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「保險桿維修」的推薦目錄
保險桿維修 在 股人阿勳 Instagram 的最佳貼文
2021-08-02 05:11:00
😉盈餘連 5 季大減，但 Q2 即將好轉!? 2020 年是東陽非常黯淡的一年，主因為受到車市衰退與疫情的影響。但好消息是，東陽之前發言人表示，2021 年全球車市回暖，公司手中訂單狀況不錯，但 2021Q1 受到缺櫃的影響，使得訂單出貨延後。 不過從 4 月起，強勁的市場需求，加上公司調漲產品售價...
保險桿維修 在 Campfire 營火部落 Instagram 的最讚貼文
2020-04-28 19:51:37
遙控飛機的玻璃纖維修補： 更多照片請看Facebook 分享一下之前的修補案例，這是我之前一台最大台的遙控飛機，機型是美軍P51 野馬，重量約6~7kg，機翼寬約180cm，材質是巴爾沙木為主，品牌是日本Kyosho，大陸生產，速度大約180km/s左右，動力是3000W，無刷馬達，電池是44.4...
保險桿維修 在 GirlStyle 女生日常 Instagram 的最佳貼文
2020-05-14 07:42:56
好男人認證！ 立即 Follow @girls.presslogic . 「黑人」陳建州日前開著5月初購入價值1580萬元台幣的McLAREN超級跑車載范范到台北信義區，但不幸地跟後方的的士發生擦撞，跑車的保險桿凹陷和破裂，不過善良的佛心黑人認為對方不是故意，也擔心和不忍讓的土司機負擔龐大的賠償費用...
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保險桿維修 在 含羞草 Youtube 的最佳貼文
2021-09-22 18:00:14我們就看大家的停車技術有多好
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保險桿維修 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
2021-09-20 18:00:11這次的JAGUAR F-Pace小改款依然展現出其注重工藝的極致美學，全新的引擎蓋造型設計並換上新款後保險桿，而內裝方面更是全然換新！到底此次小改款的F-Pace表現如何?就讓Money一起帶你來看看吧！
#JAGUAR #SUV #運動休旅 #英倫風
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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保險桿維修 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
2021-06-30 21:00:11不知道你有沒有想過
如果愛車真的很不幸的撞傷
究竟更換原廠零件和副廠零件價格會差多少呢？
另外，大家最好奇的「副廠零件品質」
到底值不值得信賴呢？
這集都將告訴你！
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保險桿維修 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini ＃Huracán ＃STO
保險桿維修 在 Facebook 的精選貼文
【專利法推動維修權益條款 立法公聽會（剪輯精華）】
《專利法》推動維修權益條款公聽會 8/31在立法院舉行，議瑩與 邱志偉、 何欣純、 蔡易餘 家己人4位委員，共同召開公聽會，討論專利法第136條條文修正草案（維修權益條款），並邀集政府單位及專家學者，廣納各方意見做為未來修法參考。
車用外觀件、保險桿、塑料配件和車燈在全球市占第一，維修權益條款牽涉台灣逾3400家廠商和52家上市櫃公司核心業務，業者盼修法創造公平開放的競爭市場環境。
經濟部 智慧財產局 則表示，外商來台投資、產業研發創新均與智慧財產保護環境息息相關，「維修免責條款」恐引發架空設計專利保護、背離政府「創新立國」的政策；「維修免責條款」涉及智慧財產投資環境、產業創新研發、國際經貿、國內副廠件產業發展和消費者權益間衡平，屬跨部會議題，仍須審慎整體評估。
與會專家學者名單：
國立陽明交通大學科技法學院 劉尚志教授
國立陽明交通大學科技法學院 邱羽凡副教授
東吳大學法學院 章忠信助理教授
國立臺灣大學法律學系 李素華教授
國立成功大學法律研究所 許曉芬副教授
設計智權事務所 葉雪美顧問
王雅泠律師
虎山實業股份有限公司 陳映志總經理
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3656495
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