兩廳院購票連結 https://reurl.cc/3LZO6O
#交通資訊提醒
#新北市板橋區莊敬路62號
#開車的朋友請提早找車位
#防疫資訊提醒

《聖誕紅魔坊：藝遊未盡》交通資訊

演出地點在這裡！
千萬不要跑錯
新北市藝文中心演藝廳
(新北市板橋區莊敬路62號)

大家晚上好
提醒大家要說還沒領票
記得在超商領票的取貨期限前領票哦
現在沒有辦法使用APP電子票券入場
一定要有實體票券才能入場！
我們會嚴格執行！
所以不管你是誰一定要有票！

另外在這裡和大家告知一下交通資訊
開車的朋友要特別注意
雖然場館本身有停車場，但是是委外經營，也是會有外面一般的民眾停車，很有可能會被停滿，所以開車的朋友請記得先提早到現場看看有沒有車位，如果沒有就要在周圍尋找車位，現場不太好停車記得提早來找喔！

一、公車
公車站名：新北市藝文中心
站牌位置：經莊敬路即可抵達
公車路線：藍33

公車站名：新北市議會、江翠國中
站牌位置：沿文化路二段182巷步行約5分鐘即可抵達
公車路線：藍17、245、264、310、656、657、701、793

二、Ubike
新北市藝文中心及捷運江子翠站3號出口、新埔站4號出口，皆有Ubike站點。

三、開車
(1)從臺北市來：下華江陸橋後沿文化路往板橋車站方向直行，在雙十路左轉直行至右側的莊敬路，右轉進入後直行約3分鐘即可抵達新北市藝文中心。
(2)從板橋車站來：沿文化路往華江陸橋方向直行，在文化路二段182巷右轉直行約3分鐘即可抵達新北市藝文中心。
(3)停車：若新北市藝文中心停車場客滿，建議可停放雙十人行廣場兩側路邊停車格，尚可參考：新北市公共停車場資訊查詢系統
(https://www.parkinginfo.ntpc.gov.tw/parkinginfo/public/GoogleMap.aspx)

◎新北市藝文中心附屬停車場為委外經營，需收費。
▲汽車
平日│40NT/小時，上限150NT。
假日│40NT/小時，無上限。
平日及假日│30分鐘內免費；夜間23:00~07:00，10NT/小時，上限60元。

▲機車，免費。
ps.上述收費標準供參考，實際仍依廠商現場公告為準。

四、捷運

(1)搭乘「板南線」至江子翠站下車，3號出口。
-----右轉沿雙十路三段步行約2分鐘→右轉沿文化路二段182巷7弄(雙十人行廣場)步行約4分鐘

(2)搭乘「板南線」至新埔站，走4號出口。
-----右轉沿文化路二段(經市議會)步行約5分鐘→右轉沿文化路二段182巷步行約2分鐘

以下為防疫須知
請大家都要遵守喔！

【防疫實聯制】
因應政府政策，參與活動必須記名並填寫連絡電話，各位拿到票後，記得事先在家裡填寫票券背面的姓名和電話(超商取票的朋友，請在票券背面空白處填寫，要記得寫在小張的那邊)，以利加快進場速度！

【參與活動者】
※活動期間應全程佩戴口罩(進入場館就要佩戴)
※禁止飲食
※經勸導不聽者，予以裁罰
※居家檢疫、居家隔離、自主健康管理期間者不得參加活動
※發燒、呼吸道症狀、腹瀉、嗅味覺異常等疑似症狀者不得參加活動
※當天進場請配合館方量體溫，體溫超過37.5度根據規定將不得入場喔！

#活動當天現場櫃檯不售票
#還是可到兩廳院售票網購買並選擇超商取票

在這邊提醒大家，因為行政上的作業，我們在活動當天櫃檯是不售票的！
(兩廳院售票網上還是可以購買超商取票)

想參加但當天才能確認行程的朋友，一樣可以到兩廳院售票網線上購票，並選擇離您最近的超商取貨喔！

在這邊祝各位聖誕快樂
並預祝大家有個愉快美好的週末😊

兩廳院購票連結 https://reurl.cc/3LZO6O

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《表演嘉賓》
趙正明
賴柏承
李昂軒
許皓鈞
陳芝妤YUMI
楊元慶
吳顥中
.
《演出時間》
2020/12/27(日)
晚上七點開演(預計18:30進場)
.
《演出地點》
新北市藝文中心演藝廳
(新北市板橋區莊敬路62號)

兩廳院購票連結 https://reurl.cc/3LZO6O

活動宣傳影片 https://youtu.be/7za15yFlchg

魔術師許皓鈞
魔術師 李昂軒 Anson Lee
女魔術師Yumi
扯鈴街頭藝人 吳顥中
魔術師 賴柏承 Po-Cheng Lai
百白女孩
楊元慶 無法取代的溜溜球
MIKE CHAO 趙正明
魔術師林冠廷
楊明
魔術師王威迪 Magician WeiDi
MT Yang
燈光雜貨 Lighting Zakka x 燈光音響硬體規劃執行
葉多
魔術里長伯

小編在這邊提醒大家，演出所在的「舞蹈排練室」靠近台中文創園區的合作街側門口，也就是「長春公園」前方、「方舟停車場」旁邊，因此建議大家可以從這側進來比較近喔！另外，旁邊就是停車場（收費）及街道旁也有公用路邊停車格喔～！
　　　　　　
【交通資訊】
　　　　　　
🚝高鐵
「高鐵台中站」
➤ 轉乘公車： 33、82、101、102、125、166路公車。

🚆臺鐵
「台鐵台中站」
➤ 由台中火車站(後站)，步行約12分鐘抵達文化部文化資產園區。

🚌公車客運
➤ 「臺中酒廠」站：路線33、60、82、89、101、102、105、125、166、281、281副路公車，步行約2分鐘抵達園區

➤ 「第三市場」站：路線7、9、12、18、20、35、41、52、58、58副、65、73、100、100副、107、108、131、132、158、200、284、285、700路公車，步行約5分鐘抵達園區。
　　　　　　
🚘自行開車
➤ 國道1號：臺中交流道(里程178)▸往臺中▸台灣大道，往市區方向(右轉)▸五權路(台1乙線)▸過地下道 (左轉)▸復興路三段抵達園區，位於右側。

➤ 國道3號：大里交流道(里程209)▸連接台63線(中投快速公路)直行▸五權南路(右轉)▸復興路三段抵達園區，位於右側。
　　　
🚩停車資訊
園區周邊設有市政府公用路邊停車場，每小時收費20元，或差別費率。合作街設有「方舟停車場」，小型汽車每小時收費30元，
　　　　　　　　
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🐻《愛唱歌的小熊》台中場🐻
　　　　　
💝 獻給在白色年代為理想奉獻自由的靈魂 💝
　　　　　　　　
📍首演好評不斷，被譽為2020最動人音樂親子劇！　　　　　
📍台灣首部以白色恐怖為題的兒童/親子劇！
📍改編自台中白色恐怖受難者蔡焜霖先生的人生故事
📍小丑默劇×偶戲×光影×口技x氣球x互動劇場
📍全劇演出無使用「語言」，僅以「聲音」來詮釋表達
🌱在苦難中不忘微笑，讓悲傷回憶輕輕說，喚起故事更溫暖、動人的餘韻。
　　　　　　　
🔴演出時間｜11/27 - 11/29
🔴演出地點｜台中文化創意產業園區 舞蹈排練室
🔴購票方式｜https://reurl.cc/0O42al
🎉學生九折優惠；12歲以下孩童五折優惠喔！

無人公車開放免費試乘，預約方式、路線一次看！究竟「幽靈巴士」是怎麼開的？

2020.09.30 by 高敬原 • 採訪中心

深夜經過台北市街頭，可別被這特別的公車嚇到。每天凌晨12點至2點30分，在信義路的公車專用道上，自駕巴士上乘載著測試人員，沿途驗證可能遇到的各狀況。

9月28日更新：
信義路5G自駕巴士開放預約試乘了！這輛行駛路線全國最長的自駕巴士貫串台北市中正、大安、信義區，由遠傳全線覆蓋5G訊號，導入V2X應用、車內影像分析。

預約須知

試營運期間，民眾可在揪巴士JOBUS預約專網上面進行預約，選擇所要搭乘區段頁面，點選人數(一次預約最多可5人)及日期即可預定，進入資料頁面並填寫姓名、所在地區、電話及信箱即可完成預定。信箱將會收到含qrcode之試乘體驗券，當日持試乘體驗券及電子票證至現場搭乘即可。

另外，必須在前1日24:00前完成預約。

Ex.預計搭乘9/29(二) 00:30班次，可在9/28(一) 23:59前完成預約訂購

### 試乘體驗路線分為6區段，車輛會在前5分鐘到達站點並準時發車。（路線見下圖）

- 第一段:台北101→信義敦化
- 第二段:信義敦化→信義新生
- 第三段:信義新生→信義杭州
- 第四段:信義杭州→信義新生
- 第五段:信義新生→信義敦化
- 第六段:信義敦化→信義光復

### 搭乘是否需要付費？（如何收費？如何付款？）

試乘體驗為0元體驗，歡迎民眾試乘後填寫問券回饋，讓自駕車服務更貼近民眾需求。民眾可在揪巴士自駕車試乘體驗網站進行預約，完成預約即可收到試乘體驗qrcode券，當日持試乘體驗券及電子票卡(ex.悠遊卡等)至現場搭乘即可。

持試乘體驗券至公車站候車，上車時將體驗券出示給工作人員看即可，上下車刷電子票證(ex.悠遊卡)，0元付款紀錄上下車站點。

正式上路時的時速為多少？

現階段測試時速為15公里/小時，計劃期間也將進行20及30公里/小時的測試。

正式上路時的頭、末班車時間？

信義路自駕巴士試乘體驗階段頭班車為00:30由台北101(信義路)發車至信義敦化站，末班車為02:00由信義敦化發車至信義光復站。

試乘消費者是否有保險？

試乘體驗的乘客皆有保險，所保之項目與汽車客運業的項目一致，包含強制汽車責任險、第三責任險附加自動駕駛車輛測試保險及乘客體傷責任險。

自駕車結合5G，打造新商模

今年5月開始，台北市政府啟動「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」，與成立兩年的新創公司台灣智慧駕駛（以下簡稱台智駕）合作，展開為期一年的夜間自駕巴士測試。

基於安全考量，測試初期時速約10～20公里，會視情況調整測試速度與時間。如果測試結果良好，最快將於9月提供一般民眾體驗、試乘自駕巴士。

一台無人小巴，結合了多家企業的技術與資源。首先，小巴的車體由創奕能源提供，這家車輛製造商已包辦全台超過半數的電動巴士；車輛線傳控制，由奕兆綠能負責；圖資，出自興創知能；感知器，是汽車電子大廠輝創的產品；自駕車上路前的測試和驗證，則是採用NVIDIA DRIVE自駕車開發平台。

自駕公車

負責軟體開發的台智駕，負責將這些來自各方的軟硬體系統整合在一起。團隊專長是能將運算系統、鏡頭、雷達、光達等設備，快速整合到一輛現有的電動車上，讓它活起來。

台智駕是國內少數100％系統自主研發，硬體國產自製率近70％的自駕車團隊 。

2018年10月，遠傳電信加入5G汽車通訊技術聯盟（5GAA），成為台灣首家加入的電信業者，積極尋找車聯網應用，做為5G的實驗場景；過去曾有過4G訊號合作經驗的台智駕，便是合作夥伴首選。

台智駕執行長沈大維表示，對自駕車產業來說，5G帶來最大的變革，除了安全效率的提升之外，更重要的是創新服務模式的產生。

他舉例說，由於自駕巴士的實驗路線會經過台北景福門，曾有文創業者提案，希望能在車內天花板與窗戶上安裝顯示器，當車子行經景福門時，可以將老台北的街景投射在螢幕上，5G可提供即時串流與高畫質，在車內打造沉浸式體驗，平時也能投放資訊與廣告。這就是未來5G與自駕車結合的應用場景之一。

現階段自駕車會用到網路之處，主要在於車子與道路設備的資訊交換，像是透過路口的攝影機，偵測是否有人、車經過，並將資訊即時回傳給自駕車判斷。

「從路端到車端，走4G的架構也行，只是會有些小延遲。」使用5G訊號以後，傳輸速度更快、效率更提升，但實際上差異不大，「車子只要在接近路口時，可以減低速度就好。」

透過人、車、物體發出訊號，掌握相對位置

那麼5G對自駕車產業更實質的助益何在？沈大維指出，關鍵在於車聯網（V2X）。

V2X是Vehicle-to-Everything的縮寫，可以再細分為車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）、車對人（V2P）、車對摩托車（V2M ）這幾大類別，指車子和物體都能發出訊號，透過通訊技術掌握相對位置，不至於因為視線死角，釀成車禍意外。

假設A車輛正以時速90公里前行，B車突然出現在前方路口，雙方透過V2V（車對車）交流，讓A、B車輛同時減速，避免事故。

「V2X有助於自駕車更快實現。」沈大維解釋，目前自駕車仍需仰賴路上安裝的感測器，協助偵測前方路口是否有人車，一旦V2X技術趨於成熟，就能與行人手上的穿戴裝置、腳踏車等進行P2P（端到端）溝通，就算沒有感測器，還是能做到資訊交換。

未來每個裝置都可以互相溝通，這才是5G的優勢。
台灣智駕公司執行長沈大維

而當裝置都能接上5G訊號，就能加快資訊共享，沈大維希望，接下來可以有機會在信義路上展開車聯網（V2X）局部測試，為創造更多新商業模式與服務暖身，展現5G真正價值。

附圖：5G自駕巴士路線圖
JoBUS揪巴士網站截圖
北市府與台智駕合作，展開夜間自駕巴士測試，測試初期時速約10～20公里，最快將於9月提供一般民眾體驗、試乘自駕巴士。
台智駕
台灣智駕公司執行長沈大維指出，自駕車產業因為5G產生創新服務模式，透過V2X技術，讓車輛之間可以彼此溝通，並結合串流多媒體，在車內提供沉浸式廣告。
侯俊偉攝影
由於自駕車已具備一套安全檢測感測器、影像辨識系統和演算法，純粹以車輛本身的運行來看，即使沒有連結網路，車輛還是具有辨識周遭環境的能力。
台智駕

資料來源：https://www.bnext.com.tw/article/59156/5g--autodrive?fbclid=IwAR2tbpy08FNx54uptInnhLpNNrm2hTgOlhOpNimJTvSnx5dpt-gN11DrQFc