#後續更新
太平分局已做出回應，不過雖然這次劣質行為僅是單一員警的做為，但車友們還請自制，聽說已經有不少人到該員警個人臉書去攻擊，建議停止這樣的行為以免後續衍申出不必要的麻煩。
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年底到了條子缺業績缺到不擇手段?
現在是怎樣? TCPB 局長室 台中市出了這樣的員警不用管嗎?
交通部公路總局都回文說車牌架是可改裝且無須檢驗項目，然後現在是警察比交通部還大可以自己訂規則就是了?
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『道路交通安全規定』裡就說機車的指定車牌懸掛位置就是後方正面可辨視，你今天如果抓的是那些翹到靠北看不到的就算了，抓這個角度和原廠幾乎一樣，車牌燈、反光片全部都在的車是抓心酸還是抓身體健康的?
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至於車友如果碰到這種狀況如果要自保的話，很抱歉按照現在很智障的程序就是一定要先被乖乖開單事後再申訴，沒有別條路。
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不想打到申訴或後續行政訴訟的就只能全力阻止這張單被開出來，不管你是打110報警求助或和員警"溝通"正確規定都行，但就是別辱罵或對員警動手，因為那你穩死的。
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如果是真的按照程序來玩的話，現在只能向律師詢問事後申訴成功後， #該如何對這些惡意違規開單的員警提告
只要能告成功一個惡意開單的廢警，以後才能讓更多廢警得到真正應得的制裁。
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本次罰單由 太平派出所 獨家贊助開出

最近「機車待轉區」的新聞很熱，也有不少爭議。而我，也是因為「待轉區」被開了交通罰單。不敢說自己委屈，但可以提出來和大家討論一下。

附上的新聞連結中，29秒記者所在的路口，內湖成功路和石潭路口，就這麼巧，是我被開單的路口。看到新聞時，我滿驚訝，我要澄清這不是我去投訴的，我也不認識該位友台記者(註解)，也就表示，不少人在這個地方，因為沒有「停進待轉區」被開單。

如果，你看完新聞就知道，因為車流過大，待轉區只能停3-4輛機車，根本不敷待轉機車使用。上班尖峰時間，每次待轉的車輛都是超過30台以上(新聞裡的採訪時間，應已是9:30以後，還算是車流量漸少的了)我附上的照片，約莫是8:30，那時真的是一直排的待轉機車。而我就在那直排的轉機車中。

在等待石潭路綠燈後，我起步向前。警察將我攔了下來，我真是不明所以，他表示，因為我沒有停在「待轉區」裡，所以要對我開單。還說本來可以開我紅燈左轉的，但寬恕地開我「未依兩段式左轉」600元罰單。

我向警察解釋，我有待轉，剛剛紅燈時，我就在隊伍裡排隊。警察未採用我的說法，他表示，你沒停在停等區裡，那你就是得等下一次待轉！我心中真是滿滿的問號，所以只要停等區滿了，我就不能向前，儘管綠燈，也要急煞，停在停等線前，然後下一次綠燈急著去搶待轉區的位置？

你可能會問，難道這麼多台機車，都被抓違規嗎？這也是我的疑問，怪只能怪我騎太慢!?(樓歪)在我試圖跟警察解釋，車流很大，真的不可能停進待轉區未果後，我說了，但這麼多台車排隊，為什麼就要開罰我，他說了句很玩味的話：誰叫你是最後一個！呃...騎車慢有錯嗎？所以起步很快往前衝的，警察都沒攔到，反而是按規矩慢慢騎的騎士，幾個都被攔下來。可想而知，這麼多違規的車，執勤的員警才幾位，被開單的就是那幾位「慢郎中」的幸運兒。

我實在覺得冤枉，所以上網申訴。我一直以為會有個「中立」的單位調查此事，加上新聞裡訪問了交通大隊，其表示會「視個案認定」違規，我想應該可以認證，這路口因待轉區被開單的騎士真的很無辜吧。但我收到來函回覆，滿失望的，原來我的申訴會「回到」原來開我單的派出所，該派出所只回覆「違規屬實」要我去繳罰單就是了。

原來開單，跟申訴的單位是「同一個」，也是，開了單，如果撤了單，豈不是拿石頭砸自己的腳。我沒有說，該派出所開我單就是錯誤，因為如果他堅持我沒在待轉區裡，他確實可以開我單。問題只在於，這個路段，我停得進去「待轉區」嗎？不是說「違規會視個案認定」嗎？看起來，只是一個說法。

如果這個路口沒有設計瑕疵，為何最近要拓寬「待轉區」呢(請參考照片)？相關單位，肯定接受到了不少投訴，才會有拓寬「待轉區」的工程吧，那試問，之前的開罰是合理的嗎？或許幸運的騎士之於我們，該算是投石問路還是代罪羔羊？(苦笑）

真的不是要評判執法單位，我想或許大家最近也都有遇到這樣的困擾，大家有什麼想法，或有遇到相關case，歡迎留言討論。答應我，大家保持理性！

註解：知道此事的朋友問我，你自己在電視台，就做一條新聞啊，我笑了，我們電視台有規定(別台如何我不知道)，不做記者本身的投訴糾紛，我贊成這規定，因為投訴就會有立場，電視台不該幫記者個人的爭議出頭，這會有偏頗的嫌疑。

https://www.youtube.com/watch?v=mvebt1e2bks&t=20s

不是那個烏龍派出所！