【我冇諗過我最後都會「入坑」睇《#大叔的愛》】

#長文慎入

真心我唔知幾多年冇睇過港劇，對上一次應該係《天與地》，又咁啱都係有黃德斌。有時唔係唔睇港劇，而係作為影迷，你一星期五晚分分鐘夜晚都喺戲院，或者一套或者兩套直落，散場返到屋企都點幾。唔理你viutv又好，（你仲係會睇時期嘅）CCTVB又好，你都唔會喺屋企，所以點都追唔到，極其量食飯屋企人睇我又望兩眼，真係「追」就冇。到我開始追劇，已經變咗睇HBO同Netflix。

坦白講，事前身邊人係咁叫我追《大叔的愛》，我知好有話題性好好睇但都的唔起心肝睇，而且我同期係睇緊《Loki》、《American Horror Stories》、《全裸監督》、《恐懼大街》（我當佢係劇），再加埋正場嘅戲，我根本唔會有時間插多一套，本身我唔係好有興趣必睇嘅劇。最後我因為個好癡線私人原因走去睇，初頭都冇乜認真睇，陪太子讀書心態，一路開住一路做自己嘢，點知睇睇吓都投入埋，將我全部追緊嘢放埋一邊，仲睇到半夜三更，當年一日睇一季《紙房子》都冇咁癲。

冇睇過日劇做唔到對比，但就咁用港劇嚟睇，我諗Viu係成功在一個好大膽嘅嘗試同肯去創新。唔止係香港首套BL劇集咁簡單，拍法都將傳統肥皂劇婆婆媽媽三角戀（當然呢套唔止三角戀咁簡單）拍得咁輕鬆可喜，有搞笑有感人位你仲會想去追看佢點樣發展、代入到角色內心世界，用半幽默半浪漫方式包裝，唔係好老套單純典型鬥氣冤家最後一定一齊套路；將日劇嘅七集篇幅撐到十五集，都融入到好多local元素，最少你唔會覺得佢係撐緊，亦唔會有地域文化差異「水土不服」情況。

大量實景如大澳紅橋（大澳居民往後幾星期辛苦了）、赤柱海濱、尖東天橋、9號碼頭等等，完全俾你感受到係一個香港實景發生故事，都可以融情入景。兩位主角嘅屋企唔係CCTVB式「全香港都係有錢人式大宅」，典型年輕couple式style都會令你睇得好舒服，你或者身邊朋友間屋都係咁，唔係個個有天台有露台有花園，「貼地」係一樣有共鳴要素。

或者呢一點可能要歸功於日劇原作，但後天改篇都成功在冇去妖魔化同性戀。喺CCTVB劇集入面，同性戀唔係搞到乸型，就九成九係幕後變態兇手（仲要一出場你就知道佢係「奸」果種），然後句句對白都會出現「死基佬」之類形容。套劇嘅同性戀角色可以拍到好純愛，亦唔會刻意去物化男性或女性，都係同你同我一樣咁樣生活，甚至令你唔係同性戀都可以代入到個角色。作為一套同性戀題材，香港電影入面唔係冇，但大部份都拍得好壓抑好悲情（其實一如西方作品），呢套極其量會令觀眾感到虐心，絕未去到要生要死地步，我諗唔止係劇集，連香港電影都可以借鏡。

網上有人對比田田同金城安，我諗都係套劇抵讚一環。要設計略帶傻氣嘅搞笑角色，係要誇張嘅，但唔駛太過火，適時誇張適時都可以俾返少少貼地、人性化感覺佢。當你睇金城安會睇到覺得呢個人係智障，田田你極其量會覺得佢係傻吓傻吓，亦有好嘅一面，絕對唔會覺得佢係智障。

要宣傳一套劇集，唔係一味靠洗腦式東張西望或者係咁上綜藝節目，再整個自嘲式See See 乜乜乜就得。今時今日要make noise唔係自己圍圍喂，要喺網路上爆紅，先可以做到「現象級」盛況。君不見Disney+每套星戰同Marvel劇集可以做到「全球現象」，集集一上架冇幾個鐘就全球自自然然有人討論，當然你可以話佢係Marvel係星戰點同，但前期後期宣傳功夫，點樣善用各種social media、做live、做訪問、微量劇透，率先帶動到話題同期待度（當然都有盡天時地利人和夾到最當紅組合），一切自己慢慢推出嚟，適時做倒數，再搵劇中演員打破四面牆同大家做唔同交流。今時今日宣傳係要咁樣玩，好嘢自會有口碑帶動，唔駛洗腦、唔駛要幕後諗爆頭都諗唔到爆點，然後同一篇宣傳稿同一堆問題問幾廿次：「阿邊個同邊個幕後有咩趣聞先？」喂冇人想知囉。唔係話Viu已經去到Disney+級數，但真心同一星期香港social media上討論度，《大叔的愛》結局篇絕對拍得住《Loki》大結局，甚至有大量改圖cap圖，市場推廣絕對係成功一環。

演技方面我唔刻意讚好讚差，應該點講都會俾人圍到我要執page，真心最鍾意係黃德斌嘅演出。喺CCTVB嘅佢，你就覺得佢係一個「男一」，冇乜特別，但估唔到佢可以咁可愛、都可以放下身段去演呢啲角色（初頭只係覺得佢一出場有笑位，最後呢幕堅心痛），睇到我驚佢會唔會從此定咗型，做唔返一貫硬朗形象😂

當然仲有簡慕華個角色，男人窮一生遇到一個咁好女人，應該係幾生修道積福。

前日我係癲到搭咗程短的士返屋企睇《Loki》大結局，今日喺車上面已經睇緊。

當然，《大叔的愛》絕對未去到完美地步，有好多沙石、進步空間都唔少，但作為一套肯創新、肯扭轉傳統價值觀嘅題材，確係值得支持，個人覺得點都好過隔離台晚晚嗌交仲講大男人大女人嘅《寶寶大過天》。#利申屋企人晚晚睇唔係我睇 #啲對白聽到都覺煩

《大叔的愛》觀後感全文可看留言連結。

#我原本諗住寫幾句點知愈寫愈多

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一家開業 15 年，以健保為主要業務的診所，有累積多年的穩定的客戶群，有必要接觸網路的世界嗎？
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💥 真實數據告訴我，網路真的有爆炸性威力。
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雖然診所定位在健保，但實際看診的感受，#有不少客群卻是經由網路搜尋上門。門診統計數字也顯示，附近社區民眾只佔三到四成，其他病人都不是在同一個生活圈內。
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最明顯感受到媒體或網路的威力，是在前年 12 月，裕隆嚴凱泰董事長因為食道癌過世，#所有胃腸科同業診所的胃鏡檢查量，#都非常明顯的爆量，每個病人都覺得喉嚨卡卡的，要來做胃鏡。
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誠如劉育志醫師所講的，這是一個網路的時代，你若不出聲，只有被發聲。長久以來，和大多數的健保診所一般，只有被發聲，若覺得被網路說三道四而不爽，只在同溫層中發發牢騷，也沒力氣到網路上和酸民打筆仗。如果在網路上得好一點的風評，可能會吸引一些病人上門，當然，不好的風評，病人不會上門，自己應該也不知道。
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💥 必須瞭解網路這個工具
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會參加這次的課程，當然是希望藉由自己不熟悉的網路，串連起大部分不是自己生活圈範圍的病人，假設是口耳相傳，或者網路上好評的基本盤，既然好像有很多病人，是看到網路的推薦而來看診，那麼就有必要好好了解一下。
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#不被後浪推著走，
#前浪也須努力！
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相對於許多年輕的醫師來說，我們這群中老年人確實佔了一點時間的優勢，不需要煩惱創業初期的不確定感，當然，年輕的醫師也有知識和工具上的優勢。
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這個階段，生活無虞，應該是人生最快樂的時光，想做什麼就做什麼。但是，看到許多新思惟校友的傑出表現，不免有被後浪推的感覺，「#中年危機感」油然而生。
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很佩服蔡校長帶領的新思惟團隊，大家都在努力，讓自己變得更強，不像很多醫師群組，常常只會抱怨健保局、衛福部或社會的仇醫氣氛，當然，該抱怨還是要抱怨，否則年輕人會被剝削的更快。同年齡的醫師，很多已經開始準備退休生活了，也許不再那麼努力在事業上衝刺。
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歡喜做，甘願受，#讓自己再感受一下年輕的感覺也不錯。
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｛觀玲❤️SPA｝遠離西門町那些因為DONKI造成的人潮😅，來到中山區～我最愛的「Melvita蜜葳特」南京門市體驗最新Spa療程！因為這次所推出的「 摩洛哥堅果活酵緊提系列」很適合搭配臉部Spa療程，所以同時也推出了60分鐘「摩洛哥堅果緊提熱石按摩療程」，利用新品的特色及熱石，延緩老化、全面緊緻，並改善冬日鬆弛疲態👏👏👏。

我的超可愛毛衣by Fusafusa

「摩洛哥堅果活酵緊提系列」有三個品項，「摩洛哥堅果活酵緊提精華」、「摩洛哥堅果活酵緊提眼霜」、「摩洛哥堅果活酵緊提霜」，主要以改變肌膚印象的3大要素「緊實」、「明亮」、「細緻肌膚紋理」爲主，共通核心成分為經過發酵並小分子化的摩洛哥堅果油，更容易被肌膚所吸收！最愛發酵過的成分！

「摩洛哥堅果緊提熱石按摩療程」由技術超棒的彣曄老師來幫我操作，彣曄老師可是Melvita首席啊👏👏👏！60分鐘扎扎實實地享受老師的手技根本捨不得睡，而且就連敷臉時也會同步按摩頭皮及肩頸喔！

👆Step 1 嗅吸用的是「 薰衣草舒壓好眠按摩油」，結束後會用「 薄荷平衡調理修護棒」的薄荷涼感來幫助甦醒。

👆Step 2 清潔卸妝用的是「 花姸防護卸妝凝膠」、「花姸防護潔面凝膠」，眼部殘妝會用「矢車菊花粹」搭配棉花棒細心清潔。接著用「薄荷平衡調理角質面膜」來幫肌膚去角質。

👆Step 3 將「摩洛哥堅果活酵緊提精華」一滴管搭配「摩洛哥堅果油」混合來按摩全臉肌膚，這款精華液成分中還有「摩洛哥堅果油」、及乳酸菌發酵覆盆子精華所得的「發酵莓果濃縮精華配方」喔！接著使用火山岩熱石來拉提臉部輪廓，激發臉部緊塑曲線，透過熱石能量讓保養油精華帶入肌膚，並改善肌膚整體循環，這個步驟超級舒服！中間會使用手技做按摩拉提，接著再用一次熱石。

👆Step 4 將「摩洛哥堅果活酵緊提精華」混合「摩洛哥堅果活酵緊提霜」用來做厚敷，這款乳霜成分中還有「摩洛哥堅果果肉精華、必需脂肪酸、維生素E」等豐富營養成分，但質地非常好吸收一點都不會油膩喔！然後嘴唇會厚敷「 歐盟BIO三重花蜜修護膏」。

👆Step 5 接著敷上沾滿「矢車菊花粹」的眼膜，還有沾滿「玫瑰花粹的面膜」。

👆Step 6 敷面膜同時，老師還會幫你按摩頭皮，再用我最愛的「 粉紅胡椒美體油」按摩肩頸，時間一點都不浪費，也不會讓顧客躺在床上空等！

最後最後，老師會再幫你使用「摩洛哥堅果活酵緊提系列」包括眼霜的部分。這個全新系列的味道真的好好聞喔！而且在使用熱石按摩的時候，都可以感覺到臉部輪廓的氣結，就是一些阻塞的部分還有痠痠的咬肌慢慢被舒緩，放鬆，這樣臉部肌膚的循環才會好，氣色也才會好，這個療程好適合臉部很容易堆積不良物質的人！

是不是很想去體驗看看呢！滿滿的60分鐘有我剛剛跟大家分享的那些內容，非常充實，而且主要是為了介紹這次的新品給大家，所以體驗價非常便宜，只要NT1,200，再送NT300購物金，但是每個人只能體驗一次，所以機會非常非常難得！（即日起至2月24日止）

「Melvita蜜葳特SPA美妍護膚空間」有四個地方可以預約，但我非常推薦南京門市，因為空間氛圍非常舒適，產品量也最完整。大家趕快打電話預約喔02-2511-7769💕

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～