1978年，國道一號中沙大橋興建完成，全長2345公尺，是當時台灣第一長橋。經年累月受溪流沖刷，導致河床逐年下蝕，基樁裸露。雖然持續透過潛堰加固，但效果不持久且所費不貲。

今天高公局舉辦中沙大橋耐震耐洪補強工程動土典禮，未來四年以先建後拆、釜底抽薪方式，在橋兩側、中間新增橋墩，用新帽樑包覆舊帽樑，完成後再敲除舊橋墩，保留上部結構不改建，施工期間不影響國一交通運輸服務。

除此之外，西螺交流道穿越橋也將改建橋墩，強化耐震之外，也解決下方台一線路肩不足問題。

跨河橋樑耐震補強工程除了因應汛期，每年只有一半日子可以施工，且須在不影響高速公路服務水準情況下進行，相當具有挑戰性。感謝高公局、台灣世曦、義力營造細心規劃執行這項「無聲工程」。

交通部過去十年陸續完成國一及北二高1143座橋梁耐震補強，下一個十年將完成剩餘的1169座橋梁，持續為民眾行的安全把關。

💡小知識：1971年，邦交國沙烏地阿拉伯，支援台灣零利率貸款三千萬美元興建橋樑，完工後便命名「中沙大橋」作為紀念。

🧭「觀今宜鑒古、無古不成今，關渡大橋的點滴、將是未來淡江大橋的最好借鏡。」

🛣️今天受邀 #交通部公路總局 舉辦的「關渡大橋新建工程文史典故檔案展」活動，希望讓 #淡水 在地民眾可以了解當初建橋的時代背景故事。

🗞️對於展覽中刊出多卷檔案、多份圖紙及照片，孟楷說關渡大橋有多少年，看我就知道，因為同是民國七十二年誕生的，過去37個年頭，串連兩岸，真的貢獻非凡。

📰另外舊照片看到通車典禮有六萬人同時在橋上見證，更是歷史鏡頭，而當時通車第一個月免通行費，之後恢復大車三十元、小車二十元，以當時的物價來看，是非常高檔，也象徵國人對於此橋的依賴及重視。可以感受出，對淡水、八里的重大貢獻，也是北海岸驕傲與串聯生活的橋樑。

🌉已經通車36年的關渡大橋，上任後孟楷就#改善橋面道路維修 #橋墩耐震補強 #主橋外露面重新塗裝 #保護橋體鏽蝕進度等辦理會勘，希望落實橋梁安全管理；但期盼2024淡江大橋、淡北聯外道路完工後，這三大交通動脈給地方更美好的環境及生活，完成便利舒適的交通生活圈。

#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心

#全台最會橋 達人帶路
深入高速公路高架橋底下箱涵
施作耐震補強工程
在高溫低氧、塵土飛揚的高危險密閉環境中
工作還要攜帶 #生命探測器

在921地震後
從國1開始到國3北部路段
陸續完成了1143座橋樑的耐震補強工程
接下來還有剩餘1169座橋梁

我們平常開國道可能從來不知道
這些第一線工程人員
在橋底下的無聲工程中
用生命和汗水
守護著我們的生命安全

全台"最會橋"的男人們~ 直擊烏山頭大橋施工現場 帶"生命探測器"施工 25秒沒動靜立即報警 │記者 陳乃瑜 陳致宇
https://m.youtube.com/watch?v=hLoP8MjbYAE

同場加映 #播報預告：
10/31（六）
07:00、09:00、11:00、14:00
三立新聞台 ch54
這個禮拜改播 #星期六 下午還多一節唷

#採訪的日常

#新北石碇「#永定橋」是通往 #新北平溪 的重要道路，去年2月檢測發現橋墩有裂縫，市府除了進行結構補強，也規劃重建一座新橋，於去年12月初開工。上周侯市長與市府工務局團隊一起登上 #檢測車 的升降機，同仁告訴我，像這樣的檢測要仔細察看橋梁兩側、底部，並將檢測情形立即上傳系統，所有資訊都要詳實記錄。他們真的非常辛苦，爬的梯子是90度，要一直上上下下，因為要到橋底裡面，必須根據橋底的高度，一定要把安全扣環扣好，不然很容易因為風或碰擊撞物而受傷，甚至造成不幸事件。除了實地了解新北市1315座橋梁檢測作業流程，很重要的是慰勉施工團隊辛勞，感謝同仁的付出。

全新的永定橋全長75公尺、寬12.5公尺，雙向各一車道，採用單柱式橋墩，光是 #防洪疏濬 功能就提升很多，橋體結構也完全符合最新的 #耐震 規範，相信這座新橋能讓當地的交通更安全順暢，也將在22日通車(遇雨順延)，帶給市民朋友們更方便、平安的交通路網。同時，新北市政府依照 交通部 訂定的「#公路養護規範」，每2年定期檢測橋梁。特別檢測在颱風過後，5天內檢測完成；地震4級以上，1天內要檢測完成，市府並依檢測結果排序進行修繕，確保民眾通行安全。橋梁檢測與施工，是非常專業且辛勞的工作，再次謝謝這些無名英雄的努力付出。

#新北大工程 #新北任我行 #新北有你真好 #安居樂業

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