早在5/19就跟大家說到的美國疫苗旅遊，突然近日也開始在台灣盛行，桃園機場漸現人潮，乾涸已久的航空業看到商機也跟著動了起來。

韓亞航推出台北(TPE)飛美國單程優惠

經濟艙 #TWD25292含稅起
商務艙 #TWD60292含稅起

除此之外再讓你多帶一件托運行李(共三件)。

更厲害的是，還加送你在首爾仁川機場轉機時，可免費機場貴賓室入場。

華航則是宣布在六月份新增了三班台北(TPE)飛洛杉磯 (6/22、24、29 )的航班(CI008)。

以目前直航洛杉磯的單程票價來說，六月份長榮約36K~37K，而華航則是44K~46K左右，七月份兩家則都是開出4開頭的價位了。

喔 相信粉專的老朋友應該還記得2019年時，兩家國籍航空，台北洛杉磯直飛來回，可是開出過13K~15K的價位呢(遠目)。

BTW，我本人沒有特別鼓勵疫苗旅遊，請自行衡量評估風險。

剛好看到就分享給大家
在仁川機場轉機到美國兩次時
或是到了當地都有海關不斷提醒及詢問
你有沒有幫誰帶東西 或是幫人拿東西
雖然這影片不是韓國 但是跟出國尤其是到東南亞
南美以及一些特別地區都要注意
⚠️不管到哪一個國家
不管遇到老人小孩大人求助幫忙拿東西
帶東西都千萬不要 之前看過是藏在iphone新手機
這次是宗教照片 還有是寶特瓶裡面飲料
任何只要不是你的東西都不要拿❌
常常社團有求助忘記帶回台灣的東西要求幫忙拿
這種文章一律都不給過就是這個原因
本來如果好心開放 但怕開放了會有很多問題
如果真的忘記帶回台灣請評估
請在當地或飯店人是否幫忙用空運寄回
或是只能放棄那樣東西了

#首爾米蘭來回10K🇮🇹

才剛從首爾回來，網友就來推坑了！義大利航空首爾→米蘭來回不到10K。記得在仁川機場轉機24小時以內都可以申請免費的city tour喔～

範例日期
11/20 出發 http://bit.ly/2pAVsGO
12/4 出發 http://bit.ly/2J6Ff2X

✈️愛出國 travel smart！http://www.i-fly.tw

在上月27日及28日，香港快運航空因打風關係，在兩日內取消了35班航班。Helen原定在28日乘搭快運由大阪飛香港，怎料到機場才知航班已取消，當時櫃台並無職員，只得ANA員工代發的通知書。「他給我們的理由是航務理由，我之後去其公司網頁看，發現27號出過一則消息，指因為熱帶風暴帕卡令該航班取消，當時已沒有任何直飛香港機位，只剩下一些需要轉機的空位。」最快也要9月3日才肯定有機位，即是說要一星期後才能回港，但她是醫院護士，因工作關係要立即回港，惟有購買在首爾轉機的機票，更要在仁川機場留宿一晚。

《果籽》 栽種品味，一籽了然。
http://as.appledaily.com/

仁川國際機場／仁川國際空港是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約70公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗─龍遊島上，鄰近黃海。以往，永宗島與龍遊島是兩個分離的個島嶼，在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政範圍內，故取名「仁川國際機場」。除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪，國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作，來自南韓各地如巴士等車輛皆得以自如出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用，為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便，2007年更有仁川國際機場鐵路連接兩個機場，於2010年12月鐵路服務已延長至首爾站。2006年11月15日，空中巴士A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做準備，特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個能以確保機場登機門未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意，從跑道、滑行道到每一個登機門都能完全符合A380的標準。為提供更進一步的服務，仁川機場與韓國領導物流業者韓進集團（韓國國家航空公司─大韓航空母公司）在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所，計劃已於2011年完工，永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。第四期工程預計將於2020年完工，是仁川機場計劃的最終極目標。在全體完工後， 仁川國際將擁有2個旅客航站大樓、4座衛星客運廊、128個登機門及4個平行的跑道。仁川每年將能處理1億人次的旅客及700萬公噸的貨物。仁川預估能在2020年前成為成為全球十大繁忙機場，而且還有擴張的空間。
始興市是韓國京畿道中部的一個市。始興市交通便利，國道四通八達，能夠通向水原、仁川、漢城等各個城市，永同高速公路和第2京仁高速公路也經過始興。以黃瓜島和月串浦區為主的旅遊路線倍受遊客們的青睞，已成為社會發展的重要催化劑。1989年1月1日始興被指定為市，始興郡(縣)被分別劃分為三個城市，即始興、軍浦和義王。後來蘇萊邑、秀岩面和君子面被編入始興, 最初始興由9個法定的洞構成，後來追加了中林洞和果林洞，變成11個洞。作為西南部西海岸大都會的中心, 始興不僅是一個保有舒適居住環境的花園城市, 而且還是位於西部產業帶中心的海洋工業城市, 連接著仁川國際機場和平澤港。從地理位置來看, 始興位於距首爾市中心區、金浦和仁川機場30公里半徑內。始興利用地理條件形成的交通網絡，如仁川機場、港口和計畫新建的港口，將自行發展成為流通市場的中心。此外，始興市將通過開發現有的廣闊土地變身成為一個高科技、文化、休閒和旅遊城市。