科學城物流遭紅色資本入侵？這些問題相關單位必須說清楚！
　
科學城物流過往作為具政策目標的泛公股事業，短短兩年內，落入有紅色資本疑慮的嘉里大榮手中，過程中台灣政府是否發揮監理公股、審查外資、維護國安的角色，社會各界充滿疑慮！
　
因此，今天時代力量黨團，邀請了相關部會，希望能向社會各界說明，除了總統府及華航不克出席，科技部、台糖、投審會、陸委會，皆派員出席說明。
　
　
🔺科學城物流是怎麼落入充滿紅色疑雲的嘉里集團手中的？
　
科學城物流公司是竹科和南科園區內相當重要的物流與保稅倉儲業者，1998 年科學城物流配合國家建設六年計畫，台糖提供土地，並有台糖、華航、新竹物流三家公司共同成立，其中泛公股比例至 2017 年仍然過半，台糖與華航仍然各自持股 26%； 2017 年 8 月，華航售出手上全部 26% 持股給新竹物流，泛公股事業瞬間成為民營事業。數個月後，新竹物流又在隔年 3 月和 11 月分兩次售出共 55% 的科學城物流股權，都是賣給嘉里大榮。
　
加計嘉里大榮向益州化工等取得的股權，嘉里大榮至此持有 60% 以上的科學城物流股權，科學城物流成為嘉里大榮子公司。然而，嘉里大榮的境外母公司嘉里集團為港商郭鶴年家族所持有，郭鶴年與中國歷任國家主席交好，也在今年二月與順豐集團宣佈雙方完成簽署股權交易案以及「深度共管」的框架協議，因而旗下的嘉里集團向來充滿中共政治色彩、紅色疑雲重重，如今這樣的疑慮也往下滲透到關乎我國半導體機密的科學城物流中。
　
　
🔺政府對於公股事業出脫旗下股權，究竟是如何監理的？
　
很遺憾，今天華航回覆不克出席此次記者會。對於大眾的疑慮，華航迄今則表示，因為科學城物流並非華航核心轉投資事業，相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理，且相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過為由。
　
但是，科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚，在華航 2017 年年報中甚至是與華航營運依存度高的企業，為何華航轉身就表示，科學城物流並非核心轉投資事業，甚至要一次性出脫手上的26%股權？出脫股權是否有事先通知交通部？此外，在討論此事的董事會上，此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」，其原因為何？
　
華航針對此次交易發布的重訊中，皆無董事會及審計委員會通過日期，與華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖，又是為什麼？而時任華航董事長何煖軒對媒體表示，科學城物流股權交易案有政治力介入，指的是哪些政治力？眾多疑點，我們都希望華航能出面清楚說明。
　
對於華航釋股科學城物流，台糖擁有優先承購權，台糖卻決定不使用。這個政策決定攸關科學城物流是否就此從泛公股公司變成民營事業，然而台糖卻表示此決定只是向董事長口頭報告，卻沒有任何會議記錄，這是國營事業內部管理該有的作為嗎？台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權，並請國營會鑒核，國營會卻只回文洽悉。也就是說，台糖向國營會報告這個決定並請示是否同意，國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆，就是我國政府監管國營事業的方式嗎？也請台糖說明，是否接到了國營會「知道了」的解釋後，就當作是「同意」，而未進行後續的確認？
　
對此，台糖副總經理顧孝柔僅回應，台糖原本就持有 26% 科學城股權，經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司，並無要求官股及公營企業須持股過半才能獲得南科管理局給予優惠的問題，且若要認購，因增列預算需時間處理而無法配合，所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。相關程序有進行內部簽呈，並由相關人等共同向董事長口頭報告。對此，時力黨團認為，以口頭方式決定重大管理事項，若是台糖慣常作為，將是我國國營企業管理中的一大漏洞。
　
　
🔺紅色疑雲牽連之大，連總統府國策顧問都出現其中？
　
在這次的疑雲中，總統府國策顧問秦嘉鴻先生，擔任益州化學工業股份有限公司的負責人，與其子秦錫鈞先生的名字都出現在整個交易案中！益州化工在 2017 年初減少手上的科學城物流股份，卻在幾個月後將華航釋出的股份全部吃下來，令人費解。
　
對此，我們原先也希望總統府能出席今天的記者會來說明，然而府方以「立法院監督對象應該是行政院」為由，不派員出席，對此，我們仍然希望總統府應就國策顧問遭外界質疑部分，對外清楚說明！
　
　
🔺科學城脫離「具政策目標的泛公股事業」後，還能享有優惠嗎？
　
以土地租金優惠為例，竹科與南科正常的租金價格為每平方公尺 59.3 元及 31.18 元，科學城物流成立之後，卻以 50.63 元及 19.33 元，分別向竹科與南科承租土地，相較於一般廠商每個月租金至少優惠 30 萬元，一年共少將近 800 萬元的土地租金。
　
但，當科學城轉型成民營事業、甚至外資事業，脫離「具政策目標的泛公股事業」身份後，是否就不應再享有這樣的優惠，以避免對其他民營事業造成不平等的對待？
　
對此，南科管理局副局長鄭秀絨說明，科學城物流從 2000 年起承租土地，合約為 20 年一約，到 2020 年第一期租約到期，租金為 12.9 元，該租金標準同其他園區事業。而新合約變成每平方公尺 19.33 元的原因，是因為 20 年來分攤的公共建設費用已經結束，只剩下土地租金的緣故。
　
不過，南科管理局仍未說明，這樣與其他民營公司相異的租金，是否造成對民營事業間不公平的競爭。
　
除此之外，在權利金的部分，竹科向科學城物流收取權利金，是每個月營業總額的 3%，南科則沒有權利金這項規定。我們接獲檢舉，部分科學城物流的業務是在竹科分公司進行，卻被移轉到位處南科的總公司去開發票，以規避權利金繳納。請問台糖，身為科學城物流的股東，是否有接獲檢舉？對此也要請問科技部，是否有監理機制去避免此類規避行為？
　
　
🔺陸委會有必要說明清楚，對於開放中資來台經營物流業的立場為何？
　
今天的記者會中，我們也邀請到中國事務的主管機關陸委會，便是希望能說明清楚，我國對於開放中資來台經營物流業的立場到底為何，以及針對順豐對科學城物流的重大影響力一案，又該如何監理？
　
陸委會副處長李必仁則表示，根據相關規定，目前針對中資來台投資汽車路線貨運業、汽車貨櫃運輸業等物流業別，禁止來台來台投資，若違法投資，將處 12 萬至 2500 萬元罰鍰，並撤銷登記許可。
　
　
針對科學城物流遭紅色資本入侵的嚴重事件，在今天的記者會中，仍有諸多問題有待總統府及各相關行政機關對外界進行完整、妥適的說明；而嘉里大榮的上層股權變動，經濟部投審會更應依法要求速提申請，落實投審會職責！

最近有些新朋友應該是第一次來，以為我還在公職，乾脆寫一篇簡介文置頂好了，以後有需要簡歷的單位也可以自取。
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小弟原本法律系畢業，高考及格，歷任公職10餘年，最後一個工作是行政院諮議，服務多年，功德已經做到非常圓滿XD。
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原本完全不會投資，後來因為年金改革開始自學理財。很多人看到這邊會覺得很奇怪，年改不是2017年才有的?其實不然，早在2010年就開始了。
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當時就從75制改成85制，然後原本預設10年過渡期，結果才進行2年就說要再改成90制，雖然沒過，但那時就知道這種說變就變的制度不能相信，還是靠自己準備比較實際。
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後來2018年中決定結清年資，辭職退休，當時有寫一篇辭職文，內容很多，不過簡單來講只有4個字:幹得不爽 !!!
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反正我這輩子也不求大富大貴，錢夠用就好。但至少希望經濟跟思想都能獨立，不用為五斗米折腰，也不必再看別人的臉色(如長官、鯛民等XD)。
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至於我的投資範圍蠻廣的，有台股、港股、星股、美股等，海外投資都是透過複委託及美股券商。
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關於投資方法，隨著階段不同而有所差異，之前是價值回歸及動能操作，中期加入固定收益，後來專注於因子投資及動態資產配置等。
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目前是專職投資人、財經作家、偶爾當個講師。
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但前面其實都算是副業，沒花我多少時間。主業應該是陪小孩成長。這個工時最長，難度最大，但也是最值得的投資。不過今年小朋友已經上幼稚園了，以後就可以比較自由啦
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曾出過一本書:沒有18%我靠股票打造自己的鐵飯碗。但後來就沒什麼時間跟動力寫了。目前手上還欠2本書，不知道何時才能生出來。
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也曾接受過很多雜誌專訪，比如Smart智富雜誌、Money錢雜誌、今周刊、鏡週刊、遠見雜誌等…..，比較特別是還有香港東方日報報導過，也算是另類台灣之光XD。
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另外還有一些電視媒體採訪，如TVBS、東風衛視、東森電視、華視、民視等…..，但後來因為一些考量，現在已經不太接通告了。
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偶爾會接一些私人或公家機關的講座邀約，之前小孩3歲前都是全國走透透，順便帶他到處玩，但現在因為已經上幼稚園了，以後講座就以北部為主。
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不過如果有南投、臺東、澎湖、金馬的邀約，我會優先考慮，因為全國只剩這幾個縣市沒去過，希望未來有機會集滿。
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如果有聽過我講座的朋友可以在下面留言，順便告訴我是哪一場，以後如果有成立社團或開講座的話會優先邀請，聽過有基礎的人，交流起來會比較有效率（有人詢問，買過書的當然也可以）。
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大概紀錄一下去過哪裡，有漏掉的再跟我說：
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(北)國家發展委員會、國家通訊傳播委員會、公平交易委員會、國家圖書館、國立臺灣圖書館、行政院環境保護署、中華民國文化部、交通部中央氣象局、鐵道局、民航局飛航總台、中央警察大學、國立空中大學、淡江大學、財政部國有財產署、財政人員訓練所、北區國稅局、基隆市政府、新北市立三民高中、新北市政府教育局、新竹市政府主計業務研習班、桃園市政府機關聯合講座、桃園市政府交通事件裁決處、桃園市政府建築管理處、桃園市觀音區公所、行政院農業委員會桃園區農業改良場、苗栗區農業改良場、林務局羅東管理處、中國信託台北場、桃園場、台灣房屋桃園場....。
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(中)全國高職教師研習營、台中市政府文化局、沙鹿區公所、彰化縣政府、雲林縣政府、台中志光補習班、中國信託台中場....
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(南)嘉義市政府財稅局、彰化縣政府、台南市將軍圖書館、高雄市政府公務人力發展中心、高雄市政府警察局、高雄市政府警察局、高雄市立明華國中、阿蓮區公所、經濟部加工出口區屏東分處、中國信託台南場、高雄場....
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(東)行政院農業委員會花蓮區農業改良場 ....
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總之，這裡會分享我的投資心得與生活雜事，特別是跟退休投資與理財規劃有關的主題，因為我自己已經走過一遍，也希望對大家有幫助，都能早日達到自己的財務目標。
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合作聯絡請私訊或寄至ericgung@gmail.com
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(換一張以前的出遊照好了，大叔也是年輕過的，只能說歲月是把殺豬刀啊XD)
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相關舊文
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為什麼要辭職:https://reurl.cc/3LkL38
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想提前退休或專職投資前一定要知道的事:https://reurl.cc/7X55gk
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為何退休制度不可靠:https://reurl.cc/e0jlL

看到講話的是王育敏，那就是有。

《貪腐團隊現形!陳菊哪有資格掌監察院》

根據網路最新民調，有高達61％贊同國民黨訴求撤換陳菊，另有51％網友認同國民黨立委為表達立場占領立院。可見民進黨政治酬庸的醜態已經讓社會大眾普遍不滿，充滿爭議性的陳菊擔任監察院長，更是傷害國家監督行政作為的公正性與公平性，讓台灣民眾無法接受。

陳菊擔任高雄市長期間的市府團隊爭議不斷，頻頻爆出貪贓枉法情事，包括遭監院彈劾3案，糾正30件，被調查的總數達58件；此外，陳菊在高雄執政12年(2006-2018)，其市府團隊貪瀆和偽造文書總共105件、194位公務人員遭起訴。

其中引起較多關注的案件，包括：

1.陳菊愛將趙嘉寶擔任高雄世運基金會副執行長期間，藉故向廠商勒索索賄，2014年11月判刑11年定讞；

2. 陳菊2006選舉的幕後軍師蕭裕正，擔任高雄市環保局長期間，指示清潔隊員參加競選活動換取加班費，最後遭判刑2年確定；

3. 前高雄市副市長吳宏謀遭調查發現，就是2014年7月31日高雄氣爆事件中關鍵箱涵的發包人，雖然短暫下台，但他隨著陳菊歷任各項官職，每逢出事後，官就越做越大；

4.前高雄市秘書長趙建喬，擔任高雄工務局養工處長時因氣爆案被起訴，但仍受陳菊賞識，一路升官。最後，因當年負責氣爆的管線設計監造，二審遭判三年半；

5.曾任高雄市秘書長的李瑞倉，之後出任金管會主委，卸任後轉任國營事業中華投資公司董事長，遭爆料捲入獵雷艦案的慶富集團喬貸款，並涉嫌內線交易及洗錢；

6. 前高雄市政府海洋局長王端仁是陳菊嫡系子弟兵，替慶富商議取得高雄興達港廠房用地。因偏袒特定廠商，遭監察院彈劾；

7. 前高雄市副市長陳金德，因任內經營宜蘭農舍民宿以及文創公司，違反公務員禁止經營商業規定，遭監察院彈劾，並移送公務員懲戒委員會審理後被判申誠。

陳菊擔任高雄市長期間，身邊圍繞著爭議不斷的貪腐團隊，綠營人士不斷吹捧陳菊為國家民主人權奮戰，但這並不能掩飾陳菊放任下屬貪贓枉法、縱容包庇的事實，未來如果碰到民進黨人士出現弊案，我們又如何相信陳菊能夠公正嚴明的行使監察權？陳菊缺乏人民的信任基礎，根本沒有資格擔任監察院院長。