【@businessfocus.io】Tesla靠「無形產品」一年獲利16億 「碳中和」也能換成真金白銀
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全球暖化已是當今各國關注的問題，美國、中國、日本、歐盟等主要經濟體近期也紛紛下定目標實現零排放、碳中和。為了減少能耗企業運作產生的二氧化碳排放，「碳中和」政策衍生出了「碳交易」，即是將排放二...
【@businessfocus.io】Tesla靠「無形產品」一年獲利16億 「碳中和」也能換成真金白銀
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全球暖化已是當今各國關注的問題，美國、中國、日本、歐盟等主要經濟體近期也紛紛下定目標實現零排放、碳中和。為了減少能耗企業運作產生的二氧化碳排放，「碳中和」政策衍生出了「碳交易」，即是將排放二氧化碳權變成商品，由政府向企業實施碳排放配額制。Tesla就是一個通過碳交易而扭虧轉盈的企業，其去年的碳交易收入達到了15.8億美元，甚至比賣車的收入還要多。
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什麼是碳交易？
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對於大多數人來說，碳排放能賺錢聽起來有如比特幣般虛擬，實際上是非常特殊的賺錢方式。1992年，聯合國為了解決溫室效應，通過《氣候變化框架公約》強制規定發達國家的碳排放量。直到1997年，《京都議定書》正式將二氧化碳排放權量化成買賣商品，形成排放權交易，亦是「碳交易」。
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「碳交易」是一種無形概念，政府會為企業的二氧化碳排放設定上限，並把碳排放權以配額的形式分配給企業。在碳交易之下，每一噸碳排放量都意味著金錢流失。企業可根據自身排放情況，相互購買和出售排放配額，各取所需。
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參與交易的企業為了達成減碳目標，降低生產所產生的碳排放量。如果企業用盡了所有的排放配額，便會面臨罰款甚至停工。反之，如果企業有剩餘的配額，就可轉賣給那些無法用盡配額的企業，助他們避免罰款或慘遭停工。
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碳排放較大的行業，如化工、鋼鐵、石化、造車、航空等就是碳交易市場主要買家，而新能源、電動車及環保等相關企業，將是碳交易中的主要賣方；同時，節能減排做得好的企業，可以出售其剩餘的碳排放配額給需求方。
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Tesla如何成為「賣碳翁」
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Tesla這類新能源汽車公司，實際上就在碳排放方面有非常多的優勢，它是節能環保的，所以就有很多的碳排放權可以拿來交易。美國雖不是全國實行碳排放配額政策，但有11個州要求汽車製造商在2025年之前，需要銷售一定比例的零排放汽車。如果達不到目標，就得去購買額外的碳排放權來彌補差額，從而避免巨額罰款，於是Tesla就成為了最大的碳排放權賣家。
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Tesla作為電動車巨頭，在美國、中國擁有龐大的市場份額。隨著市場不斷擴張，生產量及銷售量隨之增長，Tesla進一步獲得更多的碳排放權，並在碳排放權這個交易上面獲得更多的利潤。這無疑是當前Tesla比較好的一種盈利模式。
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據了解，Tesla 2019年的碳排放權收入5.94億美元，而去年的碳排放權收入增長到15.8億美元，遠超7.21億美元的淨利潤。這項收入支撐Tesla不斷上揚的生產成本，是Tesla最大的獲利來源。
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除了Tesla之外，蘋果公司在2020年的秋季发布會上，宣布取消iPhone附帶的耳機和插頭，將為其生產和物流等環節每年減少200萬噸碳排放。
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隨著越來越多國家和地區承諾要在2060年前實現「碳中和」，全球碳交易市場正在積極擴張，目前全球正在運行的碳排放交易體系已達到21個，全球碳交易市場每年交易規模超過600億美元。
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Text by BusinessFocus Editorial
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台灣必須高度重視積極因應，課徵碳稅歐美都有動作！（07/16/2021 經濟日報）
（編譯鍾詠翔／綜合外電）歐盟與美國14日同步傳出將課徵碳稅的消息；歐盟提出全球第一個「碳邊境稅」計畫，將對低環保標準國家的鋼鐵、鋁、水泥等產品課徵碳稅。另據知情人士說法，美國民主黨也正在推動對高碳排進口產品開徵碳稅，以實現減少溫室氣體排放的目標。
歐盟執委會14日提出「歐洲綠色新政」（European Green Deal），計劃對環保標準較低國家的鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力等產品課徵「碳邊境稅」，擬從2026年起分階段實施。
根據歐盟提出的計畫，進口商必須為產品的碳排購買數位憑證，而憑證的參考價格標準，是歐盟碳排放交易市場的每周許可證平均拍賣價格；今年歐盟碳價每公噸已突破58歐元，創歷史新高，且分析師普遍預料碳價將一路漲到2030年。
「歐洲綠色新政」的主要訴求，還包括2035年起禁售新款汽油車、柴油車及油電混合車，到2030年再生能源占整體能源的比率提高至40%，遠高於目前的20%。而歐盟的目標是到2030年碳排放較1990年少55%，並力拚到2050年實現「碳中和」目標。
彭博資訊報導，消息人士表示，美國參院民主黨議員也正在推動對高碳排進口產品開徵碳稅，且這些碳稅將用來資助規模達到3.5兆美元的基建投資計畫；參院預算委員會民主黨議員13日與白宮官員協商後，對這項基建投資計畫達成共識。
除了碳稅以外，這項計畫還包括擴大對再生能源和電動車的稅額減免，並提出乾淨能源的標準，以要求發電廠供應零碳電力。
在西方國家傳出課徵碳稅消息之際，北京當局也將啟動全國碳排放權交易市場，16日將在北京、上海、武漢三地同步舉行開市儀式，隨後展開第一批交易。首批納入全國碳排放配額管理的是電力產業，共計涵蓋2,225家企業。
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https://udn.com/news/story/6811/5604806
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