#涉己事務 》公視法再不修，董事只能找「神主牌」❓​
▍完整節目｜https://youtu.be/thKFC9ariyY​
▍Podcast｜https://link.chtbl.com/ptstalk-2021-09-22
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文化部拋出要修 #公視法，除了鬆綁法定預算外，#下修董事門檻 與 #指定董事長 都成為爭議焦點，有學者批評，這將毀壞公視獨立性，但公視董事難產問題，卻也亟待解決。​
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❓ 四個數字看懂，為何公視「家裡沒大人」？👉https://bit.ly/3EIiOwd​
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延任近兩年的現任董事、卓新獎基金會執行長 #邱家宜 來到有話，坦言現行董事選任體制早已「走不下去」，也向政府疾呼，應該放下政治企圖，嚴肅面對公視發展。曾經擔任審查委員的文化大學新聞系教授 #莊伯仲 也認為，董事門檻必須修改，但應檢討文化部的政策溝通和法案措辭引發爭議。​
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👤莊伯仲：​
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我擔任過第五屆公視董監事的審查委員，那已經是十年前的事了。​
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我必須說，當時是一個很不愉快的回憶。我可以這樣為這段回憶下個註解：我擋你，你卡我，冤冤相報。​
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▍超高門檻，也選不出更好的董事​
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目前公視董事產生的機制很理想化，只要在野黨掌握關鍵少數，就可以卡死，換人執政的時候，又換成另一方來卡。因此，基本上，我支持文化部的草案下修門檻。​
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只是我很納悶，二十年前支持《公視法》的學者和民代，今天在哪裡？事實上，行政院長 #蘇貞昌、駐日代表 #謝長廷，都是當時在立法院支持法案的立委。然而我認為，當時的立法設計是不食人間煙火。
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有一票人反對降低門檻，認為過去幾年，即便辛苦一番，也還是選出董事，表示只是提名人選不夠好，才無法通過 #四分之三門檻。然而，因為人選一而再、再而三地被刷掉，政府最後常只能提出一些「神主牌」，好讓人不敢刪。​
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例如五月天的 #阿信、#施振榮 董事長，還有 #童子賢 等人──他們當然都是社會賢達，可是他們懂公共電視嗎？而且公視董事是無給職，在有本業的情況下，他們除了開會共襄盛舉，能夠真正參與多少？​
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因此，如果門檻再不修改，接下來恐怕只能請出證嚴上人、星雲大師或是林義雄這種等級的人了──即便他們被選上，能不能對公視發展有所幫助，也要打個問號。文化部有勇氣來面對問題、予以解套，值得肯定，因為公視不能再空轉下去。​
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▍「指定董事長」風波，缺乏政策溝通 ​
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但是我也要譴責文化部，草案過程太過粗糙，幕僚工作不足。​
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文化部草案用「#指定」董事長，引起很多反感。但事實上他也要經過三分之二的審查，根本和提名董事是同一回事，沒有那麼可怕。因此，法案條文應該寫成「提名董事時，一併提名董事長」，大家心裡就舒服很多。畢竟在民主時代，「指定」聽起來總有威權意味。​
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文化部的修法草案，也是公布在網站上、新聞報導後，我們才知道的。文化部在公共政策的形成過程，有沒有廣徵民意？文化部長是否投書媒體、下廣告或接受聯訪，來說明目前的困難？條文有沒有找產、官、學界舉辦座談，或是從焦點團體凝聚意見？好像都沒有，突然就蹦出來了。​
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此外，我認為另一亂源是審查委員的組成方式。我不是針對審查委員本人，但委員會以 #政黨比例 組成，誰在立法院席次多，就可以推派更多代表，這就注定無法與政治干預脫鉤，董事審查將永無寧日。如果日後維持這種組成方式，我對後續發展不樂觀。或許可以思考由政黨比例佔其中一半，另一半由民間團體組成，會比較多元。​
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---我是分隔線---​
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👤邱家宜：​
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▍指明董事長，也是公眾監督？​
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在這次《公視法》修法的藍圖中，攻擊的矛頭看起來都指向「董事長產生機制」的部分。但是在我看來，這反而不是最重要的。​
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董事長的產生，雖然過去是董事互選，但坦白講，大家在拿到董事名單的時候，明眼人都看得出來董事長人選放在哪裡。也因此，過去在互相政治杯葛的時候，只要看到像是董事長的候選人，就會馬上被砍掉。​
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董事名單應該是一個整體治理的團隊，包含各種不同角色的人，但在這樣的結果之下，總是無法作為一個團隊被呈現。這是過去經常發生的事。​
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因此，未來如果董事長人選「提前曝光」，大家提前聚焦，讓候選人在審議階段，就以董事長被提名人的身分接受檢視，這反而有利於領導者的問責，其實並沒有不好。因為社會大眾較難理解，所以很容易被導向說這是「#政治干預」，畢竟董事長是最明顯的指標。但這其實並不是最重要的。​
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最急切的，仍是董事審查門檻的下降，以及預算的鬆綁。要不然，公視其實已經走不下去了。​
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▍下修門檻，仍是嚴格審查​
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公視已經沒辦法在這個體制中走下去了。因為在台灣當下的政治品質和文化之下，這是一個行不通的體制，已經有很多例子告訴我們，我們將會被這個制度玩死。​
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公視每一次董事換屆的時候，都要卡一段時間──我們這屆還不是最久的，第四屆換第五屆董事的時候，甚至卡了將近三年。往事不堪回首，簡直是公視歷史上最黑暗的一頁。我不知道，我們會不會變成「次黑暗」的一頁？​
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事實上，將審查委員「四分之三」門檻調降為「#三分之二」，也還是很難通過的。以現況來講，綠營推薦有八席審查委員，要達到三分之二，至少還要再兩票。這也並不是很容易的。​
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三分之二同樣是高門檻──這是政治現實。我們不能夠假裝政治現實不存在，但我們同樣也該從良善、向上提升的角度，去思考能夠帶公視走上國際舞台、讓大家服氣的人選。台灣難道沒有這樣的人？我不相信。只是執政者要沒有私心，不要把公視董事提名當作「分封諸侯」，而在野黨則要能以大局為重。​
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▍政黨不青睞，永遠長不大？​
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政府也不該讓公視永遠長不大，然後放在一邊不理。公視產出優質內容，培養演員、導演、技術人才、新聞記者，記錄台灣的自然、人文，也肩負少數族群語言文化保存，維護兒少、聽障者的權益，近年又為東南亞移民製作母語新聞……。​
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但公視預算卻因種種政治因素，和早年規畫的 60 億樓地板相差很遠，為什麼？因為公視要「獨立於政治之外」。​
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「公共電視」是一個好東西。就像便宜又好的公立教育體系、全民享有的健保，這些都是台灣的好東西，而且不是市場能夠給你的，好的媒體內容也一樣。不是商業的東西不好，但是它要將本求利、它有各種的誘惑和考量，必須要有一個基於公共價值的體系去平衡它。這不是反對自由市場，而是不能只有自由市場。​
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這在全世界社會發展都很清楚，不只是學理，也是常識。我也要鄭重呼籲政界和社會大眾，嚴肅看待公視的發展。不應該成為了多數黨，就總想著要「整碗捧去」，更不應該為了對付政敵，就要把什麼好東西全部砸爛。​
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大家還記得 #宇昌案 嗎？，因為選舉的相互陷害，讓台灣的生技產業延宕了好多年，許多人都視為慘痛經驗。難道我們要再讓一個台灣的好東西，成為政治鬥爭延伸的犧牲品嗎？那會是非常讓人痛心疾首的。​
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整理｜汪彥成​
設計｜蔡欣佩

開學時刻，
巫師地理想要推薦給學生、家長、老師
這一本新書：《#搭便車不是一件隨機的事》

若是要說，培養國際觀，不僅是外語學習跟媒體文章，還是懂點國際情勢，有的時候是透過遊記的人生體悟，那些文化饗宴與交流的心境，更顯得珍貴，也拓展了一種視野。地理的一種視角吧！

旅行的風景，壯遊豐富了自己。

搭便車的勇氣，開啟了奇幻之旅。
讀萬卷書真的是行萬里路！

公路上奔馳著，從城市到城市，
穿越國界，每個地點都有著不凡的記憶

#中東路線：穿越以巴的耶路薩冷，鄰近約旦河，再到西奈半島，最後抵達開羅；#中亞路線：歐亞大陸的中央，中國與哈薩克地之間，綿延的山岳；#南美路線：彷彿是《摩托車日記》再現，熱帶到溫帶，繞行安地斯山脈的東與西。

#移動總是迷人

第31頁，「後來搭便車搭上癮之後回想，時刻表、地圖這些事物之所以讓我如此迷戀，或許是因為他們總能讓我在其中摹想移動，探索未知。」

易安，比起背包客，更加深入造訪每個旅程，搭便車的歷程，都是刻苦銘心！他從2014年到2018年，累積了高達三萬五千六百公里，非常不簡單！

易安，每一段地景描述，活生生跳入眼前的感受。

第87頁，「我們在國土狹長的智利一路向北奔，奔過了寒冷雪山，奔過了淒美的峽灣，奔過了荒蕪的沙漠，奔成了一堂五千公里的實境地理課。從南到北，我們跟著貨車背後載的貨物，逐一細數了智利那些跟氣候型態一樣多元的物產：酪農業、林業、礦業，以及走到哪裡都有的漁產、水果與葡萄酒。」

#複雜的國家

第133頁，「一九八九年柏林圍牆倒塌之後，共產陣營維持不到半世紀的烏托邦理想潰散一地，南斯拉夫聯邦的加盟國紛紛背離。作為南斯拉夫聯邦的核心國，塞爾維亞共和國無法忍受聯邦的分崩離析，決議向剛獨立出去的新國家們宣戰。」

易安的文筆易讀好懂，穿插了歷史脈絡或是地理概念，對於地理老師巫師在閱讀的時候，覺得許多概念得以連結，又有許多畫面跳出來，好像有種在現場，又有種地圖上游走的意味。

中東、中亞、南美的這些路線，填補了一些台灣民眾還沒有經常造訪的地點，透過易安搭便車的體悟，這些路途上的感受，很多聚落生活得以讓更多人知道，更能夠感受到真實，增進了我們在台灣，意會遠方不一樣的景色，特別是疫情當前無法出國，但是這些文本就可以和易安，一起搭便車的感受！

巫師會知道李易安，也是偶然在臉書滑一滑，看到這位端傳媒記者的臉書內容，不時分享對於國際時事的想法，也有一些不同見解，文字遣詞也與社會科學概念有所發想，覺得有得到啟發。雖然還沒有見過本人，但也已經被圈粉，很榮幸在今年這個夏天，接到聯經出版的邀請，推薦這位作家，這本好書。

邀請大家閱讀，分享給更多人知道。

各界推薦
王志弘（台灣大學建築與城鄉研究所教授）
何欣潔（《端傳媒》台灣組主編）
楊宗翰（「沙發客來上課」計畫發起人）
陳柔安（《我沒錢，所以邊畫畫邊旅行》作者）
李明璁（公視《我在市場待了一整天》主持人）
巫師地理（高中地理老師）
畢恆達（台大城鄉所教授）
廖科溢（金鐘旅遊節目主持人）
──盛情推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介
李易安

　　端傳媒記者，用移動做田野，以田野為生活，為田野而移動。怕鬼，但喜歡逛墓園；喜歡旅行，也喜歡紀錄，文章散見《端傳媒》、轉角國際、Matters；第13屆雲門舞集流浪者計畫獲選者，曾入圍亞洲出版協會（SOPA）卓越新聞獎。兼職翻譯，譯有《歐亞帝國的邊境：衝突、融合與崩潰，16-20世紀大國興亡的關鍵》、《啟蒙運動》等書。

　　《搭便車不是一件隨機的事》，是他出版的第一本個人著作。

　　你可以在以下平臺上找到他：
　　FACEBOOK
　　李易安
　　端傳媒
　　theinitium.com/author/cEoTwTZK
　　轉角國際
　　global.udn.com/author/articles/1020/1458/share/2

博客來
https://www.books.com.tw/products/0010899085
搭便車不是一件隨機的事：公路上3萬5千6百公里的追尋，在國與界之間探索世界（附贈限量便車明信片，3款隨機出貨）

有些人很難分辨改編的電視劇和紀錄片哪裡不一樣。#中華民國最美的風景

一「《海兒專欄》「斯卡羅」重現了十九世紀的台灣」
【斯卡羅熱映 台南9月開放岸內糖廠影視基地拍攝場景】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2073086152831453&id=584986081641475

【回顧】
一「民進黨中常會討論高金素梅屹立不搖 蔡英文發問為什麼 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站」
【📽立委高金素梅赴中國會面汪洋 訂5條協議認同一中】
➡【高金素梅不代表我！ 原民議員：別跟中國眉來眼去】
【誰說可以代表台灣！高金素梅赴中達5條協議 原住民代表齊砲轟】
【高金素梅會汪洋挺九二共識 谷辣斯發布「三不是三沒有」反擊】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1814054468734624&id=584986081641475

高鐵延伸宜蘭，但要在哪裡設站，引爆中央地方交鋒。有立委質疑充滿各種陰謀，交通部長王國材今天表示，上週有到宜蘭和鄉親溝通，並說明評估中的4站優缺點。其中，如果設址在宜蘭站，運量會最高，不過，工程相對困難，站體必須北移超過200公尺，而且拆遷範圍，也比較廣。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546647

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大學生們的日常花費，主要用在哪裡呢？「學生打工平台」公布最新調查指出，大學生每月花費落在5000到8000之間，其中以伙食費佔比最高，約有36.8%；而今年暑假遇到本土疫情爆發，也有近6成學生的打工受影響。

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聯合國13日警告，阿富汗人道危機升高，貧窮、饑荒與旱災接踵而來，全國1/3百姓不知下一餐在哪裡，恐怕處於「最危險時刻」，超過百萬兒童恐因營養不良而死亡。聯合國盼國際社會踴躍捐助，目標11億美金。

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