[爆卦]佔用車道停車罰款是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 佔用車道停車罰款產品中有6篇Facebook貼文,粉絲數超過7萬的網紅外國人在台灣-安德鏡頭下的世界,也在其Facebook貼文中提到, 大家出國的時候喜歡 #租車 嗎? 還是你們坐公共交通工具? 這個文章,我會說明租車的優點,你要注意,小心的地方,還有怎麼租到最好的價格! 我以前很喜歡搭便車,用公共交通工具,但是現在出國的時候我喜歡租車,為什麼? - 如果你們多於2個人,通常比較便宜。如果和家人一起旅行,住宿還比較便宜,因為你...

佔用車道停車罰款 在 外國人在台灣-安德鏡頭下的世界 Instagram 的精選貼文

2021-07-11 10:18:34

大家出國的時候喜歡租車嗎? 還是你們坐公共交通工具? 這個文章,我會說明租車的好處,你要注意,小心的地方,還有怎麼租到最好的價格! 我以前很喜歡搭便車,用公共交通工具,但是現在出國的時候我喜歡租車,為什麼? - 如果你們多於2個人,通常比較便宜。如果和家人一起旅行,住宿還比較便宜,因為你們開車可...

  • 佔用車道停車罰款 在 外國人在台灣-安德鏡頭下的世界 Facebook 的最讚貼文

    2019-10-14 18:19:50
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    大家出國的時候喜歡 #租車 嗎? 還是你們坐公共交通工具?

    這個文章,我會說明租車的優點,你要注意,小心的地方,還有怎麼租到最好的價格!

    我以前很喜歡搭便車,用公共交通工具,但是現在出國的時候我喜歡租車,為什麼?

    - 如果你們多於2個人,通常比較便宜。如果和家人一起旅行,住宿還比較便宜,因為你們開車可以住比較遠的地方(遠的地方比市中心更便宜)
    - 更舒服 - 你可以在機場取車,還車 - 不用一直拿行李。而且如果你喜歡買東西 - 可以一起把東西放車上,到機場再一起帶回家。
    - 如果你是台灣人,你可能想買很多東西,然後帶回台灣。是的,租車最適合你。
    - 如果你開車,你會更方便,可以去更多的地方。
    - 我是攝影師 - 我喜歡在旅行的時候拍照,拍影片 - 我可以去更多地方並拍更好的照片。

    我知道很多人不敢自己出國旅行,更害怕開車。我覺得害怕是沒有必要的,只要小心一點並學習一下,一切都會順利。我會分享我的tips,希望對大家有幫助。
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    怎麼租車?
    網路有很多地方可以租,我通常在Rentalcars找到最便宜的,因為在大部分情況,如果你提前預訂,你有最優惠的價格 (有時我提前6個月或更長時間預訂)。

    *取車的時候要注意,確認你有什麼保險,租車店有很多額外的保險 - 保全險讓你開車不會很緊張,沒有壓力。
    *如果沒有保險,租車時要注意有沒有划痕,也可以拍照。如果你買了全險,就不用擔心。
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    怎麼在國外開車?
    我以前在很多國家/地方開車 - 大部分在歐洲和亞洲。現在我每天在台灣開車,除了東南亞,中國和北非/土耳其 - 我覺得開車在歐洲或日本沒有壓力 (和台灣比較,大家對不起,在台灣開車有時候我覺得頭很痛)。

    我會給你們一些在西方國家和日本/韓國的開車說明。
    第一,你要注意規則:
    - 速度,紅燈,停車線,劃分車道的線等。
    - 在轉/改變車道時,要用左/右轉燈。記住! 國外對違法行為,警察會更嚴格。

    *除了義大利,歐洲沒有很多摩托車,但是你可以看到很多騎腳踏車的人,你要保持安全距離(1.5公尺)。
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    停車
    - 在 #歐洲,停車位通常比台灣的停車位更大。如果你亂停車,可能會被拖走。也要小心,因為有些車位只有當地人可以停。如果你去大城市,公共交通在這裡更好。
    - 如果想去大城市,你可以找Park & Ride停車場(停車價格比較便宜) - 你停車,旁邊有捷運/地鐵可以進去大城市。在小的地方/鄉下,會有很多可以停車的地方
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    高速公路
    - 旅行之前,你要檢查每個國家/地區的高速公路收費方式。有些地方要買貼紙(vignette),有些地方要在那邊付錢,或是Etag (最後付錢給租車公司)。
    - 在歐洲高速公路,如果右邊的車道是空的,你不可以開在左邊的車道,你可能會被罰款 (在德國罰500歐元)。不可以佔用內側車道,也不可以從右邊超車。在歐洲開車很輕鬆,因為車子比較少,速度可以開更快。在波蘭,你可以開140公里/小時。在德國,有些地方沒有限制。
    - 國外汽油價格通常比台灣高,有的時候貴一倍。如果你在高速公路休息站加油,價格通常比一般加油站高。在歐洲,沒有人幫忙你加油,你要自己加油,然後到小店裡面付錢。完全自助的加油站是最便宜的(波蘭的Neste)。加油站通常還有賣飲料,食物 (三明治和熱狗,但是很好吃)
    - 一定不要邊睡覺邊開車,如果你累,你休息一下或喝咖啡。當然,也不要酒後開車!酒後開車是犯罪行為(你可能會坐牢)。

    記得開車要小心,停車的時候也要問當地人可不可以停。最好去一個地方先找附近的停車場 (我建議用Google地圖)。你的目標是和家人一起安全到目的地 🙂

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    你有Instagram嗎? 來看看我的:foreignerintw
    攝影師:高雄攝影 Amedee Photography
    Youtube: https://youtu.be/94mq7OomzdA

  • 佔用車道停車罰款 在 彰化縣議員賴清美 Facebook 的精選貼文

    2019-05-02 14:33:07
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    一天收19張違停罰單 1萬7千元飛了!民怨「比減稅還有感」
    蘋果日報(記者:俞泊霖/彰化報導)

    5月開始申報所得稅,不少民眾直呼「減稅有感」,但彰化縣和美鎮十茂路住戶,近期紛接獲交通違規紅單,甚至有人一天收到19張,罰款高達17100元,事由都是在白線上停車佔用車道,直呼比減稅有感。今天住戶氣得擺出數十張罰單,批評警方針對區域性大規模檢舉,未提醒就開罰,不符比例原則,根本把民眾當提款機,簡直「比減稅還有感」。

    住戶林啟詔(75歲)說向《蘋果新聞網》表示,住家門口十茂路位在新庄國小旁,路幅不到8公尺寬,兩旁是白線,所以住戶多年來都是路邊停車,但上月兒子卻突然接到違規罰單,他接到第一張後先繳納,未料上月25日又一口氣接到相同事由的19張罰單,共20張罰單令人氣炸,也擔心後續還有還沒寄來的罰單,而已收到的罰單檢舉日從2月12日至26日。

    當地約7、8名住戶今天由縣議員賴清美陪同在該路段一吐怨言,住戶也紛拿出自己的紅單,初估所有已收到的紅單近50張,也有人一天收到7、8張。黃姓住戶說,十幾年來停車都沒問題,根本不知白線停車違規,未被勸導就大量開單,把民眾當提款機。

    縣議員賴清美說,當地民眾白線停車已十餘年,如今突然一天內收到大量罰單,才詫異為何受罰?且這些罰單都是檢舉達人錄影檢舉,如此區域性大量的罰單,警方為何不先立牌子警告、勸導,根本為了衝業績把百姓當提款機,非常不妥。

    和美分局五組巡官鄭碩彥表示,這些罰單是檢舉民眾把7天內的違規照片同一天上傳警方系統,因此車主才會同一天收到這麼多罰單,警方發現有區域性大量檢舉案,也有轉請派出所人員規勸車主,不過檢舉案只要屬實,警方仍需依法告發。

    鄭碩彥說,這些罰單都是依《道路交通管理處罰條例》第56條1項5款「顯有妨礙其他人、車通行處所停車」開出,除非檢舉案要件不符,否則都須依法告發舉發,最低罰則是900元。

    《蘋果》追查,檢舉人是每天上下班都會行經該路段的用路人,因認為路邊停車妨礙會車,今年2至4月同一位檢舉人在該路段共檢舉96件交通違規案件,警方提醒,白線停車原則上要停在線內,才不會因妨礙交通受罰。

  • 佔用車道停車罰款 在 彰化縣議員賴清美 Facebook 的精選貼文

    2019-05-02 13:19:26
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    崩潰!一天收到19張罰單 原因是...

    〔記者劉曉欣/彰化報導〕蛤!一天收到19張罰單!彰化縣林姓民眾向縣議員賴清美陳情,一天收到19張罰單,實在太過離譜;賴清美認為,路肩畫白線,停車超過白線要開罰,也應該先勸導,不然就畫黃線或是紅線,才不會「引誘」民眾犯罪!

    彰化和美警分局第五組巡官鄭碩彥表示,這是因為檢舉人路過和美十茂路,發現因為車輛停放在路肩,但超過白線,造成會車困難,因此錄影檢舉,因為檢舉人把檢舉違規影片在同一時間上傳到警方系統,警方才會在同一時間處理並寄發罰單,已請當地中寮派出所員警進行宣導。

    「真是太誇張了!」賴清美說,林姓民眾向她陳情後,陸續又有民眾拿出罰單,今天上午就拿出60張罰單,都是因為停放十茂路的路肩,超過白色邊線,警察取締交通違規應該是為了交通更好,不是為了讓民眾罰錢,由於十茂路的路肩寬度不足,只要停放車輛就會超出白線,不如就畫黃線或是紅線,避免造成民眾誤會。

    林姓民眾表示,他先前已收到1張違規罰單,已經去繳900元罰款,沒想到,前腳才繳罰款,後腳就收到19張罰單,還是同一天;也就是20張罰單的開罰理由都是相同,全數繳清的話,就要1萬8000元,如果知道會被開罰,誰還會繼續停在這裡?

    和美警分局第五組巡官鄭碩彥表示,這是因為檢舉人把檢舉影片,在同一時段上傳的原因,才會讓警方在同一時間受理,經過了解,檢舉人因為行經十茂路,發現會車困難,才會進行錄影檢舉,主要都是在3月中旬,已由轄區中寮派出所來規勸民眾不要再違規停車,針對檢舉十茂路違規部分,已開出約80張罰單。

    鄭碩彥強調,在交通法規上,道路的路肩畫白色邊線部分可停車,但車輛超過白線佔用到車道的話,就是違規,依法開罰900元。

    至於,縣議員賴清美建議要畫紅線、黃線,避免誤導民眾違停的部分,鄭碩彥指出,這要由道路主管機關來重新討論與繪製。

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