[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表

＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇

Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。

源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。

傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。

Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。

Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。

全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。

從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。

#Lamborghini ＃Huracán ＃STO

2020.01.04
昨天美美夫婦開著租車跟在泰泰的車後,
咱們打算去附近的越南美食連鎖餐館吃午餐,
就在當泰泰一個MOVE已經停好車後,
從後照鏡看著美美夫婦的車怎麼停在廣場入口處沒跟上呢?
下車一看原來是和摩托車發生碰撞事故啊! (⊙＿⊙)

這摩托車騎士應該是車速不慢,
因此剎車不及就撞上美美夫婦車子的左後方保險桿,
美美先是關心騎士的身體狀況,
接著咱們開始處理車子的問題!

咱們先是聯絡了租車公司,
費了好一番功夫溝通後這租車公司請了保險公司的人來,
因為知道需要等一段時間,
咱們又本來就是要去餐館吃午餐的,
便邀了摩托車騎士進來吹冷氣也請他喝喝涼飲嚕!

吃到一半時接到保險公司人員的電話告知說三十分鐘後會到,
誰知道這最後等了一小時他才來啊!
幸好咱們有聽過老杯先前的經驗,
所以一開始就沒有痴痴的等啊!
而比起咱們邊吃喝邊等的悠哉,
摩托車騎士在旁邊就顯得較為緊張了!

當保險公司人員抵達後,
便開始問情況並填寫相關資料,
此時摩托車騎士比手畫腳的站到馬路中間開始說是我方未打方向燈,
又說他是在馬路中間撞到我方的車,
雖然泰泰不全然了解泰文,
但是看情況也知道他講的和事實不符合呀!
於是泰泰趕緊和保險公司人員說明狀況正好和摩托車騎士說的相反,
而且美美夫婦也出示手機裡的照片說明撞到的當下它們就停車下來查看,
這照片中很明顯的車位置是在廣場而不是在馬路中間呀!
就這樣各自表述了半個多小時後,
泰泰請保險公司的人員去問問前面的幾個店家,
看有沒有目擊者可以證明的,
結果誰知道不是紛紛說沒看到,
還有餐廳說監視器照不到那個位置,
也有物流公司一下說監視器有時正常有時故障,
後來又說不給看監視器畫面的!

遇到瓶頸的咱們,
只好向老杯求救啊!
因為這租車公司的客服小姐英文不太好都卡卡的,
一直會錯意也講得不清不楚的,
又保險公司人員也只會簡單的英文,
老杯便出動他的得力好幫手幫咱們翻譯溝通嚕!

事件到後來咱們一方面得知租車公司無法提供車輛更換,
另一方面得知保險公司會派技師到家裡簡易的維修後保險桿,
但好笑的是從頭到尾保險公司人員都沒問泰泰家的住址啊! ◔_◔
接著咱們確認了因為美美夫婦一開始就有加保每日$250銖的車輛全險,
所以不用負擔任何的維修費用,
此時鬆了一口氣的咱們想著那就簡單的把事情做個結束就好啦!

於是咱們便聽從保險公司人員的建議,
不再堅持車輛的撞擊點是在馬路中間還是廣場裡,
美美夫婦也經過文件確認後才簽名畫押!

此時老杯的萬能助理也幫咱們確認了,
因為車輛損傷的部分不影響行駛,
因此租車公司詢問是否請我方自行處理,
他們就不再派技師過來修繕了!
就在咱們還在和萬能助理講電話時,
只見保險公司人員去和摩托車騎士講了幾句話後就直接開車走了!
這咱們一票人傻眼到下巴直接掉地上了啊!
又聽萬能助理講的內容是這保險公司人員直到後來才知道是租車公司的人派他過來的,
不然在這之前他完全不知道是誰聯絡他來處理事情的啊!
果真是偉哉泰國啊!

事後想想這在泰國出車禍難道不用叫警察嗎?
不管是租車公司還是保險公司人員完全都沒有叫警察來啊!
反而泰泰感覺保險公司人員是來做筆錄的,
然後他筆錄做一做後連聲招呼都不打就直接走了啊! (⊙＿⊙)

先前聽過老杯說這車輛保險公司有分好壞,
雖然泰泰目前的比較樣本數還不夠多,
但至少以昨天的感覺來看,
這間保險公司可是已經在泰泰心中被打了個叉叉啊!

總結這次的事件來說,
幸好美美夫婦有加價保全險,
否則出遊光是想到車輛的後續處理就夠讓人傷腦筋了啊!
泰泰也在這新的一年中祝粉粉們行車平安唷! ＼(★^∀^★)／

前陣子，我們出了車禍，
對方車子從巷子開出來的時候沒注意，
撞上直行的我們，
我們的後車門被撞凹，後保險桿也斷了，
唯一慶幸的是人都沒事，而且後座當時沒有載寶寶。

撞到我們的車主沒有保險，
聽到車廠維修估價時失去理智開始酸我們
:「你們的車都20年了撞到還要修?報廢還差不多。」

話裡充滿了各種嘲諷。但我老公沒有生氣
禮貌跟他說:沒關係，那我們就交給保險公司處理。

晚上，女兒馬鈴薯天真的說:
「我們家的車車受傷需要去看醫生，等他修理好就可以載我們了。車車它很勇敢，它是最棒的車車。」

一瞬間，我發現，
孩子和父母的價值觀其實是一樣的。
這台車，雖然20年了，但它是先生外公的遺物，
我們不在乎它的品牌，也不在乎它老舊。
它陪伴了我們好久，
載我們到處去，幫我們擋風遮雨。
或許對愛面子的人而言，這台老車早該換了，
但對我而言，有它讓我們很滿足，
就像我們環島時開著公公的紅色廂型車一樣。
同樣老舊，卻充滿了我們的滿足與感恩。

孩子也一樣，他們的價值觀來自父母，
我們珍惜擁有，樂於分享
不過度獲取，也不追求品牌和物質。
對我們而言，知足是最大的擁有。

在《滿足：與其追求幸福，不如學習懂得知足》：https://bit.ly/2MfBDip
這本書裡面提到，
很多人以為，幸福和滿足是一樣的，
但其實有很大的不同。

幸福是進攻式的，就像競賽一樣，
我們以為跟一直別人比較，勝出就是幸福，
所以常常陷入無止盡的消費和獲取，
卻又一次次對本來期待的事物感到麻木。
而且，這樣效法有錢人的生活反而變成負債式享受。

但是，滿足不同，
它屬於退守式路線，
建立在正面樂觀心態
你需要降低要求，讓自己想法去適應現實。

不要追求不屬於自己的東西，
重要的是沉穩和心靈平靜。
而且我們最重要任務是活著，
去發現某些值得堅持的事。

諾貝爾獎得主丹尼爾.康納曼說: 學習珍視你所擁有的。
我們總是羨慕他人，
卻沒有好好檢視過自己，其實已經夠好了。
與其追求幸福，不如懂得知足
我們真正該追求的，是夠好就好。

人生幸福感有75%來自生活小事，
而25%才是人生大事
把每一刻過好，享受當下更重要，
滿足比快樂更好，我覺得很滿足。

快樂的人生，來自有意義的生活
一個人對自己人生非常有意義，
對人生感到滿意，常常有好心情。

每一次我在收納工作結束後，
即便身體很疲憊，
想起這幾天的忙碌和屋主的笑容，
還有嶄新的空間和房子的新人生，
都會再次肯定自己，這工作實在太棒了!

而且，收納時我和伙伴們總是覺得時間過得非常快，
後來才知道是這是心流，
它是意識敏捷運作與行動無縫接軌，
它會產生忘我的愉悅感受，
讓你全然沉浸天人合一的美好，
是真正純粹的滿足。

工作的意義不在於做什麼?而是該如何做?
我熱愛我的工作，熱愛我的人生。

很多人達成目標卻忘了初衷。
到達人生轉折或陷入危機，才自問自己到哪條路上?
意識到自己做的事多不快樂，才發現心中更大的空虛?
為了成功付出多少代價，讓自己失去自我很久，
一定要在生命結束之前，為自己活一次!

問問自己 是什麼讓我人生有意義?
我追求目標為何?
我究竟想要什麼?
什麼對我是重要的?

擁有的多，不一定讓人滿足
擁有的少，不一定讓人貧乏
人的一生不在於擁有多少，而是心理的滿足。
【當你無所求，才會無所不有】

#留言你的心得和分享出去，
就有機會得到時報出版
《滿足：與其追求幸福，不如學習懂得知足》，
9/26(四)公佈三名得獎名單