不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

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0713 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52

#台股 #台積電
美股再創新高，費城半導體指數收高，帶動台股電子族群今天漲勢，台積電 (2330) 在業績及法說會題材下再次攻上600元關卡，台股盤中來到18018.04點，再創新高，大漲203.71點。

#華邦電 #秒填息 #新唐
記憶體製造廠華邦電今天除息，每股配發新台幣0.2元現金股息，儘管三大法人12日同步賣超3991張，但今天股價表現強勁，開盤跳空上漲0.9元，隨即完成填息，隨後在買盤強勁推升下，攻上漲停38.25元。
美系外資最新報告顯示，國內記憶體大廠華邦電近期已從過去專注記憶體領域，轉型到更廣泛的業務。受惠當前記憶體需求提升、供應吃緊，Nor Flash 及 DRAM 價格持續調漲，加上微控制器 (MCU) 子公司新唐的消費性與工業應用布局，使華邦電接下來將增加增加汽車、工業和通信半導體領域的影響力，給予「買進」投資評等，目標價也提升至每股 45 元。

#中小型 #電子股
萬寶投顧王榮旭指出，上週台股一度觸及18008歷史新高後，拉回整理幾天再度轉強大漲，下半年大盤有萬八以上挑戰二萬的可能，除了美股強勢不變之外，台股在傳產、金融與電子良性輪漲的情況下，多頭趨勢不變。而且目前電子成交占比，只從2~3成回升到3~4成，未來若電子成交占比逐漸提高，大盤向上的空間就會更大，因為台股是以電子股為主軸的股市。

#航運 #鋼鐵 #重挫
美國費城半導體指數連三日大漲，拉出三根日K長紅棒，12日台積電ADR也上漲1.72％，激勵今（13）日股價收復600元大關，盤中一度攻抵608元大漲15元，一早曾帶動加權指數蓄勢攻萬八，但隨著航運股重挫，近9％拖累，至午盤1點9分過後指數翻黑，即使台積電維持大漲12～13元，仍無法力挽大盤走勢。

#台積電 #法說會 #營收
台積電（2330）15日召開法說會，繼高盛、花旗等陸續釋出第3季展望，滙豐證券13日出具報告指出，台積電第3季的財測可能超出預期！市場預期本季營收季增11%，每股純益（EPS）6.05元，滙豐預估季增可達20%，EPS挑戰6.5元，全年EPS也將受惠下半年強勁成長，提升到23元新高；滙豐重申「買進」台積電股票，迎接可能出現驚喜的法說會行情。

#神盾 #車用 #指紋辨識
神盾(6462)今(12)日舉辦股東會，由董事長羅森洲主持，神盾預期今年將擴大出貨指紋晶片應用給大陸主要手機品牌客戶，有鑑於智慧型手機指紋辨識市場競爭激烈，神盾也積極拓展新業務，包括車用電子、ToF等，另外，今日股東會也通過每股配發現金股利15元。

#華東 #記憶體
封測產業今年供不應求，記憶體封測華東（8110）今年以來受到記憶體熱絡帶動，業績也持續成長，帶動股價一路衝高，今（13）日盤中再度攻上漲停價，站上26元，為近14年新高價。

#精成科 #配息
缺料問題未解，成為今年下半年電子產業旺季變數，PCB廠-精成科(6191)表示，目前訂單是有的，但擔心缺料問題，下半年能否比上半年好須視缺料是否對出貨造成影響；精成科今天股東會通過每股配息0.8元及現金減資每股退還0.8元。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

台股擂台賽
在證券市場看了卅幾年，我從不預測指數高低點，但我喜歡看別人喊盤！今天第一則引起我關注的新聞是「台灣先生喊台股衝2萬點」！Peter3月才喊台股泡沫，聰明的人跑得快！5月他又說台股一定會泡沫化！這次他説：錢潮淹腳目，很可能讓台股有超乎預期的漲勢。他從比較保守變得比較樂觀，改變他原來看法的是市場錢多。

而最悲觀與樂觀的兩極，泰公和張錫看法迥然不同。泰公從去年7月台股越過12682之後，就說台股超漲，泡沫化，一定會崩盤！5月他又說不是不報，是時候未到！意思是台股漲多了，一定會崩下來。

樂觀派的代表是國泰投信董事長張錫，我最佩服他的是去年3月，台股跌到8523的時候，突然看見有一個人論點好像和我很相似，他說「台股會再旺十年」！理由是高殖利率及全球低利率。在市場最悲觀的時候，像5月中旬，台灣疫情失控，台股跌至15159，我注意到張錫說台股的甜蜜點到了！不久，我看他喊台股今年上看一萬九千，明年上看2萬。今年上半年國泰金控大賺空前的914.6億元，張錫應居功厥偉。

同樣地，在台灣疫情延燒的時候，外資的美林證券看台股會跌至一萬四千點，但高盛集團看台股會漲到一萬九千點。本土法人當中，今年宏遠證券看航運股，背後有高手。元大投顧剛剛喊出一個很高的21000，這是當前最高的喊價。富邦投顧看18600⋯⋯

看市場參與者喊盤是一種樂趣，就像是擂台賽，在熱鬧的場子，大家心裡要有定數。接下來大家一定要看接下來幾個季度盈利，首季有9868億的好成績，第二季多少？第一季15家金控大賺1920.3億元，現在剩下開發金，14家金控賺1325.79億元。再來宴看台積電，聯發科，聯電法說會的報告，而台塑四寶，中鋼都有好成績，3家貨櫃運輸公司可能加起來會大賺逾千億元⋯⋯

台股會到哪裡？沒有人知道，市場上喊的目標，其實都僅供參考！

櫃買這次跌破月均線終於不講武德！記憶體迎寒冬？華邦電、旺宏遭投信狂賣！聯電、世界還能拯救台灣半導體嗎？IC設計漲多跳水比誰最精彩？2021/08/13【老王不只三分鐘】

01:46 詐騙宣導！請大家切勿上當！股票投資請找合法投顧！
07:28 道瓊跟S&P500持續創高，科技股指數則是回檔整理，美股四大指數腳步依舊不一致！
14:58 小編就說了吧！董哥每次請假就是都市傳說，是不是很準！這盤真的有毒....

31:33 開發金宣布換股收購中壽剩餘在外的44.05%股權，為什麼中壽沒漲停鎖死啊！
41:35 聯電先前談過前高壓力，還真的過不去耶！外資昨天開始賣了，接下來怎麼看？

49:32 記憶體族群是今天重災區，是因為昨天晚上大摩那份報告的關係嗎？
01:03:27 IC設計這周慘兮兮，很多七月大漲的飆股，現在都快回到原點了！

本集談及個股有以下：2883開發金、2823中壽、2327國巨、2456奇力新、2886兆豐金、2303聯電、5347世界、2344華邦電、2337旺宏、2408南亞科、3260威剛、4967十銓、3006晶豪科、5351鈺創、3545敦泰、2363矽統、4919新唐、6104創惟、3035智原、2401凌陽、6485點序、3141晶宏、8261富鼎、4961天鈺、3527聚積、3588通嘉

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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

受到股王大立光(3008)反應營收衰退而大跌的拖累之下，盤面上摔得最重的就是光電指數(TSE34)，跌幅達到3.56%，iPhone6S/6SPlus拉貨力道趨緩幅度比預期大，致使大立光、可成去年12月營收大幅衰退，昨日牽動外資圈調降財務預估值，同時又傳出蘋果將下修iPhone銷售量，使得蘋概股成為台股昨天的重災區，將大立光合理股價預估值由2,600元調降至2,200元的麥格理資本證券大中華科技產業研究部主管張博凱指出，大立光12月營收表現低於外資圈預期，背後原因除了客戶成長動能趨緩外，還包括市佔率流失，尤其是低階500萬畫素產品。大立光昨天多次被打到跌停1900元，收盤大跌7.11%來到1960元失守2000元整數關卡，連帶可成(2474)也一度亮出綠燈，同步拖累和碩(4938)、鴻準(2354)、F-臻鼎(4958)、台郡(6269)、欣興(3037)都以大跌作收，其中和碩更跌破70元大關。組裝一哥鴻海(2317)最後則只小跌0.13%。
而非蘋陣營宏達電股價萬靈丹VR也在昨天失效。宏達電周二近午夜時發表新一代VR眼鏡原型機Vive Pre，透過前置相機讓使用者可以在虛擬與實境間自由轉換，被視為具高度突破性，但以往宏達電每每有VR新消息股價就有所反應的慣例，昨天仍不敵大盤不佳，股價下跌1.29％、收在76.8元。
另外人民幣續貶使得金融股(TSE28)也持續走跌，富邦金(2881)重挫3.42最弱%，國泰金(2882)、兆豐金(2886)、中信金(2891)以及開發金(2883)也下跌1%以上。
2016年短短3個交易日，人民幣出現兩波領跌，亞洲主要貨幣紛紛加入競貶大戰，台北股匯市昨日在外資竄逃下，演出股匯雙殺，新台幣(TPFI)重貶1.83角，收在33.453元，創近6年8個月（80個月）以來新低。市場人士推估，如果這波趨勢不變，不排除農曆年封關新台幣將貶破34元大關。
至於昨天台股盤面上表現相對強勢的則是航運股(TSE26)，尤其期待已久的「陸客中轉」終於來了！帶動航空雙雄華航（2610）及長榮航（2618）股價逆勢上漲。法人對航空股也開始翻多，統一投顧昨晚最新報告將航空雙雄股價分別調升至華航13.5元丶長榮航21元，等到陸客中轉全面開放將再全面調升目標價。
節能當中的LED龍頭晶電(2448)抗跌收在平盤、億光(2393)也逆勢收小紅。另外趁著台股大跌之際，部分具有利基的族群也冒出頭來，散熱雙鴻（3324）因市場盛傳三星手機S7將導入散熱導體製程，並且元月就將展開拉貨，數量上看300萬支，由雙鴻囊括半數訂單，受到此利多帶動，雙鴻昨日不畏台股大跌，硬是拉出漲停，重新站穩40元整數關卡，成交量則明顯放大到8878張。PA功率放大器族群則以穩懋(3105)全新(2455)表現相對出色，生技股(TSE31)也有修正結束的態勢，指標股浩鼎(4174)、中裕(4147)止跌回穩。強勢個別股盛達電（3027）5日宣布與東南亞電信商合作，將赴當地建置戶外4G LTE CPE，幅員擴及先前沒有網路覆蓋的偏遠地區，由於此項計畫，將自2016年第1季正式展開並一直持續到年底，市場預期對今年業績有正面效益，昨日吸引買盤卡位，順利再攻漲停。台南（1473）轉投資自有品牌虧損減少，加上投入市場主流針織產品，去年前3季的獲利年增率高達30％，已扭轉近兩年獲利衰退的狀況，股價在經過兩個多月的整理後，去年底起發動攻勢，昨日又逆勢勁揚6.91%收在32.5元創波段新高，不到1個月漲幅高達近3成。F-美食（2723）受惠步入餐飲旺季、加上改裝店面推升營運與獲利，外資今年來連續買超3天，累計買超234張，昨日三大法人合計買超202張，股價逆勢收在240.5元、上漲11元漲幅4.79%，今年首家上櫃的高野飯店(2736)昨日以45元價位掛牌，盤中高點46元，但受櫃買指數拉回影響，收盤價44.4元跌破掛牌價。新股上市看到金屬沖壓件廠銘鈺（4545）昨日掛牌上市，以每股88.1元開出，盤中一度最高衝到96元，漲幅逼近一成，終場上漲3.41％，以91元收盤，成交量達3,882張。

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