#焚化爐減量減爐顧健康
#仁武焚化爐新約不要偷偷來

完整質詢影片｜https://reurl.cc/qdKAYE


今日我跟 高雄市議員郭建盟、 主婦政治力 李雅慧、 林于凱 高雄市議員 聯合質詢，針對「高雄市垃圾焚化量有1/4來自外縣市」、「仁武焚化爐新約偷偷增加未來20年焚燒量」的超燒問題提出解方，要求韓市長實質承諾延後仁武廠招標、仁武廠岡山廠南區廠減爐減量、岡山廠收回自營，最後做到中區廠關廠，勿再荼毒高雄子孫。


但很可惜的，質詢時間已經非常有限，韓市長卻浪費在稱讚議員、感謝議員，藉此拖延時間，迴避真正的實質討論。市長整天把拚市政掛嘴邊，但真正問到市政問題，市長卻不願意答，只剩下政治語言。


市長最後真正承諾的，僅有 #延後仁武廠招商公告半年並召開公聽會，其餘的「減爐減量」、「收回自營」、「關閉中區廠」等關鍵訴求一蓋不理，打算以拖待變，秉持能混就混的精神混過6月6日再說。


高雄市已經替外縣市燒太多垃圾，犧牲了20年高雄的環境和健康，若市長真的重視市民，就應拿出魄力現場答應而不是閃爍其詞！我相信如果市長真的果斷明快地給予正面回應，為高雄市留下的歷史地位，就不會只剩下「被罷免」這樣的臭名！

仁武廠焚化爐20年合約到期 籲韓市府勿黑箱

高雄人長年來受空氣污染所苦，高雄的垃圾焚化爐也是全台密度最高，而這20年來，因與廠商合約內容的漏洞，高雄焚燒的垃圾約有1/4為外縣市垃圾!

仁武廠合約即將在年底到期，新的合約公告也即將在6月公佈，我們卻發現新約內容大玩數字遊戲，不僅沒有減少代燒外縣市的垃圾量，反而大開後門，未來廠商可代收外縣市的量竟是現在合約的 #2.44倍。
為了抓緊這20年一次的換約機會，今早在議會的質詢，我與 郭建盟 林于凱 黃捷 高雄市議員聯合向韓市長提出四大要求:

👉🏻1.六月暫停辦理招商，仁武廠延約半年，舉辦至少5場垃圾焚化爐政策公聽會並向議會專案報告表決同意後方得招商。

👉🏻2.“10爐4500噸/日” 減少為 “8爐/3600噸/日”。

👉🏻3.民國110年岡山廠合約到期收回自營。

👉🏻4.民國114年依現況評估關閉中區焚化爐。

韓市長在質詢中初步承諾，仁武廠將會暫緩公告並檢討招標文件，辦理公聽會集思廣益，後續我們幾位跨黨派議員也會持續監督，為市民朋友未來20年的健康把關💪🏻

【第二屆第四次定期大會－保安部門質詢】

今日質詢我與警察局交通大隊討論民眾拍照檢舉對改善現況之效率問題，並針對高雄市公共腳踏車租賃系統、大樓垃圾清運費以及旗津清潔隊的遷移進度向環保局進行質詢。

針對民眾對交通違規進行拍照檢舉對現況改善的效率問題，我認為其實違法、規規都是不對的，隨著時代變遷，現在行車紀錄器、拍照手機都十分便利，讓許多人都可以作檢舉的動作。但我這邊有個案例，有一台車自9月3日起至9月16日違規停車陸續被民眾拍照檢舉，開了7張罰單，但他直到10月20幾號接到罰單，才知道該處不可停車，才趕快將車輛移走。

我們知道警察局處理民眾拍照檢舉的案件流程也十分繁瑣，從檢舉案件由警察局秘書室網路信箱受理後分發到各分局辦理，各分局也要先由網路雲端將民眾檢舉檢附的相片、影片下載，再分析內容是否有違規事實，如有違規事實則擷取放大、印出照片，最後才開立舉發單、送達車主裁罰。以鼓山分局為例，今年7至9月平均每月約1300餘件民眾檢舉的案件，而且只有一名員警專責辦理，除業務量十分龐大外，到底我們這樣檢舉能不能及時排除交通上的障礙？到底有沒有及時改善交通的效益？是不是可以宣導如遇影響交通的情況先撥打110或當地派出所的電話直接做處理？而我們現在的檢舉到底有沒有獎金？這樣子的檢舉方式最糟糕的狀況政府會不會淪為社區間不睦的打手？

警察局交通大隊黃大隊長表示，目前民眾拍照檢舉案件是沒有獎金制度的，不過對交通改善的效果而言，如民眾用檢舉的方式，照了相片後寄到警察機關，警察機關還要經過審核、洗出照片、開立舉發單等等的流程。大隊長建議民眾如遇妨礙交通的狀況，其實可以直接撥打110，會請派出所到現場直接做處理，才會有立即改善交通的效果。民眾檢舉是法律上的一個機制，民眾是有這個作舉發的權利。

高雄是全台灣第一個建置公共腳踏車租賃系統的城市，今年年初我與李喬如議員曾在河西一路願景橋旁會勘，希望該處增設公共腳踏車租賃站。此處地理位置位於中都濕地公園與美術館園區中央，來此遊客日漸增多，惟願景橋與中都濕地公園周遭目前並無設置公共腳踏車租賃站，請問目前進度為何，此處是否可以建置公共腳踏車租賃站？另外，鼓山區大順一路與龍勝路口也有一公共自行車租賃站，但自103年施工建置到現在還是沒有啟用，昨日去拍照上面仍然張貼告示有些法律上的訴訟還未解決，到底這個車站何時可以啟用？

環保局蔡局長表示，願景橋旁的公共自行車租賃站已完成招標，預計今年年底會完工，測試完畢後明年初即可開放民眾使用。另外，大順路與龍勝路的租賃站是上一次標案所建置的，但由於該公司已倒閉，惟已建置站體仍屬該公司所有，目前已向法院遞狀要求要拆除站體，待法院判決確定，拆除後將再次填補重建。

針對大樓垃圾清運費的部分，近期許多大樓垃圾代清運業者以焚化爐漲價為由，調漲大樓清運費用，到底高雄市焚化爐到底調漲多少？有何調漲依據？大樓除委業者代清運垃圾外，環保局有無其他作法可以選擇？另外，為使旗津海岸線景觀完整，我曾現地會勘與質詢希望旗津清潔隊能夠遷移，此項建議也得到市府的認同，請問目前的進度為何？

環保局長表示，關於大樓垃圾的部分，高雄市焚化爐費用分成公營與民營，公營南區廠的一般事業廢棄物部分預計明年1月1日起調漲為2413元／一噸，依據環保署所公告的一般事業廢棄物的收費制訂準則作調漲。民營的岡山、仁武則依自己本身營運成本作調整，平均調漲500元左右。但針對公寓大廈的收費部分，環保局上個月也有與議會作討論，會針對公寓大廈的收費研擬另外一個收費標準，會低於一般事業廢棄物的2413元，現已在進行法制作業程序。如果公寓大廈認為清運業者價格過高，環保局也歡迎公寓大樓回到環保局的清運體系，清運費用隨水費徵收，一度水收4.1元的垃圾清運費。

旗津清潔隊遷移的部分，今年8月9日行政院已核准撥用，今年10月20日市府也已核准該土地多目標使用，現階段已編列預算，明年將進行整個設計規劃，如按期程推動，107年即可完成遷移。

完整質詢影片：https://www.youtube.com/watch?v=C2ylHVtHpoY

#焚化爐減量減爐顧健康
#仁武焚化爐新約不要偷偷來


今日我跟 高雄市議員郭建盟、 主婦政治力 李雅慧、 林于凱 高雄市議員 聯合質詢，針對「高雄市垃圾焚化量有1/4來自外縣市」、「仁武焚化爐新約偷偷增加未來20年焚燒量」的超燒問題提出解方，要求韓市長實質承諾延後仁武廠招標、仁武廠岡山廠南區廠減爐減量、岡山廠收回自營，最後做到中區廠關廠，勿再荼毒高雄子孫。


但很可惜的，質詢時間已經非常有限，韓市長卻浪費在稱讚議員、感謝議員，藉此拖延時間，迴避真正的實質討論。市長整天把拚市政掛嘴邊，但真正問到市政問題，市長卻不願意答，只剩下政治語言。


市長最後真正承諾的，僅有 #延後仁武廠招商公告半年並召開公聽會，其餘的「減爐減量」、「收回自營」、「關閉中區廠」等關鍵訴求一蓋不理，打算以拖待變，秉持能混就混的精神混過6月6日再說。


高雄市已經替外縣市燒太多垃圾，犧牲了20年高雄的環境和健康，若市長真的重視市民，就應拿出魄力現場答應而不是閃爍其詞！我相信如果市長真的果斷明快地給予正面回應，為高雄市留下的歷史地位，就不會只剩下「被罷免」這樣的臭名！