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在 共享車位法規產品中有28篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅呂翊榮的財經讀書會,也在其Facebook貼文中提到, 好文 #文章分享自臣德地產邱俊瑋總經理 給新人的一封信,文長謹慎, 可以跳過,也可以看看。 很多社團、社群常常都有新人在發問, 問說: 為何公司沒人,手把手教,新人沒人帶, 諸如此類的問題,讓人百思不得其解。 很多人都想找一個好老師、好師父、好貴人。 但忽略了一件事情, 或許你遇到貴人,師父...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過494的網紅許淑華Hsu Shu-Hua,也在其Youtube影片中提到,柯市府又柯市府!預計在年底推出共享車「U-Car」,北市交通局長鍾慧諭說根據國外例子,平均一台共享車可以抵8到15台自用車,這樣就能減低民眾買車需求,也能省下停車空間。不過目前還沒找到合作廠商也還沒完成評估報告,所以收費、肇事法規和對計程車的衝擊都還沒談到,也讓民眾心裡充滿不信任感。...
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共享車位法規 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
2014-10-28 10:16:13『來台中,住好宅』
「希望市長 政見系列」第8集社會住宅CF今(28日)天首播,台中市長候選人林佳龍說,未來任內將推動一萬戶的公共出租住宅,提供勞工與青年在台中安心居住及就業,並優先使用抵費地建設社會住宅,除了可以讓人民有安心的居住環境,也讓市府繼續持有產權,保住土地價值,發起「來台中住好宅」運動,讓台中成為宜居與移居的城市。
林佳龍說,市府推動住宅租金補貼,今年各縣市租金補貼計劃戶數新北市為5740戶,但台中市只有3328戶,而每月補助租屋津貼4000元,但很多人質疑是「看得到 吃不到」,對照內政部指出台中市有3萬戶的社會住宅需求,根本是杯水車薪。
針對政府提供的租屋媒合平台,去年主計處調查台中市閒置住宅市場情況,發現57.2%的民眾目前居住的房屋是自有,4.1%的民眾擁有第二戶以上閒置住宅。有閒置住宅的民眾中,60%願意出租,但被問到若政府給予一定額度修繕補助,並媒合出租給弱勢族群,只有23.7%表示願意。目前台中社會住宅的進度至2017年也只能興建完成200戶,未來四年台中最多只有400戶可提供,對問題之解決,緩不濟急。
林佳龍指出,胡志強在台中主政13年蓋不出一戶社會住宅,但社會住宅在全世界民主國家都是居住正義重要的政策工具, OECD國家平均有10%,在亞洲,香港有29%,韓國6.5%,日本6.1%,台灣卻只有0.08%,然而台中胡志強執政13年則是一間也沒有,也就是0%的社會住宅。
林佳龍主張,台中市應加速興建公共住宅,初步先以八年一萬戶的進度來提供,以協助市民及青年安心就業。未來將推動的社會住宅,超越傳統的社會住宅,具備「三好一公道」特色,包括:區位好、建物好、機能好與租金公道等特色;另外並有二個重點:租期延長為五年一期;第二是包含「提升社區生活機能」及「促進就業機會」的「1+1」的基本功能。目標是讓青年及勞工,能有一段相對較長的、安定且生活負擔合理的生活,存夠第一桶金或達到一定的儲蓄,更能面對激烈的社會競爭。
出租對象(Who)
只要是設籍在台中市或在台中市就業滿一年者皆可申請。
出租區位(Where)
於人口密集、交通便利區與工業區附近優先興辦。
出租期限(When)
5年一期,租戶隨時可解約。弱勢戶另訂。
出租標的(What)
建物將符合綠建築法規與通用設計,附設托幼或托老、甚至運動中心等社區機能及開放共享的公共設施等。
出租目的(Why)
協助民眾減輕負擔,留住勞動力與青年,促進地區經濟發展。
出租金額(How much)
市場平均租金七折以下。弱勢戶另訂。
表一:三好社會住宅方案
林佳龍認為「政府擔起來,青年就願意來」。台中版的社會住宅,有二大特色。第一是租期為五年,因為現在普遍低薪化,年輕人及勞工一個月其實很難存到錢,需要提供較長的時間讓年輕人有機會達到一定的儲蓄,以面對競爭激烈的社會。第二個特色,則是具備「1+1」的基本功能,即「促進社區生活機能」並「促進就業機會」。
林佳龍表示,台中的人口結構相當年輕,幾乎每個家庭都有小孩,隨著人口老化的趨勢,市民對於托老托幼的需求殷切,因此托幼與托老將是台中社會住宅的重要社區設施,以公辦民營的方式,提供平價優質的托幼或托老功能,不只是社會住宅的住戶本身,鄰近的社區住戶也可享有更多的托顧選擇。其他如運動健身區、增設停車位及公共設施等,凡是能帶給周遭社區更健全的生活機能,都應盡可能納入附加功能。
其次,促進地區就業機會的提升,亦為重要任務。台中的社會住宅也會把地方的相關需求納入考量進行規劃,譬如結合都市計畫,增設商辦或購物中心,甚至文化中心、圖書閱覽室等公共服務,讓台中市民增加就業機會。
林佳龍表示,他若當選後,將積極檢討公有土地,結合都市計畫與完善的規畫,任內積極興辦一萬戶的社會住宅,讓市民過著「安居、安心、安全」的「三安」生活,讓台中不僅有豪宅,也有好宅。
#HOPE 2014
競選官網:http://hope2014.citylove.org.tw/
臉書:https://www.facebook.com/forpeople
共享車位法規 在 呂翊榮的財經讀書會 Facebook 的最讚貼文
好文
#文章分享自臣德地產邱俊瑋總經理
給新人的一封信,文長謹慎,
可以跳過,也可以看看。
很多社團、社群常常都有新人在發問,
問說:
為何公司沒人,手把手教,新人沒人帶,
諸如此類的問題,讓人百思不得其解。
很多人都想找一個好老師、好師父、好貴人。
但忽略了一件事情,
或許你遇到貴人,師父,想傳衣缽,
但你是否有做到---
色難!有事,弟子服其勞;有酒食,先生饌。
新人,剛入房仲,應該想想前三天,
你是否認識新朋友,認識主管、學長、秘書,
認識公司文化、問問面試官或主官應該做什麼,
而不是上網求救!!
考核人品並非一時半刻,
而任何行業,就是人品為重,
如何讓人,幾天就會認為,應該傳技術給你,
坦白說,別想了,這就是現實。
這行業的陣亡率高達99%,而剩下的1%
有可能賺走99%人的財富..(類似8:2法則)
真正賺錢的排行,各公司都如此,只有前10%
那年薪實領三百萬之上,比比皆是,而且一定有更高,
我認識不下十個,五百萬、一千萬的高手...
試想,一個優秀的業務年薪三百萬,扣除假期,
將近一天是一萬的薪水,
這位業務,需要教新人?
而你有支付一天一萬嗎,
你多久會上手,而教你的時間,
動輒七天十天、半個月,甚至三、五個月,
這時候,
帶人跑,要分業績,所以會降低自身業績,
不帶著你跑,又怕你陣亡,而通常你學到功夫後,
不一定有一聲謝謝,更不一定會向上分享業績。
你師傅主管也不一定有所獲得。
先別說感恩的人有多少,但陣亡的人有多少機率,
你會是那一個特例的生存者嗎?沒有人敢賭!!
進了仲介,請你想想,你找的不是保母,
而別人找的不是媽寶,大家找的是「夥伴」,
夥伴是可以共存共生共創業績共享生活。
新人
一、先把人事資料交齊,找找主管,問問你應該幹嘛!
二、了解公司文化制度與環境,再小的事情都要協助。
(坦白說,買飲料、便當,就是一種認識商圈的概念)
三、先懂基本要求,不是真正專業,
(權狀、謄本、契據、基本規矩與法規)
(光找路開門拜訪商家就是一種基本要求)
四、學習態度、學習孤獨、學習感恩,最後學習專業
(講白的連公司放冷你一兩天都受不了)
(如何接受客戶到時候對你的苛刻態度)
五、想爭前十,先學會活下去
(太多業務都說自己想年薪破百萬)
(但卻一年的日子都活的不自在)
(甚至沒多久就離開陣亡然後說這行的壞話)
其他真的,先不要說太多,光以上的能做到的有幾人,
以前我聽說同行學長說,你沒在公司待超過三個月,
人家當你隱形人只是剛好的事情,因為誰知道下一秒,
你還在不在...!!
同溫層很多,但你想在哪一層,
你以為的學長協助,現實中,真的像你想的一樣嗎!!
你可能覺得沒人教,離開是剛好,
但也真的沒人有義務教你,或許你認為是幫助,
但,公司並非因你而開,是否該想想這點,
攜手共創將來,是大家所嚮往的目標,
日落西山你不陪
東山再起你是誰
同甘共苦你不在
榮華富貴你不配
任何公司的榮耀與共,是一起成長的。
心情再差,也不要寫在臉上,因為沒有人喜歡看;
日子再窮,也不要掛在嘴邊,因為沒有人無故給你錢;
工作再累,也不要抱怨,因為沒有人無條件替你幹;
生命再短,也不要隨意作踐,因為沒有人為你的健康買單;
生活再苦,也不要失去信念,因為美好將在明天;
品性再壞,也要孝順父母,因為你也有老的那天!
生命中感恩所有的貴人,我看過太多千萬經紀人,
我看過太多實領百萬、千萬的業務,
但並非只有沒業績會離開,賺錢離開的更多,
因為這行很苦,苦到沒人性,
你有試想過發DM,一路走,走八小時嗎!
你有試想過等客戶,一路等,等四小時嗎!
你有試想過接電話,一天下來超過五十通嗎!!
你有試想過明明快成交,因為講錯一句話,
損失百萬的心境嗎!!
我看過講錯租期租約,
當天損失三百萬以上的案例~~
我看過功課沒做好,因爲停車位關係,折損百萬的!!
失之毫釐,差之千里,是這行的寫照。
不動產經紀業管理條例中,廣告不小心打錯,
罰款6-30萬是常態,你懂嗎!!
對,會怕嗎?謹慎小心,只是其中一項的專業。
有時候客戶沒良心,利用完畢,跳單(安家有演)
也是常態性發生,對得起天地良心嗎....睡得著覺嗎
千辛萬苦只為買賣雙方圓夢,更為自己找份工。
新人、老人,都是在替自己圓夢,為家庭付出。
我的FB常態是半夜兩三點還在,早上七八點也在,
LINE常態是將近18小時在轟炸....
試問,想賺百萬、千萬之上,成為人上人,
別問你自己,你家人願意支持嗎?.....
多少業務都將近瘋狂,只為生活。
看完後,問自己三遍在問自己三天,
一個月十萬,你能有多少犧牲
一個月二十萬,你能有多少犧牲
一個月三十萬,你願意付出多少
再來考慮要不要入行...
最後...
如果半年低潮,你還願意面帶笑容嗎?
如果一年磨難,你還可以每天完成應有的工作嗎?
可以,歡迎您加入...其他的,入行再說吧...
切記,入行學好不學壞,看好不看壞!!
共享車位法規 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的精選貼文
發展自駕車 及早規畫安全法規
夏肇毅/CubicPower晶智能中心創辦人(台北市)
(圖為特斯拉自駕車,全球各大車廠加緊研發自駕技術。路透)
日前報載特斯拉電動車在台灣發生事故,有人要嘗試車子的輔助自駕系統,結果闖紅燈連續衝撞機車並翻車。再早還有在台北高架道路上,用輔助自駕系統也發生高速轉彎碰輪的危險事件。目前特斯拉配備的應只是level-2的輔助自駕系統,需要駕駛者隨時監控修正。但大家卻常把它當全自駕車用,還有在上面睡覺的,十分危險。
未來實現level-5的自駕車,應該只是時間問題。我們應及早將法令和環境規畫好,有階段地引導大家往全自動的自駕車系統前進。因為未來在城市中發展共享自駕車,可以減少停車位需求,避免道路壅塞,降低空氣汙染,讓城市土地利用更有效率。
目前已經開始有飛行的自駕車原型推出,美國也開始試辦無人機送貨服務。如同電影中預言一般,道路不只在地面而已,以後連空中都會要規畫出好幾層的行進路線。因為都是電腦控制,所以比較不用怕駕駛的危險瘋狂行為。
發展自駕車的重要考量就是安全性的要求。如何讓人工智慧能夠正確地判斷出前面各種不同的障礙物將是一大挑戰。還有在車輛與環境的通訊系統上,如何防止被駭客入侵,搶奪自駕車的控制權,也將是重要的課題。
數十年來,軟體越發達漏洞越多,改不勝改。就算修正了,已經散在外面的機器也很少在維護補正,成為駭客的俎上肉。大家家裡常裝的監視器不就常被不明人士入侵偷窺,手機筆電攝影機也常成為監視工具。現在物聯網就已如此,日後車聯網成形,如何規畫出有效可行的安全法規將是重要課題。
電動車產業已被大家視為明日之星,近來鴻海MIH正積極邀請廠商協力發展電動車共用軟硬平台。政府也應加緊未來陸空電動自駕車與無人機法令規畫藍圖,以便讓廠商在發展的過程中有所遵循。
共享車位法規 在 蔣根煌 Facebook 的最佳解答
好友,早安愉快!
共享經濟正夯,「共享運具」🛵🚲🚘也愈來愈盛行,雖然捷運、公車非常便利,但是若到站後仍有一小段距離,需要接駁至家中或辦公室時,可以直接在路邊租借,而且只需要停到合法停車格就能夠歸還車「共享電動機車🛵」,是非常便利的選擇,深受年輕族群喜愛。
此項服務雖然方便,卻也衍生了違規停車亂象,曾有里長投訴大量共享機車,發生長期占用公有路邊停車格、擅自擴大營運範圍等擾民行為。新北市政府為解決違停等亂象,預計3月公告實行「新北市共享運具經營業管理辦法」,規範業者「營運管理」與「基本服務事項」。其中規定「每兩個路口間的街廓,只允許一家業者投放兩部運具,超量且超過4小時未調度,每台開罰300至600元;若久佔車位超過72小時,未限期改善,罰6千至9萬元。若業者擅自擴展營運範圍、任意投車,違規情節重大者,將廢止營運許可,一年內不得重新申請」。
根煌除了肯定新北市政府的積極行政,也要呼籲使用者,多一份同理心,依規定把租借來的共享機車,停放在合法停車格內。同時也期許面對因共享經濟而衍生的創新「營運思維」及「新經濟模式」,除了政府需制訂相關法規之外,業者亦應主動建立相關自律、監管機制,以創造各方面「共享」、「多贏」的商機與便利,一起迎接💚綠色共享運具新時代💚。