVM環景影像輔助系統
PSM盲點偵測警示系統
RCTAB後方車側警示系統
讓駕駛員在駕駛這類大型MPV會更加容易
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雖然現在SUV風氣盛行
不過大型MPV還是有它的市場在
和泰汽車如此迅速導入全新Sienna
相信就是不讓其他貿易商有導入空間
而目前台灣市場的對手Carnival/Odyssey也尚未上市
所以Sienna算是占得先機
並且開出不錯的早鳥優惠價格
有興趣的朋友們要趕快去展間看看了
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #預賞
#Toyota #Sienna #MPV #七人座 #大型MPV