寶清今天針對南方澳斷橋事故的懲處名單詢問林佳龍部長，事故至今，社會大眾都很關切，懲處名單何時能向社會交代？林佳龍部長也和寶清表示，會要求懲處溯及既往，而目前港務公司董事長、交通部政次黃玉霖也表示，內部已經進行兩次會議，預計下周之前，就會有懲處名單，經交通部確認後，也會再向社會大眾報告！ 而關於台鐵臺鐵豐原站試辦「智慧型影像監控系統」，寶清也要求林部長確實停用人臉辨識，林部長也和我確認，因民眾仍有疑慮，目前確定是停用的。而當時系統建置花費2588萬，我也請教內部對功能是否有進行討論？林部長表示當時參考許多國外車站的經驗，系統的大數據資料庫，可以幫助改善服務，而監控系統的狀況，也可以依據人潮的移動、聲音來做緊急應對，如車站上有物品許久未移動、有人突然蹲下未動、人潮突然快速流動等，都可以及時發現緊急狀況。寶清也提醒，立意良善但推動時要仔細考量，不要侵害到民眾的隱私。 觀光政策部分，寶清指出目前中國雖然有限台令，但媒體報導今年來台旅客仍然逾1182萬人，不只是各航空公司整體航班比去年成長4.5%，尤其韓國、歐洲線也增加超過25%，在國際客來台的部分，可謂成績亮眼。林部長也表示，中國長期以來一直對出境的觀光客有控制，一方便是要以此當作籌碼，另一方面也擔憂他們的人民到其他國家，會對內部政治造成影響，因此台灣必須力求突破。 寶清也注意到，雖然國際客爆發，但在國旅部分，因應陸客不來的狀況，政府以多項補貼來擴大內需，去支撐整體的經濟規模，帶領良好的觀光金流循環，但這並非長久之計，仍然需要盡快推動組織改造，將觀光局升格為觀光署，不只人員能立即到位，也能參與政策面決策。林部長也表示同意，目前組織法已經送至司法法制委員會，會再繼續全力推動。 台鐵256次太魯閣自強號11/8集電弓斷落纏繞電車線，砸壞駕駛艙玻璃且起火燒焦，寶清也提醒，本事故務必要盡快檢討，如果是設計上有問題，也需要盡快修正，確保往後不再發生！ #總統選小英立委選寶清 #雙鄭連一線建設看得見 #鄭派連線 #立法委員鄭寶清 #努力百分百子孫好未來 #2020台灣要贏

針對韓國瑜提到高鐵延伸屏東線是「盲腸線」，寶清今天請教林佳龍部長的看法。林部長和我說，交通是百年建設，不能見樹不見林，比如南迴鐵路電氣化即將完工，從屏東到台東就是一個半小時，而後該思考的是如何直接從高鐵串連至屏東，要觀察的是長遠的效益。 寶清也認為「人民若要富，政府要先鋪路」，交通建設會帶動人潮，人潮就能帶來需求，與整體國土發展計畫相關，也會對經濟發展有幫助。過去在通過前瞻計畫的時候，國民黨敲鑼打鼓、丟水球、麵粉，全力阻擋，但是最後每個國民黨參選人都在地方宣傳是他們爭取到的地方建設。 而關於高鐵延伸到宜蘭，寶清也提及，這是陳歐珀委員一直積極爭取的北宜交通建設，規劃除了北宜直鐵外，也有高鐵這個選項。林佳龍也表示，目前北宜直鐵已經完成可行性評估，正在做綜合規劃，也會將高鐵延伸納入考量。 另外，我也指出，觀光局組織18年沒調整，根據中央行政機關組織基準法第29條，二級機關只能有14個，目前已滿。且銓敘部與人事總處對組織改造的目標，都是精簡，現在可以立刻來做的，就是直接升格觀光署，讓人力即刻到位，這才是做實事！ 當年馬英九在2008年也曾說要成立文化觀光部，上任後也不能執行。直接改制觀光署，員額將從182人擴增至300人，且能增加駐外職員為40人，不必再由本部往外調，旅宿組、資訊室(智慧觀光發展)及政風室，不再是臨時編制，能有人力補足，能立即對台灣觀光有所幫助。 目前「交通部觀光署組織法草案」，院會交由司法法制和交通委員會，由司法委員會主審，請部長盡快跨部會溝通，讓草案通過後能順利推動。 今天質詢我也提醒台鐵，10/21起台北車班和基隆車班共180名列車長試辦配戴防身噴霧器，採「上班前領取，下班前繳回」，請台鐵務必要進行教育訓練，建立使用SOP，才能確實保障乘客與服務同仁的安全。 #立法委員鄭寶清 #努力百分百子孫好未來 總統選小英、立委選寶清 2 0 2 0、 台灣一定贏