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[爆卦]交通部觀光局局長信箱是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇交通部觀光局局長信箱鄉民發文沒有被收入到精華區：在交通部觀光局局長信箱這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 交通部觀光局局長信箱產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過26萬的網紅黃捷 高雄市議員，也在其Facebook貼文中提到， 【交通委員會質詢_ #30mins質詢 交通局、觀光局、捷運局】 市政總質詢的影片在youtube竟然有1萬5千人次觀看，有這麼多人願意耐心關心市政議題，真的太感動了。遲到很久的交通質詢文字記錄來了，4月22日我登記了三次發言，問好問滿，質詢了30分鐘，高雄好行，我們一起打造！ ...

　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過16萬的網紅HistoryBro，也在其Youtube影片中提到，💰 https://reurl.cc/ObDyXR (綠界) 糧草小額贊助連結，您的支持是我們努力的動力！ (安全隱密可靠：信用卡、ATM、網路ATM、超商) PAYPAL糧草贊助 paypal.me/MrHistoryBro 或[email protected] 加入會員～抗黃標...

「交通部觀光局局長信箱」的推薦目錄
  • 黃捷 高雄市議員

    交通部觀光局局長信箱 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳解答

    2019-05-22 19:32:15
    有 4,163 人按讚


    【交通委員會質詢_ #30mins質詢 交通局、觀光局、捷運局】


    市政總質詢的影片在youtube竟然有1萬5千人次觀看，有這麼多人願意耐心關心市政議題，真的太感動了。遲到很久的交通質詢文字記錄來了，4月22日我登記了三次發言，問好問滿，質詢了30分鐘，高雄好行，我們一起打造！


    #交通局

    🤟我主張交通改革，打造以人為本的城市。我支持車向分流、實體人行道，以及綿密的公共運輸網，讓行人好行，人人能享受移動的安全和便利。
    　　
    　　　
    ⚠️機車不是危險，而是脆弱！
    機車是高雄不容忽視的重要交通工具，我在質詢時問現場騎機車來議會的人數，超過一半以上的市府同仁、議會同仁是騎機車上班的，大家都知道機車的方便，也知道路權平等還有許多問題尚待改革。
    　　
    　　
    我向局長提出幾個問題，包括強制機車靠右行駛只會導致更多車流交織，待轉區設計不符合使用方式，以及路肩和慢車道難分辨，連執法人員都會搞錯等等。
    　　
    　　
    ⚠️三車道最內側車道並非強制禁行機車，地方政府有開放與否的權責！
    用交通部的回文打退高雄市交通局的卸責，三車道禁行機車與否的權限在地方政府！我要求交通局應正視自己的職權，並拿出魄力來檢討禁行機車的劃設。
    　　
    　　
    ⚠️標線型人行道應加裝欄杆或是緣石，隔離道路。
    我認為應該透過工程設計，讓人本交通更容易達成。現行的標線型人行道很容易變成停車場，但局長卻消極地回應「工程設計還是有其限制」。我會再全力和交通局溝通，要求其正視將人行道還給行人的需求．並研擬標線型人行道取消大面積塗油漆的劃設方式，用加裝緣石、欄杆的方式來確保行人空間不會被汽機車干擾及佔用。
    　

    #觀光局

    ⚠️膨風住房率
    二月住房率創歷史新高，住房率71.6%（https://npptw.org/uXWyG0）其實是報導誤植，觀光局長備詢時表示報導數字是錯誤的，其實住房率只有66%！

    　　
    ⚠️F1城市賽車街道賽
    目前觀光局稱的F1賽車街道賽仍是未知數？潘局長表示暑假時，會邀請F1賽車來高雄採點，但觀光局卻還未有任何進度和評估，連F1是否會來高雄採點都還是未定數。
    　　　
    　　
    ⚠️非法旅館營業，高市府消極作為
    現行非法旅館有312間，仍然營業中！觀光安全大漏洞，旅客出事誰來負責？高市府有權力來裁罰非法旅館，我建議參考其他縣市的作法，如台北市政府與訂房網協議下架被裁處之非法旅館。台北市政府實行
    《處理非法經營觀光旅館業旅館業或民宿行政執行作業要點》將非法旅館依法裁處並勒令歇業，高雄還在等什麼？我要求請觀光局對未合法旅宿業進行稽查與懲處並協助、輔導旅宿合法化。
    　　
    　　
    #捷運工程局
    　　
    ✨捷運黃線目前規劃是站外轉乘，我請問局長有沒有更好轉乘的方式，否則站外轉乘會嚴重下降民眾搭乘的意願。局長回應已有初步構想，會請交通運輸專家評估可否用地下連通道，或是如採站外轉乘時，設計縮短距離的機制。

    ✨局長也承諾未來捷運黃線的站點及規劃將納入公民參與，讓市政府聽見市民的意見！


    完整質詢影片：https://youtu.be/XAROUE8mlJw


    --
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  • 吳思瑤

    交通部觀光局局長信箱 在 吳思瑤 Facebook 的精選貼文

    2016-09-27 19:59:59
    有 159 人按讚


    《讓公民say Yes，而不是ㄧ再say No》

    幾個月前，南投瑞龍瀑布景觀平台事件，透過網路串聯、公民集結「給縣長的ㄧ封信」，終於停止錯誤的政策，南投縣政府同意暫緩計畫，變更設計。

    無奈ㄧ波未平，ㄧ波又起。

    在颱風肆虐的今天，日月潭拉魯島整建案以粗俗的設計破壞景觀美感，「給處長的ㄧ封信--暫停拉魯島整建案」網路運動再次發動，九個小時內，交通部觀光局周永暉局長宣布暫緩此案，即刻停工。

    看起來是值得欣喜的公民勝利，但我卻絲毫開心不起來。

    台灣公共工程的政策制定過程（尚不論後端的工程執行階段），弊病積累。不但欠缺公民參與、設計品質低落、美感極度偏差、與環境生態不容⋯⋯都是大問題！

    這些問題，固然來自「制度」的本身（如採購法限制、預算編列問題），核心恐怕更來自於「人」！

    主事者的政治需求至上、生態意識退步、美感教育貧乏，都是造成ㄧ椿椿恐怖的公共工程建設強暴民意、欺凌土地的元兇。

    樂見台灣公民的進步與積極，即時阻擋政策上路；但我要說，如果政府的決策都要等待「公民力量大」才能即時扭轉，那是可惜，更是可悲。

    翻轉體制需要長期抗戰，但我們必須立即採取行動。

    身為立委，持續進行的幾項工作，歡迎大家的參與與意見回饋。

    1）改革採購制度：籌備多時，已預訂於10/1本週六與建改社合作召開公聽會。
    2）推動「文化影響評估制度」：積極研議中，將提出「文化基本法」草案，立法明訂。
    3）革新美感教育：已向教育部多次質詢，政策研修中。
    4）公共工程擴大公民參與：今年已促成台北市政府提出自治條例，納入公民委員會工作事項。全國部分仍待匯聚共識，逐步推動上路。

    「讓公民say Yes，而不是ㄧ再say NO！」
    何等希望，下一次，公部門端出的建設案，能獲得公民社會正面回應，按讚稱許。

    希望大家的齊心努力，能讓那ㄧ天，快快到來！

    美 ， 不 容 僭 越 ， 不 可 讓 渡 。

    「美是主觀的」、「美是見仁見智的」只是讓缺乏美感素養的決策者獲得自以為是的正當性而已！

    瑞龍瀑布觀景台（我們有幸地及時修正）終究只是冰山一角，被媒體揭露出來的更是少之又少。國家的風景管理單位本是國家自然人文美景的守護單位，卻老是對原有的素顏極端缺乏自信、或毫不珍視，費盡心力濃脂豔抹摧毀美好的山水。

    國家機器依然認為「美」無足輕重；即便向來受過專業訓練的我們之間仍有極高比例認為「美」只是調劑；我們的基層公務人員在疊床架屋的法規裡尋找安定之處，更無力再為「美」的課題庸人自擾；全國各層級學校決策者無論有無素養總誤以為校園是自家，校園成了歷任校長的夢想投射（況且還會成為學童境教的藍本），而總是喧囂多於優雅！

    我們都是共犯，在美的國度裡⋯⋯!

    抵制拉魯島周邊設施工程污染日月好山水 20160927

    拜託有同感的朋友：
    1. 請大家分享
    2. 寫信給處長
    https://www.facebook.com/events/1672130719743532/
    3. 到日月潭風管處處長信箱留言
    http://www.sunmoonlake.gov.tw/info/ServiceMail.aspx

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