[爆卦]人本交通英文是什麼?優點缺點精華區懶人包

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 同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,#南迴鐵路電氣化 請跟佳龍一起體驗南迴鐵路電氣化正式通車! 搭乘普悠瑪列車,沿著台東海岸線往台東行進,鐵道局胡局長靠著窗,瞇著眼睛看著大海,他說:「南迴鐵路電氣化工程做這麼久,還是第一次看到陽光灑落在太平洋的美景。」 南迴鐵路興建難、改建同樣困難。依山傍海的陡峭地形,鮮少公路能抵達,只能仰賴收...

人本交通英文 在 蓝天白云数格子 Sock Peng Instagram 的最佳解答

2020-04-26 15:59:31

【揪团去旅行-捷克&奥地利7天游】 《蓝天白云数格子》终于跨出一步揪团去旅行。 经常收到了读者或朋友说:bojio ,不然建议我下次出游要开团! 我迟迟都没有对外开团,有顾虑到自己本身不是开旅行社,带团出游要符合地方政府旅行社的要求,同时我也有我的责任照顾好团友。 当然我带的读者朋友并不是小孩,都...

  • 人本交通英文 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文

    2021-08-09 19:57:20
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    🗺️ 新竹火車站公車轉乘地圖上線了‼️
    #可惜字太小英文翻譯也不精確
     
    我在前年 5 月第一次定期會上提案:「建請市府與鐵路局合作,於新竹火車站設置中英雙語轉乘資訊地圖。」歷經兩年的規劃、設計,不停地來回修正,市府終於在今年 5 月時建置好公車轉乘地圖在前後站出入口。
     
    然而,有民眾反映地圖上的資訊字太小,長輩觀看相當吃力。這跟先前公車整併站牌後一樣的狀況,市府顯然沒有重視使用者的需求,確實讓人失望。

    轉乘地圖重要的是讓人好閱讀,美觀應是其次。就目前的版面來看,還有許多空白空間,實在不明白文字為什麼要這麼小。
     
    圖上的英文翻譯也是狀況百出,像是「普天宮(古奇峰風景區)」的英文說明竟然寫著「English Name Translation」,根本是忘記翻譯,市府經過層層審核,竟然沒有人發現!
     
    另外,「新竹轉運站」翻譯成「Hsinchu Transfer Station」也容易讓國外的朋友誤會,因為 Transfer Station 在國外通常是指垃圾集中場。客運轉運站應該要寫 Bus Station 或是 Bus Terminal,像是京站的台北轉運站就是翻成「Taipei Bus Station」。
     
    我已要求市府盡快偕同設計廠商修正,避免讓外國朋友誤解,讓新竹市鬧笑話。
     
    #監督市政 #大眾運輸 #人本交通

  • 人本交通英文 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文

    2021-04-22 21:37:17
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    今天是 #世界地球日,也是時代力量的紀念假日,象徵了環境永遠是我們重視的一項價值。
     
    在台灣極度缺水的今天,地球的健康跟我們最基礎的維生需求,其實密切相關,地球的高燒越重,我們未來可能會面臨的就是更多而且更乾旱的今天。
     
    環境惡化生病的地球環境,我們要努力在 #2050年達成台灣的淨零碳排,也就是到了2050年,我們現在生活中一切的經濟和社會活動所產生的溫室氣體排放,必須盡可能地降到最低,讓今後的每一年總碳排放量不會再增加,甚至能逐漸變成負碳排,這樣才能讓世紀末全球平均溫度升溫控制在1.5到2度C。
     
    這不只是台灣,也是世界各國都認為現在面對氣候變遷最重要的解藥。目前至少有8個國家把2050淨零碳排的目標入法,包括英國、法國、德國、挪威、丹麥、瑞典、紐西蘭和匈牙利,其他還有100多個國家在立法,或是提出計畫,或政治宣示。
     
    去年蔡英文總統第二任期的就職演說,我當時的評論是有點失望,因為裡面看不到台灣回應世界減碳趨勢的高度與決心,而今天早上總統終於在這特別的日子裡宣布,2050淨零碳排也是台灣的目標,這是個相當令人振奮的好消息。
     
    然而這只是一個開始,走到2050淨零碳排,至少還有30年的時間,而按照國際的趨勢,2030年就必須要減掉50%的碳排放量,在這個十年裡,我們有非常多必須推動但也都不容易的工作:
     
    □ 我們必須把2050淨零碳排目標入法。
    □ 我們必須加速發展再生能源,替代掉化石燃料能源。
    □ 我們必須推動合理的碳費,促使產業提高使用能源的效率和節約能源。
    □ 我們必須打造以大眾交通工具、步行和腳踏車為主的人本交通系統,同時規劃將私有運具電動化。
    □ 我們也要檢討新建與既有的公私有建築的能源消耗標準。
    .
    .
    .
    這個清單長得列不完,也都不容易,台灣是個民主化的國家,政策不會是總統下一道「聖旨」就雷厲風行地完成,低碳轉型的過程中會有部分人的權益受到影響,會有保守的勢力企圖阻止改革,也會有執政者礙於民意而怯弱的時刻。
     
    但我和時代力量的夥伴們,會在這條艱困的路上堅持下去,我們會在議場、在街頭、在樹下民眾泡茶聊天的地方,在政府機關的辦公室裡,持續說服不同的人,讓大家和我們一起為2050淨零碳排努力,讓地球痊癒。
     
    接下來,子齊會用更淺白的問答,來和大家討論分享,大家有什麼疑問都不用客氣哦(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

  • 人本交通英文 在 陳光軒・dpp苗栗縣議員 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-14 12:27:33
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    #殘缺中的圓滿

    張藥房在日前已經低調落成,惟路口號誌標線設計仍有一些疑慮,今日上午行政院中部辦公室蔡培慧執行長、交通部公路總局二工處劉處長、苗栗工務段陳段長、縣政府、公所、警察局會同陳情人秀春姐研議共識,公路總局以人本交通為初衷,盡可能朝保障行人及車輛的理念做設計,經討論後做出下列決議:

    (1)樓房前方約1~1.5公尺處,設置花台做為行人庇護空間。
    (2)花台與路口中間的三角形畸零空間供行人穿越用。
    (3)三角畸零地週邊劃設槽化線。
    (4)台13線的行穿線微調角度,增加與路口垂直角度。
    (5)設置行人穿越號誌。

    這段時間,感謝 蔡英文 Tsai Ing-wen 的重視,交通部 林佳龍 部長在執行面的幫忙,地方政府苗栗縣政府、竹南鎮公所的配合,大埔事件張藥房,在此算是稍告一個段落了。

    相信這只是土地正義實現的一小角,未來還有很多需要我們一起努力的......

    #大埔張藥房
    #土地正義

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