＃旅行中的小故事與人

對我來說，景點不見得是旅途中最重要的。
但，遇到的人與發生的故事，都是讓我覺得非常入心也會成為我生命故事的一環的。
這就是旅行的迷人之處。
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今天去了一趟Kutná Hora ，我一直沒有對人骨教堂很有興趣，直到回來也是這種感覺。
但，
Kutná Hora這個城鎮，不只是如同旅遊書上所寫的，是個淘銀礦小鎮而已。
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它是13世紀末捷克最富有也最繁盛的城市，它最知名的，也不是人骨教堂。

我開始思考，為什麼大家只知道人骨教堂？！為什麼所有的人都說這個小鎮沒什麼？！
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天啊！超有什麼好不好！
我超愛這個小鎮，甚至超過庫倫諾夫！
原因是因為太純樸、太可愛、太單純也太熱情。
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今天一路上遇到的人都是。
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and，
拜託我先說在前面，網路上教大家的交通手段以及景點路線，真的可以參考就好，
每一個人的角度、方法都不一樣，
相信你自己！相信你自己！相信你自己！
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＃說故事時間

👉第一位（意思是今天有很長的故事喔～）：
在布拉格總站買車票的時候，不會講英文的國鐵奶奶（👉對的，是奶奶）！

看錯了我寫給她的小紙條，先是幫我印出了一疊車票、然後我拿到票後確認之後發現少一段票，她居然尖叫地唸了一堆捷克語，我片面猜測的意思是：「天啊我居然犯這種錯誤，怎麼辦怎麼辦！」
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然後，我微笑示意用英文說：「沒關係，在幫我加一段就好！」
奶奶幫我打出了第二段，結果攤在她眼前的車票太多，她又開始慌了！一直搖頭、可能是要我稍等的意思！我本來想，我拿到車票自己組裝就好！
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奶奶一直執意要我等她，他一定要幫我把票組合好。
＃這個故事最後面我想說_交通方法我再寫一篇文好了_根本不用這麼困難也不用那麼累

我一直覺得，捷克人真的很有意思！他們的撲克臉，真的需要一點開關來開啟就沒事了！
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＃到了庫特納霍拉
我現場真心覺得到底是誰寫這個小鎮只有人骨教堂很無聊？！
明明人家是世界文化遺產城鎮、明明整個小鎮很好玩、很舒服、很療癒啊！
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因為晚了點出門，google上找了一間河粉店用午餐！沒想到就挖到寶了！
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👉第二位：
這間河粉店，是疫情之後才開的，因為太好吃、服務超級好、英文也超強，讓我忍不住跟店家聊了起來！

然後老闆姑娘說，如果河粉飯麵不夠都可以免費加，而且我的媽啊！超好吃超好吃！可能是我這一個月在捷克吃到最好吃的亞洲餐，好到我跟姑娘說：「我可能會從布拉格專程搭車來你家吃東西！」
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份量夠、又好吃調味超棒、還可以免費加飯麵！
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再來～
我在Kutná Hora鎮中心玩了很久，光是可愛的小城鎮拍照跟遇到的人就超可愛！我在石頭噴泉拍照，結果噴泉的按鈕慢了2秒鐘才出水，我整個被嚇到！一旁買東西的帥哥在一旁笑得很開心後，跑來問我要不要幫我拍照！

＃旅行不就是有這麼多特別的偶遇才形成了特別的美好印象？
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＃走了一段路去芭芭拉教堂
拜託，芭芭拉才是經典！
看到這個城鎮的建築以及這麼特別的哥德式教堂，必得去懷疑原因！

後來一查才知道，媽啊！
當時因為銀礦而繁盛的Kutná Hora，是13世紀末捷克最輝煌、最有錢的城市，那時候的布拉格應該也要沾她一點光啊！
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走到芭芭拉教堂，其實已經有點遠，
我不確定你們是怎麼回到人骨教堂或者Kutná Hora中央車站的，
但，
拜託搭公車就好！不要自己走到腿斷掉！公車也沒多少錢！好舒服好好搭還很快！
14kc而已（據說65歲以上老人只要3kc）。
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👉第三位：15號的公車司機
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我本來要搭801公車，後來先來了15號！
司機有點帥！但我瞄到他的手機畫面是妻子跟小孩的模樣～
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我問了他一下票價以及是不是有到人骨教堂那一站？！
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帥司機很nice地回答了我問題，並且跟我說票價、以及到站確認。
找了錢給我之後，很有禮貌地跟我點了頭示意我往後面坐。
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我對公車司機一向很有距離，可能被台灣公車司機嚇怕了！
但是，上回在西班牙的公車司機、以及這一次的Kutná Hora司機，我真的真心覺得美好。

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人骨教堂，應該是Kutná Hora我覺得比較不吸引我的！（我知道你們很多人應該不以為然！）
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首先很遺憾地告訴大家，現在下了地下室就不能拍照了～
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接著，因為看過了Kutná Hora小鎮的歷史、看到了芭芭拉教堂、也遇到了這一路上的美好故事之後，我真心覺得人骨教堂可能是需要第一站先看完再去小鎮以及芭芭拉教堂，不然會一路失望下去。連對面的聖母升天教堂都更有趣一點！
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不過，還是要憑良心說，人骨教堂畢竟還是有它的賣點，不會不值得去啦！只是我更喜歡Kutná Hora小鎮多一點而已。
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好的，
故事說完了！回到布拉格，我今天又搞定了公寓的heater了！
從布達佩斯回到布拉格，這兩天我看了最低溫會來到6、7度！
我想，
這對位在台灣的你們來說很不可思議，
但因為歐洲屬於乾冷，室內都有暖氣，我其實不覺得冷，反而覺得很舒服啊！
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只是公寓的暖氣是需要設定的，我只好電話遙控了生病的公寓妹子主人。
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瞬間，她又把我教會了暖氣的處理。
瞬間，我把10度的公寓變成了20度的暖房，啊！超美好的。

/
旅行的能力都是這樣練就出來的。
今天我一直覺得，不是我去了那些多厲害的景點而感到開心，
景點一直都會在，沒有意外的話。
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但，你的故事專屬於你，
會因為你的心情、你的心態、你的經驗、你的想法而留下不一樣的美好。
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今天的河粉姑娘，我跟她說：「這是我在布拉格這一個月吃到最好的亞洲餐點！」
姑娘好開心地跟爸媽分享，也歡迎我繼續來吃。
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今天的公車帥司機我感謝他很有禮貌地回答我，下車前多繞道前頭跟他說聲謝謝，他一樣把手放在他的左胸膛，微笑點了頭。
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今天尖叫的國鐵奶奶，最後一樣微笑講了一串我聽不懂的捷克語，
但是我的感受非常好也非常舒服。
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很多人問，歐洲人會不會排華？
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我想世界上什麼人都有，就算真的遇到了，他也只是你今天遇到的其中一個，
忽略掉就好了，別讓不愉快的經驗或人，影響你一天的好心情。
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但如果你遇到了友善而美好的經驗，
千萬不要吝嗇地回饋、回覆、給予稱讚並且感謝。
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Wish you everyone have a very good day.

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前兩天在臉書上不小心發現一個看起來很漂亮又友善的餐廳Le Lakeshore
結果Google一下⋯居然就在內湖！
立刻預約、今天週六放假就過去了🍹🍰🍝

本來以為會很難找，
沒想到因為明亮又藍色的裝潢⋯立刻就找尋到目標了！
👉🏻其實就在內湖大溝溪的旁邊📍
（大湖國小對面🏫）

因為這邊是可以帶寵物的友善餐廳，
所以立刻帶了我們家的布朗一起同行🐶
也因為帶了寵物、所以可以使用窗邊的位子、感覺更明亮、也更沒有壓力☺️！

整家店的裝潢就是「漂亮～」
哈哈哈！我真的太膚淺了⋯
不過真的是還蠻好拍的，幾乎每一桌用餐的人都在拼命的拍照！
#真的是一個隨便怎麼拍都很好看的餐廳🍴

服務生和老闆娘都很友善，
還拿了畫筆和畫紙給小老闆！
（偷偷說～我覺得兒童餐具挑的真的很可愛！而且很精緻，不是隨便給一個碗然後兩個塑膠叉子湯匙的那一種！
小老板光是跟那個小猴子的餐具就不知道拍了幾張😂）

餐點口味我覺得還不錯，
所以餐點部分我拍的照片很少⋯因為都直接吃掉了😜
平常算蠻挑食的小老闆⋯也通通吃光光👍
因為目前算是防疫期間、餐廳還是有其他的客人！
所以我就沒有拍太多照片了！
不過我覺得算是一個還蠻適合大家穿上漂亮衣服、然後和姐妹們約了吃飯拍照的好地方！
（真的可以帶狗狗耶🐶）

#我今天背的包包真的太好用了⋯❤️
什麼都可以裝得進去喔！
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#我身上的洋裝真的太適合拍照了！
#自帶打光版📷
隨便拍拍都好看！
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冠冠真的犧牲好大，這篇一定要破200個讚👍
（要開聲音喔🔊）
我有點強迫症，
每次發現好吃、好用、好笑的東西一定會強迫公司同事分享🤣
然後這兩天發現了一個超好用的隔離霜！
（放心！不是什麼直銷～因為我也沒空😉）

起初是發現這個隔離霜也好推了吧～
因為大概一個花生米的大小真的就可以塗滿整個臉！
重點是⋯
因為我算敏感肌，有時候隔離霜會讓我臉頰癢癢的！
但是這個真的我覺得還蠻好用的！

我就請我們同事今天通通素顏來上班🤣🤣🤣
（你們懂那種強迫症的感覺吧～😜）

阿坤啊～曉萱啊～雅文～小汝⋯⋯⋯
我們每個都用一輪！
然後冠冠最後一個打卡⋯
然後我們就直接拍她了！
而且還是請曾經當過柯家嬿的化妝師「雅文」來幫冠冠塗抹⋯⋯

結果就如影片！
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#敏感肌膚也很適合（我和阿坤和冠冠都是敏感肌～）

跟你們分享囉❤️

因為真的是希望有時候開直播不是只有賣衣服，
如果妳們會很願意看我們閒聊的直播，
可以讓我們知道喔！

也或許下次我們就來教大家怎麼化妝？
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只要妳們有興趣😉❤️

#這邊記得要點讚哦👍👍👍👍👍
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#安農溪落羽松 #天送埤車站 #宜蘭一日遊
聽說宜蘭11、12月期間，每天都在下雨，放晴的日子少之又少。之前在新聞報導12月份日曬時數最少的縣市是宜蘭，還贏過基隆！當天我有跟當地人聊，今年的雨水比往年多太多了，住在宜蘭的居民真的是辛苦了。

好天氣不等人，立刻安排安農溪落羽松及天送埤車站，就在羅東轉運站搭公車。這兩個景點的交通很方便，假日建議搭綠17公車，優點是車資全程兩段票30元、站點也少，比較快抵達目的地；平日可以搭1792公車，車資依照里程計算，站點也比較多。這兩個公車都可以搭。

綠17公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/38B6Kxu
1792公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/34NUfgX
天送埤森鐵文創園區遊客服務諮詢電話
咖啡廳：03-9895627
三星館：03-9895853

安農溪落羽松是早年整治、美化安農溪所種下的，當年的三星鄉鄉長決定要種的很整齊，才有現在大家看到的樣子，每年12月下旬開始就開始變色持續到隔年1月。這期間吸引很多遊客來這裡拍照，兩旁整齊的落羽松一直延伸下去，很好取景、怎麼拍都美。

安農溪落羽松可以安排1至2小時遊玩，接下來繼續搭公車到天送埤車站。天送埤車站早期是宜蘭林業鐵道的其中一個站，現在已經改為觀光休閒景點，園區可以看到早年保存下來的建築物，還有許多有趣且刺激的設施。

只要在園區消費滿100元就可以拿到一張五分車乘車券，六歲以下的兒童還免費搭乘喔。園區還有一項很刺激的設施「星空筏木」，體驗早期伐木作業的情況，讓遊客感受在高空走繩索，還有從高處滑下去。

園區保留了早期林業的建築物，尤其是車站是以日式風格建造的，可以留意一下每個角落，回味當年的林業的歷史。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

④ 柯文哲 選前之夜
日期：11月23日（五）
時間：園遊會 16:00 晚會 18:00
地點：四四南村旁停車場（101捷運站2號出口）

活動頁，手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
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【你的一票，決定臺灣的歷史！】

演說全文：

各位市民朋友，teamKP 的伙伴們，我剛剛從北門邊下車，穿過北門，走過北門的廣場，來到這個臺上，內心非常的激動。
　
1884 年，北門城就蓋好了，134 年來，經過滿清、日本、中華民國三個時期，北門見證了臺北城的發展。
　
但是，以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年，12 月 25 日我就任臺北市長，當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此，「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號，我們一步一步地實現它了，我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉；以六天的時間，拆掉忠孝橋引道，讓北門重現天日；我們拆掉了國光客運，重現臺北行旅廣場。
　
現在，從北門到臺北火車站，它是一個視野遼闊的公園；我們為了保存歷史文化，把三井倉庫重新遷建，在上個月也已經開幕了；我們重建北門廣場，路型也重整了，交通還是維持順暢。
　
現在，北門是我們臺灣的國門，法國的巴黎有凱旋門，我們臺灣的臺北有北門，臺北燈節連續兩年在西門町舉辦，從北門到西門町在 9 天的時間，有 350 萬的人潮在這裡，在未來的時間，郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕，北門在未來的時間，還是會繼續見證臺北的發展。
　
北門會是臺北人覺得驕傲的地方，臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名，現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍，2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召，也在大家的支持下進入臺北市政府，我當臺北市長這 4 年來，我常常在思考，為什麼在這過去 20 年當中，臺灣逐漸地落後？
　
以前，我們國民所得比南韓多 4 千美金；現在，我們是輸給南韓 6 千美金，也就是說，在過去 20 年當中，我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡？
　
我要跟大家講，其實比藍綠更重要的是黑白，比統獨更重要的是是非，臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
　
因為，只要你是跟我同一黨的，不管你做什麼壞事，我都要 cover 你，反過來，只要你跟我不是同一黨的，不管你要做什麼事，我就要杯葛你。
　
臺灣的現況，就是個人的利益大於派系的利益，派系的利益大於政黨的利益，政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候，難道有病人送到急診處，我就要先問他說，你是國民黨還是民進黨的？沒有呀，他們就是病人。同樣的，我當臺北市長，每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的，他就是臺北市民，就是我服務的對象。
　
我們臺北市政府的首長，從新黨到民進黨都有，我對議會不管是藍綠的議員，只要你講的有道理，我都會去幫忙去做，其實，如果能夠把人民的福祉當做是最重要的，其實，中央跟地方不應當有矛盾，藍綠兩黨之間，也不應當有這麼強烈的鬥爭。
　
我當這市長這四年來，星期一到星期五每天早上七點半準時開工，工作到晚上十點，禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業，我都問他們說，有什麼是我們可以幫忙的？我自詡我們是一個服務的團隊，而不是管理的團隊，因為人民繳稅金給政府，是要政府來服務他的，不是叫政府來管他的。
　
所以，臺北市政府必須是一個服務的團隊，開放政府、全民參與、公開透明，這是我的政治理念，我進入臺北市政府秉持這個概念，我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台，我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員，我們讓市民可以直接進來參與市政，也監督我們的市政。
　
我問大家，在 2014 年上一次選舉那一年，每天晚上 call-in 節目，不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案，每天晚上疑雲重重。我問大家，柯文哲當臺北市長，過去這四年來，我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目？其實，藍綠兩黨不是拿顯微鏡，不是拿放大鏡，他們是拿電子顯微鏡來看，還是查不到。
　
過去四年，臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎？你們去看看其他的縣市，有多少首長是因為弊案下台？我當臺北市長用人唯才，我們建立了文官的遴選制度，也因為有這種公平的升遷制度，臺北市的公務員開始相信，他們只要認真做事就有機會升遷。
　
在以前，聽說都是市長室一通電話，說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了，每一個文官都開始相信，他們不用只看首長的臉色，他們只要認真做事就會升官，這是重建中國的文官制度。
　
我們尊重專業，其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講，明天早上最大陣風是 7 級，我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假，可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班，其他的縣市都在放颱風假，你想想看，像這種事情發生以後，你如何要求公務員可以秉持專業做事，很困難。
　
同樣的，我當臺北市長，我都鼓勵公務員創新，我給年輕人機會，讓他們放手去做，不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長，也讓臺北市的公務員可以依法行政，公平的執政，你想想看，我是現任的臺北市長，我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了，這才是我的驕傲，因為我們臺北市的公務員，真的可以開始依法行政了。
　
我當市長，到現在還不到 4 年，我已經還債 530 億，我當市長的前一年，我們臺北市的利息一年是 29 億，到去年已經降到 7 億。
　
在這個地方，我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律，我要跟大家講兩個觀念，第一、欠債是要還錢的，如果欠債不用還錢，我現在就向你借；第二、欠債是要繳利息的，所以我們嚴守財政紀律，絕不債留子孫，因為國家的錢都是來自人民，我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
　
其實政治很簡單，三個原則；對的事情做、不對事情不要做、認真做，講完了。
　
但是，它需要很大毅力去堅持，其實臺灣政壇不需要發現問題的人，也不需要解釋問題的人，我們只需要解決問題的人。
　
我當市長這段時間，其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講，統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一，造成太平洋防線的缺口；同樣的，美國也不會同意臺灣真的搞台獨，去激怒中國。統獨是個假議題，可是兩個黨假戲真做，用仇恨驅動他們的政治。
　
同樣的，坦白講，從 2014 太陽花學運，我就發現臺灣的確是有世代衝突，我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說，如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓，我還開放一些空間，讓文化大學學生可以進去住，只要求他們能夠陪老人講講話，或帶老人出去玩，這叫做青銀共居，就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
　
同樣的，現在小學有餘裕空間，我們有祖孫共學、樂齡學堂，就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候，他的孫子去上課，他們老人在旁邊也開一班，大家也在上課，這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
　
同樣的，我們文山區智慧老人養老院，我也在裡面弄了一個小小小幼稚園，讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會，可是還是有些政黨用重陽敬老金，引發世代仇恨，我覺得這個是不對的。
　
在這場選舉當中，我也秉持不要打負面選舉的精神，其實我要告訴各政黨，不要再口水了，因為講別人壞話，你自己不會變好。在這場選舉過程當中，抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來，坦白講，我還蠻驚訝，怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪，四年前國民黨打這個題目，四年後民進黨也打這個題目，坦白講，我還真的蠻驚訝，其實我們臺灣需要解決問題的人，我們不需要在製造問題的人。
　
我在這裡要問各位市民朋友，社子島禁建 48 年，是誰讓它通過都市計畫審議？柯文哲。
　
環南市場拖了 18 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
永春都更案拖了16年，是誰讓它開工的？柯文哲。

內湖合家歡海砂屋拖了 16 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
忠孝橋引道拆除計畫，躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年，是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的？柯文哲。
　
忠孝西路公車專用道完工 8 年，從來沒用過，是誰把它拆掉的？柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年，是誰把它改建的？柯文哲。
　
但是，各位市民朋友，真正完成這些的，是 2014 年，你們投票給柯文哲，讓他當臺北市長，這些才可能完成的！
　
過去四年，改變成真，我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道，我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里，第一年車禍傷亡就降了 47%，到第三年下降了 60%。我要告訴各位，2017 年，也就是去年，是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
　
我有看到何國榮里長，這個計畫，是何國榮里長跟我講的，然後我把它推行下去。
　
1280 交通月票，讓住在較遠地區的人，交通費可以節省。以前他們住在郊區，交通費已經多了，時間又花得多，這是雙重剝削。我們用 1280 制度，也鼓勵大家改用公共運輸。
　
西區門戶計畫，以北門為中心的西區門戶計畫，已經大致完成；以南港為中心的東區門戶計畫，正如火如荼的開工。對手說，我們預算執行率低，但是我告訴大家，世大運他們原來編列的預算是 198 億，我 152 億就完成了，省下 46 億。少了 46 億，世大運還是成功，臺灣走出去，世界走進來，讓世界看見臺灣。
　
我們向全世界證明臺灣的力量，臺灣是一個成功的故事，臺北是一個光榮的城市。
　
文山區治水計畫原來編列 23 億，我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的，如果當年換別人當市長，我告訴你，世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長，現在興隆路二、三段，下雨還是會淹水。對手說我們招商不力，但是我跟大家講，2017 年臺北市招商金額 299 億，佔全臺灣 30%，我們還去財政部接受頒獎，說我們是第一名；今年到現在已經 398 億，應該還是會第一名，明年因為有雙子星，應該會超過 600 億，還是會第一名。這就是我要跟大家講的，正正當當也可以做生意，而且可以賺錢，這才是臺灣真正的新文化。
　
各位市民朋友，其實臺北需要的是一個認真工作，追求公平正義的市長；過去四年，臺北已經改變成真，新的政治文化已經建立；未來四年，改變必須持續發生，臺灣必須向前走，臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決！
　
各位市民朋友，11 月 24 號，你的一票，決定臺灣的歷史，拜託大家，懇請大家支持，改變成真，持續發生，謝謝大家，我們繼續努力！

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