#時事星期五資訊不落伍〔01/03-01/08一周大事〕
#政時事
❶國會認證拜登當選釀衝突 川普終承認敗選
美國國會7日召開聯席會議,正式認證拜登為第46任總統,但過程中衝突不斷。先是以德州參議員克魯茲為首的少數共和黨議員,就亞利桑那等州的投票結果提出意見,試圖拖慢表決程序。
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#時事星期五資訊不落伍〔01/03-01/08一周大事〕
#政時事
❶國會認證拜登當選釀衝突 川普終承認敗選
美國國會7日召開聯席會議,正式認證拜登為第46任總統,但過程中衝突不斷。先是以德州參議員克魯茲為首的少數共和黨議員,就亞利桑那等州的投票結果提出意見,試圖拖慢表決程序。
之後更有部分川普支持者闖入國會大廈引發混亂,包含眾院議長佩洛西與副總統彭斯在內的人都被迫避難,甚至造成5人死亡,國會的認證程序也被迫延至晚間重啟,並在午夜後正式完成正副總統的認證。
動盪過後川普也召開記者會公開譴責國會暴力事件,並首度承認國會認證結果,表示會將重點放在確保政權平穩轉移,這是選後其最接近承認敗選的說詞。
另外拜登所屬的民主黨也於5日的喬治亞州兩席參議員決選中取勝,如此一來民主黨將可取得參眾兩院的控制權,睽違六年再度全面執政。拜登上任後,要如何修復高度對立的美國社會,將是其最棘手的當務之急。
❷清算35+泛民主派初選 香港國安法「大抓捕」逾五十人
香港警方於6日早上,派出千名警力抓捕曾參選或協辦去年香港立法會民主派初選的53位泛民派人士,其中包含稍早因包圍警總案而入獄服刑的黃之鋒,也在獄中又遭逮捕。
保安局長李家超引戴耀廷《真攬炒十步》文章,表示泛民主派初選意在挑選候選人圖謀立法會選舉過半的機會(立法會席次為70席)、打算癱瘓特區政府,並指出民主派初選違反國安法顛覆國家政權罪,最高可處無期徒刑。
警方亦持「交出文件令」至《立場新聞》、《蘋果日報》等媒體辦公室要求7天內交出與國安法相關之文件。綜和上述措施,可得知當局旨在透過惡法達成威嚇效果,藉由被判刑的恐懼剝奪民眾行使投票權之基本權利。
❸英國疫情再爆發 國內與邊境雙重封鎖
本週四(1/7),英國1162人因確診COVID-19而病故,死亡人數總計來到近8萬,確診人數也逼近300萬。政府宣布下週開始欲入境英國的旅客,無論是否為英國籍,皆需附上72小時內的檢驗陰性報告。從1/9開始,非洲數國則因有變種病毒的疑慮,已被英國列入禁止入境名單。
1/4晚間由於單日新增57725人確診,首相強生宣布全國封鎖。除照護、必要工作、維生採買與緊急移動外,英將再度進入封城狀態。命令從5日清晨生效,最快2/22才有望解封。英國疫情再度爆炸的主因,一來為新型變種病毒的流行,二來則是在長假期間的消極防疫,因此在長假寬鬆之後,也被認為疫情必定暴增。
此次英國政府宣布的入境措施,恰好於正式脫歐之後,其政策是否會與歐盟的防疫措施有所合作,值得持續關注。
#經時事
❶Google調整演算法!內容農場流量大減
根據TorrentFreak統計,以盜版內容為主的內容農場,在2020年眾多搜尋引擎數據顯示其流量較前一年大減了1/3!
內容農場網站是盜用各類新聞、網站內容等,再藉由搜尋引擎最佳化 (SEO) 的方式,使其在搜尋引擎的排名上升,讓更多人點進內容農場中,藉此賺取大量的廣告收益。
Google曾表示不願看到原創作者的權益受內容農場網站影響。其日前公布的演算法調整中,也說明將透過AI等技術分析網站內容及比對出處,藉此將內容農場的搜尋排名往後調整。
因此去年內容農場流量下滑,可歸因於Google演算法的調整。隨著各搜尋引擎的演算法調整,預期內容農場的影響將會逐漸減少。
❷蘋果首選現代汽車?Apple Car 何時問世?
南韓汽車大廠現代汽車1/7證實Apple找上門,討論合作推出電動自駕車的可能性。據其新聞稿,目前兩家公司還在進行初期的談判,蘋果已與多家汽車製造廠討論合作。消息一出,現代汽車的股價週五盤中就一度跳漲24%。
現代汽車在台銷量不算驚艷,但其實在電動車市場中,現代與旗下的起亞汽車,去年前7個月的銷售量佔據全球第4,僅排在特斯拉、日產雷諾與德國福斯之後,且南韓之外的銷量也佔了 ⅔ 以上。
現代也證實蘋果其實六年前就開始秘密進行自駕車研發計畫。2018年蘋果就將前特斯拉進階工程副總裁Doug Field挖角回來,帶領蘋果發展汽車的計畫。他是特斯拉發展Model 3的功臣之一,除了負責Apple的硬體外、也在其他汽車大廠主導過研發工程。分析師似乎也較看好Apple在電動車之路上選擇合作(因自行研發利潤不穩定、成本與風險過高)。
❸特斯拉市值超越臉書 馬斯克身價大漲成全球首富
電動車大廠特斯拉股票7日爆量寫下新高,不但公司市值首度超越臉書,創辦人兼執行長馬斯克更趁勢擠下貝佐斯,一舉成為全球新首富。
《紐約時報》指出,特斯拉股價狂飆讓馬斯克的資產在過去一年增加1500億美元,這個金額是他現有財富的四分之三。特斯拉的股價漲起來有多狂?2020年特斯拉的股價飆升743%、7日當天也漲了8%(報816美元),讓馬斯克終於開著特斯拉甩開網路購物巨頭亞馬遜,讓貝佐斯只能屈居老二。
目前特斯拉市值為7740億美元(約新台幣21.67兆),躍升為美國市值第5大企業。雖仍落後Google母公司Alphabet,但已超越臉書(7650億美元)。特斯拉同時也是全球價值最高的汽車公司,不過特斯拉目前的年產量僅略高於50萬輛,仍遠不如豐田、福斯和通用等汽車大廠的零頭。
全球汽車總銷售量2020 在 Facebook 的最讚貼文
即日專欄:智能駕駛產業全包宴
1992年8月22日,中國導彈之父錢學森致函鄒家華副總理,信中提出關於內地汽車工業應跳過用汽油柴油階段,直接進入減少環境污染的新能源階段的建議。
這位1935年以美國退還的庚子賠款公費赴美留學的科學家,早已洞察中國必須動員力量研究汽車動力新能源,這份識見與遠見在當年經濟開放短短不足15年的中國,實在令人讚嘆。
今天的投資巿場,人人都在討論智能駕駛:各行各業龍頭均爭相加入造車大軍,傳統汽車行業邏輯正在被顛覆。不止車企,更多科技巨頭紛紛布局智能汽車製造,其中,Google更早於2009年已開啟自動駕駛汽車計劃,稱為Waymo, 2018年Waymo自駕計程車推出。
蘋果公司於2007年進軍智能手機,顛覆傳統功能型手機邏輯,智能手機銷售量在此後20年間擴張638%;三星從傳統手機商成功轉型,小米集團(1810)則作為新勢力異軍突起;全球智能手機滲透率於2010年約20%,到2020年的78%,78億人口中,有60.5億已在使用,幾近飽和,成為人類新器官。從全球手機商市佔率排名變化可知,顛覆傳統過程可以相當殘酷,猶如生還者遊戲,今天的王者,明天可能已遭跨越,若未能變通求存,更可能會遭遇沒頂之災。
2009年Q1手機王者諾基亞以38.8%拋離第二位、市佔率19.1%的黑莓,兩者今天又如何?當年第5 位、市佔率只有4.3%的三星,於今年首季躍升至第一,市佔率21.8%,反觀蘋果則憑智慧製造,市佔率由15.7%升至16%,第三躍至第二。
今天汽車製造產業同樣醞釀顛覆性變革,由於智能汽車行業仍處發展初期,電動汽車率先發展主要由特斯拉引發潮流,國產三寶——小鵬汽車(9868)、蔚來汽車、理想汽車(2015)緊隨其後。去年電動汽車滲透率僅4%,銷售量310萬輛,規模約1,000億美元,預計2020至2025電動汽車銷量複合增長率達40%,2025年全球規模有望接近6,000億美元,滲透率達18%,2030年規模達智能手機兩倍,滲透率38%。
爲了實現智能汽車時代的“動力電動化”“座艙智能化”和“駕駛自動化”,産業鏈需要全面升級。從電池提供動力到芯片作為“大腦”,以至自動駕駛算法和智能軟件,產業鏈既長且複雜,涉及新能源、半導體、汽車、軟件、通訊等多個行業,行業研究難度極大,技術發展尚在初期,智能駕駛仍在發展初期,未來技術將不斷快速演變,發展空間大,可以預期,未來智能汽車產業競爭格局將持續瞬息萬變,新入場者不斷增加,行業競爭趨激烈,惟公司良莠不齊,王者尚未出現。
投資者要全面捕捉環球政策視野,盡攬全球智能駕駛領域龍頭,從上游原材料,到電池、芯片,再到零部件、車廠,分散智能駕駛產業鏈的波動性,最簡單直接離不開運用 ETF。
投資在美股、A股、港股,好處是低成本、大包圍捕捉機會同時分散風險,擅長掌握市場未來發展大趨勢設計產品的南方東英,今天正好有一隻追蹤Solactive全球智能駕駛指數的全球智能駕駛指數ETF(3162)正式登場,該指數歷史表現跑贏大盤指數,前十大成份股巨頭雲集,包括特斯拉公司、寧德時代、德州儀器、蔚來汽車、瑞士意法半導體等在美股、A股、港股上市的來自全球的智能駕駛產業鏈上的公司,流動性要求過去1個月和6個月內平均每日成交額 ≥100萬美元,總市值≥50億港元,按總市值降序排列,選出前50名成份股,涵蓋汽車和零件、半導體製造、電氣設備和電力系統、特種和高性能化學品等範疇,堪稱智能駕駛產業全包宴。(原文+補充未刊登內容)
原文:https://bit.ly/3iDXYVZ
網上圖片
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全球汽車總銷售量2020 在 Facebook 的精選貼文
ETF介紹:
主題:電動車&鋰電池市場ETF
一、市場訊息:
在4月初美國總統提出2.25兆美元基礎建設,其內容不僅要維修道路、橋樑,還要減少對石化燃料的依賴,至2030年廣設50萬座電動車充電站,且對電動汽車獎勵1,740億美元,其餘如圖1所示,高速寬頻1,000億美元、電網和清潔能源1,000億美元、創新研發與居家護理等。
在4月22日氣候領導人會議後,各國承諾減少碳排放,如2030年要將美國碳排放量減少到比2005年低50~52%、日本承諾2030年比2013年減排46%,而中國將在2030年前實現碳達峰、在2060年前實現碳中和。習近平表示中國將在十四五時期(2021〜2025)嚴控煤炭消費成長,以及十五五時期(2026〜2030)逐步減少煤炭消費。所以全球電動汽車銷售不斷上升,如圖2所示,由國際能源署(IEA)資料,2020年全球電動車(BEV+PHEV)銷售量達300多萬輛,高於2019年的200多萬輛。BEV是純電動汽車(BEVs are battery electric vehicles)、PHEV是插電式混合動力車(PHEVs are plug-in hybrid electric vehicles)、FCEV是燃料電池電動車(FCEVs are fuel cell electric vehicles)。
這兩支ETF不同之處在於,Global X鋰電池技術ETF產業結構傾向原物料、工業佔比就高達7成多,資訊業僅佔10.7%,且國家組成中國佔比40.8%、美國佔22.7%;Global X自動駕駛與電動車ETF產業結構傾向非必需消費品、資訊業佔比高達66.0%,且美國公司佔比高達63.2%。以下僅介紹Global X鋰電池技術ETF (LIT.US) 。
二、Global X鋰電池技術ETF (LIT.US)基本資料:
LIT.US股價走勢請參考:https://tw.tradingview.com/chart/?symbol=AMEX%3ALIT
LIT.US基金公開說明書:https://www.globalxetfs.com/funds/lit/
上述資料請詳參公開說明書,且以公開說明書為主。
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#遠距 #防疫 #遊戲股
疫情升溫,遠距辦公、線上教學等需求延燒,帶動筆電、平板出貨依舊暢旺,法人看好,健鼎、臻鼎、華通、金像電、瀚宇博、精成科等多家有供應NB板的業者營運持續受惠。
#鴻海 #電動車
鴻海集團加速電動車事業。鴻海及旗下富智康(FIH)昨天指出,今天將於台北時間18日下午5時45分與全球第四大汽車集團Stellantis舉行電話會議,並宣布新的戰略合作夥伴關係。市場猜測,雙方合作應是聚焦於電動車業務。
法人指出,看好雙方合作夥伴關係,由於Stellantis汽車銷售量高居全球第四,鴻海若能拿下相關代工訂單,對電動事業營收將有大幅挹注。
#國泰金 #股利
國泰金昨召開第1季法說會,外資期待國泰金今年前四月已賺近去年全年表現,明年現金股利應可多發,國泰金表示,今年國壽實現較多股票資本利得,將爭取上繳盈餘,股利就「目前看起來應會比去年好。
#中鋼 #4月獲利
鋼市需求續強,中鋼昨日自結4月合併稅前盈餘約61.6億元,再寫新猷;累計前四月稅前盈餘192億元,每股稅前盈餘1.22元,四個月賺贏2019年以及2020年兩年總和。鋼界大老說,後市是「月來月旺」格局。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news