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「保時捷維修廠」的推薦目錄
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保時捷維修廠 在 李娮娮 Instagram 的最讚貼文
2021-09-10 22:26:48
1998保時捷 996 carrer 4 台灣環保法規的關係 老車車測領牌難如登天經典的車款價格 只會隨著時間慢慢地升高四驅保值又好開 保養維修費用跟雙B差不多轎式HID頭燈 定速 電動皮椅 ABS安全氣囊 防滑循跡 胎壓偵測 大螢幕倒車顯影 倒車雷達 全車碳纖維 電動伺服方向盤 方向盤快撥另改裝T...
保時捷維修廠 在 Carl大豪? Instagram 的最佳解答
2020-04-28 15:44:46
這台「雷瑟斯」Lexus只要在大豪直播間刷滿100萬鑽,免費送你(限9月一個月內) 簡單說:9月在大豪直播間刷滿80萬鑽,送發財金8萬新台幣發財金(馬上現金匯款) 🈵當月在大豪直播間刷滿「指定額滿鑽數」!您可以玩直播遊戲,又可升級大神等級,還有免費跑車可以玩!何樂不為,大豪免費送跑車,是回饋開心玩...
保時捷維修廠 在 Carl大豪? Instagram 的最佳解答
2020-04-28 14:44:06
❤️ 一群愛車年青人的玩具車夢工廠 大豪的超跑改裝廠採貴賓預約制,所以,不方便公開車廠地址,這裡是一群愛車年青人的玩具超跑車夢工廠,因本廠技師只維修知名超跑等系列品牌,所以無法接單非知名超跑的維修,敬請見諒哦😘🙏❤️ 玩家想金幣升值,請來刷大豪,一個月刷滿80萬鑽(超商儲值台幣約26萬左右)!大豪...
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保時捷維修廠 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的精選貼文
2021-09-24 21:00:26即日起小施汽車頻道的粉絲至館長惡名昭彰官方購物網站購物
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快車肉乾 https://www.kuaiche.com.tw/
火星犀牛 INFINITE https://www.marsrhino.com/tw
Tokuyo https://pse.is/3natxz
贊助播出
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以下公告
【小施在拍攝前已經過快篩檢驗,故沒戴口罩 】
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒】
【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
【正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#Porsche#BOXSTER#小施#少出門#戴口罩 #COVID19 -
保時捷維修廠 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
2021-09-10 18:00:19相信大家總是會很好奇,隔熱紙材質的差異是否影響很大?貼隔熱紙的流程到底多複雜?那事後遇到問題時又該怎麼解決?Money這次一次帶你深入了解量子膜工廠的所有流程!!
#隔熱紙 #M-BENZ #E-Class
***精彩回顧***
30萬內黃牌CP值首選?有罩版街車 能通勤也能跑山?? KAWASAKI NINJA 400 開箱
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路怒族當心! 惡意逼車擋車這次罰的可重了!
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保時捷維修廠 在 MintCat薄荷貓 game Youtube 的最佳解答
2021-07-24 13:18:34#王牌競速 #法拉利 #保時捷
《王牌競速》是一款寫實風格的創新賽車手遊,玩家將化身賽車手,參加速度節。遊戲內既有頂級車廠的授權真車,也有眾多超現實概念車,玩家可穿梭在西湖、天門山、秋名山等地,盡享飆車快感!
自己小小心得:畢竟《王牌競速》是手機遊戲,所以體感和操作上跟家機、PC比起來還是有差,畫面上見仁見智,但是裡面竟然有一堆高檔車廠的授權真車真的好猛d(`・∀・)b另外遊戲裡的其他知名廠牌,只能說我對車不了解,有眼不識泰山,剛剛一查發現真的是讓我都驚呆了(╬☉д⊙)
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MintCat薄荷貓 game(手機遊戲):https://www.youtube.com/c/Mintcat99
薄荷貓正在玩(遊戲時事和新聞):https://reurl.cc/l0Gm2Y
薄荷草上有隻貓(遊戲紀錄):https://reurl.cc/8ydERX
【直播Live】
❤開台時間以DC公告為主
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期待遊戲上架嗎?盤點歷史上那些維修爆久的遊戲
https://youtu.be/wTtvFfCK0dA
2021年也太多新手機遊戲了吧!幾款薄荷自己私心推薦 全球尚未推出的手機遊戲
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超級致敬?遊戲風格抄襲《返校》?還以為返校出續作呢~
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像素風格遊戲正夯?推薦2020年像素風格手機遊戲
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保時捷維修廠 在 Facebook 的最佳貼文
保時捷「認證保固」服務竟然從10年延長到15年!這次不買真的說不過去了(誤)😌
Porsche Approved Warranty保時捷認證保固內容包括:
n 涵蓋所有零組件維修,包含零件費用與工時費用
n 全球保固適用於任何提供此服務之市場
n 適用於所有授權的保時捷中心
n 提供12個月、24個月,或36個月的彈性方案
n 不需支付額外費用
n 無里程數之限制
n 保固期限最長可涵蓋至車齡第十五年
n 堅持使用保時捷原廠零件
n 直接了當提供服務
n 出售時可完全轉讓
n 包含保時捷道路救援服務
#Porsche #PorscheTaiwan
保時捷維修廠 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最讚貼文
【給你最經典的服務】
為了提供國內經典車車主與車迷專屬尊榮服務,台灣保時捷宣布台北保時捷中心認證成為全球最新的保時捷經典車合作夥伴(Porsche Classic Partner),為全台第一座集結售後服務、保養修復與銷售諮詢的保時捷經典車服務據點。除了能夠做為保時捷忠誠愛好者相互交流的樞紐,保時捷車主與潛在顧客可於服務據點體驗全方位的經典車服務,不僅備有超過52,000件的原廠零組件,更提供專門培訓團隊,為每一輛經典車提供整體和局部修復、維修與保養作業,以及經典車的諮詢與銷售。另外,保時捷經典車合作夥伴據點內亦皆設置獨立區域展示經典車型、原廠零件與一系列技術專書供車主與車迷朋友現場體驗保時捷的獨特魅力。
#PorscheClassicPartner #保時捷經典車合作夥伴
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Porsche Approved一日見習生:好漢尋寶樂
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保時捷維修廠 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] 最極限的賽事:在兩萬次換檔和兩千八百萬次火星塞點火之間
#小編:保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力,但保時捷911 RSR就是為此而生的
2020年9月20日周日,下午2點7分,在利曼24小時耐力賽(Le Mans 24Hours)現場,保時捷車手Laurens Vanthoor駕駛保時捷 911 RSR,轉進維修通道。最後一次進站,僅僅數秒鐘時間,Manthey團隊為最大馬力為515 PS的92號賽車加滿油,清潔擋風玻璃,更新補滿車手水瓶,車子便回到路面,六缸水平對臥引擎轟然咆嘯,恢復活力後離開維修站。Vanthoor衝回13.626公里長的賽道上。油門直踩、奔向Dunlop彎,在後續的彎道路緣上保持衝勁,以最大加速度通過Tertre Rouge彎後,直奔第一個減速彎而去,接著剎車猛踩─如此不斷重複著。長達24小時的賽程中,保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力,讓因蘊高壓而生的科技成果,接受不留情面的殘酷考驗。
保時捷GT車隊資深性能工程師Romain Gineste表示:「我們的車款必須在比賽過程裡,應付約兩萬次換檔。別忘了:不是只計算比賽所需就夠了─變速箱必須在每次練習賽和排位賽中也發揮作用。」在更前幾年,所有車隊都會在利曼耐力賽前的週五,換上全新的傳動系統,但自2018年起,整週比賽時所用的機械零組件都必須維持與賽前相同一組。Alexander Stehlig說:「我們確實注意到這點,因為我們也必須時時關注團隊的工作量。零件會在預試後更換,並留在車上直到完成比賽。如此技師便能在賽前的週五,專注在必要的重點,在漫長比賽中發揮最佳水準。成果也清楚證明了這做法的價值,許多車隊也比照辦理。」
這樣的安排代表了保時捷911 RSR搭載的變速箱,必須經歷額外七千多次換檔,並且必須始終以彈指間完成的速度完美運作。在 911 的序列式6速變速箱中,換檔僅需15毫秒。如此一來,4.2升水平對臥引擎具備的高扭力,便能讓魏薩(Weissac)出廠的賽車以幾乎毫無滯礙地全力衝刺。Alexander Stehlig再解釋:「當前的911 RSR 不像以前的車款,以氣動系統換檔,而是使用機電驅動,不只更加精確,最重要的是:更快。」Romain Gineste笑道:「這方面的表現,因此非常優異。在24小時耐力賽期間,六缸引擎的火星塞大約完成28,000,000次點火,每一次都能轉化成極大化的推進力。」
煞車踩得晚的人能跑得更快更持久:這是保時捷為911 RSR開發煞車系統時的不敗金律。在利曼24小時耐力賽,每圈將有13次機會讓煞車系統發揮效用。當車手們衝向狹窄的彎道時,例如:著名的穆桑直道(Mulsanne straight)的兩大減速彎,或是進到穆桑彎道時,必須一次又一次地重踩煞車。整場比賽中,共須踩下約4,000次煞車踏板。
煞車當下,煞車片及鋼製煞車碟的溫度飆升,超過攝氏400度,此時,先進的散熱系統介入,在數公尺距離內迅速冷卻系統。Alexander Stehlig表示:「長達24小時的賽事,煞車的效能將被推往極限。但,整場比賽,我們的煞車僅需維修一次,證明煞車系統十分優異。」經驗豐富的工程師如他,必須排除任何可能的風險:「安全是我們的最高準則,至少須更換前軸煞車。由於零組件已預先裝配,更換時無須超過一分鐘時間。
我們通常會運用如安全車階段更換煞車,避免影響比賽排名。」911 RSR上的水平對臥六缸引擎,經性能平衡(BoP)「馴化」後可達515 PS,但這並非是唯一利器,在利曼24小時耐力賽中,避震器必須承受多次重擊,卻沒有一絲明顯損傷。其力學設計默默吸收因路面不平整而產生的數千次振動。Romain Gineste引用更令人印象深刻的數據說明:「行經路緣石的時候,減震系統被壓縮到極限再恢復的次數,每圈多達20次,減震系統在整個賽事中,總共吸收接近7,000次直接衝擊。」來自米其林的賽道胎吸收了部分的水平作用力。在賽道持續乾燥的情況下,處處是挑戰的24小時內比賽內,只能使用60個輪胎。當這場艱辛的耐力賽完成,所有零件的表現都達到要求,最佳的結果就是取得應有的獎勵:在利曼賽道上大肆慶祝。
#Porsche #LeMans24Hours #RSR