【一日市政】都發處、工務處結案感謝狀(1955) 案由(735+736+874)

案由：【一日市政】工務處 都發處 (735)

頂庄里里長反應，台林街120巷，連結義教街585巷，有8米計畫道路，如圖示，中間只剩下兩道圍牆，和一塊私人用地阻隔，其他都是既成道路，建議可以考慮交通需求，徵收作為開通8米 都市計畫道路用途。
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首先，感謝都發處陳副處長，立即幫我們完成圖面清查，確認台林街120巷，連接義教街613巷，為8米都市計畫道路，如圖示。

案由：【一日市政】工務處 感謝狀 (736)

根據市民反應，義教街706巷，交通運輸頻繁，有拓寬為8米道路的必要。
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首先，必須向都市發展處確認，義教街706巷，是否為都市計畫8米道路，否則，必須由都市計畫處，提交道路規劃，送都市計畫審議委員會審議，通過後，由工務處推動執行。
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感謝都市發展處陳副處長，劍及履及，立刻完成圖面清查，確認義教街706巷，已經是8米都市計畫道路，如圖示。
另外，感謝工務處郭處長，單科長，王科長，和工務處全體同仁，為我們所作的說明和解釋。

依據目前道路開闢和拓寬的法定程序如下。
第一，由 申請人向工務處申請，召開所有權人說明公聽會。
第二，市政府為保障土地所有權人權益的最大善意，是徵收價格，採公告現值1.4倍，協議價購徵收。
第三，最重要的關鍵是，必須所有權人100%同意，協議價購 內容，簽署同意書。
第四，完成道路施工計畫，編列下年度預算，議會通過後，隔年實施。
目前最大的瓶頸，還在於100%的同意權行使，公開透明，缺一不可。

我會繼續追蹤列管，要求工務處，盡一切的可能，召開說明公聽會，讓土地所有權人，了解交通運輸的公益需求，和市府用公告現值1.4倍，協議價購，保障私有財產權的最大善意，同意道路開發或拓寬，保障私人權益，解決交通運輸問題，達成雙贏的善意與目的。

【一日市政】工務處 結案感謝狀 (874)
根據市民反應，新生路連接台林街，連接義教街，連結保成路、保義路、忠孝一街、工業路等道路，已然成為忠孝路，進出嘉義市與民雄之間，重要分流的車道。加上頂庄、中庄、後湖里社區人口成長快速，車流量大，有必要開闢12米都市計畫道路台林街120巷，和義教街706巷，作為舒緩台林街，連接忠孝路的分流道路，和社區內部疏散交通需求的引道。感謝工務處郭處長，黃副處長，劍及履及，派員會勘，確定台林街120巷，和義教街706巷為都市計劃道路，可排入道路徵收計畫。但是，還需要道路私有土地所有權人，利益大眾，100%的同意，才能功德圓滿，解決交通問題。這還需要莊里長，洪里長，調和鼎鼐，幫忙溝通，還有我們社會大眾，給與道路計畫土地所有權人，更多的掌聲和更高的肯定，才能讓利益眾生的交通建設，圓滿成功。再次代表市民朋友，感謝市政府工務處全體同仁，將人民的小事當作證的大事，讓政治可以落實到每天的生活，解決問題。我們會繼續追蹤列管。

辦理情形：本府業於108年9月10日府工土字第1082114682號函與108年9月11日府工土字第1082114744號函請里辦公處協助取得土地協議價購意願書，迄今尚未徵得100%所有權人同意協議價購，部分土地所有權人未同意，爰未能續辦理。

處理結果：

感謝都發處已經完成台林街120巷、義教街706巷，兩條8米道路，都市計劃道路用地設定。如圖示。

同時，感謝工務處盡力協調土地所有權人，同意市價徵收，聯通和拓寬8米道路，但是，因為無法取得百分之百土地所有權人同意，為尊重私有財產權，只能暫時結案。

再次代表市民朋友，感謝都發處、工務處全體同仁，將人民的小事，當作政府的大事，讓政治可以落實到每天的生活，解決人民的問題。

桃園市議會-交通局-單位質詢
#懸崖勒馬猶未晚矣
#爾俸爾祿民脂民膏下民易虐上天難欺
桃園市政府要在北二高交流道八德區設立一個轉運站
方便民眾在此轉乘其他公共運輸工具
因此在八德區靠近交流道出口尋找適當地點設置
我們當然舉雙手贊成
但是用這樣的條件和方式我就無法認同～
📍市府找到一塊都市計畫外的一般農業區，面積1250坪，用租賃方式，談妥1年租金292萬 ，租20年。

無法認同的原因是～
📌轉運站只做20年嗎？
20年以後就裁撤嗎？
如果不是，那為何不用買的？
20年租金總計5840萬
如果把5840萬拿來買1250坪的農地，1坪價格是46720元，這是好到不行的價格了？
為何不買？

📌1年租金292萬，
平均1坪農地每個月的租金是195元，只有空地！
這個價錢好不好？
比較一下就知道～
桃園水利會在桃園車站精華地段
（商業區）1坪每月租金280元
整棟1600坪月租金45萬

桃園區舊水利會大樓
（建地、含建築物）
租給桃園市政府3千坪
每月租金25萬
平均1坪83.33元
一個是市區裡的大樓！
一個是郊區的農地（空地）‼️

📌現在如果要用農地變更～
1.一定要是都市計畫內的一般農業區！
變更期程少說也要2年左右時間
2.將農地變更為特定目的事業用地
要繳納回饋金
金額百萬起跳！
3.具備上述條件
還不一定可以通過變更！
4.桃園市政府為何要主動幫私人土地做變更？！
免回饋！免審查！免等待！

📌20年以後怎麼辦？
原來是空地，
20年後有一棟轉運站大樓在此
若要續租
地主會否獅子大開口？
若不續租
市府還要花一大筆錢（上千萬）
重新覓地蓋轉運站！
這豈不浪費？
一棟鋼筋混凝土大樓使用壽命最少50年
又不續租之後
土地要廢除特定目的使用
回復為農業用地嗎？
這塊農地還能耕種嗎？

#感覺有種司馬昭之心路人皆知
#市府難道不怕圖利私人地主嗎？
#這樣的使用納稅人的錢人民頭家贊成嗎？！

✨議員週報 20210830✨
本週議員服務報告
湖內分局舉辦「非聚群式」主題比賽 市議員黃明太親臨現場為學子頒獎
https://www.allnews.tw/news/23661
路平預算問題，9月2日接受TVBS電話採訪畫面
https://www.youtube.com/watch?v=4YkOSIYltY4
高雄捷運岡山路竹延伸線說明會 市議員黃明太盼儘早動工延伸到湖內
https://www.allnews.tw/news/23924

📍【路竹區】

🔺路竹區鴨母寮埠塘改善建設會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
鴨寮里的埤塘目前正在施做步道，工程由水保局補助300萬元經費，並由高雄農業局發包施工，今年9月步道就能完工。由於地方民眾希望步道能夠串連形成環埤塘步道，讓休閒效益倍增，里長蘇清吉也強調用地取得沒問題，因此邱立委將請水保局明年繼續補助經費，分年分期建成，早日完成環埤塘步道，方便地方民眾休閒遊憩。

🔺路竹區中華路1332地號排水改善會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
水溝因為溝渠狹窄，排洪效益不佳，與水保局會勘後，水保局將編列經費興建150公尺的排水溝，工程經費130萬元，預計今年底就能完工，徹底改善當地易積淹水的問題。

🔺路竹區華正段509地號排水改善會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
地方反應竹滬里華正段的排水溝土堤需要改善，並將護岸持續延長，邱立委請水保局儘速編列預算執行，水保局表示護岸預計將延伸130公尺，經費約需250萬元，將會儘速發包施工，目標在今年底完工。

🔺路竹區鴨察里新民路203巷平交道東側排水溝會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論：
經台鐵高雄工務段、高雄市水利局到現場會勘，台鐵已規劃將原本的土溝改建為排水溝，改善長度為120公尺，工程經費約384萬元，工程將在年底發包，預計能在(111)明年汛期前完工。

🔺路竹區鴨母寮排水估用私人土地。【邱志偉立委共同會勘】
➡️陳情人所有土地，比鄰鴨母寮排水，該區段為自然邊坡，因該區段已多年未疏濬，河道堵塞嚴重，遇雨經常溢淹造成農作損失嚴重，故建議能盡速辦理清疏渠道並建議施作護岸。
👉結論:
本案建議區段渠道內淤積嚴重，請高雄市政府水利局水利養護科先進行辦理河道清疏作業，另陳情人建議施設護岸部分長度約150公尺、高度約4.5公尺，請路竹區公所協助取得土地使用同意書，由高雄市政府水利局錄案並循年度預算執行情形研議辦理。

🔺長興路後續使用會勘。【邱志偉立委共同會勘】
👉結論：
1.路竹區延平路與順安路之間的長興路段，地方民眾通行已久，但土地所有權屬於台糖公司所有，台糖同意以出租方式提供高雄市政府使用，請高雄市政府工務局參酌長興路附近租用台糖土地為道路使用的案例，向台糖申請租用長興路使用。
2.請市議員黃明太協助協調高雄市政府工務局、交通局、水利局等單位，針對長興路後續租用、交通建設及排水改善等，協調各單位分工。
3.針對長興路下方埋設電纜問題，請台電高屏供電區營運處提供電纜定位及圖資，以利高雄市水利局後續興建排水設施開挖需求。

🔺復興路平交道至萊爾富路段，路樹阻擋路燈照明。✅已於8月25日完成修剪。

🔺路竹區鴨寮里排水溝希構築擋土牆會勘。
👉結論：
1、陳情人建議施設護岸位置屬鴨母寮排水中上游段現況溝渠雜草叢生淤積嚴重，請水利局水養科儘速辦理清疏作業。
2、另本案建議設施護岸位置屬私人土地，請路竹區公所協助先行取得土地同意書後，再報水利局籌備經費辦理。

🔺路竹區新生路/新生路2巷新設號誌桿位協調會勘。
👉結論：
因原設計之立桿位置鄰近土地所有人反映希移設他處,經與會單位共同協調,已確認號誌桿柱位置,請交通局號誌承商及設計監造單位依據現場確認結果及修正設計圖說施作,並於施作時通知地土及里長到場確認。

📍【湖內區】

🔺湖內社區公共托育家園會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論：
目前湖茄萣仍未有公共托育機構，現已選定茄萣區茄萣國中的校園閒置空間，獨立裝修成公共托育機構，經費的部分邱立委也已經爭取到衛福部的前瞻經費補助，裝修工程預計在明年底完成。

📍【阿蓮區】
🔺8/30中路橋改善說明會【阿蓮區公所2F】
👉政府新工處會研擬 中路橋減墩改建工程，減少橋墩數可減少雜物阻塞問題。
而在經濟部水利署這邊目前已經有編列中路橋改建的經費，立委 邱議瑩也要求水利署中央配合地方雙軌同時進行，加快工程進度

🔺阿蓮區土庫段1200,1201號因原側溝高度不足造成農地流失，沖落之泥沙又會阻塞水溝排水功能，盼構築壋土牆會勘。
👉結論:
請地政局土地開發處研議。

📍【茄萣區】
🔺茄萣區金鑾路一帶排水改善計劃：
👉結論：
預計將在金鑾路上再做一段箱涵，新設箱涵寬1.2米、深1.2米、長度70米，自金鑾路89巷口開始接入原有箱涵，所需經費約470萬，盡量趕在在明年四月前完工。

🔺茄萣區茄萣路一段與成功路口增設交通號誌建議案會勘。
👉結論：
交通局同意此案地將特種閃光改為三色號誌運作，並於10月底前完工。

🔺茄萣公共托育家園會勘。【邱志偉立委共同會勘】
👉結論：
目前茄萣仍未有公共托育機構，現已選定茄萣區茄萣國中的校園閒置空間，獨立裝修成公共托育機構，經費的部分邱立委也已經爭取到衛福部的前瞻經費補助，裝修工程預計在明年底完成。

🔺茄萣區莒光路一段人行道上鑄鐵蓋失竊造成用路人之危險。
✅經建課已於8月24日補上。

🔺興達養殖生產專區內農路及排水改善建議案現勘。
👉結論：
請海洋局先納入興達養殖區規劃案評估，預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取後續經費。

🔺茄萣區大發路排水系統改善研議案會勘。
👉結論:
1請環境保護局持續加強側溝淤泥清疏，提升排水溝通暢度。
2請水利局提案爭取前瞻建設經費，邱志偉立委亦會盡力協助地方政府，支持爭取本提案經費。
3為了改善當地水患情形，水利局除了爭取前瞻計畫，必要時得自行編列市府經費辦理改善並於111年5月汛期前完成大發路側溝改善工程。
茄萣區茄萣國小南側8米道路開闢工程 。
👉工程範圍:自茄萣路二段往西至台17線濱海路三段止，屬都市計畫道路,長約380公尺、寬8公尺【現況未開闢】
👉經費約3729萬元,預計向營建署爭取111年 ~116年生活圈建設計畫補助。
👉工程範圍:自福德路往東至文化路止，屬都市計畫道路,長約235公尺、寬8 公尺【現況未開闢】
經費約2345萬元,預計向營建署爭取111年 ~116年生活圈建設計畫補助。

地方要進步需要您一同來關心,歡迎加入社團一起討論:
https://www.facebook.com/groups/mtai520/
議會質詢影音頻道
https://youtube.com/c/高雄市議員黃明太

路竹／湖內服務處
地址：路竹區中山路805號
電話：07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/RPaSwotHRsF8B3v7A
阿蓮／田寮服務處
地址：阿蓮區忠孝路269-6號
電話：07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/wWAifzYRM96ZjZ8KA
茄萣服務處
地址：茄萣區仁愛路二段151號
電話：07-6902679
google map 導航聯結:
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🌸🌸Orange橘咖啡花況分享🌸🌸
門口處最大株櫻花約開8成
剩下的約開6~7成
預計3/15後好天氣就會開得很漂亮

🌸🌸內厝溪櫻花木廊🌸🌸
走到底會看到半座山種滿吉野櫻，滿開中
不過是私人用地，不開放參觀

🌸🌸永公路東方寺花況分享🌸🌸
位於台北市永公路245巷
整體約開3成，預計3月中滿開

🍇🍇永公路紫藤花況🍇🍇
位於台北市永公路245巷
已接近滿開，不過今年疫情關係，不開放參觀


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#橘咖啡 #內厝溪 #東方寺

【規範無人機，以免亂象叢生 20171123】

無人機用途日廣，且有侵犯隱私權之虞，立委鍾佳濱要求政府加強規範，以免亂象叢生卻無法可管，交通部長賀陳旦表示，將舉辦公聽會並參考國外作法，加以規範。

鍾佳濱針對民用航空法部分條文修正草案質詢指出，目前民用航空法有關無人機的規範是根據空拍機設定的，主要用於空拍記錄觀測、無線電波傳輸，未來無人機可能朝向軍用承載飛彈、農用噴灑農藥，以及從事貨運、客運等多用途發展，其中客運並未在政府的規範範圍內，但隨著科技進步，無人機用途日廣，希望政府未雨綢繆。

民航局長林國顯表示，已設計開放讓法人關學校可申請從事投放與貨運，但客運尚未在規範內，未來可考慮納入。

鍾佳濱說，他認同無人機的分級管理與源頭管理，但只分二級管理並不足以規範，即自然人從事休閒娛樂，採操作人自律原則，放寬罰責；法人從事専業及營業若違規進入限制區域則嚴格開罰取締，不過，如果自然人從事營業行為違規進入限制區域卻無法可罰。

針對無人機所衍生的隱私權侵擾問題，也是最受關注的問題，當無人機違規時，不易查出操作者；再者是禁限航區的劃設，目前只規範軍事要地、航空機場、核電廠等，希望能參考文化資產保護方式，除了政府劃設外，也容許民間或公民團體提議經審查後劃設，並由中央或地方依權責管理，同時也容許私人用地經申請許可自行設置電子屏幕，以保護隱私權。

針對鍾佳濱建議無人機機體及操作人需納管註冊認證ID，飛行應發射ID識別訊號，並裝GPS飛行路徑系統及導航系統，以免違規時無從查察，賀陳旦表示，將與相關單位協調技術性是否可行；有關禁限航區的劃設，將召開公聽會聽取各方意見；針對私人領空權的制訂，將參考國外作法規範。

立法會在2月16日繼續辯論《施政報告》致謝議案，第二場討論主題為土地、房屋、交通、環境及保育。土地短缺及房屋樓價高企的問題一直備受關注，我認為政府首要任務是制訂適切的房屋政策和措施，包括加快興建公屋和研究興建過渡性房屋，保障所有市民都能安居樂業。
我認為政府可從檢視現時城市規劃和改變土地用途政策著手，在發展新市鎮的同時，也要檢討如何活化舊區，妥善利用空置建築和土地。作為新界東議員，我亦希望政府能繼續改善區內的交通配套，提升居民日常生活質素。
其次，舊區樓宇老化日益嚴重，政府須制訂相關應對措施，我建議政府增撥資源，成立一站式跨部門支援和服務平台，協助小業主進行樓宇維修及管理。促進樓宇的維修和保養能令住宅單位的可供使用期延長，減少物業市場的單位流失率，長遠來說，對房屋單位供應有正面幫助。
以下為我的發言全文：
行政長官在《施政報告》提到，截至去年12月底，預計未來3至4年一手私人住宅物業的供應量達94,000個單位，比本屆政府上任時高出45%，是過去12年以來的新高。但特首同時承認，公屋用地供應仍然落後，公屋輪候時間明顯延長，若政府及社會不下定決心加快覓地建屋，房屋問題仍然難以解決。根據運輸及房屋局於去年12月提交的《長遠房屋策略》2016年周年進度報告，未來5年，本港公營及資助房屋的總建成量約為94,500個單位，平均每年只有18,900個，比長遠房屋策略原訂每年建28,000個單位的目標，足足少了9,100個單位。公屋輪候冊的輪候人數已接近30萬，改變富戶政策都未必能夠紓緩輪候冊大排長龍、市民等候上樓時間越來越長的問題。所以，我希望特區政府加快建屋進度，兌現輪候冊3年上樓的承諾。
主席，根據政府統計處於去年4月底公布的2014/15年度住戶開支統計調查結果，在衣、食、住、行四大範疇中，每戶在住屋開支方面的負擔最重，平均每月開支為9,894元，佔住戶總開支34.3%，比2009/10年度增加近4成，創歷史新高。
此外，根據美國環球物業顧問研究中心今年初發表的最新一份「全球住房負擔能力調查」報告，在全球20個房價最貴、市民最難負擔的城市中，香港繼續排名首位，成為世界之最，香港樓價中位數高達高庭入息中位數的18倍，顯示本港樓價已達到極難負擔的水平。
市民除了要負擔沉重的住屋開支，同時亦要面對居住環境差、單位面積狹小的問題。根據政府的統計數字，在2013至2015年間，劏房單位數目上升了32.7%，約有88,800間，居住人數增加至接近20萬人。最近，深水埗有劏房發生火警造成一死兩傷，反映了現時劏房普遍存在的結構性和消防安全問題。可是，如果他們被迫遷亦會面對無家可歸的慘況。所以，我希望政府能夠為劏房居民提供適切支援，並採納新民黨的建議，重新研究興建過渡性房屋。
主席，對於不少市民來講，要「住得起、住得好」，到今時今日相信已變成一種奢望。我希望政府能從兩大範疇著手，第一是檢視現時城市規劃政策，第二是審視本港改變土地用途政策。我們不單單可以發展新市鎮，也要在舊區尋找空置或發展停滯的地皮，研究如何活化歷史建築和空置校園。
另外，新界東有很多偏遠的鄉村，例如沙頭角和西貢，希望政府能繼續改善交通配套設施和推動該區旅遊景點的發展，讓市民能安居樂業，往返工作地點也更為便利。
此外，我想講另一個同房屋有密切連繫的樓宇維修及管理問題。本港樓宇高齡化與人口老化問題同樣迫在眉睫，政府有需要及早制訂應對措施。今年《施政報告》指出，政府會推出第3期大廈管理專業顧問服務計劃，加強對舊樓業主的支援，並協助「三無大廈」業主成立法團及支援法團履行責任。然而，有關措施對小業主的支援實屬有限，我建議政府增撥資源，成立一站式跨部門支援和服務平台，由民政事務局負責統籌有關工作，為小業主提供更全面、更具效率的樓宇維修及管理的支援和協助。
主席，做好樓宇維修及管理，將可令住宅單位的可供使用期延長，減少物業市場的單位流失率，無疑對住宅單位供應會有正面幫助。