這故事情節，我看連小說家或編劇都寫不出來。

吳女破水腹痛，她知道自己已經臨盆，但又不敢去醫院，於是躲到家裡廁所獨自生小孩。吳女自稱，孩子生下來時就沒有呼吸心跳，她看孩子是死胎，於是隨手把孩子裝在垃圾袋裡，然後她因生產時失血過多，昏倒在廁所，醒來後人已在醫院，不曉得孩子後來被如何處置。

吳父則說，他看女兒在廁所待很久都沒出來，好奇前往廁所查看，結果看到廁所到處都是血，女兒還昏倒在地，於是他趕緊抱女兒去醫院急救，是醫生告訴他女兒是生產導致血崩，他才知道女兒懷孕產子，但他也沒看到小孩。

而負責倒垃圾的吳母則說，是吳父交代她把廁所清一清，順便將沾滿血塊和嘔吐物的垃圾袋拿去丟掉，她動手清掃後，把一大袋垃圾拿去外頭的垃圾子母車丟掉，然後清潔人員收取後，再把這袋裝有小孩屍體的垃圾送往仁武焚化爐銷毀，她不知道垃圾袋裡有她的外孫。

仁武焚化爐.路竹掩埋場考察

安秝進行市政考察，掩埋空間逐漸飽和，希望環保局盡早規劃安排，讓各項業務提早就位延續，讓高雄越來越美好，大家一起做環保，節能減碳愛地球^_^
#用力愛鳳山

今天的市政考察第二站，仁武焚化爐！

#焚化爐減量減爐顧健康
#仁武焚化爐新約不要偷偷來


今日我跟 高雄市議員郭建盟、 主婦政治力 李雅慧、 林于凱 高雄市議員 聯合質詢，針對「高雄市垃圾焚化量有1/4來自外縣市」、「仁武焚化爐新約偷偷增加未來20年焚燒量」的超燒問題提出解方，要求韓市長實質承諾延後仁武廠招標、仁武廠岡山廠南區廠減爐減量、岡山廠收回自營，最後做到中區廠關廠，勿再荼毒高雄子孫。


但很可惜的，質詢時間已經非常有限，韓市長卻浪費在稱讚議員、感謝議員，藉此拖延時間，迴避真正的實質討論。市長整天把拚市政掛嘴邊，但真正問到市政問題，市長卻不願意答，只剩下政治語言。


市長最後真正承諾的，僅有 #延後仁武廠招商公告半年並召開公聽會，其餘的「減爐減量」、「收回自營」、「關閉中區廠」等關鍵訴求一蓋不理，打算以拖待變，秉持能混就混的精神混過6月6日再說。


高雄市已經替外縣市燒太多垃圾，犧牲了20年高雄的環境和健康，若市長真的重視市民，就應拿出魄力現場答應而不是閃爍其詞！我相信如果市長真的果斷明快地給予正面回應，為高雄市留下的歷史地位，就不會只剩下「被罷免」這樣的臭名！

輕軌分兩系統決策應究責，委外經營要有績效

市議員陳麗娜今(2)日於二階輕軌專案報告質詢時表示，同樣是輕軌，一階、二階卻採用不同系統、不同車輛，造成未來營運及維修的困難、增加成本，當時的決策應予檢討。二階輕軌的大順路段暫停，C32到C37仍持續施工，圍牆打開後捷運局務必要做好前鎮、苓雅社區縫合。此外，輕軌營運採OT勞務委託，陳麗娜希望市府避面發生「好事由委外廠商享受，壞事由市府承擔」的不合理現象。

市長韓國瑜答詢表示，市府正努力找出一條具可行性的輕軌解決方案，希望既能夠滿足讓捷運交通網完善、讓高雄有未來性的目標，也能降低財務負擔及對交通的衝擊。目前已辦過五場公聽會，聽取專家學者的討論與建議，目前對二階輕軌「審慎樂觀」，。

陳麗娜回憶當時輕軌決議過程，當時做輕軌決策前，議會就建議以168公車來檢試搭乘需求。後來168搭乘率不高，議會本要建議做168系統公車即可，市府卻宣稱已爭取到中央經費，議會只好同意做。但市府光在選商就出現錯誤決策，輕軌第一階段由長鴻營造與西班牙CAF的團隊負責，第二階段環卻由中國鋼鐵與法國阿爾斯通獲選。同樣一條高雄輕軌，卻分兩個系統、兩種車輛，未來保養維修必然要負極高成本，公務員的錯誤決策應該究責。

在營運方面，輕軌用OT勞務委託方式委外經營。陳麗娜以岡山、仁武焚化爐委外操作為例，這兩座焚化爐雖然要繳權利金給市府，但價格高低、以及要燒哪裡的垃圾，都由代操作公司自行決定。這樣的委外操作讓廠商很賺錢，但低價搶垃圾、挑外縣市垃圾燒，卻加重高雄市環境負擔和影響本市垃圾操作。陳麗娜希望未來輕軌不再有「好康都委外廠商賺，壞事都由市府擔」的情況發生。
輕軌沿線設很多路障、圓石，陳麗娜認為讓市民十分不便，C32到C37應先把圍牆打開，把前鎮、苓雅的社區縫合好。
捷運局表示，C32至C37施工完成就會打開圍牆，路障、圓石一定會進行美化。委外操作的勞務委託到明年一月，後續將檢討合約，以後會定KPI績效指標，達到一定營運績效才付款。