雖然這篇公私協力模式鄉民發文沒有被收入到精華區：在公私協力模式這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 公私協力模式產品中有25篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 今天，讓我們來談談劍龍稜~ 我去年年底時走過一次，覺得除了很曬之外，真是一條風景跟挑戰性兼具的超棒郊山路線！ 但沿途也見到不少來慕名而來卻沒做好準備的遊客，比如說遇到巨石擋路不知道要從旁邊繞過去、走到雙腿抽筋動彈不得、水帶得不夠結果把隊友的水也喝光了 ... . 近年此地山難數量遽增，使得政...
公私協力模式 在 江啟臣 Instagram 的精選貼文
2021-07-05 14:38:24
致蔡總統的公開信 蔡總統英文女士鈞鑒， 新冠肺炎病毒肆虐，截至昨天為止已經造成累計1萬4853例確診， 661例死亡病例。在強制降低人民活動的作為，全民共同防疫的努力下，疫情雖有趨緩，然而參考國外經驗，在未施打足夠疫苗，達到群體免疫目標前，疫情仍有反覆升溫的隱憂。 普遍施打疫苗，仍為解決疫情最...
公私協力模式 在 王欣儀Cindy Instagram 的最佳貼文
2021-06-03 11:37:45
#人民要的是快速安全有效足夠且有選擇性的疫苗 🤬🤬中央又改口了！非要大權在手！ 這獨裁政府到底想幹嘛？謀財害命？ 加上民進黨側翼再一旁協助天天散佈各種梗圖、假消息、錯誤資訊， 讓不讓百姓活了？！ 以現在民進黨政府進疫苗的速度跟能力，遠遠完全無法滿足國人的需求與疫情控制！必須儘速施打到6成的覆蓋...
公私協力模式 在 Dee Instagram 的最讚貼文
2021-07-28 06:24:44
只要是生命都應該備受尊重! @twspca ——————————————— 【 Taiwan SPCA動物保護心南向: 南部據點成立募資計畫 今天正式啟動！】 . 💞我們要到高雄惹！請大家來支持我們的募資計畫，協助TSPCA成功到南部成立辦事處，讓南北都有Taiwan SPCA人員一同拯救更多...
公私協力模式 在 Facebook 的最佳解答
今天，讓我們來談談劍龍稜~
我去年年底時走過一次，覺得除了很曬之外，真是一條風景跟挑戰性兼具的超棒郊山路線！
但沿途也見到不少來慕名而來卻沒做好準備的遊客，比如說遇到巨石擋路不知道要從旁邊繞過去、走到雙腿抽筋動彈不得、水帶得不夠結果把隊友的水也喝光了 ...
.
近年此地山難數量遽增，使得政府感到必須處理的壓力，但要怎麼做哩？怎麼做才會讓大家都覺得好呢？讓他變成皇帝殿進化版？封山封起來？還是想一套公私協力模式來維護看看？
希望政府不要又使出老招，變出一大堆警告牌到處插後就拍拍屁股走人啦~~
公私協力模式 在 Facebook 的精選貼文
跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為
陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。
今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：
#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。
#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。
#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。
#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。
#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。
＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達
公私協力模式 在 屏東新聞 PT News Facebook 的最讚貼文
#新埤鄉大成國小轉型公辦民營藝術實驗小學
#盼打造培育藝術家搖籃
屏東縣政府為促進新埤鄉大成國小，教育多元化發展，邀集學者、專家、地方人士進行專案評估並舉行公聽會，結合公私協力模式，自110學年度將大成轉型公辦民營實驗小學，邀請臺北市關渡文化藝術基金會作為學校經營受託人，結合國立臺北藝術大學、雲門舞集舞蹈教室等多元教學資源，希望打造大成國小，成為培育「藝術家」搖籃。
Youtube：免費訂閱→https://www.youtube.com/ptnews2012
FB：按讚分享→https://www.facebook.com/ksptnews
IG ：踴躍追蹤→https://instagram.com/ksptnews