[爆卦]兩人座汽車台灣是什麼?優點缺點精華區懶人包

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兩人座汽車台灣 在 羅智強 Instagram 的最讚貼文

2020-05-11 00:11:04

人間福報專欄--2016年北美二萬公里自駕壯遊系列文 《天啊!我把汽油,加成柴油》 2016年3月7日早上,我們從洛杉磯往舊金山出發,沿著101號公路,開了近7小時的車程,其間我們還轉到名聞遐邇的1號公路,沿著海岸線行駛了好長一段路,只見海潮洶湧,海風強勁,細雨霏湮,雲霧迷濛,既壯濶又淒迷的景色,...

兩人座汽車台灣 在 ?彎道小魔女 Elena?曲がった道の魔女 Instagram 的最佳解答

2020-04-28 14:07:15

300匹大馬力概念跑旅MBU 以風塑形挑戰0.28超低風阻 兩年一度的國內車壇盛事「2020世界新車大展」即將於12/28(六)起於台北南港展覽館 隆重開展。除了重量級新車URX之外,LUXGEN全新世代概念車款-「MBU」首次正式曝光 ,納智捷總經理蔡文榮表示,這是一部具有跑車靈魂的跨界LSUV...

  • 兩人座汽車台灣 在 汽車私房話 Facebook 的最讚貼文

    2021-04-10 14:05:09
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    本田的Odyssey其實上市也有一段時間了, 這次小改款除了外部燈組的部分做了一些調整之外,最主要的更動,還是集中在「價格以及車型編成」方面。

    一開始上市的時候,他們有提供一個選項是「沒有Honda Sensing」的Elite的版本, 但這次小改款, 總公司將原有的Apex版本衍生出另外兩個系列-「卓越版、及登峰版」。

    入門的卓越版比原來的價格調降了7萬元,採七人的座椅配置,而比較高規格的登峰版,有分成「七人座、及八人座」這兩種選擇。

    這類mini MPV車型通常我都會建議第二排座椅採「獨立雙人座椅」的配置會比較好,一方面便利第三排乘員的進出,另一方面第二排的乘坐質感也會比較好。

    你認為呢?

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  • 兩人座汽車台灣 在 Go車誌 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-02 20:30:00
    有 844 人按讚

    【HD影片】商務家庭兩相宜!更實用的豪華堡壘 LEXUS LM 300h 7人座|新車試駕

    💥嘉偉哥表示:7人座對於駕駛人超友善👍
    😆少了隔屏跟後座互動機會增加😆
    🤔各位會選擇Alphard還是7人座LM呢🤔

  • 兩人座汽車台灣 在 自由時報 Facebook 的最佳貼文

    2021-01-30 20:25:13
    有 30 人按讚

    休旅車又有新選擇!
     
    #Toyota #汽車

  • 兩人座汽車台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

    2021-07-07 22:38:09

    新在哪裡?
    ●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。
    ●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。
    ●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
    ●變速箱由舊款 8 AT手自排,改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
    ●換上全新第三代底盤平台,150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%,車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2,達到輕量化並增強車體結構目標。
    ●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm),軸距不變 (2,765mm)。
    ●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈,分離式頭尾燈設計。
    ●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
    ●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。

    #Hyundai
    #SantaFe
    #Hybrid

    Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場,以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同,至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內,並於 2007 年將第二代車型國產化,提供 5 人座及 7 人座兩種車型,以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢,逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場,並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。

    現行第四代車型從國產轉回進口身分,自去年上市以來已有一年多之久,但礙於品牌及價格影響力不及對手,使得銷量不如以往,Hyundai 為了增加競爭力與話題性,這次改款除了外觀改進之外,亦換上全新的底盤平台及內裝設計,並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備,將原有的柴油動力優化之外,亦新增 1.6 升渦輪油電車款。

    圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75364
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    0:00 Hyundai Santa Fe
    2:02 新在哪裡?
    4:38 車系編成
    6:06 外觀
    8:38 車尾
    12:26 內裝
    19:39 後座
    23:41 第三排
    25:58 試駕心得
    32:46 買、不買?

  • 兩人座汽車台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

    2021-07-03 12:00:07

    Infiniti 於6/24 正式發表全新第二代 QX60 七人座 LSUV,預計今年稍晚率先在北美市場上市。

    #Infiniti
    #QX60
    #第二代

    外觀方面,第二代 QX60 承襲去年 (2020) 9 月登場的 QX60 Monograph 概念車,運用了大量的幾何造型所構成的面貌,水箱罩尺碼加大並將 Infiniti 字樣隱藏於外框下方中央,LED 頭燈造型修長,上方整合分段式日行燈,前保險桿也增加了帶有鏤空進氣口的下護板,同時二側進氣口面積也非常巨大。車身線條相當簡潔,輪拱及前後保桿以黑色鋼琴烤漆點綴,足踏 20 吋鋁合金輪圈,D 柱造型較前一代更直立,車尾配置貫穿式燻黑 LED 尾燈,保險桿兩側下方配置仿排氣尾管造型的銀色護板。

    延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75162/first_2
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  • 兩人座汽車台灣 在 buycartv Youtube 的最佳解答

    2021-06-25 19:57:39

    *本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗,為寶嘉汽車另外選配。實際上市後,消費者需購買Allure+版本才配有天窗。

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    PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅,自問世後不僅獲得全球消費者青睞,更榮獲許多國際大獎肯定,包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮,更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車;法式獨到設計美學、靈活駕馭感受,豐富配備及完善主被動安全,使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。

    PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規,更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技,包含:蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現,仍擁有每公升約15公里的優異油耗;而注重省油表現之消費者,另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型,130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力,每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外,為滿足消費者不同動力需求,PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力,以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能,擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此,PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統,高延展性動力輸出與綿密齒比配置,搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統,靈活換檔邏輯,得心應手的靈活操駕感受,造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。

    針對全新PEUGEOT 3008 / 5008,全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置,並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等,且為提供駕駛及乘員高標準安全防護,更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統,包含:ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等,提供駕駛完善行車輔助,更為守護全車乘員安全無所妥協;而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統,增加行車高度便利性。另外,GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統,使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。


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