來去屏東

法院：法規未規範雙手需握在把手上 😟

道路交通安全規則內並沒有規範，機車騎士需無時無刻將雙手握在機車把手上，也無相關罰則，另外，該規則也規定，機車駕駛人可在轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等行為時，以單手握機車手把騎乘，而另手做出相關手勢，以提醒其他用路人。

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沒錢買機車

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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人人有環保吸管，處處有資源回收......等等，台灣的碳排量好像沒有減少太多，救地球，這樣就夠了嗎？

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參考資料（依據影片呈現順序）
1.綠色和平（2020）。奪命空氣：化石燃料的代價。臺北：綠色和平臺北辦公室。
2.International Monetary Fund (IMF) (2015), “IMF Survey: Counting the Cost of Energy Subsidies.” In International Monetary Fund.
3.陳怡文（2019）。〈氣候變遷農損年達135億元　農委會將年砸百億因應〉。
https://tw.appledaily.com/life/20191002/OAUH7NXEZ3C3JDNBYIIWQ4ENQE/
4.Chen, Yung-Jen and Wang, Jiao（2019）。〈全球暖化下臺灣海平面上升衝擊分析〉。
https://www.greenpeace.org/taiwan/press/9206/%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9A%96%E5%8C%96%E4%B8%8B%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B5%B7%E5%B9%B3%E9%9D%A2%E4%B8%8A%E5%8D%87%E8%A1%9D%E6%93%8A%E5%88%86%E6%9E%90/。
5.林健生（2019）。〈2次限塑後 國內塑膠袋年用量仍152億個〉。https://news.pts.org.tw/article/427290。
6.交通部統計查詢網。https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
7.林怡均、卞中佩、黃農喬、趙家緯（2020）。〈誰是減碳者－企業氣候行動追追追II〉。https://rsprc.ntu.edu.tw/zh-tw/m01-3/en-trans/open-energy/1444-open-0617.html。
8.Garlow, Ariel（2016）。〈拒絕棕櫚油的三個理由：環境、動物和人道〉。
https://e-info.org.tw/node/117724。

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"目前台灣正面臨高齡化社會，老年人口愈來愈多，有鑑於老年人開車上路，可能因健康等因素釀成交通意外，因此，交通部目前正在收集國外資料，將對高齡者換發駕照，研擬一套有效的安全管理措施。

年紀大了，開車上路，到底安全嗎?60幾歲的老人家對自己開車有不同的解讀。

而老年人開車，家人對於老人體力和健康狀況不免有些擔心。

高齡化社會老年人口越來越多，交通部統計，民國95年65歲以上高齡人口駕駛汽車比率佔17%，而70歲以上高齡者開車時遇到狀況的反應時間，也會比一般青壯年駕駛還多50%以上，因此，為了避免交通事故，交通部目前正收集國外資料，將對高齡者換發駕照，研擬有效的安全管理措施。

目前國內只有針對職業駕駛有年齡限制，像是計程車駕駛就有68歲的上限，但對於一般駕駛人的年紀則沒有規定，但交通部會參考日本以不強制的方式，鼓勵70歲以上老人自動註銷駕照。而交通部在早在98年起印製200萬份的宣導折頁，裡面有設計高齡者駕駛自我評估，像是夜間開車的困難度，以及是否有慢性疾病等等的項目，希望高齡者駕駛都可以自我衡量開車安全。""